准备好了吗？从军费比例谈中国空军

随着利比亚战局进入尾声，欧盟的地中海计划渐现曙光。当然，美欧虽然达成了一定的妥协，但利益交换是否能够顺利完成仍然有待观察。目前，美国开始把注意力集中于中东和中亚地区，中美欧俄四方之间更为激烈的较量迫在眉睫。另一方面，美国在东亚地区不断的挑唆中国周边国家，使得我国近期的外交环境较为恶劣，而周边国家似乎也认准了这是攫取短期利益的一次大好时机。为了应对当前的局势，外交手腕的灵活和战略上的谋划固不可少，而军事力量上的准备更是外交战略的后盾。近期陆海空三军频频军演，似乎也印证了这样的趋势。
空中力量是现代战争的基石之一，有了制空权，才有海上胜利的保证，有了制空权，才能够肆意屠杀敌人的地面力量。尤其是在东亚方向，我国处理钓鱼岛/东海争端，台湾问题，南海问题，甚至于藏南问题，无不需要一支强大的空中力量来保证我国外交战略意图。那么，我国空军是否已经做好了准备呢？http://war.news.163.com/10/1015/20/6J2HPVQA00011MTO.html《军方:"中国空军空战演练惨败于土耳其"系谣言》

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伊朗网民拍摄到的赴土耳其军演的苏27UBK战斗教练机在伊朗机场中转时的照片http://war.news.163.com/10/1015 ...

2011-10-25 21:10 上传

去年关于空军远赴土耳其参加军演的消息一时间争论不休。其实，胜负乃兵家常事，我更为关注的是这张照片的拍摄点。如果确实是在伊朗，那么这次演习的价值就值得肯定。扮演我国周边战略支撑点的，除了巴基斯坦之外，伊朗也是一个。空军前往土耳其，路过巴基斯坦和伊朗，把路先探清了，这比起演习的输赢更重要。此外，这也证明，随着近些年来空军装备改善和训练水平提升，我国空军开始真正具有了“空中长臂”的属性。
新闻事件只是在一个侧面说明了一些问题。如果要全面的述说，还必须回到一些更为本质的层面上来。军事力量的建设，说到底是经济上的建设。有多少军费的投入才能换来多大程度上的技术提升。下面是几个图。来自《李肇星：2011年中国军费预算6011亿元 增长12.7%》http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_03/04/4973607_0.   shtml

2011年军费增长12%，但是占GDP和财政的比例却是不高的。尤其考虑到中国经济中工业比重的优势地位，中国的军事力量的增长还是有很大潜力的。下面一个问题是，这些军费中，可以投入到空军的有多少。我国军事力量有陆、海、空、二炮四个军种，以及民兵，预备役构成。而中国国防费主要由人员生活费、训练维持费和装备费3部分组成，各部分大体各占三分之一。国防费的保障范围包括现役部队、预备役部队和民兵。虽然军费增长不少，但分配至各个军种，又有多少呢？《美学者称中国1/3军费开支投给海军， 比例远超美国》http://news.xinhuanet.com/mil/2010-05/07/content_13470991.htm。该文章的可信度当然有疑问，但以2011年近千亿美元的军费来看，考虑到陆军的庞大规模和海军的航母，核潜艇，防空驱逐舰，船坞登陆舰等大舰项目，空军军费应当保守评估。
晨曦在《各国空军对比》一文中给出的数据如下：我国现有SU-27SK/UBK 60架，SU-30MKK/295架，J-11 100架，J-11B/BS 100架，J-10/A 230架，JH-7A 150架；另有J-7/8各型约800架。总计585架3代机和150架享受3代机津贴的JH-7A。目前新型机的生产速度约为70架/年（3代+JH-7A）。
关键是新机每年约70架的产量。《读卖新闻》称歼10单价1.9亿人民币，约不到3000万美元。《日媒：中国战机热销亚非 歼10单价1.9亿》http://junshi.xilu.com/2011/0915/news_343_190695.htmlhttp://junshi.xilu.com/2011/0915/news_343_190695.html
而歼11，苏30MKK价格则说法不一，大概在3000到4000万美元之间。加上飞豹2000万到3000万之间（或许更低些？），推算每年花在主力战机上的军费在20亿美元上下。加上预警机，教练机，轰炸机，运输机，以及研发方面的费用，大概能到30亿美元/年，同时考虑到空军有一个空降15军要养，而空降兵的价格，尤其是机械化之后，也是相当昂贵的。综合起来，如果按装备，人员，训练三三制计算，空军军费应当在100至150亿美元。
100多亿美元能做什么？直观的感觉有两个，一个是每年飞行训练时间问题；另一个则是弹药储备，尤其是精确制导武器和先进空空导弹的储备问题值得关注。晨曦在《各国空军对比》一文中认为，我国3代机飞行员目前的平均飞行时间约为200小时/年；主力部队约240小时/年，达到美国平均标准。如果是这样，我们可以算算每年三代机的训练花费有多少。根据上述数据，我国三代机数量总计有735架，每架飞机如果只配一名飞行员的话，飞行员训练时间就是飞机飞行时间，如果配多名飞行员，那么这个时间还要延长。就以200小时计算，735架飞机每年要飞14，7000小时，以每小时飞行费用15万人民币（油料保养等等）计算，要花费220.5亿元人民币，考虑汇率变化，折合美元在35亿左右。这还只是三代机，如果把800架二代机，以及轰炸，运输，强击，教练，直升机等等等等飞行器的训练加上，尤其是空降兵一个军的训练费用加上（每次伞降训练也是要花费不少的）每年恐怕要50亿美元上下。如果按训练、人员、装备三三制，那么军费就要150亿。这已经是上限了。更重要的是，三代机飞行员究竟有多少？735架飞机配735名飞行员？或者是更多的飞行员？另外一点，每小时15万元人民币的花费是低了还是高了？考虑到油价的上涨，我认为这是个保守的估计值。所以，中国三代机飞行员的飞行训练时间应该达不到每年200小时的水平，可能会低一些。但也不排除空军军费远超150亿美元的限定，可也不要忘记，中国的总军费在2008年572亿美元，2009年是705亿美元。达到近千亿美元也只是今年的事。

