一段遗失的战事

<P>转自中军网</P>
<P>说八路一直“游而不击”，大致和说国军全是“曲线救国”一样，不足为信。这属于毛公所讲那种典型的“蒋匪”和“共匪”“我们只是骂来骂去”。对日本兵来说，国军的汉阳造和共军的马尾巴手榴弹一样咬肉。可要说土八路能把日本飞机鼓捣下来，这可就有点儿玄了。

但兄弟在日本的确听到了这样的一件事。

大概是去年吧，看一本日本出版的战争回忆文集，叫做《死ぬのも人民のためとう教育徹底していた八路軍 》（翻译过来就是《“为人民而死”教育下的八路军》），里面作者是一个日本战地记者伊藤贵一，就讲到了这样一件事情。
1943年，伊藤在河北随日军第三旅团进行“讨伐作战”的时候，和八路打了不少交道。按照伊藤的说法，长期的战斗给八路军和日军都带来了重大的损失。八路军的部队因为减员，兵员中补充了很多少年兵，这些少年战士作战勇敢，尤其在山地作战中经常把日军在山间拖来拖去。有的时候，双方的距离近到只隔一道山涧，伊藤可以听到这些八路军少年兵天真的笑声。以至于日军感叹这些少年也许以为战斗也是一种特殊的游戏吧。

关于八路军击落日军飞机的事情，伊藤只是侧面提到，他讲到在易县山区作战中的一天，他所跟随的日军整日没有战斗和行军，一直在宿营。这样罕见的阵中闲暇让不服军旅的伊藤感到很惬意。他询问中队长不行动的原因，中队长苦笑着告诉他，本来预定和本军配合行动的侦察机不能来了，前面的地形复杂，只好不行动。

“哦，是因为天气原因吗？”伊藤问。

“不是，”中队长说，“预订配合我们的侦察机昨天被八路击落了。”

熟悉八路军武装水平的伊藤大吃一惊，啊，这样简陋的装备也能击落皇军的飞机吗？

看了这段东西，我当时的反应是有点吃惊，不过，看过也就看过了，也没太往心里去，因为这毕竟是传说而已，何况伊藤并不是真正的军人，弄错的可能性，或者写作中夸张的可能性不是没有。

没有想到的是，前两天看到一本《陆军航空兵科志》居然也提到了昭和18年，八路军在河北击落一架日本立川九八式直协侦察机。吃惊之下脑子中一换算，昭和18年，不正是1943年么？河北，易县不是正在河北么？莫非他们说的是一件事情？那么土八路打飞机并非夸张么？
这件事吸引了我的兴趣，忍不住星期天下了一些功夫来调查，这一下子的收获连我也想不到。在一本日本军事杂志《丸》，1994年11期，里面有一篇文章《大本营中学学友的生与死》（作者筱崎哲哉，原日军陆军少尉），里面非常详细地介绍了八路军击落这架日军飞机的经过，甚至还有被击落飞机的照片！

按照这篇文章的说明，日军这架侦察机属于岐阜飞行第二战队第六直协飞行中队，是一架立川九八直协侦察轰炸机，飞行员加藤胜曹长，观察员伊舍堂中尉。被击落的时间是1943年9月，地点是冀西，当时日本陆军正在那里“讨伐”当地顽强抵抗的八路军部队。

加藤胜，日本航空局乘务员养成所第四期毕业，后入陆军航空兵科学习，1941年4月编入作战部队，随即参加“关特演”，即“关东军特种大演习”，他驾驶的立川九八式侦察机被编入第六直协飞行中队，7月，该部队的四架侦察机到达中国东北，伪满洲国牡丹江梅大飞机场，投入中国战场，加藤也在其中。

此后，加藤所在部队转场关内，投入对八路军的“扫讨作战”。当时八路军经常在山区活动，日军地面部队侦察不便，经常出动飞机加入战斗，著名的“狼牙山五壮士”一战，就有日本飞机参战。

1943年9月，已经提升为曹长的加藤胜像往常一样投入侦察作战，立川九八式侦察机为双座，加藤胜为驾驶员，后座的伊舍堂中尉作为侦察员随同出击。当飞机到达冀西某处山地，正准备和地面友军联络时，加藤忽然发现地面上硝烟四起，原来日军地面部队已经和一支八路军部队发生了交火。

