超级军网刚刚看了一下《10大轰炸机》的纪录片，美国的生产能力… ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:38:45
二战时期的美军，波音公司1天能生产30架B-17轰炸机
总共生产了13000架
1943年出动过一次1000架的的轰炸机编队
这泥马太恐怖了吧……
二战时期的美军，波音公司1天能生产30架B-17轰炸机
总共生产了13000架
1943年出动过一次1000架的的轰炸机编队
这泥马太恐怖了吧……
这不是最恐怖的,最恐怖的是,美帝平时开双翼飞机撒农药的农民,比德国佬空军飞行员还多,不但飞机多,可以调动的飞行员后备人才几乎无限
二战美国的战争潜力确实比别的国家大，训练时间长，人员补充充分，物资充分。日本和德国的空军即使轮换，最终也是被拖垮
1943年出动过一次1000架的的轰炸机编队
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我也觉得这个才是最恐怖的。。。
这时全国得多少飞行员啊。。。
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我也觉得这个才是最恐怖的。。。
这时全国得多少飞行员啊。。。
那个时候的飞机比摩托车难不了多少吧
以后开战中国比这个还恐怖
中国以后的潜力远超MD历史水平之上，毫无疑问。
只不过，很怀疑中国有了那样的潜力，还会不会爆发那种级别的战争。
只不过，很怀疑中国有了那样的潜力，还会不会爆发那种级别的战争。
Tranduo 发表于 2011-9-10 23:13 
1943年出动过一次1000架的的轰炸机编队
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我也觉得这个才是最恐怖的。。。
嘿嘿，机组飞满25个加次就可以回国！参看空战经典“孟菲斯美女号”。
1943年出动过一次1000架的的轰炸机编队
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我也觉得这个才是最恐怖的。。。
嘿嘿，机组飞满25个加次就可以回国！参看空战经典“孟菲斯美女号”。
俺国工农业产值已经是世界第一了，相信2049一定会不战而胜
小声问一句，美胸好乳的头像叫啥名字。
小声问一句，美胸好乳的头像叫啥名字。
悠悠我心 发表于 2011-9-10 23:28
中国以后的潜力远超MD历史水平之上，毫无疑问。
只不过，很怀疑中国有了那样的潜力，还会不会爆发那种级 ...
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
中国以后的潜力远超MD历史水平之上，毫无疑问。
只不过，很怀疑中国有了那样的潜力，还会不会爆发那种级 ...
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
正气大侠 发表于 2011-9-10 23:37
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
楼主太小看中国的生看能力了。
查查美帝列出的前500种重要工业产品，中国有多少都年生产量超过世界总产量的一半就明白了。
这还不是战时，要是战时。。。
忘了是粗钢还是水泥？貌似年产量已经比世界第2名到第19名总和还多。。。
正气大侠 发表于 2011-9-10 23:37
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
楼主太小看中国的生看能力了。
查查美帝列出的前500种重要工业产品，中国有多少都年生产量超过世界总产量的一半就明白了。
这还不是战时，要是战时。。。
忘了是粗钢还是水泥？貌似年产量已经比世界第2名到第19名总和还多。。。
其实玩战略最可怕的还是现在的TB，不费一枪一弹，，便要坐上那个地球总舵主的位置。
美国人在二战期间以及其后若干年，工业产值大抵保持在全球的一半上下。。。如同日本人发动太平洋战争时，其造船总吨位100万吨。。。只不过是美国的造船能力的1/10而已。。。
正气大侠 发表于 2011-9-10 23:37
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
想想中国现在才几个核电站，美国，法国 日本多少个？中国发电量就已经不少，如果按法国的比例大规模上核电，以及其他电能。是什么情形？中国已经有这么多的钢铁产量，全国还四处电荒。如果能源跟上，钢铁产量会是多少？
自己拥有最多的稀土产量，握着最多的票子，拥有最多的人力。资本，劳动力都有。。。
唯一欠缺的就是技术。
技术水准达到了，甩MD几条街一点问题都没。。想想都吓人。
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
