中国最全面的汽车碰撞安全技术中心，没有之一

盗梦空间的这段音乐很好听啊

好，好。
再怎么弯道超车，这样基础性，积累性的可以拿第一手资料的实验还是不能缺少的。

最后的字幕虽然说的是实情，但是感觉还是太锋芒毕露，不好。

是嘛，那Catarc算不算最中之一
除了国内的标准，包括长城，江淮等等欧标，美标认证都在Catarc做的
既然连国标，欧标，美标都能做我觉得算不算最中之一

目前国内最大最全的汽车技术试验中心


在奇瑞芜湖的各大设施里，试验中心是最新的一个设施，去年7月3日才正式挂牌。占地30万平方米，规划了碰撞安全试验室、整车试验室、NVH试验室、节能环保试验室、零部件试验室、动力总成试验室、材料试验室和计量中心…… >>阅读全文

http://www.xincheping.com/News/12113/1.htm

目前国内最大最全的汽车技术试验中心


在奇瑞芜湖的各大设施里，试验中心是最新的一个设施，去年7月3日才正式挂牌。占地30万平方米，规划了碰撞安全试验室、整车试验室、NVH试验室、节能环保试验室、零部件试验室、动力总成试验室、材料试验室和计量中心…… >>阅读全文

http://www.xincheping.com/News/12113/1.htm

新车评网自主品牌探营系列——奇瑞全写真（完整版）

http://www.xincheping.com/News/12114/1.htm

CATARC的C-NCAP每次展示的撞击视频放慢动作画面都看得出 拍摄器材不是专业高速摄像机拍摄的..那慢镜头放的,就是普通高清摄像机后期放慢速而已  帧速率不够,就算是慢放还是看不清细节. 都是运动模糊状态下的慢放.  说明不是高速摄像机拍摄..估计每秒帧速率不会超过60帧

例如 奇瑞这次在C-NCAP的测试中慢动作画面的质量

就算是高清 如果帧速率不够高的话,慢放还会是模糊的..CATARC的设备不够好啊


后来C-NCAP展示的视频学会掐帧了..慢动作是做定格画面播放了  但还是比不了欧洲的E-NCAP测试的画面质量或者 奇瑞汽车技术试验中心的拍摄质量


例如东风悦达起亚K5 C-NCAP碰撞测试

CATARC的C-NCAP每次展示的撞击视频放慢动作画面都看得出 拍摄器材不是专业高速摄像机拍摄的..那慢镜头放的,就是普通高清摄像机后期放慢速而已  帧速率不够,就算是慢放还是看不清细节. 都是运动模糊状态下的慢放.  说明不是高速摄像机拍摄..估计每秒帧速率不会超过60帧

例如 奇瑞这次在C-NCAP的测试中慢动作画面的质量

就算是高清 如果帧速率不够高的话,慢放还会是模糊的..CATARC的设备不够好啊


后来C-NCAP展示的视频学会掐帧了..慢动作是做定格画面播放了  但还是比不了欧洲的E-NCAP测试的画面质量或者 奇瑞汽车技术试验中心的拍摄质量


例如东风悦达起亚K5 C-NCAP碰撞测试

在2013年前..奇瑞的测试中心和Catarc比有明显的软硬件优势....


探营汽研中心——关于C-NCAP测试的现在和未来
http://www.xincheping.com/News/7026/1.htm

因为后者得到2012年底才能完成其7大实验室,才能实现正碰、对碰、成角度碰撞等复杂试验... 到2012年底 2013年Catarc才能实现所谓国际最先进碰撞实验室..

但在规模上估计还是奇瑞大...奇瑞的试验技术中心一期工程就占地30万平方米....


奇瑞还正在与国家安全碰撞检测的相关部门进行沟通，他日可能实现用自家的碰撞试验中心来完成奇瑞所有车型的碰撞法规检测，进一步优化开发的流程。http://www.xincheping.com/News/12113/2.htm

而其他自主品牌  吉利得到2012年才能建成在杭州萧山开发区  集造型中心、技术研发中心、研发用试车场、碰撞试验中心等等功能于一体，形成完整的体系的吉利汽车技术中心。http://www.xincheping.com/News/11253/1.htm


长城汽车在奇瑞之前就建设了国内最长的325米测试轨道(这个记录是在2010年7月建成的奇瑞试验技术中心之前的国内最长记录)。可以进行正碰、侧碰、行人保护甚至后碰等试验  但还不具备40%偏置撞这类“变角度”对撞试验的能力。。
http://www.xincheping.com/News/11079/6.htm

chchc 发表于 2011-9-24 16:22
是嘛，那Catarc算不算最中之一
除了国内的标准，包括长城，江淮等等欧标，美标认证都在Catarc做的
既然连 ...

在2013年前..奇瑞的测试中心和Catarc比有明显的软硬件优势....


探营汽研中心——关于C-NCAP测试的现在和未来
http://www.xincheping.com/News/7026/1.htm

因为后者得到2012年底才能完成其7大实验室,才能实现正碰、对碰、成角度碰撞等复杂试验... 到2012年底 2013年Catarc才能实现所谓国际最先进碰撞实验室..

但在规模上估计还是奇瑞大...奇瑞的试验技术中心一期工程就占地30万平方米....


奇瑞还正在与国家安全碰撞检测的相关部门进行沟通，他日可能实现用自家的碰撞试验中心来完成奇瑞所有车型的碰撞法规检测，进一步优化开发的流程。http://www.xincheping.com/News/12113/2.htm

而其他自主品牌  吉利得到2012年才能建成在杭州萧山开发区  集造型中心、技术研发中心、研发用试车场、碰撞试验中心等等功能于一体，形成完整的体系的吉利汽车技术中心。http://www.xincheping.com/News/11253/1.htm


长城汽车在奇瑞之前就建设了国内最长的325米测试轨道(这个记录是在2010年7月建成的奇瑞试验技术中心之前的国内最长记录)。可以进行正碰、侧碰、行人保护甚至后碰等试验  但还不具备40%偏置撞这类“变角度”对撞试验的能力。。
http://www.xincheping.com/News/11079/6.htm

我就知道这里会有这个视频，呵呵。

有了这个，想撞什么撞什么，想撞什么角度撞什么角度，反正就是想怎么撞就怎么撞。

Catarc是车企么？

最后字幕说的是车企且是自主品牌

看标题就猜是奇瑞那个。。。。

很强大，安全第一啊，可惜现在好多人买车都是把安全性放在最后一位，或者压根就不考虑的。

1'32'' G6摘Ａ５真是强啊。

不错不错！

呵呵，张扬一些了