是谁绑住了中国空军腾飞的翅膀？

本未倒置的安全规则
　　　　上世纪90年代前期，当我和朋友们听到中国和俄罗斯签定协议，决定引进当时世界上最先进的苏―27型战斗机的时候，我和所有其他中国人一样，兴奋之情溢于言表，“眼镜蛇机动”在我们的心目中多年以来都是一个巨大奇迹。我们天真地认为这下我们的空军终于可以打翻身仗了。有了这样的好飞机，在这个世界上我们还怕谁呀？后来又听说我国还花了相当于建国以来对航空工业投资总合的资金，引进了苏―27的整条生产线，让我国的航空制造水平也上了一个新台阶，我们大家一起议论，认为解放台湾终于不是太远遥远了。
　　　　然而，没过几年，不好的消息就接幢而至。首先，我得知，空军在取得这种飞机后，把它们当“金鱼”养起来了；又听说：空军领导层严格禁止苏―27部队进行高难度的格斗训练，只叫这种飞机作四平八稳的远距离转场训练，而在1996年台海情势出现紧张时，这种飞机也仅是从广西北部湾附近的机场起飞，以四机编队的方式在11000米高度，800公里的时速转了几圈后就回去了，这些飞机近年在台湾海峡转了这么多趟，都是固定航路，偶而玩一下用雷达“锁定”之类的功夫，然后就向后转“拜拜”了。据台湾军方的报道：大陆引进苏―27和苏-30飞机后，起初他们很紧张，对这两支部队进行了严密监控，可是过了许多年，发现这种飞机飞的最多的训练项目就是转场，他们根本就没发现这个部队进行过什么有价值的空战训练，更别说是高难度训练了。我的战友和同事也说，在他们看到苏―27飞机的时候，都是飞得象民航机一样：慢慢的，稳稳的等等。我们看到解放军在台海军事演习时，苏―27也只是表演了一种超低空投掷集束炸弹这种平时由“强-5”来完成的任务，但我们这些有军事知识的网友都知道，这种飞机是典型的空中优势战斗机，不是干这种活儿的，所以，出现这个镜头也只能说明是空军在“作秀”。
　　　　到90年代末期，我们终于看到了苏―27的座仓照片，刹那间都惊呆了：怎么没有象西方二、三代飞机那样的液晶显示屏和高精度地图显示惯性导航仪？怎么没有空情显示系统？怎么座仓中仅有的一个雷达显示屏，旁边的几个按键显示这个雷达只有有限的几种功能，其余全都是中国人熟悉的航空仪表。这样的座仓技术水平甚至与比它落后30多年的歼―8Ⅱ的座仓也先进不到那儿去嘛，能算是第三代作战飞机吗？你看，那个显示不出目标准确位置的全向雷达告警装置，老式的电子干扰开关和大量的手控开关，显示这种飞机的电子技术水平要低于欧、美80年代作战飞机的水平很多年，我们认为这明明是一种装了第二代飞机仪表的第三代作战飞机，根本没有网友们过去大肆吹嘘的能全天候对各种目标进行精确打击的能力，特别是在致“电磁权”越演越烈的今天，怪不得世界上越来越多的人现在逐渐认识到苏―27只是信息时代的“刀马旦”，意思就是他除了会玩“眼镜蛇”机动等杂技动作外，其它的作用不大。这也说明台湾空军为什么越来越放胆的不把我们的苏―27放在眼里是有道理的。
　　　　这种事情还没有完，后来听说，安徽芜湖的苏―30出了事故，一个团长和一个射击主任在训练中不遵守规定，擅自玩起高难度动作，导致了飞机空中解体，两名王牌飞行员牺牲的严重后果。在随后听到的消息称，俄罗斯专家判读了失事飞机的“黑匣子”，认为事故的主要原因是飞行员在训练中将“过载”拉得超出“极限”所致等等。这起事故还造成了部队领导记大过撤职处分，还造成了军委空军司令、政委向中央军委写检查，受到了到退休年龄立即退休这样的处罚。
