突袭北美！挑战航母的霸主地位——XX机母舰攻击集群！

基本设想：

使用 地效飞行器 搭载 无人战斗机、轰炸机 进行突袭！

地效飞行器具有快、稳、好、隐四大特点：
1、航速快，大型地效飞行器的速度可达500～700公里/小时，接近一般飞机，比一般舰船高10～15倍，比大多数高速舰船也快3～5倍；
2、地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机则可抗5米的浪。地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面（水面），因此，它没有飞机高空坠毁风险。
3、据测算，货运地效飞行器每千克负载以5OO公里/小时的航速运送5000公里的运输费用仅相当于常规船舶以40公里/小时航速的运输花费，而比900公里/小时速度的飞机的运输费要少一半还多。此外，地效飞行器不用机场，只需要简易码头。在1980年代，前苏联实验了喷射推进的Ekranoplan，就是这样的飞机，极限飞行重量可以达1000吨，在冷战时期的隐密情况下测试，被美国称为里海怪物。
4、地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，由于它紧贴地（海）面飞行，不易被对方雷达探测系统发现，具有较高的隐蔽性，在战场上存活的几率大大提高。

以 地效飞行器 作为 无人战斗机 的运载平台，将无人战斗机群隐秘、快速的投放到作战准备海域，无人机具有可无跑道弹射起飞的特点，飞行性能甚至部分优于无人战斗机，且不用考虑飞行员损失。

基本设想：

使用 地效飞行器 搭载 无人战斗机、轰炸机 进行突袭！

地效飞行器具有快、稳、好、隐四大特点：
1、航速快，大型地效飞行器的速度可达500～700公里/小时，接近一般飞机，比一般舰船高10～15倍，比大多数高速舰船也快3～5倍；
2、地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机则可抗5米的浪。地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面（水面），因此，它没有飞机高空坠毁风险。
3、据测算，货运地效飞行器每千克负载以5OO公里/小时的航速运送5000公里的运输费用仅相当于常规船舶以40公里/小时航速的运输花费，而比900公里/小时速度的飞机的运输费要少一半还多。此外，地效飞行器不用机场，只需要简易码头。在1980年代，前苏联实验了喷射推进的Ekranoplan，就是这样的飞机，极限飞行重量可以达1000吨，在冷战时期的隐密情况下测试，被美国称为里海怪物。
4、地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，由于它紧贴地（海）面飞行，不易被对方雷达探测系统发现，具有较高的隐蔽性，在战场上存活的几率大大提高。

以 地效飞行器 作为 无人战斗机 的运载平台，将无人战斗机群隐秘、快速的投放到作战准备海域，无人机具有可无跑道弹射起飞的特点，飞行性能甚至部分优于无人战斗机，且不用考虑飞行员损失。

不太了解 无人机、地效飞行器 的朋友，请看以下资料：

无人战斗机具有以下优势：
机动性——战斗机内人体忍耐力会限制军队在快速行动期间利用飞机集中人员的数量，而无人战斗机消除了这一瓶颈，从而使得机动性大幅提高。
重量更小——重量可以影响很多方面，如续航时间、加速、有效载荷等。毕竟驾驶舱内的一两名飞行员及所有物品会有很大的重量。
更好的空气动力——不需要驾驶舱顶蓬。
环境感知——利用无人战斗机能够在地面上构建虚拟座舱，这比飞机上安装任何装置都有效。而且，对于执行制空任务而言，环境感知是很重要的，而空空作战并不需要在实际飞机上进行侦察。
不会让相关人员疲劳——地面飞行员可以控制他们的无人战斗机，执行任务时更舒适，更灵活。
耗资更低——飞行部队耗资更低。所有的人机互动装置、生命维持、弹射座椅等会需要很多资金，但如果是无人战斗机，就仅需要人机交互装置，而且许多无人机可以共用一个，更低价，无需承受所有的压力。相关人员只需与无人战斗机进行通信，而且飞机中已经有一些通信方式，所以不会有大的变化。
让飞行员远离危险——无人战斗机能够挽救飞行员的生命。训练飞行员的成本很高，而且很难迅速进行替换。
无人战斗机能够开展远程超视距外空对空攻击以及视距内近程作战，而且无人战斗机成本低、数量与质量相当并且有可能用于与敌军同归于尽的战术中。

