超级军网驾驶证C1-桑塔纳-倒甲库是这样吗？（浙江宁波地区）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 08:08:57
<br /><br />先从乙库开出到右边，接着方向盘放平倒车，
当开到车门上的点对齐“大杆子”时，方向盘“往右”打死，
接着车尾倒到左库的前杆子只有一条缝时方向盘往左“打几圈”？？？
是把“往右打死”的方向盘往左打一圈咩？
等车子轮胎进入库黄线里面 再把方向盘往右打死。。。
我每次这样开 车子左边会大于右边。。。
总结下就是先开到出库位，接着直行倒车，碰到车门和大杆子对齐时，就把方向盘往右打死，到甲库前方的杆子后，方向盘往左一圈，最后进入后方向盘往右打死。。。车身直后回左两圈<br /><br />先从乙库开出到右边，接着方向盘放平倒车，
当开到车门上的点对齐“大杆子”时，方向盘“往右”打死，
接着车尾倒到左库的前杆子只有一条缝时方向盘往左“打几圈”？？？
是把“往右打死”的方向盘往左打一圈咩？
等车子轮胎进入库黄线里面 再把方向盘往右打死。。。
我每次这样开 车子左边会大于右边。。。
总结下就是先开到出库位，接着直行倒车，碰到车门和大杆子对齐时，就把方向盘往右打死，到甲库前方的杆子后，方向盘往左一圈，最后进入后方向盘往右打死。。。车身直后回左两圈
当开到车门上的点对齐“大杆子”时，方向盘“往右”打死，
接着车尾倒到左库的前杆子只有一条缝时方向盘往左“打几圈”？？？
是把“往右打死”的方向盘往左打一圈咩？
等车子轮胎进入库黄线里面 再把方向盘往右打死。。。
我每次这样开 车子左边会大于右边。。。
总结下就是先开到出库位，接着直行倒车，碰到车门和大杆子对齐时，就把方向盘往右打死，到甲库前方的杆子后，方向盘往左一圈，最后进入后方向盘往右打死。。。车身直后回左两圈<br /><br />先从乙库开出到右边，接着方向盘放平倒车，
当开到车门上的点对齐“大杆子”时，方向盘“往右”打死，
接着车尾倒到左库的前杆子只有一条缝时方向盘往左“打几圈”？？？
是把“往右打死”的方向盘往左打一圈咩？
等车子轮胎进入库黄线里面 再把方向盘往右打死。。。
我每次这样开 车子左边会大于右边。。。
总结下就是先开到出库位，接着直行倒车，碰到车门和大杆子对齐时，就把方向盘往右打死，到甲库前方的杆子后，方向盘往左一圈，最后进入后方向盘往右打死。。。车身直后回左两圈
应付考试的方法对啥点什么的应该与你练得是什么车有关吧？估计各家都有不同方法。另外，这种应付考试的方法，在日常实践中几乎没有一点用。实际驾驶时是靠判断车身运动弧线的走势不蹭到两边为准的。
真正开车了靠感觉了，考试的时候就听教练的吧，而且不同车型方向盘能转的圈数是不同的
sjyjt 发表于 2011-8-25 13:27 ![]()
应付考试的方法对啥点什么的应该与你练得是什么车有关吧？估计各家都有不同方法。另外，这种应付考试的方法 ...
是啊。。。 这9选4是接连练一星期？都是白天？
应付考试的方法对啥点什么的应该与你练得是什么车有关吧？估计各家都有不同方法。另外，这种应付考试的方法 ...