　　　　最近，中央电视台在黄金时间播出了电视剧《蓝天铸剑》，透露了许多内情，证实了我们在前些年听到的谣传基本都属实。这部电视剧充分暴露了空军部分领导以抓安全为名严重干扰了部队训练水平提高这个事实。我清楚地记得，自70年代末以来，空军年年宣扬飞行“万时率”世界领先，限制或取消部队进行难度很大的复杂科目训练，使飞行部队得到了一种“安全就是全部”的印象。许多训练有成效的飞行师领导，可能仅仅因为在他统辖的部队出现出现一个事故，不管原因是什么，都有可能丢掉了升职的途径。而弄虚作假，在训练中搞“豆腐渣”工程的人反而很可能获得升迁，在这种大气候下，我认为《蓝天铸剑》电视剧中的男主人公，在空军这个土壤中是很难生存的。我们国家的空军是世界上唯一一个在整个80年代连续十年取得飞行安全万时率世界“第一”的国家。这样做的后果，就造成了空军上行下效，竟相以降低训练标准作为获取安全的唯一标准。而同样在这十年，世界的另一个空军大国美国，每年在训练中和工作中都要摔掉160架以上的飞机，其中有绝大部分是世界上最先进的F-15、F-16和F-14战机，难道他们是吃饱撑的？他们是为了在与敌人空战中取得一个大的击毁率！这个，请看看这些年他们的战果就知道了。
　　　　在这里，我要反问一句：我们国家每年花三分之一的军费养这么一个空军是干什么？是要它去打仗，还是要他年年去评安全世界第一？说远一点，在上世纪50年代，空军在国土防空作战中，为了打落能在夜间连续流窜9个省之远的蒋军侦察机，费劲心机，想了一切办法，如用土办法改装重型轰炸机为大型夜间截击机，用轰-5夜间投照明弹等等把一切常规办法都想尽的力气来截击入侵敌机，说明我们当时的空军领导多么重视群众的练兵运动，保护群众的练兵热情。我在这里想讲的是：如果《蓝天铸剑》电视剧反映的剧情属实的话，那么空军当年对芜湖苏-30坠毁的处理，就值得商榷，因为他们很可能将不安于当“金鱼”现状的两名空军新时期的练兵英雄说成了是违犯纪律，不但没有及时大加宣扬，还对全空军部队在今后若干年的练兵积极性造成了严重打击！（学习雷峰的起因不就是源于一起事故吗？）对这件事的处理结果就是造成了全国空军作战训练质量的整体下滑，对外造成了美国军方和台独分子对我们的蔑视，使我国这些年来不断蒙受他们的羞辱和在“炸馆”、“撞机”事件中不断的被动！
　　　　当然，飞行事故影响训练这些事是有一个过程的。我在上世纪80年代初，曾在某空军杂志上读到一篇事故调查报告，说的是驻守华南的空军某强击机团，开展百米超低空远程奔袭训练，结果发生了机毁人亡的惨剧。事故的起因，是该团参谋人员在制订飞行计划时忽略了沿训练路线先飞一遍，实地勘察有没有出现超低空飞行训练在军用地图上所没有标出的障碍物，该团领导在审批时也没有问清楚就签字报批了，结果当强-5飞机编队在沿山谷高速飞行时，一架飞机的尾舵挂到近年来新建的高压线上，造成飞机坠毁。本来这件事的责任清清楚楚，该谁负的责谁负就行了，可是一上纲上线，就不得了了，我这个关心空军动向的人，从此在十几年中再也没听说有哪个空军部队开展过这种高难度训练。如果我说的都属实，那么就惨了，一个事故扼杀了整个强击机部队的战斗力，而战斗力正是我们大家追求的最后结果！
　　　　　　　　　　高科技练兵汇报表演出现荒唐事
　　　　2000年左右，海空军在东海海域举行名为“高科技练兵成果汇报演习”，向中央领导汇报表演他们这一年在科技练兵中取得的成果。演习的第一个科目是轰炸机对水面舰船进行轰炸：只见海面上空500米左右的高度飞来了三架轰―6型轰炸机，它们排成“品”字轰炸队形，以500公里左右的速度，小心翼翼地接近靶船，然后密集地投下了数十枚空炸炸弹，炸弹整齐地朝靶船降落，然后在距靶船20米的上空整齐地依次爆炸，爆炸产生的水柱和烟雾激起了在指挥船上参观人群的热烈掌声和欢呼声，但我们这些懂军事的观众却呆若木鸡！本未倒置的安全规则