想想中国现在才几个核电站，美国，法国 日本多少个？中国发电量就已经不少，如果按法国的比例大规模上核电，以及其他电能。是什么情形？中国已经有这么多的钢铁产量，全国还四处电荒。如果能源跟上，钢铁产量会是多少？
自己拥有最多的稀土产量，握着最多的票子，拥有最多的人力。资本，劳动力都有。。。
唯一欠缺的就是技术。
技术水准达到了，甩MD几条街一点问题都没。。想想都吓人。
要拼量的话，兔子从来就没有怕过！
越看越像当年的日本了 ！！
汗！代版主放行了 LZ贴头的敏感关键字！朔方节度使 发表于 2011-9-10 23:24
那个时候的飞机比摩托车难不了多少吧
如果是一战这句话还差不多，二战时不管是对空气动力学的研究还是飞机的性能都有很大提高，草鸟能正常起降飞航线就不错了。如果想直观了解下去玩下毛子的《IL2》，选择真实难度。
那个时候的飞机比摩托车难不了多少吧
如果是一战这句话还差不多，二战时不管是对空气动力学的研究还是飞机的性能都有很大提高，草鸟能正常起降飞航线就不错了。如果想直观了解下去玩下毛子的《IL2》，选择真实难度。
dgeffon 发表于 2011-9-10 23:55
汗！代版主放行了 LZ贴头的敏感关键字！
原千惠
汗！代版主放行了 LZ贴头的敏感关键字！
原千惠
正气大侠 发表于 2011-9-10 23:37
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
别小看中国的生产力，因为没那必要那样造。不知道你懂不。
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
别小看中国的生产力，因为没那必要那样造。不知道你懂不。
全球资源和技术很多都掌握在盎格鲁撒克逊势力手中，中国还任重道远
正气大侠 发表于 2011-9-10 23:37
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
现代化组织管理的工厂里流水线生产时生产力不用怀疑。
上海郊区的WW的一个笔记本代工厂，全球近一半的笔记本都在那里出来。
最终的组装厂为核心，周围一圈的下游产业链。原料保证够的前提时，模具足够多，一条组装线18秒就出来一台笔记本。
大型机械飞机什么的也是一样的道理，关键是工艺产线设计的够优化，任何东西都应该从零件到组装为成品不超过20分钟。
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
现代化组织管理的工厂里流水线生产时生产力不用怀疑。
上海郊区的WW的一个笔记本代工厂，全球近一半的笔记本都在那里出来。
最终的组装厂为核心，周围一圈的下游产业链。原料保证够的前提时，模具足够多，一条组装线18秒就出来一台笔记本。
大型机械飞机什么的也是一样的道理，关键是工艺产线设计的够优化，任何东西都应该从零件到组装为成品不超过20分钟。
Tranduo 发表于 2011-9-11 02:44
现代化组织管理的工厂里流水线生产时生产力不用怀疑。
上海郊区的WW的一个笔记本代工厂，全球近一半的 ...
最后一句话嘴炮了吧
现代化组织管理的工厂里流水线生产时生产力不用怀疑。
上海郊区的WW的一个笔记本代工厂，全球近一半的 ...
最后一句话嘴炮了吧
正气大侠 发表于 2011-9-10 23:37
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
中国现在的所有工业指标十倍于二战结束时的美国
中国的生产能力有这么屌？kc是不是太h了……
中国现在的所有工业指标十倍于二战结束时的美国
KingofSword 发表于 2011-9-11 06:58
中国现在的所有工业指标十倍于二战结束时的美国
那现在的美国生产能力多少倍于二战时？还有飞机生产出来是一回事，飞行员呢？别忘了二战时日本人并不缺飞机，但飞行员却损失殆尽，只能让没有载机的航线当诱饵。
中国现在的所有工业指标十倍于二战结束时的美国
那现在的美国生产能力多少倍于二战时？还有飞机生产出来是一回事，飞行员呢？别忘了二战时日本人并不缺飞机，但飞行员却损失殆尽，只能让没有载机的航线当诱饵。
jeansbird 发表于 2011-9-11 07:06
那现在的美国生产能力多少倍于二战时？还有飞机生产出来是一回事，飞行员呢？别忘了二战时日本人并不缺飞 ...
美国大概六倍于那个时候，飞行员美国也没有多少，别看美国会开飞机的人不少，二战那个时候民用机和军用机差别不是很大，现在的民用机和军用机差别就很大了，能飞螺旋桨，甚至民用喷气式飞机的人，未必能够承受的住三代超音速战斗的过载，更不要说复杂几十倍的航空电子学，强大数倍的空中机动战术，美国现在也是精英飞行员制度。别忘了F22的飞行员一段时间不飞F22，就得重新训练，重新考F22的照，F16也是一样的。
jeansbird 发表于 2011-9-11 07:06
那现在的美国生产能力多少倍于二战时？还有飞机生产出来是一回事，飞行员呢？别忘了二战时日本人并不缺飞 ...
