三哥誓言要降低战斗机坠毁率

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:39:27
过去6年中,三哥已经有46架战斗机坠毁。仅2009年一年,三哥就有10架战斗机坠毁。坠毁战斗机的机型包括Mig-21,美洲豹和Su-30MKI。今年直至8月,三哥仅有2架战斗机坠毁,是几年来最好成绩。

三哥誓言将加强问责机制和战斗机坠毁调查力度以及坠毁时候迅速汇报程序,并增强战斗机机队审查力度,同时加强战斗机飞行员的模拟器训练量,以降低坠毁率。

链接:http://www.flightglobal.com/arti ... ter-crash-rate.html过去6年中,三哥已经有46架战斗机坠毁。仅2009年一年,三哥就有10架战斗机坠毁。坠毁战斗机的机型包括Mig-21,美洲豹和Su-30MKI。今年直至8月,三哥仅有2架战斗机坠毁,是几年来最好成绩。

三哥誓言将加强问责机制和战斗机坠毁调查力度以及坠毁时候迅速汇报程序,并增强战斗机机队审查力度,同时加强战斗机飞行员的模拟器训练量,以降低坠毁率。

链接:http://www.flightglobal.com/arti ... ter-crash-rate.html
40年坠毁1000架的记录估计难以超越了,希望三哥再创辉煌
这个提法第一次听说
阿三:我们将。。。将。。。。降低战斗机坠毁率~~
哎...三锅看来对坠机问题很迷茫啊,其实只要不让HAL承包大修业务就好了
还好啦,比起自卫队和怪兽战斗时的损失,三锅这点不算什么
已经1005还是1006架了吧……
支持  再接再砺
翩翩冠玉 发表于 2011-8-29 15:31
已经1005还是1006架了吧……
不会吧 前几天才刚突破1000的
我只关心他们的飞行员怎么养了
HAL乃万恶之源。、、、
爱好统计学的童子们可以研究一下天竺国单座机和双座机的坠毁率,比较一下孰高孰低,似乎可以弄明白三锅为何对双座机情有独钟
三锅v5
有损印度国家形象啊。{:soso__17150642224337320794_4:}
三哥赌咒发誓痛哭流涕 跪求发改委高抬贵手
mstc 发表于 2011-8-29 15:47
三锅v5
三锅是挺V5的,你的头像更V5!
不是说30年还是40年已经上千架被摔了吗?真是有钱阿
三锅停飞所有灰鸡就能降低到0%,万岁!!万岁!!!
三哥说了:外国飞机不靠谱 要加大国产机比重 ~嗯。。。。三儿的前途一片光明!


印度空军的幻影2000和米格-29升级完, 寿命都快40了
寿星美洲虎还在升级, 据说要换发,
新的米格-29K才交付几架就坠毁了一架
因为LCA延迟更危险的米格-21还要服役到至少2017年
俄罗斯Irkut要退出战斗机生产,印度要获得新的MKI,拖沓的国产化过程。。。生产成本比原厂高100%,事实上处于蜗牛状态,所以毛子提价从4000万攀升到1.02亿,因此最后从毛子那买40架的订单好像黄了,所以MKI可能也会进入高风险期
T-50是个半生不熟的新东西
MMRCA的台风和阵风大部分要求在印度生产

所以降低坠毁率不那么容易,不是一个誓言能改变的

印度空军的幻影2000和米格-29升级完, 寿命都快40了
寿星美洲虎还在升级, 据说要换发,
新的米格-29K才交付几架就坠毁了一架
因为LCA延迟更危险的米格-21还要服役到至少2017年
俄罗斯Irkut要退出战斗机生产,印度要获得新的MKI,拖沓的国产化过程。。。生产成本比原厂高100%,事实上处于蜗牛状态,所以毛子提价从4000万攀升到1.02亿,因此最后从毛子那买40架的订单好像黄了,所以MKI可能也会进入高风险期
T-50是个半生不熟的新东西
MMRCA的台风和阵风大部分要求在印度生产

所以降低坠毁率不那么容易,不是一个誓言能改变的
三哥加油啊,旧的不去,新的不来。这个办法很好
翩翩冠玉 发表于 2011-8-29 15:31
已经1005还是1006架了吧……
应该是1004吧!!!!!!!!
7月底1001,8月至今又坠毁了3架,应该是70年起的第1004架

    【英国《简氏防务周刊》网站8月24日报道】题:训练事故令印度再度损失一架飞机
  据媒体报道,印度空军在不到一个月时间内损失了第3架飞机,印度斯坦航空有限公司生产的一架HJT-16“基兰”教练机22日坠毁。
  据《印度时报》报道,这架双座喷气机在从海得拉巴市附近的哈吉贝德空军基地起飞后不久坠毁。报道称,当时单独驾驶的飞行员安全弹出。
  坠机的原因尚不清楚,正在调查之中。
  国产“基兰”的坠毁再度引发了对印度空军飞机和飞行员惊人的高损失率的强烈关注。本月,印度空军已经损失了一架米格-21“鱼窝”战斗机(8月2日)和一架“美洲虎”攻击机(8月4日),两名飞行员和地面的一名平民丧生。
  上一次“基兰”教练机发生严重事故是在2010年3月,当时特技飞行队一架隶属海军的飞机在表演中坠毁,两名机组成员双双遇难,海军的20架“基兰”暂时停飞。
  围绕印度空军大量飞机使用状况及其飞行员和维护人员训练方面的问题,已经相当公开化。印度媒体报道,1970年以来,该国在事故中损失了约1000架战斗机,并且由于坠机数量而给米格-21带来了“飞行棺材”的绰号。
  印度空军的损失太大,以至于2008年国防部长A·K·安东尼说,政府将采取措施改进安全和训练。不过,飞机和飞行员的连续损失表明,仍有许多工作要做。
  尽管坠机的原因尚不清楚,有一点值得注意的是,和米格-21以及“美洲虎”一样,“基兰”是一种老式的机型,1968年就进入印度空军服役。印度空军总共有130架“基兰”,另有约20架由海军管理。
旧地不去新地不来么
看好三儿不断创造世界航空史的奇迹,要加油喔!


据说一名飞行员的培训费用相当于等身重的黄金,1000名飞行员相当于多少黄金?70-80吨?

据说一名飞行员的培训费用相当于等身重的黄金,1000名飞行员相当于多少黄金?70-80吨?
看疗效吧
没有煤气罐 发表于 2011-8-29 15:41
我只关心他们的飞行员怎么养了
吹几下就可以上天的了
不知这是不是三锅的一个世界纪录啊
三哥 猛贴近 实战训练 摔出战斗力 威武
韩信 发表于 2011-8-29 16:22
三哥加油啊,旧的不去,新的不来。这个办法很好
乃太坏了,三锅听了该伤心了!!!
不飞就行了呗!只要HAL在就不可能
兔子国一年平均坠多少鸡鸡?
太悲催了...
三哥不发誓还好
一发誓等于自杀
史上最强指标。。。。
不用跟三锅拼空战鸟
坐在喜马拉雅山上看三哥的战机一架接一架地从云端坠毁
跟看戏一样安逸
干嘛还要去跟他拼命啊
阿三的问题好像就是没有好的中级教练机和同型教练机,前者导致学员刚从螺旋桨初教机毕业就直接飞喷气,后者导致飞MIG-21的转型SU-30MKI后大量失事。边飞边教,老人带新人恐怕这就是三哥喜欢双座的原因吧。
HAL永攀高峰、再创辉煌!
三锅发的誓成过真吗?