地效飞行器（Groundeffectinaircraft）是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。
与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，而飞机在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。但同时它又集二者的优点于一身，具备其他飞行器无与能比的优势，被公认为是二十一世纪重要的运载工具之一，在军事上具有相当广阔的应用前景。

地效飞行器兼有飞机速度快和舰船载重大的特性，这使它具有比飞机和舰船更高的运输效率。从速度上看，由于它可完全脱离水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1/800，因此，大型地效飞行器的速度可达500～700公里/小时，接近一般飞机，比一般舰船高10～15倍，比大多数高速舰船也快3～5倍。普通舰船的航速一般在30节左右，气垫船为40～140节，地效飞机则为100～320节；从载重量上看，由于地面效应使得飞行升力大大提高，从而它的升阻比可以达到20～25，较一般飞机有更大的载重量。地效飞行器的有效载重最大可达其自重的50％，而著名的波音747飞机载运量仅为20％。

地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机则可抗5米的浪。在陆地上，如果没有大的障碍物，它基本上可以贴地飞行，能轻易地飞越一般地面交通工具难以逾越的沙漠、沼泽、雪地、冰川，在必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度。同时，它可在海上和陆地起飞降落和飞行，是名副其实的海陆空三位一体的高科技飞行器。

地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面（水面），能停在水（地）面上直接进行修理，因此，它没有飞机高空坠毁风险。此外，由于它紧贴地（海）面飞行，不易被对方雷达探测系统发现，具有较高的隐蔽性，在战场上存活的几率大大提高。

地效飞行器利用襟翼，能自如地倒退、悬停，以及垂直起降，通过方向舵、升降舵和襟翼，它还可以无坡度急转弯，甚至就地回转。并能根据需要灵活调节飞行高度、速度，可以随时选择低速排水航行、中速掠地（水）航行、高速升空航行等3种不同航态，不受海区、海岸和复杂地形的限制。

大型地效飞行器升阻比可达20～40，而重型运输飞机的升阻比一般不超过16～17（B－52最大也不过为19），因此，与普通飞机和高速航行的舰船相比，它的载重系数要大一倍，油耗省一半，而航程却增加50％。据测算，货运地效飞行器每千克负载以5OO公里/小时的航速运送5000公里的运输费用仅相当于常规船舶以40公里/小时航速的运输花费，而比900公里/小时速度的飞机的运输费要少一半还多。此外，地效飞行器不用机场，只需要简易码头，投资相对要少许多。


地效飞行器 - 军事功用

苏联第一艘地效飞行器
一、机动性能好，直接突击上陆。

地效飞机良好的机动性能体现在它的通用性和两栖性。地效飞机速度比一般舰船高10-15倍，比大多数高速舰艇也快3-5倍。因其在巡航飞行阶段不与水面直接接触，从而大大减少了航行时的阻力，提高了机动性能。它能根据需要灵活调节飞行高度、速度，顺利越过专为登陆艇、气垫船设置的垂直障碍，而且还不受海区、海岸和复杂地形的限制，较好地解决一般排水型登陆艇对登陆场地条件要求高，无法直接输送登陆兵上陆的问题；解决登陆兵需要在近岸换乘展开，徒步涉水穿越海滩，形成攻击战斗队形时易造成较大伤亡的问题。登陆兵搭载地效飞机，可以在任何地点、时间和相对复杂的地形条件下，从对方火力范围以外，超越常规登陆作战的换乘展开地区，置水中、地面各种障碍于不顾，高速度冲向敌阵，直接突击上陆，对敌岸发起攻击。如俄军"奥兰"地效飞机巡航时速为450-550公里，能在3.2-1.5米浪高的海况下起飞和降落，运送400-850名士兵和数辆坦克。
二、隐蔽性能好，突防能力强。

