超日王根本无法同时进行起降作业啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:35:32


这样还和辽宁号比啥停机位?难道战时还要和对方说等我回收完飞机,咱们再比出击速度?
辽宁号的195米重载点因为影响降落被认为实用价值不高,照这标准这个超日王整艘船的实用价值更低吧?
另外,说是机库里还能放10几架,但因为升降机位置的关系,在进行起降作业时实际有一台无法工作吧?这么算超日王的作战效率有辽宁的一半吗?

这样还和辽宁号比啥停机位?难道战时还要和对方说等我回收完飞机,咱们再比出击速度?
辽宁号的195米重载点因为影响降落被认为实用价值不高,照这标准这个超日王整艘船的实用价值更低吧?
另外,说是机库里还能放10几架,但因为升降机位置的关系,在进行起降作业时实际有一台无法工作吧?这么算超日王的作战效率有辽宁的一半吗?
楼主你没有考虑敏猪光环和神油恒河水


除了美帝航母和裤子大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降能让攻击波起飞时间更短,扩大了其活动范围或飞机数量,提高打击能力。

除了美帝航母和裤子大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降能让攻击波起飞时间更短,扩大了其活动范围或飞机数量,提高打击能力。
CVN福特 发表于 2016-2-8 17:06
除了美帝航母和大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降能让 ...
戴高乐不是也有斜角甲板么……
Spica 发表于 2016-2-8 17:13
戴高乐不是也有斜角甲板么……
2条弹射器全在斜角甲板之内,降落时不能起飞。
有斜角甲板不代表就能同时起降了。。。
楼主你忘记印度是开挂的民族
除此之外,一号升降机和一号起飞点不能同时运作,所以效率很低
有点意思了。
有神油加持的DB民族,普通人看不懂
在战略上要藐视敌人 在战术上要重视敌人;只要超日王在印度洋,我们就当它能同时起降,且能载两三个中队米格-29K
能同时进行起降作业的航母本来就不多。
楼主敢怀疑三哥的能力
除了美帝航母和大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降能让 ...
俄罗斯的也不行??
那个技术工程难度不是一般啊
ausquery2 发表于 2016-2-8 20:57
俄罗斯的也不行??
可以,同型舰。。。
CVN福特 发表于 2016-2-8 17:06
除了美帝航母和裤子大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降 ...
仔细一想还真是……

不能同时起降的航母大把大把的,特别是载战斗机机只有三十架级别的中型航母,压根不要纠结这个问题好么。现在论坛里好像把这个当成头等要务了……
CVN福特 发表于 2016-2-8 17:06
除了美帝航母和裤子大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降 ...
那回收期间遭遇攻击怎么办?只考虑自己的进攻,不考虑紧急状况的防御?
CVN福特 发表于 2016-2-8 17:06
除了美帝航母和裤子大辽,其他所有航母都没法同时起降。。。
但这个同时起降的意义并不是特别大,错开起降 ...
就算是说的是常规起降航母,也别忘了还有巴西的圣保罗号呢。

huanghong197912 发表于 2016-2-8 21:54
那回收期间遭遇攻击怎么办?只考虑自己的进攻,不考虑紧急状况的防御?


首先天上一般至少有2架巡逻战机,其次返航飞机一般有1.5-2吨余油以供盘旋待命,遇到攻击时可以暂停回收,用3个起飞点紧急起飞3架截击机,美帝有2min准备截击机,5min(2min准备、1min滑行、2min放飞)之内就能放飞完毕,然后继续回收飞机,中断时间很短。
而如果不中断降落仅用一条起飞道起飞,顺次放飞3架飞机要耗费大约7min(2min准备、0.5min滑行、1.5min×3放飞)n,速度反而更慢。
huanghong197912 发表于 2016-2-8 21:54
那回收期间遭遇攻击怎么办?只考虑自己的进攻,不考虑紧急状况的防御?