另一方面，作战就要消耗兵器弹药。而现代空中作战的威力在于精确制导武器的大量使用，可精确制导武器的费用也是十分高昂的。《歼10选择最苛刻条件试射价值数百万的新型导弹》，如果是PL12或其他精确制导武器的话，那么其价格大概在30万美元以上，才能成为“数百万”。如果735架战机每架配备2枚，1470枚导弹就是4.5亿美元以上。由于我国可以自行生产精确制导武器，价格，数量上应当是比较乐观的。这也是自行生产与外购武器的最大不同之处。飞机可以买，但弹药一定要自己造，这样打起仗来才能不受人牵制，当年阿根廷的教训就是极为深刻的。

那么，如果在中国周边发生突发事件，乃至空中冲突，中国空军准备好了吗？从飞行员训练上看，如果是短期冲突，双方比拼精锐飞行员，我国可以与周边国家较量一番，如果是中等程度的作战，就不仅仅是精锐飞行员，还要看飞行员的一般水准了，在这方面与美军恐怕还无法比拼，如果是长期或大规模冲突，那么就不仅仅是飞行员比拼，还要看弹药储备状况。这方面资料甚少，以每年40亿美元装备采购费用计算，当然今年会高的多，划分给弹药的费用应该会有10亿美元，如果是30万美元一发导弹，那么就可以采购3000发，数量还是不少的，但平均到每架飞机735+800，也就是2发，不过，如果历年累计下来，应该不少。这一点还是有信息的。

随着利比亚战局进入尾声，欧盟的地中海计划渐现曙光。当然，美欧虽然达成了一定的妥协，但利益交换是否能够顺利完成仍然有待观察。目前，美国开始把注意力集中于中东和中亚地区，中美欧俄四方之间更为激烈的较量迫在眉睫。另一方面，美国在东亚地区不断的挑唆中国周边国家，使得我国近期的外交环境较为恶劣，而周边国家似乎也认准了这是攫取短期利益的一次大好时机。为了应对当前的局势，外交手腕的灵活和战略上的谋划固不可少，而军事力量上的准备更是外交战略的后盾。近期陆海空三军频频军演，似乎也印证了这样的趋势。
空中力量是现代战争的基石之一，有了制空权，才有海上胜利的保证，有了制空权，才能够肆意屠杀敌人的地面力量。尤其是在东亚方向，我国处理钓鱼岛/东海争端，台湾问题，南海问题，甚至于藏南问题，无不需要一支强大的空中力量来保证我国外交战略意图。那么，我国空军是否已经做好了准备呢？http://war.news.163.com/10/1015/20/6J2HPVQA00011MTO.html《军方:"中国空军空战演练惨败于土耳其"系谣言》

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伊朗网民拍摄到的赴土耳其军演的苏27UBK战斗教练机在伊朗机场中转时的照片http://war.news.163.com/10/1015 ...

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去年关于空军远赴土耳其参加军演的消息一时间争论不休。其实，胜负乃兵家常事，我更为关注的是这张照片的拍摄点。如果确实是在伊朗，那么这次演习的价值就值得肯定。扮演我国周边战略支撑点的，除了巴基斯坦之外，伊朗也是一个。空军前往土耳其，路过巴基斯坦和伊朗，把路先探清了，这比起演习的输赢更重要。此外，这也证明，随着近些年来空军装备改善和训练水平提升，我国空军开始真正具有了“空中长臂”的属性。
新闻事件只是在一个侧面说明了一些问题。如果要全面的述说，还必须回到一些更为本质的层面上来。军事力量的建设，说到底是经济上的建设。有多少军费的投入才能换来多大程度上的技术提升。下面是几个图。来自《李肇星：2011年中国军费预算6011亿元 增长12.7%》http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_03/04/4973607_0.   shtml