由于八路军装备简陋，加藤未加思索，想当然的就冲向了八路军阵地，并用机上的机枪扫射地面的八路军，以支援友军的战斗。

当他拉平的时候，他发现八路军士兵不但没有从阵地上溃散，还有很多战士就地持枪对空射击，当然，八路军的步枪火力对他的“爱机”来说几乎没有作用，加藤决定回头再进行一次扫射。

这其实反映了八路军和国民党军作战的不同特点，国军的条例规定，没有四挺重机枪，一个排步兵的齐射火力，不得对空实施防空作战，以免无谓损失。八路没有这个条例，即便只有一个人一颗枪，也敢对空射击，当然效果就难说了。

就在加藤一面猛烈射击一面从八路军阵地上空通过的时候，他忽然听到一阵密集的捷克式机枪射击声 – 不好，中了八路的埋伏了！也就在这时，他感到机身侧面一连串的冲击，中弹了！狡猾的八路军机枪射手在他第一次扫射的时候没有开火，这时突然射击，打了他一个措手不及。加藤连忙用力拉起机头，试图爬高，就在这时，立川机的发动机一震，原来发动机的噪音忽然停止 – 发动机中弹停转了！

没有了动力的立川机成了没有脑袋的蜻蜓，从三百米的高度摇摇晃晃向地面栽去，加藤向前看去，只见螺旋桨打成了“一”字形，毫无活气。他使出浑身解数，拼命操纵几乎失去控制的飞机，试图着一块平地迫降。

就在这时，他听到伊舍堂中尉绝望的吼叫：“军曹，我们一起自尽吧！”

吃惊的加藤百忙中回头看去，只见地面上，八路军的士兵象蝗虫一样追着跑来，和飞机赛跑。看这个架势，只怕他就是落地也难免被活捉。

天不灭曹，在最后的关头，立川侦察机摇摇晃晃的飞过了一条小河，河水挡住了八路军的追兵，加藤曹长的飞机一头冲向了地面。

飞机勉强在地面滑了一小段，左翼就着地断成两截，接着就拿了大顶，机头扎进了地面，机身一直撕裂到翼根的前端，好在还没有燃烧爆炸。

加藤和伊舍堂被扣在翻了个的飞机里面，动弹不得，眼睁睁的看着八路军渡水而来，连自杀的能力都没有了。

眼看正在危急时刻，周围忽然枪声大作，原来地面和八路军交战的那个日军中队，所在的位置正好在和该机坠落地点相距仅百米，他们立刻放弃了对面的八路军，转而来抢救两名飞行员。八路军遭到猛烈火力的打击，掉头撤回对岸，远远的撤离了。

在地面日军的协助下，加藤和伊舍堂终于爬出了机舱，两个人没有负重伤，但飞机的损坏极为严重。虽然日军帮助他们把拿了大顶的飞机翻了过来，但是飞机已经不可能起飞。加藤一面拆卸下飞机上的机枪，一面和上级联系，希望能够派车辆来拖运飞机。

正在这时，地面部队得到紧急通知，说在河对岸出现了大股的八路军部队，有上千人，似乎正准备等待天黑渡河夜袭，显然也是要来抢夺飞机。

听到这个消息，日军中队长表示自己的部下和八路已经连续交战，弹药垂尽，实在无力和如此众多的八路进行夜战，当今之计，只有破坏飞机迅速撤退。

这样，加藤曹长无奈之下，只得忍痛将飞机油箱凿破，在十米距离上用14式手枪引爆，将飞机彻底烧毁，此后，两名飞行员和日军经历了一段近乎“非人”的狂奔，才摆脱了八路军的追击。

迫降后，因为伊舍堂中尉随身带着照相机，当时的场面得以保留下来。在这一期杂志上，登载了三张照片。







1． 日军地面部队帮助翻转拿大顶的侦察机，机首处背对我们，穿飞行装的是伊舍堂中尉，照片由加藤拍摄。



2． 加藤曹长从飞机上摘取机枪



3． 迫不得已将飞机烧毁，以免被八路俘获。

伊舍堂中尉在战争后期加入“诚”第17神风特攻队，在庆良间群岛撞击美军舰艇时“散花”，加藤因为生病，无力投入自杀作战，幸存到战后。

既然如此清楚的事实，有纪录，有照片，有回忆细节，如何称作谜呢？奇怪的是，根据这些描写，我却在八路军的战史中找不到相应的纪录！

我能找到的八路军击落日军飞机的纪录，只有两条，一条是1937年在山东雷神庙战斗中击落日机一架，一条是1943年11月在山东荣成击落日机一架。其他虽有破坏日机的纪录，却并非击落。给我以前的一个老上级，当过八路军团长的老处长打电话询问，他也不知所以然，只是提到平西根据地似乎有过一次击落日机的事情，但是不知道详情。1943年日军确有对冀西，易县的扫荡，还摧毁了当地军民建立的狼牙山五壮士纪念塔。八路军在冀西当时活动的地方武装似乎是冀西十三分区的部队，而八路军主力在那一带也经常出没，包括聂荣臻，肖克，张学思等部都经常到平汉路西作战，但是，在他们的记录里面，并没有查到击落日军飞机的记载。