美国大概六倍于那个时候，飞行员美国也没有多少，别看美国会开飞机的人不少，二战那个时候民用机和军用机差别不是很大，现在的民用机和军用机差别就很大了，能飞螺旋桨，甚至民用喷气式飞机的人，未必能够承受的住三代超音速战斗的过载，更不要说复杂几十倍的航空电子学，强大数倍的空中机动战术，美国现在也是精英飞行员制度。别忘了F22的飞行员一段时间不飞F22，就得重新训练，重新考F22的照，F16也是一样的。
拿图纸来, 开动浙江的乡镇企业, 一天来个300架应该不是问题, 质量绝对很好.
问题是, 有这个必要么?
问题是, 有这个必要么?
KingofSword 发表于 2011-9-11 06:58
中国现在的所有工业指标十倍于二战结束时的美国
二战结束时
美国石油产量2亿吨，中国现在是2亿吨，
1950年美国汽车产量800万辆，中国现在是1800万辆（接近一半是外国公司)
美国1944年年产10万架飞机，战争结束时可以在大约一年里生产4000架B29级别战略轰炸机
军舰产量里3.5万吨的埃塞克斯级航母曾在一年内完成了8艘
你来算算十倍应该是多少
中国现在的所有工业指标十倍于二战结束时的美国
二战结束时
美国石油产量2亿吨，中国现在是2亿吨，
1950年美国汽车产量800万辆，中国现在是1800万辆（接近一半是外国公司)
美国1944年年产10万架飞机，战争结束时可以在大约一年里生产4000架B29级别战略轰炸机
军舰产量里3.5万吨的埃塞克斯级航母曾在一年内完成了8艘
你来算算十倍应该是多少
开过拖拉机再开汽车，上手会快很多，只骑过自行车再去开汽车就跟新手没有什么区别。从这方面来看，在飞行员这一块，MD还是天下无敌。
KingofSword 发表于 2011-9-11 07:49
美国大概六倍于那个时候，飞行员美国也没有多少，别看美国会开飞机的人不少，二战那个时候民用机和军用 ...
直到冷战结束时，美帝的空军部队大约上万架飞机，海航5、6千架飞机，陆航上万架飞机，现在规模缩减了不少，但是依旧庞大，而且飞行员的培养和熏陶是传承的，很多飞行员都是世家，美国航空运输的干线和支线客机 6000多架，民用直升机上万架，警用直升机2千架，公务机1.5万架，通用航空飞机20几万架。 可以起降大型干线飞机的机场600个，适应中型飞机的机场5000个，起降小型飞机的机场2万个。
而且，飞行员就是飞行员，和普通老百姓差别大了去了，一个飞行员哪怕是开的公务机，那么他对飞行能力的感受，对航空规则的通晓，对航空技术的精通，对大气自然环境的熟知，都不是一个普通人经过短期培训所能具有的，在这个基础上进行培养完全不是一个概念。
与之相比，中国现在军用飞机就是几千架吧，干线和支线飞机1500来架，其它民用飞机和直升机几百架， 民用的机场除了民航所用之外少的很，
因此就航空的积淀方面最好不要去和美帝比。
KingofSword 发表于 2011-9-11 07:49
美国大概六倍于那个时候，飞行员美国也没有多少，别看美国会开飞机的人不少，二战那个时候民用机和军用 ...
直到冷战结束时，美帝的空军部队大约上万架飞机，海航5、6千架飞机，陆航上万架飞机，现在规模缩减了不少，但是依旧庞大，而且飞行员的培养和熏陶是传承的，很多飞行员都是世家，美国航空运输的干线和支线客机 6000多架，民用直升机上万架，警用直升机2千架，公务机1.5万架，通用航空飞机20几万架。 可以起降大型干线飞机的机场600个，适应中型飞机的机场5000个，起降小型飞机的机场2万个。
而且，飞行员就是飞行员，和普通老百姓差别大了去了，一个飞行员哪怕是开的公务机，那么他对飞行能力的感受，对航空规则的通晓，对航空技术的精通，对大气自然环境的熟知，都不是一个普通人经过短期培训所能具有的，在这个基础上进行培养完全不是一个概念。
与之相比，中国现在军用飞机就是几千架吧，干线和支线飞机1500来架，其它民用飞机和直升机几百架， 民用的机场除了民航所用之外少的很，
因此就航空的积淀方面最好不要去和美帝比。
现在的军民飞机相差很大，远不是二战时可比。当年开双翼洒农药的飞机的稍经训练开开野马没有太大难度，现在撒农药的还是活塞式飞机，去开F-16就是送死。
影霜 发表于 2011-9-11 09:16
现在的军民飞机相差很大，远不是二战时可比。当年开双翼洒农药的飞机的稍经训练开开野马没有太大难度，现在 ...