2011年军费增长12%，但是占GDP和财政的比例却是不高的。尤其考虑到中国经济中工业比重的优势地位，中国的军事力量的增长还是有很大潜力的。下面一个问题是，这些军费中，可以投入到空军的有多少。我国军事力量有陆、海、空、二炮四个军种，以及民兵，预备役构成。而中国国防费主要由人员生活费、训练维持费和装备费3部分组成，各部分大体各占三分之一。国防费的保障范围包括现役部队、预备役部队和民兵。虽然军费增长不少，但分配至各个军种，又有多少呢？《美学者称中国1/3军费开支投给海军， 比例远超美国》http://news.xinhuanet.com/mil/2010-05/07/content_13470991.htm。该文章的可信度当然有疑问，但以2011年近千亿美元的军费来看，考虑到陆军的庞大规模和海军的航母，核潜艇，防空驱逐舰，船坞登陆舰等大舰项目，空军军费应当保守评估。
晨曦在《各国空军对比》一文中给出的数据如下：我国现有SU-27SK/UBK 60架，SU-30MKK/295架，J-11 100架，J-11B/BS 100架，J-10/A 230架，JH-7A 150架；另有J-7/8各型约800架。总计585架3代机和150架享受3代机津贴的JH-7A。目前新型机的生产速度约为70架/年（3代+JH-7A）。
关键是新机每年约70架的产量。《读卖新闻》称歼10单价1.9亿人民币，约不到3000万美元。《日媒：中国战机热销亚非 歼10单价1.9亿》http://junshi.xilu.com/2011/0915/news_343_190695.htmlhttp://junshi.xilu.com/2011/0915/news_343_190695.html
而歼11，苏30MKK价格则说法不一，大概在3000到4000万美元之间。加上飞豹2000万到3000万之间（或许更低些？），推算每年花在主力战机上的军费在20亿美元上下。加上预警机，教练机，轰炸机，运输机，以及研发方面的费用，大概能到30亿美元/年，同时考虑到空军有一个空降15军要养，而空降兵的价格，尤其是机械化之后，也是相当昂贵的。综合起来，如果按装备，人员，训练三三制计算，空军军费应当在100至150亿美元。
100多亿美元能做什么？直观的感觉有两个，一个是每年飞行训练时间问题；另一个则是弹药储备，尤其是精确制导武器和先进空空导弹的储备问题值得关注。晨曦在《各国空军对比》一文中认为，我国3代机飞行员目前的平均飞行时间约为200小时/年；主力部队约240小时/年，达到美国平均标准。如果是这样，我们可以算算每年三代机的训练花费有多少。根据上述数据，我国三代机数量总计有735架，每架飞机如果只配一名飞行员的话，飞行员训练时间就是飞机飞行时间，如果配多名飞行员，那么这个时间还要延长。就以200小时计算，735架飞机每年要飞14，7000小时，以每小时飞行费用15万人民币（油料保养等等）计算，要花费220.5亿元人民币，考虑汇率变化，折合美元在35亿左右。这还只是三代机，如果把800架二代机，以及轰炸，运输，强击，教练，直升机等等等等飞行器的训练加上，尤其是空降兵一个军的训练费用加上（每次伞降训练也是要花费不少的）每年恐怕要50亿美元上下。如果按训练、人员、装备三三制，那么军费就要150亿。这已经是上限了。更重要的是，三代机飞行员究竟有多少？735架飞机配735名飞行员？或者是更多的飞行员？另外一点，每小时15万元人民币的花费是低了还是高了？考虑到油价的上涨，我认为这是个保守的估计值。所以，中国三代机飞行员的飞行训练时间应该达不到每年200小时的水平，可能会低一些。但也不排除空军军费远超150亿美元的限定，可也不要忘记，中国的总军费在2008年572亿美元，2009年是705亿美元。达到近千亿美元也只是今年的事。

另一方面，作战就要消耗兵器弹药。而现代空中作战的威力在于精确制导武器的大量使用，可精确制导武器的费用也是十分高昂的。《歼10选择最苛刻条件试射价值数百万的新型导弹》，如果是PL12或其他精确制导武器的话，那么其价格大概在30万美元以上，才能成为“数百万”。如果735架战机每架配备2枚，1470枚导弹就是4.5亿美元以上。由于我国可以自行生产精确制导武器，价格，数量上应当是比较乐观的。这也是自行生产与外购武器的最大不同之处。飞机可以买，但弹药一定要自己造，这样打起仗来才能不受人牵制，当年阿根廷的教训就是极为深刻的。

那么，如果在中国周边发生突发事件，乃至空中冲突，中国空军准备好了吗？从飞行员训练上看，如果是短期冲突，双方比拼精锐飞行员，我国可以与周边国家较量一番，如果是中等程度的作战，就不仅仅是精锐飞行员，还要看飞行员的一般水准了，在这方面与美军恐怕还无法比拼，如果是长期或大规模冲突，那么就不仅仅是飞行员比拼，还要看弹药储备状况。这方面资料甚少，以每年40亿美元装备采购费用计算，当然今年会高的多，划分给弹药的费用应该会有10亿美元，如果是30万美元一发导弹，那么就可以采购3000发，数量还是不少的，但平均到每架飞机735+800，也就是2发，不过，如果历年累计下来，应该不少。这一点还是有信息的。