　　　　上世纪90年代前期，当我和朋友们听到中国和俄罗斯签定协议，决定引进当时世界上最先进的苏―27型战斗机的时候，我和所有其他中国人一样，兴奋之情溢于言表，“眼镜蛇机动”在我们的心目中多年以来都是一个巨大奇迹。我们天真地认为这下我们的空军终于可以打翻身仗了。有了这样的好飞机，在这个世界上我们还怕谁呀？后来又听说我国还花了相当于建国以来对航空工业投资总合的资金，引进了苏―27的整条生产线，让我国的航空制造水平也上了一个新台阶，我们大家一起议论，认为解放台湾终于不是太远遥远了。
　　　　然而，没过几年，不好的消息就接幢而至。首先，我得知，空军在取得这种飞机后，把它们当“金鱼”养起来了；又听说：空军领导层严格禁止苏―27部队进行高难度的格斗训练，只叫这种飞机作四平八稳的远距离转场训练，而在1996年台海情势出现紧张时，这种飞机也仅是从广西北部湾附近的机场起飞，以四机编队的方式在11000米高度，800公里的时速转了几圈后就回去了，这些飞机近年在台湾海峡转了这么多趟，都是固定航路，偶而玩一下用雷达“锁定”之类的功夫，然后就向后转“拜拜”了。据台湾军方的报道：大陆引进苏―27和苏-30飞机后，起初他们很紧张，对这两支部队进行了严密监控，可是过了许多年，发现这种飞机飞的最多的训练项目就是转场，他们根本就没发现这个部队进行过什么有价值的空战训练，更别说是高难度训练了。我的战友和同事也说，在他们看到苏―27飞机的时候，都是飞得象民航机一样：慢慢的，稳稳的等等。我们看到解放军在台海军事演习时，苏―27也只是表演了一种超低空投掷集束炸弹这种平时由“强-5”来完成的任务，但我们这些有军事知识的网友都知道，这种飞机是典型的空中优势战斗机，不是干这种活儿的，所以，出现这个镜头也只能说明是空军在“作秀”。
　　　　到90年代末期，我们终于看到了苏―27的座仓照片，刹那间都惊呆了：怎么没有象西方二、三代飞机那样的液晶显示屏和高精度地图显示惯性导航仪？怎么没有空情显示系统？怎么座仓中仅有的一个雷达显示屏，旁边的几个按键显示这个雷达只有有限的几种功能，其余全都是中国人熟悉的航空仪表。这样的座仓技术水平甚至与比它落后30多年的歼―8Ⅱ的座仓也先进不到那儿去嘛，能算是第三代作战飞机吗？你看，那个显示不出目标准确位置的全向雷达告警装置，老式的电子干扰开关和大量的手控开关，显示这种飞机的电子技术水平要低于欧、美80年代作战飞机的水平很多年，我们认为这明明是一种装了第二代飞机仪表的第三代作战飞机，根本没有网友们过去大肆吹嘘的能全天候对各种目标进行精确打击的能力，特别是在致“电磁权”越演越烈的今天，怪不得世界上越来越多的人现在逐渐认识到苏―27只是信息时代的“刀马旦”，意思就是他除了会玩“眼镜蛇”机动等杂技动作外，其它的作用不大。这也说明台湾空军为什么越来越放胆的不把我们的苏―27放在眼里是有道理的。
　　　　这种事情还没有完，后来听说，安徽芜湖的苏―30出了事故，一个团长和一个射击主任在训练中不遵守规定，擅自玩起高难度动作，导致了飞机空中解体，两名王牌飞行员牺牲的严重后果。在随后听到的消息称，俄罗斯专家判读了失事飞机的“黑匣子”，认为事故的主要原因是飞行员在训练中将“过载”拉得超出“极限”所致等等。这起事故还造成了部队领导记大过撤职处分，还造成了军委空军司令、政委向中央军委写检查，受到了到退休年龄立即退休这样的处罚。