地效飞机综合了舰船和飞机两者的优点，集高速性、隐蔽性和攻击性于一身，既能高速掠海飞行，又能有效利用雷达盲区，神出鬼没，使对方难觅足迹；既可在水中机动，从水中、水上发起攻击，也可贴海飞行，实施精确打击。这种得天独厚的优势和强大的突防能力远非一般作战舰船和飞机所能相比。由于其体积小、操作灵活、机动性能好、不易被敌发现，在登陆作战发起之前，地效飞机可运载侦察、袭击、特种分队，利用不良天气隐蔽地实施秘密机动，完成各种战术任务。
三、载重量大，保障效率高。

与普通飞机相比，地效飞机的载重量大得惊人，从而填补了海上和空中运输器之间的空白。地效飞机一次可迅速输送100至1000名士兵及数辆坦克，使一艘登陆艇望尘莫及。以美国正在研制的地效航空母机为例，它的大小相当于一艘驱逐舰，可载货405吨，一次可运载400名士兵，16架直升机，几十辆汽车和火炮。满载巡航半径约6350公里，最大巡航时速为470公里。由于地效飞机的特殊性能，使之具备了在没有港口、码头的情况下都能自由进出，快速装载物资的特点，而且由于其甲板宽阔，载重量大，运输效率高，所以除能完成两栖任务外，还可充分发挥其优长，用于各种作战物资、人员的前输后送，进行快速保障。搭载特种侦察分队，利用夜暗和不良天气秘密渗透到敌障碍区附近，对敌岸防御部署进行侦察、破坏，为空袭作战引导目标。

四巡航速度高，快速奔袭作战。

普通舰艇的航速一般在30节左右，气垫船为40-140节，地效飞机则高达100-320节。飞行时，它完全脱离水面，航速可与直升机比美。如目前，俄军装备的“里海怪物”地效飞机，装备10台发动机，巡航高度10米，速度达400千米/小时，可搭载500名士兵进行低空飞行、水上滑行，越过沙丘、沼泽地等执行搜索潜艇、运送装备等任务，可奔袭数千千米。

五、适航性能好，登陆作战多面手。

未来地效飞机将综合运用各种隐形技术，降低雷达、红外、声、光、电磁等物理信号特征，并应用更为先进的综合电力超导推进系统，消除噪声、降低红外辐射，从而大大提高地效飞机的隐形能力、快速机动能力、突防能力；将装备对空、对海、对地武器装备，实施动中打击；具有停靠、倒退、垂直起降等多种功能，配备导弹后，可实施全方位快速攻击。由于地效飞机具有上述特点，因此在未来战争中，它将被广泛用于登陆、机降、运输补给、反舰作战、反潜作战、扫雷布雷、侦察巡逻。既可在水面和陆地上起飞、降落，也可在浪高1.5米以下水面稳定疾飞，飞越一般地面交通物障，越过沙漠、沼泽、江河、雪地。既能掠海和掠江河湖面飞行，也可在水面上滑行，也能在地面、冰面或雪面上进行低空飞行。

不太了解 无人机、地效飞行器 的朋友，请看以下资料：

无人战斗机具有以下优势：
机动性——战斗机内人体忍耐力会限制军队在快速行动期间利用飞机集中人员的数量，而无人战斗机消除了这一瓶颈，从而使得机动性大幅提高。
重量更小——重量可以影响很多方面，如续航时间、加速、有效载荷等。毕竟驾驶舱内的一两名飞行员及所有物品会有很大的重量。
更好的空气动力——不需要驾驶舱顶蓬。
环境感知——利用无人战斗机能够在地面上构建虚拟座舱，这比飞机上安装任何装置都有效。而且，对于执行制空任务而言，环境感知是很重要的，而空空作战并不需要在实际飞机上进行侦察。
不会让相关人员疲劳——地面飞行员可以控制他们的无人战斗机，执行任务时更舒适，更灵活。
耗资更低——飞行部队耗资更低。所有的人机互动装置、生命维持、弹射座椅等会需要很多资金，但如果是无人战斗机，就仅需要人机交互装置，而且许多无人机可以共用一个，更低价，无需承受所有的压力。相关人员只需与无人战斗机进行通信，而且飞机中已经有一些通信方式，所以不会有大的变化。
让飞行员远离危险——无人战斗机能够挽救飞行员的生命。训练飞行员的成本很高，而且很难迅速进行替换。
无人战斗机能够开展远程超视距外空对空攻击以及视距内近程作战，而且无人战斗机成本低、数量与质量相当并且有可能用于与敌军同归于尽的战术中。