根据日军纪录，土八路击落洋飞机，应该是板上钉钉的事实了，可是这样“辉煌”的战绩，八路军没理由不做宣传阿？百思不得其解。假如有对当时战争历史熟悉，或者有条件查询的朋友，能够对此战例提供更多的信息呢？

[完]

附：立川九八侦察机介绍：

1937年5月，日本陆军根据侵华作战的需要，命令立川飞机公司研制一种对陆军前线部队进行直接支援的多用途侦察机，这种飞机要能在高原、草原和沙漠等不同地区的简易跑道上起降，还要能执行侦察、照相和轰炸等任务，因此它要有较小的起、降速度和较大的飞行速度范围，并要为飞行员提供良好的视野。为了实现上述指标，立川公司第一次在该公司设计的飞机上采用了全金属、下单翼的布局。此外，在机翼上安装了开缝襟翼和翼尖开缝，提高了驾驶员座椅的高度。为了减轻飞机重量，采用了固定式起落架。

1938年4月20日，1号机首次试飞，1938年10月决定正式投产。定名为陆军九八式直接协同侦察机36型---名称中的九八式是标志以日本皇历计算的年份（取年份的后两位数），而36型则标志工厂生产型号的序列。到1944年止，总计生产1333架，是立川公司在战时生产最多和最受日本陆军欢迎的一个机型。

参数：

主要技术参数：
翼展： 11.80 M 机长： 8.00 M
机高： 3.64 M 最大速度： 349 km/h
乘员： 2人

[补充] 揭开谜底有望！

本文发表后，很快得到hpj1975网友的大力协助，在八路军的作战纪录里，依稀可以发现这一战的蛛丝马迹。

以下是hpj1975网友提供的资料节选

北岳区1943年秋冬季反“扫荡”

1943年9月中旬，日军华北方面军司令官冈村宁次以第26、第62、第63、第110师和独立混成第2、第3旅各一部及伪治安军6个团、30多个县的保安军等。。。进行“扫荡”，企图消灭边区党政军领导机关和摧毁北岳抗日根据地。晋察冀军区代司令员萧克、代政治委员程子华，指挥第1、第2、第3、第4军分区及雁北指挥部所属部队共4万余人，民兵18万余人。。。广泛开展游击战，反击日伪军的“扫荡”。
9月16日开始，日伪军1.7万余人，分别由保定、石家庄、阳泉、五台、大同、张家口等地出动。。。10月29日～11月初，日伪军集中2000余人再犯神仙山时,我第3军分区第42团两个连和1个侦察排同民兵结合进行阻击，毙伤日伪军200余人，击落飞机1架。。。。。

http://viewcn.com/ShenZhouLiaoWang/JunShiBaoDao/JingDianZhanLi/JianBiQingYe/GBK/23417.html

关于加藤被击落的记录是他的中学同学根据其口述所写，提到时间是1943年9月的战斗，这个和日军对北岳区的讨伐从9月开始吻合，而没有写明加藤真正被击落是在10月间，正因为作者并非佐藤本人，所以有理解的错误！

看来，四十二团的两个连，一个侦察排，加上地方武装对抗的是日军一个中队，兵力对比三比一或者四比一，以当时的装备和战斗力而言，双方是否算是势均力敌还很难说，我的看法日军稍微占优。看来八路军的战斗意志还是比较坚定的。

一个大胆的设想击落日本飞机的很可能是那个侦察排，因为侦察部队在八路中普遍装备好，战斗经验丰富，这种伏击的打法似乎也比较对侦察兵的胃口。假如单单看中文资料这样一个简单战报，我会怀疑北岳区夸大战果，看来八路的战果还是挺经得起考验么，要照萨达姆还不得报打下来一队飞机阿？