　　　　最近，中央电视台在黄金时间播出了电视剧《蓝天铸剑》，透露了许多内情，证实了我们在前些年听到的谣传基本都属实。这部电视剧充分暴露了空军部分领导以抓安全为名严重干扰了部队训练水平提高这个事实。我清楚地记得，自70年代末以来，空军年年宣扬飞行“万时率”世界领先，限制或取消部队进行难度很大的复杂科目训练，使飞行部队得到了一种“安全就是全部”的印象。许多训练有成效的飞行师领导，可能仅仅因为在他统辖的部队出现出现一个事故，不管原因是什么，都有可能丢掉了升职的途径。而弄虚作假，在训练中搞“豆腐渣”工程的人反而很可能获得升迁，在这种大气候下，我认为《蓝天铸剑》电视剧中的男主人公，在空军这个土壤中是很难生存的。我们国家的空军是世界上唯一一个在整个80年代连续十年取得飞行安全万时率世界“第一”的国家。这样做的后果，就造成了空军上行下效，竟相以降低训练标准作为获取安全的唯一标准。而同样在这十年，世界的另一个空军大国美国，每年在训练中和工作中都要摔掉160架以上的飞机，其中有绝大部分是世界上最先进的F-15、F-16和F-14战机，难道他们是吃饱撑的？他们是为了在与敌人空战中取得一个大的击毁率！这个，请看看这些年他们的战果就知道了。
　　　　在这里，我要反问一句：我们国家每年花三分之一的军费养这么一个空军是干什么？是要它去打仗，还是要他年年去评安全世界第一？说远一点，在上世纪50年代，空军在国土防空作战中，为了打落能在夜间连续流窜9个省之远的蒋军侦察机，费劲心机，想了一切办法，如用土办法改装重型轰炸机为大型夜间截击机，用轰-5夜间投照明弹等等把一切常规办法都想尽的力气来截击入侵敌机，说明我们当时的空军领导多么重视群众的练兵运动，保护群众的练兵热情。我在这里想讲的是：如果《蓝天铸剑》电视剧反映的剧情属实的话，那么空军当年对芜湖苏-30坠毁的处理，就值得商榷，因为他们很可能将不安于当“金鱼”现状的两名空军新时期的练兵英雄说成了是违犯纪律，不但没有及时大加宣扬，还对全空军部队在今后若干年的练兵积极性造成了严重打击！（学习雷峰的起因不就是源于一起事故吗？）对这件事的处理结果就是造成了全国空军作战训练质量的整体下滑，对外造成了美国军方和台独分子对我们的蔑视，使我国这些年来不断蒙受他们的羞辱和在“炸馆”、“撞机”事件中不断的被动！
　　　　当然，飞行事故影响训练这些事是有一个过程的。我在上世纪80年代初，曾在某空军杂志上读到一篇事故调查报告，说的是驻守华南的空军某强击机团，开展百米超低空远程奔袭训练，结果发生了机毁人亡的惨剧。事故的起因，是该团参谋人员在制订飞行计划时忽略了沿训练路线先飞一遍，实地勘察有没有出现超低空飞行训练在军用地图上所没有标出的障碍物，该团领导在审批时也没有问清楚就签字报批了，结果当强-5飞机编队在沿山谷高速飞行时，一架飞机的尾舵挂到近年来新建的高压线上，造成飞机坠毁。本来这件事的责任清清楚楚，该谁负的责谁负就行了，可是一上纲上线，就不得了了，我这个关心空军动向的人，从此在十几年中再也没听说有哪个空军部队开展过这种高难度训练。如果我说的都属实，那么就惨了，一个事故扼杀了整个强击机部队的战斗力，而战斗力正是我们大家追求的最后结果！
　　　　　　　　　　高科技练兵汇报表演出现荒唐事
　　　　2000年左右，海空军在东海海域举行名为“高科技练兵成果汇报演习”，向中央领导汇报表演他们这一年在科技练兵中取得的成果。演习的第一个科目是轰炸机对水面舰船进行轰炸：只见海面上空500米左右的高度飞来了三架轰―6型轰炸机，它们排成“品”字轰炸队形，以500公里左右的速度，小心翼翼地接近靶船，然后密集地投下了数十枚空炸炸弹，炸弹整齐地朝靶船降落，然后在距靶船20米的上空整齐地依次爆炸，爆炸产生的水柱和烟雾激起了在指挥船上参观人群的热烈掌声和欢呼声，但我们这些懂军事的观众却呆若木鸡！