首先天上一般至少有2架巡逻战机,其次返航飞机一般有1.5-2吨余油以供盘旋待命,遇到攻击时可以暂停回收,用3个起飞点紧急起飞3架截击机,美帝有2min准备截击机,5min(2min准备、1min滑行、2min放飞)之内就能放飞完毕,然后继续回收飞机,中断时间很短。
而如果不中断降落仅用一条起飞道起飞,顺次放飞3架飞机要耗费大约7min(2min准备、0.5min滑行、1.5min×3放飞)n,速度反而更慢。
2016-2-8 22:21 上传


CVN福特 发表于 2016-2-8 22:21
圣保罗也没法同时起降吧?
下图可见斜角甲板安全线(红白虚线)紧贴前弹射器挡焰板,飞机机翼可能就在 ...


从设计方面考虑,不可能为了那一点安全距离就放弃同时起降能力,米帝尼米兹的左前点挡焰板也侵入斜角安全线,你能说它的左前点在必要时不能同时弹射么?
至于有没有飞机,那是另外一回事,至少人家从设计上就是可以同时起降的,再搞一款能弹射起飞的轻型舰载机也不是什么不可能的事。

CVN福特 发表于 2016-2-8 22:21
圣保罗也没法同时起降吧?
下图可见斜角甲板安全线(红白虚线)紧贴前弹射器挡焰板,飞机机翼可能就在 ...


从设计方面考虑,不可能为了那一点安全距离就放弃同时起降能力,米帝尼米兹的左前点挡焰板也侵入斜角安全线,你能说它的左前点在必要时不能同时弹射么?
至于有没有飞机,那是另外一回事,至少人家从设计上就是可以同时起降的,再搞一款能弹射起飞的轻型舰载机也不是什么不可能的事。
CVN福特 发表于 2016-2-8 22:15
首先天上一般至少有2架巡逻战机,其次返航飞机一般有1.5-2吨余油以供盘旋待命,遇到攻击时可以暂停回收 ...
米帝能这么搞,是因为能用斜甲板紧急弹射。滑跃航母降落时如果前甲板临时停机位被占,没这么容易清空起飞跑道。超旺上这个问题其实说严重也挺严重的,因为它的降落模式几乎完全依靠前甲板停机位来停机,遇到紧急情况想在短时间内清空前甲板几乎不可能。
首先天上一般至少有2架巡逻战机,其次返航飞机一般有1.5-2吨余油以供盘旋待命,遇到攻击时可以暂停回收 ...
这就是为什么我说002如果真的只有两条,不如都放斜角

因为002比较小,较大批次回收的时候前甲就没办法起飞了,如果有需要紧急起飞,斜角只有一条是不够的
然而有些人会无视的
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CVN福特 发表于 2016-2-8 22:15
首先天上一般至少有2架巡逻战机,其次返航飞机一般有1.5-2吨余油以供盘旋待命,遇到攻击时可以暂停回收 ...
超日王玩不了这个3个起飞点紧急起飞吧?


同时起降能有最好,实际上意义不大。
紧急降落情况,比如起飞故障,转个圈回来,至少也要大约3分钟后才能降落,只要在这段时间能清空降落跑道的飞机就可以满足降落,这点大部分航母通过合理调度都可以做到。
紧急起飞的情况,只要起飞点在降落跑道到外,即使起飞要穿过降落跑道,也可以在降落的间隙起飞,影响可以降到最低。
超日王虽然没有同时起降的能力,但左舷起飞点在降落跑道到外,可以在降落的间隙起飞,而且是重载起飞点,这点不比辽宁号差。



同时起降能有最好,实际上意义不大。
紧急降落情况,比如起飞故障,转个圈回来,至少也要大约3分钟后才能降落,只要在这段时间能清空降落跑道的飞机就可以满足降落,这点大部分航母通过合理调度都可以做到。
紧急起飞的情况,只要起飞点在降落跑道到外,即使起飞要穿过降落跑道,也可以在降落的间隙起飞,影响可以降到最低。
超日王虽然没有同时起降的能力,但左舷起飞点在降落跑道到外,可以在降落的间隙起飞,而且是重载起飞点,这点不比辽宁号差。