肖克和程子华，原来是这两位老大的手下阿。
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<P>4\原型机</P>
<P>转自中军网</P>
<P>说八路一直“游而不击”，大致和说国军全是“曲线救国”一样，不足为信。这属于毛公所讲那种典型的“蒋匪”和“共匪”“我们只是骂来骂去”。对日本兵来说，国军的汉阳造和共军的马尾巴手榴弹一样咬肉。可要说土八路能把日本飞机鼓捣下来，这可就有点儿玄了。

但兄弟在日本的确听到了这样的一件事。

大概是去年吧，看一本日本出版的战争回忆文集，叫做《死ぬのも人民のためとう教育徹底していた八路軍 》（翻译过来就是《“为人民而死”教育下的八路军》），里面作者是一个日本战地记者伊藤贵一，就讲到了这样一件事情。
1943年，伊藤在河北随日军第三旅团进行“讨伐作战”的时候，和八路打了不少交道。按照伊藤的说法，长期的战斗给八路军和日军都带来了重大的损失。八路军的部队因为减员，兵员中补充了很多少年兵，这些少年战士作战勇敢，尤其在山地作战中经常把日军在山间拖来拖去。有的时候，双方的距离近到只隔一道山涧，伊藤可以听到这些八路军少年兵天真的笑声。以至于日军感叹这些少年也许以为战斗也是一种特殊的游戏吧。

关于八路军击落日军飞机的事情，伊藤只是侧面提到，他讲到在易县山区作战中的一天，他所跟随的日军整日没有战斗和行军，一直在宿营。这样罕见的阵中闲暇让不服军旅的伊藤感到很惬意。他询问中队长不行动的原因，中队长苦笑着告诉他，本来预定和本军配合行动的侦察机不能来了，前面的地形复杂，只好不行动。

“哦，是因为天气原因吗？”伊藤问。

“不是，”中队长说，“预订配合我们的侦察机昨天被八路击落了。”

熟悉八路军武装水平的伊藤大吃一惊，啊，这样简陋的装备也能击落皇军的飞机吗？

看了这段东西，我当时的反应是有点吃惊，不过，看过也就看过了，也没太往心里去，因为这毕竟是传说而已，何况伊藤并不是真正的军人，弄错的可能性，或者写作中夸张的可能性不是没有。

没有想到的是，前两天看到一本《陆军航空兵科志》居然也提到了昭和18年，八路军在河北击落一架日本立川九八式直协侦察机。吃惊之下脑子中一换算，昭和18年，不正是1943年么？河北，易县不是正在河北么？莫非他们说的是一件事情？那么土八路打飞机并非夸张么？
这件事吸引了我的兴趣，忍不住星期天下了一些功夫来调查，这一下子的收获连我也想不到。在一本日本军事杂志《丸》，1994年11期，里面有一篇文章《大本营中学学友的生与死》（作者筱崎哲哉，原日军陆军少尉），里面非常详细地介绍了八路军击落这架日军飞机的经过，甚至还有被击落飞机的照片！

按照这篇文章的说明，日军这架侦察机属于岐阜飞行第二战队第六直协飞行中队，是一架立川九八直协侦察轰炸机，飞行员加藤胜曹长，观察员伊舍堂中尉。被击落的时间是1943年9月，地点是冀西，当时日本陆军正在那里“讨伐”当地顽强抵抗的八路军部队。

加藤胜，日本航空局乘务员养成所第四期毕业，后入陆军航空兵科学习，1941年4月编入作战部队，随即参加“关特演”，即“关东军特种大演习”，他驾驶的立川九八式侦察机被编入第六直协飞行中队，7月，该部队的四架侦察机到达中国东北，伪满洲国牡丹江梅大飞机场，投入中国战场，加藤也在其中。

此后，加藤所在部队转场关内，投入对八路军的“扫讨作战”。当时八路军经常在山区活动，日军地面部队侦察不便，经常出动飞机加入战斗，著名的“狼牙山五壮士”一战，就有日本飞机参战。

1943年9月，已经提升为曹长的加藤胜像往常一样投入侦察作战，立川九八式侦察机为双座，加藤胜为驾驶员，后座的伊舍堂中尉作为侦察员随同出击。当飞机到达冀西某处山地，正准备和地面友军联络时，加藤忽然发现地面上硝烟四起，原来日军地面部队已经和一支八路军部队发生了交火。

