俄军拒绝购买米格-29K称性能质量均不如苏-33 阿3采购米 ...

http://mil.news.sina.com.cn/2011-08-30/0925663510.html

据俄罗斯军工新闻网8月24日报道，俄罗斯国防部近日在莫斯科航展上拒绝为“库兹涅佐夫”号航母采购米格公司生产的24架米格-29K舰载机，除了因为其性能不如苏-33之外，还发现了机载电子设备问题，而且两个月前一架米格-29K在试验中突然坠毁的原因至今尚未查明，质量问题令人担忧。

　　米格-29K舰载机机载电子设备最初是为向印度出口供应而研制的。印度早在2004年就签署合同采购俄罗斯“戈尔什科夫”号航母和29架米格-29K舰载机，但是这项合同至今仍未完全履行。对印供应的米格-29K机载电子设备使用西方配件，与俄罗斯国产设备不兼容，因此米格公司在计划对俄军供应的飞机上重新安装国产仪器，但是这些产品的质量不能让军方满意。另外，俄军方对飞机较高的价格也不满意，指责米格公司故意抬高售价。

　　俄军事分析研究所副所长赫拉姆奇辛在接受《消息报》采访时指出，米格公司应当在今年年底之前改进、完善机载电子设备，努力和俄军方达成一致，签署供应合同，否则的话将面临印度订单完成后被迫关门歇业的危险。目前米格-29K舰载机唯一可能的替代品是苏霍伊公司的苏-33飞机，其战斗力已于8月17日在巴伦支海的演习中得到证实。当时20架苏-33舰载机成功降落到驶入公海的“库兹涅佐夫”号航母甲板上，然后又从航母上起飞，返回基地。

　　赫拉姆奇辛认为，与上世纪90年代生产的苏-33相比，虽然米格-29K相对崭新一些，但在质量、性能等其他方面都不如苏-33。现在的问题在于，最近4年来俄罗斯没能生产一架苏-33。俄联合航空制造集团公司代表指出，要想在阿穆尔河畔共青城或其他飞机制造厂恢复生产苏-33，至少需要2到3年时间。

　　目前俄国防部和米格公司还在就舰载机采购问题继续谈判，其中一个障碍还在于两个月前一架米格-29K飞机坠毁的原因至今尚未查明。当时计划向印度海军供应的一架双座型米格-29K舰载机在阿赫图宾斯克市上空进行飞行试验，在空中完成复杂机动动作时突然坠毁，两名飞行员丧生。初步调查结果表明，事故原因或许是米格-29K机翼折叠部分可能承受不住过载而脱落。


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据俄罗斯军工新闻网8月24日报道，俄罗斯国防部近日在莫斯科航展上拒绝为“库兹涅佐夫”号航母采购米格公司生产的24架米格-29K舰载机，除了因为其性能不如苏-33之外，还发现了机载电子设备问题，而且两个月前一架米格-29K在试验中突然坠毁的原因至今尚未查明，质量问题令人担忧。

　　米格-29K舰载机机载电子设备最初是为向印度出口供应而研制的。印度早在2004年就签署合同采购俄罗斯“戈尔什科夫”号航母和29架米格-29K舰载机，但是这项合同至今仍未完全履行。对印供应的米格-29K机载电子设备使用西方配件，与俄罗斯国产设备不兼容，因此米格公司在计划对俄军供应的飞机上重新安装国产仪器，但是这些产品的质量不能让军方满意。另外，俄军方对飞机较高的价格也不满意，指责米格公司故意抬高售价。

　　俄军事分析研究所副所长赫拉姆奇辛在接受《消息报》采访时指出，米格公司应当在今年年底之前改进、完善机载电子设备，努力和俄军方达成一致，签署供应合同，否则的话将面临印度订单完成后被迫关门歇业的危险。目前米格-29K舰载机唯一可能的替代品是苏霍伊公司的苏-33飞机，其战斗力已于8月17日在巴伦支海的演习中得到证实。当时20架苏-33舰载机成功降落到驶入公海的“库兹涅佐夫”号航母甲板上，然后又从航母上起飞，返回基地。

　　赫拉姆奇辛认为，与上世纪90年代生产的苏-33相比，虽然米格-29K相对崭新一些，但在质量、性能等其他方面都不如苏-33。现在的问题在于，最近4年来俄罗斯没能生产一架苏-33。俄联合航空制造集团公司代表指出，要想在阿穆尔河畔共青城或其他飞机制造厂恢复生产苏-33，至少需要2到3年时间。

　　目前俄国防部和米格公司还在就舰载机采购问题继续谈判，其中一个障碍还在于两个月前一架米格-29K飞机坠毁的原因至今尚未查明。当时计划向印度海军供应的一架双座型米格-29K舰载机在阿赫图宾斯克市上空进行飞行试验，在空中完成复杂机动动作时突然坠毁，两名飞行员丧生。初步调查结果表明，事故原因或许是米格-29K机翼折叠部分可能承受不住过载而脱落。