超级军网痛心：又见全新军车底盘违规驮载运输
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:46:40
这个之前在卡车之家论坛发过了，这种行为是禁止的，虽然省油，但是对卡车底盘的伤害很大！
而且接车的驾驶员也十分关键，如果操作不当，损坏的将是两辆军车！
希望我们以后的卡车生产中不要再出现这种情况了……
附上图：
而且接车的驾驶员也十分关键，如果操作不当，损坏的将是两辆军车！
希望我们以后的卡车生产中不要再出现这种情况了……
附上图：
而且接车的驾驶员也十分关键，如果操作不当，损坏的将是两辆军车！
希望我们以后的卡车生产中不要再出现这种情况了……
附上图：
而且接车的驾驶员也十分关键，如果操作不当，损坏的将是两辆军车！
希望我们以后的卡车生产中不要再出现这种情况了……
附上图：
前段时间看毛子卡车也这么干
这种装法多了去
好吧···如果从实战出发这样搞没什么。不过平时还是省省吧
貌似是北奔的地盘
很常见，军用卡车超载性高点是好事不晓得是否真的有楼主这一说法
被载的车还用开下来？不是吊下来的吗？
损耗很大是指？
被载的车还用开下来？不是变形下来的吗？
短徒的没大碍，火车站到营区能开多少路
MD也有这么运输
MD也有这么运输
wshdyyyy 发表于 2011-10-20 18:45 
不晓得是否真的有楼主这一说法
去看下卡车之家论坛吧……
这种运输的好处是省油、省人（两个车一个人就能开走）……
但是就如同民用车一样，这样被压在下面的地盘其悬挂系统等的磨损就相对上面的车要重些……这里还有一个因素，就是开新车的接车员，如果是性格沉稳的老司机的话，也罢，就算是下面的车磨合完毕罢了，但如果是脾气暴躁的驾驶员的话，不仅下面的车磨损很严重，上面的车以为颠簸等等，桥上或多或少得出点问题……
不晓得是否真的有楼主这一说法
去看下卡车之家论坛吧……
这种运输的好处是省油、省人（两个车一个人就能开走）……
但是就如同民用车一样，这样被压在下面的地盘其悬挂系统等的磨损就相对上面的车要重些……这里还有一个因素，就是开新车的接车员，如果是性格沉稳的老司机的话，也罢，就算是下面的车磨合完毕罢了，但如果是脾气暴躁的驾驶员的话，不仅下面的车磨损很严重，上面的车以为颠簸等等，桥上或多或少得出点问题……
车辆的自重比其标定的载货重量应该小的多.这种情况在路上很普遍啊.
职院学生0803 发表于 2011-10-20 20:02
去看下卡车之家论坛吧……
这种运输的好处是省油、省人（两个车一个人就能开走）……
但是就如同民用车 ...
这点活再干不了的话还当什么军车！
去看下卡车之家论坛吧……
这种运输的好处是省油、省人（两个车一个人就能开走）……
但是就如同民用车 ...
这点活再干不了的话还当什么军车！
在公路上常见这样的运载方式，至于说下面那辆车会磨损严重的说法也是想当然罢了，再说了这些军车注定不是慢斯条理来逛街的料，干的都是粗重活，如果连载一辆同型空车都担心的话那真还不是合格的车。
lwggwl 发表于 2011-10-20 21:09
在公路上常见这样的运载方式，至于说下面那辆车会磨损严重的说法也是想当然罢了，再说了这些军车注定不是慢 ...
严重同意！越皮实越好，那么娇气叫嘛军车！
在公路上常见这样的运载方式，至于说下面那辆车会磨损严重的说法也是想当然罢了，再说了这些军车注定不是慢 ...