由于八路军装备简陋，加藤未加思索，想当然的就冲向了八路军阵地，并用机上的机枪扫射地面的八路军，以支援友军的战斗。

当他拉平的时候，他发现八路军士兵不但没有从阵地上溃散，还有很多战士就地持枪对空射击，当然，八路军的步枪火力对他的“爱机”来说几乎没有作用，加藤决定回头再进行一次扫射。

这其实反映了八路军和国民党军作战的不同特点，国军的条例规定，没有四挺重机枪，一个排步兵的齐射火力，不得对空实施防空作战，以免无谓损失。八路没有这个条例，即便只有一个人一颗枪，也敢对空射击，当然效果就难说了。

就在加藤一面猛烈射击一面从八路军阵地上空通过的时候，他忽然听到一阵密集的捷克式机枪射击声 – 不好，中了八路的埋伏了！也就在这时，他感到机身侧面一连串的冲击，中弹了！狡猾的八路军机枪射手在他第一次扫射的时候没有开火，这时突然射击，打了他一个措手不及。加藤连忙用力拉起机头，试图爬高，就在这时，立川机的发动机一震，原来发动机的噪音忽然停止 – 发动机中弹停转了！

没有了动力的立川机成了没有脑袋的蜻蜓，从三百米的高度摇摇晃晃向地面栽去，加藤向前看去，只见螺旋桨打成了“一”字形，毫无活气。他使出浑身解数，拼命操纵几乎失去控制的飞机，试图着一块平地迫降。

就在这时，他听到伊舍堂中尉绝望的吼叫：“军曹，我们一起自尽吧！”

吃惊的加藤百忙中回头看去，只见地面上，八路军的士兵象蝗虫一样追着跑来，和飞机赛跑。看这个架势，只怕他就是落地也难免被活捉。

天不灭曹，在最后的关头，立川侦察机摇摇晃晃的飞过了一条小河，河水挡住了八路军的追兵，加藤曹长的飞机一头冲向了地面。

飞机勉强在地面滑了一小段，左翼就着地断成两截，接着就拿了大顶，机头扎进了地面，机身一直撕裂到翼根的前端，好在还没有燃烧爆炸。

加藤和伊舍堂被扣在翻了个的飞机里面，动弹不得，眼睁睁的看着八路军渡水而来，连自杀的能力都没有了。

眼看正在危急时刻，周围忽然枪声大作，原来地面和八路军交战的那个日军中队，所在的位置正好在和该机坠落地点相距仅百米，他们立刻放弃了对面的八路军，转而来抢救两名飞行员。八路军遭到猛烈火力的打击，掉头撤回对岸，远远的撤离了。

在地面日军的协助下，加藤和伊舍堂终于爬出了机舱，两个人没有负重伤，但飞机的损坏极为严重。虽然日军帮助他们把拿了大顶的飞机翻了过来，但是飞机已经不可能起飞。加藤一面拆卸下飞机上的机枪，一面和上级联系，希望能够派车辆来拖运飞机。

正在这时，地面部队得到紧急通知，说在河对岸出现了大股的八路军部队，有上千人，似乎正准备等待天黑渡河夜袭，显然也是要来抢夺飞机。

听到这个消息，日军中队长表示自己的部下和八路已经连续交战，弹药垂尽，实在无力和如此众多的八路进行夜战，当今之计，只有破坏飞机迅速撤退。

这样，加藤曹长无奈之下，只得忍痛将飞机油箱凿破，在十米距离上用14式手枪引爆，将飞机彻底烧毁，此后，两名飞行员和日军经历了一段近乎“非人”的狂奔，才摆脱了八路军的追击。

迫降后，因为伊舍堂中尉随身带着照相机，当时的场面得以保留下来。在这一期杂志上，登载了三张照片。







1． 日军地面部队帮助翻转拿大顶的侦察机，机首处背对我们，穿飞行装的是伊舍堂中尉，照片由加藤拍摄。



2． 加藤曹长从飞机上摘取机枪



3． 迫不得已将飞机烧毁，以免被八路俘获。

伊舍堂中尉在战争后期加入“诚”第17神风特攻队，在庆良间群岛撞击美军舰艇时“散花”，加藤因为生病，无力投入自杀作战，幸存到战后。

既然如此清楚的事实，有纪录，有照片，有回忆细节，如何称作谜呢？奇怪的是，根据这些描写，我却在八路军的战史中找不到相应的纪录！

我能找到的八路军击落日军飞机的纪录，只有两条，一条是1937年在山东雷神庙战斗中击落日机一架，一条是1943年11月在山东荣成击落日机一架。其他虽有破坏日机的纪录，却并非击落。给我以前的一个老上级，当过八路军团长的老处长打电话询问，他也不知所以然，只是提到平西根据地似乎有过一次击落日机的事情，但是不知道详情。1943年日军确有对冀西，易县的扫荡，还摧毁了当地军民建立的狼牙山五壮士纪念塔。八路军在冀西当时活动的地方武装似乎是冀西十三分区的部队，而八路军主力在那一带也经常出没，包括聂荣臻，肖克，张学思等部都经常到平汉路西作战，但是，在他们的记录里面，并没有查到击落日军飞机的记载。