地效飞行器（Groundeffectinaircraft）是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。
与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，而飞机在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。但同时它又集二者的优点于一身，具备其他飞行器无与能比的优势，被公认为是二十一世纪重要的运载工具之一，在军事上具有相当广阔的应用前景。

地效飞行器兼有飞机速度快和舰船载重大的特性，这使它具有比飞机和舰船更高的运输效率。从速度上看，由于它可完全脱离水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1/800，因此，大型地效飞行器的速度可达500～700公里/小时，接近一般飞机，比一般舰船高10～15倍，比大多数高速舰船也快3～5倍。普通舰船的航速一般在30节左右，气垫船为40～140节，地效飞机则为100～320节；从载重量上看，由于地面效应使得飞行升力大大提高，从而它的升阻比可以达到20～25，较一般飞机有更大的载重量。地效飞行器的有效载重最大可达其自重的50％，而著名的波音747飞机载运量仅为20％。

地效飞行器具有较好的抗浪性，小型机可抗浪1米左右，中型机可抗3米左右的浪，大型机则可抗5米的浪。在陆地上，如果没有大的障碍物，它基本上可以贴地飞行，能轻易地飞越一般地面交通工具难以逾越的沙漠、沼泽、雪地、冰川，在必要时还可飞到几十米乃至上千米的高度。同时，它可在海上和陆地起飞降落和飞行，是名副其实的海陆空三位一体的高科技飞行器。

地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面（水面），能停在水（地）面上直接进行修理，因此，它没有飞机高空坠毁风险。此外，由于它紧贴地（海）面飞行，不易被对方雷达探测系统发现，具有较高的隐蔽性，在战场上存活的几率大大提高。

地效飞行器利用襟翼，能自如地倒退、悬停，以及垂直起降，通过方向舵、升降舵和襟翼，它还可以无坡度急转弯，甚至就地回转。并能根据需要灵活调节飞行高度、速度，可以随时选择低速排水航行、中速掠地（水）航行、高速升空航行等3种不同航态，不受海区、海岸和复杂地形的限制。

大型地效飞行器升阻比可达20～40，而重型运输飞机的升阻比一般不超过16～17（B－52最大也不过为19），因此，与普通飞机和高速航行的舰船相比，它的载重系数要大一倍，油耗省一半，而航程却增加50％。据测算，货运地效飞行器每千克负载以5OO公里/小时的航速运送5000公里的运输费用仅相当于常规船舶以40公里/小时航速的运输花费，而比900公里/小时速度的飞机的运输费要少一半还多。此外，地效飞行器不用机场，只需要简易码头，投资相对要少许多。


地效飞行器 - 军事功用

苏联第一艘地效飞行器
一、机动性能好，直接突击上陆。

地效飞机良好的机动性能体现在它的通用性和两栖性。地效飞机速度比一般舰船高10-15倍，比大多数高速舰艇也快3-5倍。因其在巡航飞行阶段不与水面直接接触，从而大大减少了航行时的阻力，提高了机动性能。它能根据需要灵活调节飞行高度、速度，顺利越过专为登陆艇、气垫船设置的垂直障碍，而且还不受海区、海岸和复杂地形的限制，较好地解决一般排水型登陆艇对登陆场地条件要求高，无法直接输送登陆兵上陆的问题；解决登陆兵需要在近岸换乘展开，徒步涉水穿越海滩，形成攻击战斗队形时易造成较大伤亡的问题。登陆兵搭载地效飞机，可以在任何地点、时间和相对复杂的地形条件下，从对方火力范围以外，超越常规登陆作战的换乘展开地区，置水中、地面各种障碍于不顾，高速度冲向敌阵，直接突击上陆，对敌岸发起攻击。如俄军"奥兰"地效飞机巡航时速为450-550公里，能在3.2-1.5米浪高的海况下起飞和降落，运送400-850名士兵和数辆坦克。
二、隐蔽性能好，突防能力强。