是啊。。。 这9选4是接连练一星期？都是白天？
逍遥叹 发表于 2011-8-25 13:29 ![]()
真正开车了靠感觉了，考试的时候就听教练的吧，而且不同车型方向盘能转的圈数是不同的
桑塔纳。。。 不过就是有点紧张。。。
真正开车了靠感觉了，考试的时候就听教练的吧，而且不同车型方向盘能转的圈数是不同的
桑塔纳。。。 不过就是有点紧张。。。
先行不孤 发表于 2011-8-25 13:49 ![]()
是啊。。。 这9选4是接连练一星期？都是白天？
不知道，我02年考的，那时候还没这些名堂
是啊。。。 这9选4是接连练一星期？都是白天？
不知道，我02年考的，那时候还没这些名堂
我们都是应试考的 就教我们记了一些点~~~~~~真正开起来 还是靠感觉
sjyjt 发表于 2011-8-25 13:59 ![]()
不知道，我02年考的，那时候还没这些名堂
老驾驶员了哈。。。
不知道，我02年考的，那时候还没这些名堂
老驾驶员了哈。。。
husheng6688 发表于 2011-8-25 14:03 ![]()
我们都是应试考的 就教我们记了一些点~~~~~~真正开起来 还是靠感觉
看临考发挥 紧张也没用 还是得看现场！ 谢谢指点
我们都是应试考的 就教我们记了一些点~~~~~~真正开起来 还是靠感觉
看临考发挥 紧张也没用 还是得看现场！ 谢谢指点
先行不孤 发表于 2011-8-25 13:49 ![]()
桑塔纳。。。 不过就是有点紧张。。。
舒服啊，我以前学车练桩的时候都是北京大吉普的，夏天没空调热死了，桩试搞完上路了才能用桑塔纳
桑塔纳。。。 不过就是有点紧张。。。
舒服啊，我以前学车练桩的时候都是北京大吉普的，夏天没空调热死了，桩试搞完上路了才能用桑塔纳
练倒杆是让新手在倒车的时候有一个左右的概念，身体朝前头往后看的时候，身体的第一反应是听大脑的，才开始的时候很多人都把左右搞错，倒杆练的就是要纠正这个习惯
练倒杆是让新手在倒车的时候有一个左右的概念，身体朝前头往后看的时候，身体的第一反应是听大脑的，才开始的时候很多人都把左右搞错，倒杆练的就是要纠正这个习惯
逍遥叹 发表于 2011-8-25 14:29 ![]()
舒服啊，我以前学车练桩的时候都是北京大吉普的，夏天没空调热死了，桩试搞完上路了才能用桑塔纳
练桩我们也不开空调。。。已经练一个月多几天了。。。 车内起码40度。。。
舒服啊，我以前学车练桩的时候都是北京大吉普的，夏天没空调热死了，桩试搞完上路了才能用桑塔纳
练桩我们也不开空调。。。已经练一个月多几天了。。。 车内起码40度。。。
我们倒库用 北京2030 九选三才用上桑塔纳
楼主练桩能练一个月多几天 震精啊~! 我们绕桩 九选三总共才给30课时 自己看者办
我开始练倒乙库时偷懒 看侧视镜不回头看 感觉倒的挺好 被教练发现后臭骂一顿
被迫回头看 感觉马上不对劲了 手忙脚乱的左右不分 教练看了又骂.......
个人总结 原驾很重要 很多人觉得绕桩难 绕饼难 百米加减挡难......其实还是练原驾时的基本功不扎实的缘故
如果原驾练的的比较好 其它都是浮云 大家多数人第一次接触车 不知道原驾的重要性 而有些教原驾的教练不负责任也是有的
我们倒库用 北京2030 九选三才用上桑塔纳
楼主练桩能练一个月多几天 震精啊~! 我们绕桩 九选三总共才给30课时 自己看者办
我开始练倒乙库时偷懒 看侧视镜不回头看 感觉倒的挺好 被教练发现后臭骂一顿
被迫回头看 感觉马上不对劲了 手忙脚乱的左右不分 教练看了又骂.......
个人总结 原驾很重要 很多人觉得绕桩难 绕饼难 百米加减挡难......其实还是练原驾时的基本功不扎实的缘故
如果原驾练的的比较好 其它都是浮云 大家多数人第一次接触车 不知道原驾的重要性 而有些教原驾的教练不负责任也是有的
每辆车都不一样