根据日军纪录，土八路击落洋飞机，应该是板上钉钉的事实了，可是这样“辉煌”的战绩，八路军没理由不做宣传阿？百思不得其解。假如有对当时战争历史熟悉，或者有条件查询的朋友，能够对此战例提供更多的信息呢？

[完]

附：立川九八侦察机介绍：

1937年5月，日本陆军根据侵华作战的需要，命令立川飞机公司研制一种对陆军前线部队进行直接支援的多用途侦察机，这种飞机要能在高原、草原和沙漠等不同地区的简易跑道上起降，还要能执行侦察、照相和轰炸等任务，因此它要有较小的起、降速度和较大的飞行速度范围，并要为飞行员提供良好的视野。为了实现上述指标，立川公司第一次在该公司设计的飞机上采用了全金属、下单翼的布局。此外，在机翼上安装了开缝襟翼和翼尖开缝，提高了驾驶员座椅的高度。为了减轻飞机重量，采用了固定式起落架。

1938年4月20日，1号机首次试飞，1938年10月决定正式投产。定名为陆军九八式直接协同侦察机36型---名称中的九八式是标志以日本皇历计算的年份（取年份的后两位数），而36型则标志工厂生产型号的序列。到1944年止，总计生产1333架，是立川公司在战时生产最多和最受日本陆军欢迎的一个机型。

参数：

主要技术参数：
翼展： 11.80 M 机长： 8.00 M
机高： 3.64 M 最大速度： 349 km/h
乘员： 2人

[补充] 揭开谜底有望！

本文发表后，很快得到hpj1975网友的大力协助，在八路军的作战纪录里，依稀可以发现这一战的蛛丝马迹。

以下是hpj1975网友提供的资料节选

北岳区1943年秋冬季反“扫荡”

1943年9月中旬，日军华北方面军司令官冈村宁次以第26、第62、第63、第110师和独立混成第2、第3旅各一部及伪治安军6个团、30多个县的保安军等。。。进行“扫荡”，企图消灭边区党政军领导机关和摧毁北岳抗日根据地。晋察冀军区代司令员萧克、代政治委员程子华，指挥第1、第2、第3、第4军分区及雁北指挥部所属部队共4万余人，民兵18万余人。。。广泛开展游击战，反击日伪军的“扫荡”。
9月16日开始，日伪军1.7万余人，分别由保定、石家庄、阳泉、五台、大同、张家口等地出动。。。10月29日～11月初，日伪军集中2000余人再犯神仙山时,我第3军分区第42团两个连和1个侦察排同民兵结合进行阻击，毙伤日伪军200余人，击落飞机1架。。。。。

http://viewcn.com/ShenZhouLiaoWang/JunShiBaoDao/JingDianZhanLi/JianBiQingYe/GBK/23417.html

关于加藤被击落的记录是他的中学同学根据其口述所写，提到时间是1943年9月的战斗，这个和日军对北岳区的讨伐从9月开始吻合，而没有写明加藤真正被击落是在10月间，正因为作者并非佐藤本人，所以有理解的错误！

看来，四十二团的两个连，一个侦察排，加上地方武装对抗的是日军一个中队，兵力对比三比一或者四比一，以当时的装备和战斗力而言，双方是否算是势均力敌还很难说，我的看法日军稍微占优。看来八路军的战斗意志还是比较坚定的。

一个大胆的设想击落日本飞机的很可能是那个侦察排，因为侦察部队在八路中普遍装备好，战斗经验丰富，这种伏击的打法似乎也比较对侦察兵的胃口。假如单单看中文资料这样一个简单战报，我会怀疑北岳区夸大战果，看来八路的战果还是挺经得起考验么，要照萨达姆还不得报打下来一队飞机阿？

肖克和程子华，原来是这两位老大的手下阿。
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[此贴子已经被作者于2004-10-13 11:13:53编辑过]