地效飞机综合了舰船和飞机两者的优点，集高速性、隐蔽性和攻击性于一身，既能高速掠海飞行，又能有效利用雷达盲区，神出鬼没，使对方难觅足迹；既可在水中机动，从水中、水上发起攻击，也可贴海飞行，实施精确打击。这种得天独厚的优势和强大的突防能力远非一般作战舰船和飞机所能相比。由于其体积小、操作灵活、机动性能好、不易被敌发现，在登陆作战发起之前，地效飞机可运载侦察、袭击、特种分队，利用不良天气隐蔽地实施秘密机动，完成各种战术任务。
三、载重量大，保障效率高。

与普通飞机相比，地效飞机的载重量大得惊人，从而填补了海上和空中运输器之间的空白。地效飞机一次可迅速输送100至1000名士兵及数辆坦克，使一艘登陆艇望尘莫及。以美国正在研制的地效航空母机为例，它的大小相当于一艘驱逐舰，可载货405吨，一次可运载400名士兵，16架直升机，几十辆汽车和火炮。满载巡航半径约6350公里，最大巡航时速为470公里。由于地效飞机的特殊性能，使之具备了在没有港口、码头的情况下都能自由进出，快速装载物资的特点，而且由于其甲板宽阔，载重量大，运输效率高，所以除能完成两栖任务外，还可充分发挥其优长，用于各种作战物资、人员的前输后送，进行快速保障。搭载特种侦察分队，利用夜暗和不良天气秘密渗透到敌障碍区附近，对敌岸防御部署进行侦察、破坏，为空袭作战引导目标。

四巡航速度高，快速奔袭作战。

普通舰艇的航速一般在30节左右，气垫船为40-140节，地效飞机则高达100-320节。飞行时，它完全脱离水面，航速可与直升机比美。如目前，俄军装备的“里海怪物”地效飞机，装备10台发动机，巡航高度10米，速度达400千米/小时，可搭载500名士兵进行低空飞行、水上滑行，越过沙丘、沼泽地等执行搜索潜艇、运送装备等任务，可奔袭数千千米。

五、适航性能好，登陆作战多面手。

未来地效飞机将综合运用各种隐形技术，降低雷达、红外、声、光、电磁等物理信号特征，并应用更为先进的综合电力超导推进系统，消除噪声、降低红外辐射，从而大大提高地效飞机的隐形能力、快速机动能力、突防能力；将装备对空、对海、对地武器装备，实施动中打击；具有停靠、倒退、垂直起降等多种功能，配备导弹后，可实施全方位快速攻击。由于地效飞机具有上述特点，因此在未来战争中，它将被广泛用于登陆、机降、运输补给、反舰作战、反潜作战、扫雷布雷、侦察巡逻。既可在水面和陆地上起飞、降落，也可在浪高1.5米以下水面稳定疾飞，飞越一般地面交通物障，越过沙漠、沼泽、江河、雪地。既能掠海和掠江河湖面飞行，也可在水面上滑行，也能在地面、冰面或雪面上进行低空飞行。

楼主赶紧上，我等着看呢

一群戴着头巾的阿拉伯人、插着羽毛的黑人正在举杯相庆。

喝橙汁吧，MSL教义禁酒精饮料。

这个貌似有难度啊。。。

no picture no truth

科幻小说来了 话说LZ图像很NB啊

司令长官躺着都中枪啊

padpad党留名等后续

煞破狼 发表于 2011-10-30 21:16
一群戴着头巾的阿拉伯人、插着羽毛的黑人正在举杯相庆。

喝橙汁吧，MSL教义禁酒精饮料。
也可以是奶或者奶茶。

科幻小说啊

在二楼更新了 地效飞行器的资料。
在三楼更新了无人机的基本情况。

在二楼更新了 地效飞行器的资料。
在三楼更新了无人机的基本情况。

竟然还有渊田
干脆叫老夫、原田、山口他们都来吧