第一，差别最大的是战斗机， 而大量的军用辅助飞机的飞行员如军用运输机，预警机，空中加油机，反潜机，巡逻机，电子战飞机等等和其驾驶民航客机或者喷气式公务机，乃至小型飞机的差别就并非那么大。事实上很多民间飞行员本来就是退役下来的。
第二，不要忘了战斗机飞行员也是从螺旋桨的初级教练机上飞出来的
第三，就算是为战斗机培训飞行员，一个小型飞机的飞行员所已经具备的对飞行能力的感受，对航空规则的通晓，对航空技术的精通，对大气自然环境的熟知，也比普通人起点高的多。
第四，航空是讲究个氛围‘熏陶和传承的，大量的飞行经验和诀窍需要在一个环境中才能得到最快的传播。
现在的军民飞机相差很大，远不是二战时可比。当年开双翼洒农药的飞机的稍经训练开开野马没有太大难度，现在 ...
第一，差别最大的是战斗机， 而大量的军用辅助飞机的飞行员如军用运输机，预警机，空中加油机，反潜机，巡逻机，电子战飞机等等和其驾驶民航客机或者喷气式公务机，乃至小型飞机的差别就并非那么大。事实上很多民间飞行员本来就是退役下来的。
第二，不要忘了战斗机飞行员也是从螺旋桨的初级教练机上飞出来的
第三，就算是为战斗机培训飞行员，一个小型飞机的飞行员所已经具备的对飞行能力的感受，对航空规则的通晓，对航空技术的精通，对大气自然环境的熟知，也比普通人起点高的多。
第四，航空是讲究个氛围‘熏陶和传承的，大量的飞行经验和诀窍需要在一个环境中才能得到最快的传播。
白云居士 发表于 2011-9-11 08:55
二战结束时
美国石油产量2亿吨，中国现在是2亿吨，
1950年美国汽车产量800万辆，中国现在是1800万辆（接 ...
艾克赛特很难造吗 8艘 年产80艘都没问题 B29是什么破玩意儿 4万小意思 举二战破玩意儿的产量有啥意思？ 有本事举现在F35产量有多少
二战结束时
美国石油产量2亿吨，中国现在是2亿吨，
1950年美国汽车产量800万辆，中国现在是1800万辆（接 ...
艾克赛特很难造吗 8艘 年产80艘都没问题 B29是什么破玩意儿 4万小意思 举二战破玩意儿的产量有啥意思？ 有本事举现在F35产量有多少
缺飞行员倒是真的 民用航空没这个气氛
雪翼啸鹰12 发表于 2011-9-11 09:28
艾克赛特很难造吗 8艘 年产80艘都没问题 B29是什么破玩意儿 4万小意思 举二战破玩意儿的产量有啥意思？ ...
说别人之前，先看看自己这10年造了多少东西吧，如果你的嘴皮子能造东西，那自然是没什么问题
雪翼啸鹰12 发表于 2011-9-11 09:28
艾克赛特很难造吗 8艘 年产80艘都没问题 B29是什么破玩意儿 4万小意思 举二战破玩意儿的产量有啥意思？ ...
说别人之前，先看看自己这10年造了多少东西吧，如果你的嘴皮子能造东西，那自然是没什么问题
中国现在的工业生产力当然要超过那个时候的美国。当然资源保障能力差，要进口大量资源，但是没有海权，所以实际产能可以发挥出来的部分不好说。另外，飞行员也不够。年轻一代沉迷电脑，近视的太多。
造现代的飞机，已经没那个量了
造二战的飞机，中国如果需要造，产量肯定也是非常恐怖的
造二战的飞机，中国如果需要造，产量肯定也是非常恐怖的
TG是产能能上去不过真正合资格去用的人可不多
这里经常摸枪练习打靶的 飞过飞机的又有多少?能有美帝十分一么?
这里经常摸枪练习打靶的 飞过飞机的又有多少?能有美帝十分一么?
白云居士 发表于 2011-9-11 08:55
二战结束时
美国石油产量2亿吨，中国现在是2亿吨，
1950年美国汽车产量800万辆，中国现在是1800万辆（接 ...
