又得上班去了，突然有个广思路，有可行性吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:12:28
看了一帖子引发的广思路，没有实际好处，或者是实际带来的好处还没有想出来。广思路就是：
垂尾能不能按到水平尾翼上，世界上有没有这样先例！飞控是不是狠复杂.
额！我唯一想到的好处就是节省了灰机臀部的空间，可以放油，放弹，放设备.看了一帖子引发的广思路，没有实际好处，或者是实际带来的好处还没有想出来。广思路就是：
垂尾能不能按到水平尾翼上，世界上有没有这样先例！飞控是不是狠复杂.
额！我唯一想到的好处就是节省了灰机臀部的空间，可以放油，放弹，放设备.
AN225?
weimingsu 发表于 2011-9-12 12:18
AN225?
差不多这个意思，我看A225图片水平尾翼和垂尾固定的。
我说的就像是丝带的全动垂尾装到22的水平尾翼的赶脚！
2011-9-12 12:33 上传

》》A10?
sol 发表于 2011-9-12 12:35
》》A10?
这不算啊，[:a5:]虽说在一块，但都互不干扰。比如说全动垂尾装在全动水平尾翼上。就像丝带的垂尾和22的水平尾翼！
有什么必要？还不如X型尾
极度脆弱极度扭曲
liuhz09 发表于 2011-9-12 13:16
极度脆弱极度扭曲
恩，我是无法想象尾翼和垂尾线性运动时灰机的飞行轨迹。是不是能玩出花来！材料和强度暂不考虑。都说了，广思路！{:yan:}
東邪西毒 发表于 2011-9-12 12:55
有什么必要？还不如X型尾
没有必要，世界上估计也没有，就是思路广一下，X尾至少差不多能说出运动方向。而这种广思路的我自己是想不出来随气动面变化灰机的运动方向。这中间有抵消，有加强。那要是垂尾，水平尾翼都是差动的呢？我实在想不出来，失速？
楼上不是发了图片么
铁血167 发表于 2011-9-12 13:44
楼上不是发了图片么
不是图片那样的！要复杂好多！{:qiliang:}
嗯, 貌似70年前的B25就是这样的了, 那时候的飞控采用拉杆方式, 直接驱动, 信号无延迟和错码, 比现在的电传飞控先进的多

A10飘过
垂尾在平尾上和垂尾都是全动的那得需要多复杂的控制和结构啊同时对飞行员的操作要求也极高搞得飞行员负担加大而效果和普通构造的飞机飞行性能是一样的因此虽然技术上或许可行但很可能事倍功同时好处仅仅是提升载油量肯定半弊大于利因此没有必要
　
　
　
　
　
读起来感觉怎么样?如果我是飞行员,我的感觉就是那样
菌事过客 发表于 2011-9-12 14:22
垂尾在平尾上和垂尾都是全动的那得需要多复杂的控制和结构啊同时对飞行员的操作要求也极高搞得飞行员负担加 ...
老大至少有个标点啊！
复杂的控制可以给飞控解决，至于结构没有概念。
提出来的原因是因为我自己脑补不出来这个气动面的动作会带来什么后果，所以CD上问问看。
我的想法是把翼尖小翼弄大点然后搞成全动的
黑子1293 发表于 2011-9-12 15:05
老大至少有个标点啊！
复杂的控制可以给飞控解决，至于结构没有概念。
提出来的原因是因为我自己脑补不 ...
所以才问你读起来怎么样

如果我是飞行员，我的感觉就和读不加标点的文章是一样的
来看看，战斗机到底有几个G的过载来让尾翼承担呢》
有意思。
又得上班去了，突然有个广思路，有可行性吗？ 上班去了 请教装甲霸6904，这个思路的反应装甲有可行性吗？ 明天就去上班了....... 不得不又去上班了，问下一般的五险一金占多少比例啊。 刚刚读《前汉书》，突然思路广了一下，如果汉朝初年有公 ... 临时去了趟广州。又喝得东歪西倒。 早就说过枪炮战争已经过时了，要占领地球得有新的思路。 ... 要去中航技上班了。。。 壁纸又见壁纸（上班了） 上班路上又看到大拖鞋了 海监钓鱼岛分部又上班了