同时起降能有最好,实际上意义不大。
紧急降落情况,比如起飞故障,转个圈回来,至少也要大约3分钟后才能 ...
只考虑起飞瞬间不考虑起飞前的移动和整备的?
超日王玩不了这个3个起飞点紧急起飞吧?
超旺只有两个起点,因为没有挡焰板
artnoc 发表于 2016-2-8 22:40
米帝能这么搞,是因为能用斜甲板紧急弹射。滑跃航母降落时如果前甲板临时停机位被占,没这么容易清空起飞 ...
回收的时候不一定非要停到前甲板,可以掉个头转到舰岛左侧或后面。
当然一般来说大机群回收还是都堆到前甲板的,那滑跃航母就完全没有紧急起飞能力了。。。
huanghong197912 发表于 2016-2-8 22:50
超日王玩不了这个3个起飞点紧急起飞吧?
超日王有2个起飞点,一长一短。
CVN福特 发表于 2016-2-8 23:15
超日王有2个起飞点,一长一短。
看了这次三哥阅舰式,越发觉得超旺就是个半残,说是两个起飞点,但由于没有挡焰板,短点起飞就是个笑话,只能用来吹除清理甲板,平时只能用长点,而长点占用了几乎超过三分之二舰长,这样的航母打起仗来能干啥?
CVN福特 发表于 2016-2-8 23:15
回收的时候不一定非要停到前甲板,可以掉个头转到舰岛左侧或后面。
当然一般来说大机群回收还是都堆到前 ...
回收飞机在甲板上掉头转向滑行这些都是要大量的甲板空间的,这就已经限制起飞的飞机了。  同时起降,辽宁也做不到。
金猴伏魔 发表于 2016-2-8 23:10
超旺只有两个起点,因为没有挡焰板
关键不是挡焰板,关键是机轮挡, 短点起飞尤其重要。
三硝基甲苯 发表于 2016-2-9 01:20
看了这次三哥阅舰式,越发觉得超旺就是个半残,说是两个起飞点,但由于没有挡焰板,短点起飞就是个笑话, ...
短点平常也可以用,无非不能紧跟着排队起飞而已,需要滑行较远距离,的确比较蛋疼。。。
茫茫人海 发表于 2016-2-9 01:34
回收飞机在甲板上掉头转向滑行这些都是要大量的甲板空间的,这就已经限制起飞的飞机了。  同时起降,辽宁 ...
几种飞机的回旋半径,见下面链接中的置顶回复,所需的回转空间比俺之前想象的要小得多。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =2140294&extra=
CVN福特 发表于 2016-2-9 02:03
短点平常也可以用,无非不能紧跟着排队起飞而已,需要滑行较远距离,的确比较蛋疼。。。
超日最早期de设计有长短点起飞的挡焰板,但只有一条起飞跑道。 最终的设计是两条跑道,但因为相隔太近,所以短点起飞后面是无法排列等待飞机的,所以最终的设计取消了挡焰板,反正也无法排飞机。

CVN福特 发表于 2016-2-9 02:14
几种飞机的回旋半径,见下面链接中的置顶回复,所需的回转空间比俺之前想象的要小得多。
http://lt.cjdb ...


那些小的回转空间都是有牵引车的,自行滑行转向要的空间很大,尤其是苏33又那么长。比如你给的米格29转向直径要24米多,F-15转向要25米,苏33要多少?  裤子的甲板去掉舰岛,去掉苏33的转向空间,根本就没有空间安排等待起飞的飞机。
CVN福特 发表于 2016-2-9 02:14
几种飞机的回旋半径,见下面链接中的置顶回复,所需的回转空间比俺之前想象的要小得多。
http://lt.cjdb ...


那些小的回转空间都是有牵引车的,自行滑行转向要的空间很大,尤其是苏33又那么长。比如你给的米格29转向直径要24米多,F-15转向要25米,苏33要多少?  裤子的甲板去掉舰岛,去掉苏33的转向空间,根本就没有空间安排等待起飞的飞机。
茫茫人海 发表于 2016-2-9 02:26
那些小的回转空间都是有牵引车的,自行滑行转向要的空间很大,尤其是苏33又那么长。
有牵引车的是前起落架直接转90度那张,而其他那些都没有牵引车。。。
CVN福特 发表于 2016-2-9 02:31
有牵引车的是前起落架直接转90度那张,而其他那些都没有牵引车。。。
斜角跑道的中线降落后转向要20多米的直径,哪儿还有空间在挡焰板后面排待飞的飞机?