严重同意！越皮实越好，那么娇气叫嘛军车！
这些车也是拿来跑运输的，又不是越野的
多大个事儿啊，太傲娇了也不行
这个磨损一说不专业真是不懂，但平时单位的车也干过这事。
车子是拿来用的，怕磨损不用好了。
在德国也见过，一般情况下面都有板，不会让上面的车有车轮悬空
一背二天天从门口过，已经很淡定了
在高速路上经常见到啊
没觉得这是节能减排的好办法么
没觉得这是节能减排的好办法么
感觉……练会这绝活儿，战时能用就行，平时还是按照规范保护装备吧
至少过路费是省下了
这种配载方法受损害的不是载车，几吨的载重毛毛雨了。
主要受害的是被载车，车辆大梁和发动机架直接落在载车的大梁上，遇有大的颠簸，搞不好会造成管路损伤或者机架变形，所以应当禁止，或者采用平板车，让被载车四轮落地，发挥减震承力系统作用。
主要受害的是被载车，车辆大梁和发动机架直接落在载车的大梁上，遇有大的颠簸，搞不好会造成管路损伤或者机架变形，所以应当禁止，或者采用平板车，让被载车四轮落地，发挥减震承力系统作用。
说不行的都是想当然，军队对装备的使用条例可是很严格的，不行的话会这样做？车厂会让这样做？更不要说世界各国都这样搞了。
af2023 发表于 2011-10-21 10:47
说不行的都是想当然，军队对装备的使用条例可是很严格的，不行的话会这样做？车厂会让这样做？更不要说世界 ...
狗始逻辑，脑子里乱得让人蛋疼
说不行的都是想当然，军队对装备的使用条例可是很严格的，不行的话会这样做？车厂会让这样做？更不要说世界 ...
狗始逻辑，脑子里乱得让人蛋疼
这个是正常的，有什么好奇怪的
只要不超速，有啥影响？？
如果这样的话上面一台车的底盘是受力面哦，有无影响难说，
这样搞是用钓车还是插车来装卸呢？
有无修车或了解货车的人讲解下。
iamsu7 发表于 2011-10-21 10:05
至少过路费是省下了
老哥，军车不收过路费……
至少过路费是省下了
老哥，军车不收过路费……
对卡车底盘的伤害很大
？？？
这种车型自重多大？载重多大？
怎可能对下面的车造成伤害？更谈不上严重
况且这种情况只是偶尔使用
？？？
这种车型自重多大？载重多大？
怎可能对下面的车造成伤害？更谈不上严重
况且这种情况只是偶尔使用
我附近就有个"一汽"的汽车销售点,这种现象经常看到.
销售点,这种现象经常看到.狗始逻辑，脑子里乱得让人蛋疼
你就2个字：傻蛋，字都认不全，吃屎大的。
你就2个字：傻蛋，字都认不全，吃屎大的。
职院学生0803 发表于 2011-10-20 20:02
去看下卡车之家论坛吧……
这种运输的好处是省油、省人（两个车一个人就能开走）……
但是就如同民用车 ...
说这个有损底盘神马的那是那些狗屁专家又出来大放厥词了，主要是这种运输模式可以省过桥过路费，还可以省油。于是砖家叫兽又看不过去了。运输汽车的大梁这点力都吃不住还运什么东西？ 开过大卡车，当过兵得人路过！让砖家去死吧！
去看下卡车之家论坛吧……
这种运输的好处是省油、省人（两个车一个人就能开走）……
但是就如同民用车 ...
说这个有损底盘神马的那是那些狗屁专家又出来大放厥词了，主要是这种运输模式可以省过桥过路费，还可以省油。于是砖家叫兽又看不过去了。运输汽车的大梁这点力都吃不住还运什么东西？ 开过大卡车，当过兵得人路过！让砖家去死吧！
说这个有损底盘神马的那是那些狗屁专家又出来大放厥词了，主要是这种运输模式可以省过桥过路费，还可以省 ...
我想知道怎么把车叠上去的。
我想知道怎么把车叠上去的。
对卡车底盘的伤害很大 ？？？ 这种车型自重多大？载重多大？
现在讨论的是上面那台。
现在讨论的是上面那台。