你说的这些数字不是工业基础指标，比如说石油产量，这东西取决于地底下有多少油，而不是我们的生产能力，你说整车生产，二战的时候汽车消耗的工时数能跟现代汽车消耗的工时数相提并论吗？整机生产也是如此，当时美国是战时工业，其整机生产只取决于其工业原料和能源的数量，我们只要单纯比较工业原料数量和能源数量就能够得到初步的印象，汽车主要是钢，粗钢到成品钢的生产率我们现在绝对是高于当时美国的，这个自不待言。美国1945年钢产量（注意，这个数字也是粗钢）8000万吨，2010年我们产量63000万吨，加上精炼率的提高，10倍没有问题吧？，发电量，1945年美国2675亿度，2010年中国41413亿度，是当时美国的15倍都不止，就这还不够用呢。1945年，美国连进口带合成的橡胶总量只有27万吨，2010年我国光合成橡胶产量就有230万吨，更不要说还有900万吨的天然橡胶产量。铝：1943年，是美国战时铝生产的最高峰，86万吨，2010年，中国铝产量超过1600万吨，是当时美国铝产量的18倍！
至于说石油产量和煤产量，你可以去翻翻成品油用量和煤炭用量就知道了，超过美国15倍以上的发电量足以说明中国工业规模已经是那个时代美国工业规模的10倍以上。
二战结束时
美国石油产量2亿吨，中国现在是2亿吨，
1950年美国汽车产量800万辆，中国现在是1800万辆（接 ...
你说的这些数字不是工业基础指标，比如说石油产量，这东西取决于地底下有多少油，而不是我们的生产能力，你说整车生产，二战的时候汽车消耗的工时数能跟现代汽车消耗的工时数相提并论吗？整机生产也是如此，当时美国是战时工业，其整机生产只取决于其工业原料和能源的数量，我们只要单纯比较工业原料数量和能源数量就能够得到初步的印象，汽车主要是钢，粗钢到成品钢的生产率我们现在绝对是高于当时美国的，这个自不待言。美国1945年钢产量（注意，这个数字也是粗钢）8000万吨，2010年我们产量63000万吨，加上精炼率的提高，10倍没有问题吧？，发电量，1945年美国2675亿度，2010年中国41413亿度，是当时美国的15倍都不止，就这还不够用呢。1945年，美国连进口带合成的橡胶总量只有27万吨，2010年我国光合成橡胶产量就有230万吨，更不要说还有900万吨的天然橡胶产量。铝：1943年，是美国战时铝生产的最高峰，86万吨，2010年，中国铝产量超过1600万吨，是当时美国铝产量的18倍！
至于说石油产量和煤产量，你可以去翻翻成品油用量和煤炭用量就知道了，超过美国15倍以上的发电量足以说明中国工业规模已经是那个时代美国工业规模的10倍以上。
白云居士 发表于 2011-9-11 09:26
第一，差别最大的是战斗机， 而大量的军用辅助飞机的飞行员如军用运输机，预警机，空中加油机，反潜机，巡 ...
差别最大的是战斗机，问题是培训别的飞机的飞行员，要求也低了很多啊，说到飞行员培训，PLA的飞行员培训绝对是世界战争史的奇葩，自己去数数中国第一代喷气王牌里面有多少是仅仅接受过1年飞行员训练，就驾机升空跟世界第一空军血战长空的，至于说战损率，朝鲜战场上志愿军空军的战损率远比美军要小的多，即使单单比佩刀的战损率，也并没有高出许多。可见如果除去规模因素，志愿军空军飞行员的作战能力并不比身经百战的美国空军飞行员差到哪里去。
第一，差别最大的是战斗机， 而大量的军用辅助飞机的飞行员如军用运输机，预警机，空中加油机，反潜机，巡 ...
差别最大的是战斗机，问题是培训别的飞机的飞行员，要求也低了很多啊，说到飞行员培训，PLA的飞行员培训绝对是世界战争史的奇葩，自己去数数中国第一代喷气王牌里面有多少是仅仅接受过1年飞行员训练，就驾机升空跟世界第一空军血战长空的，至于说战损率，朝鲜战场上志愿军空军的战损率远比美军要小的多，即使单单比佩刀的战损率，也并没有高出许多。可见如果除去规模因素，志愿军空军飞行员的作战能力并不比身经百战的美国空军飞行员差到哪里去。