超级军网问个问题：起降An-225说明什么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 15:45:29
倭寇地震的时候一架An-225在石家庄机场起降，当时很多同志很兴奋。
我想问一下，这是不是说明我们的机场很牛逼？这种飞机起降对机场有什么特殊要求吗？倭寇地震的时候一架An-225在石家庄机场起降，当时很多同志很兴奋。
我想问一下，这是不是说明我们的机场很牛逼？这种飞机起降对机场有什么特殊要求吗？
我想问一下，这是不是说明我们的机场很牛逼？这种飞机起降对机场有什么特殊要求吗？倭寇地震的时候一架An-225在石家庄机场起降，当时很多同志很兴奋。
我想问一下，这是不是说明我们的机场很牛逼？这种飞机起降对机场有什么特殊要求吗？
你叫我情何以堪LS算不算纯水。。。
LZ, AN-225 对机场起降的确有要求， 只能说明石家庄机场符合起降要求而已。
跑道够长够硬够宽就行，这样的机场算不上稀少。
ericcui1 发表于 2011-8-12 08:48 
跑道够长够硬够宽就行，这样的机场算不上稀少。
对保障能力，塔台神马的没有特殊要求么？
跑道够长够硬够宽就行，这样的机场算不上稀少。
对保障能力，塔台神马的没有特殊要求么？
这货航电什么的都是古董级了，跑道足够就行了！
对于起飞重量超过5700千克的飞机，为了准确地表示飞机轮胎对地面压强和跑道强度之间的关系，国际民航组织规定使用飞机等级序号（AirCraft Classfication Number－ACN ）和道面等级序号（ Pavement Classfication Number－PCN ）方法来决定该型飞机是否可以在指定的跑道上起降。
对于起飞重量超过5700千克的飞机，为了准确地表示飞机轮胎对地面压强和跑道强度之间的关系，国际民航组织规定使用飞机等级序号（AirCraft Classfication Number－ACN ）和道面等级序号（ Pavement Classfication Number－PCN ）方法来决定该型飞机是否可以在指定的跑道上起降。
ericcui1 发表于 2011-8-12 08:48
跑道够长够硬够宽就行，这样的机场算不上稀少。
为啥石家庄机场是国内唯一一个被民航总局批准的可以起降这个飞机的机场？
跑道够长够硬够宽就行，这样的机场算不上稀少。
为啥石家庄机场是国内唯一一个被民航总局批准的可以起降这个飞机的机场？
ilsoviet1917 发表于 2011-8-12 09:29
为啥石家庄机场是国内唯一一个被民航总局批准的可以起降这个飞机的机场？
谁告诉你是唯一一个？！全国多了去了
为啥石家庄机场是国内唯一一个被民航总局批准的可以起降这个飞机的机场？
谁告诉你是唯一一个？！全国多了去了
安225……这飞机现在严重不合格
skychina 发表于 2011-8-12 09:38
谁告诉你是唯一一个？！全国多了去了
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_03/25/5360831_0.shtml
谁告诉你是唯一一个？！全国多了去了
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_03/25/5360831_0.shtml
不仅有跑道要求，还有噪音限制，尾气限制，还有机场保障能力要求，调度要求
ilsoviet1917 发表于 2011-8-12 09:29
为啥石家庄机场是国内唯一一个被民航总局批准的可以起降这个飞机的机场？
唯一可能是为了空管的原因
这东西能起的地方多了去,不然造飞机的脑子有病
为啥石家庄机场是国内唯一一个被民航总局批准的可以起降这个飞机的机场？
唯一可能是为了空管的原因
这东西能起的地方多了去,不然造飞机的脑子有病
An225对跑道的确有一定要求，但也没有离谱到绝大多数机场不能起降，不然他造这东西怎么用啊。
如果真的是只允许他在石家庄降落，恐怕有跑道以外的因素吧。
关于跑道的指标没什么印象了，这个家伙起飞好像要滑是3000还是4000米来着，反正也够艰难的？
如果真的是只允许他在石家庄降落，恐怕有跑道以外的因素吧。
关于跑道的指标没什么印象了，这个家伙起飞好像要滑是3000还是4000米来着，反正也够艰难的？
3000米啊！~~~~~~~好长啊，跑步都累死了
能起降个an－225不值得兴奋，要能造出an－225级别的机机才叫牛逼
对跑道的破坏也大啊
不能说明什么吧……反正那东西设计了连冻土都可以起降的……而且估计天朝也不会要这样的大家伙吧……
地方够大就行了- -
225的设计要求上就有要在野战机场起降一条……
225的设计要求上就有要在野战机场起降一条……
反正国内好像就两三个机场可以起降嘛
大胃王 发表于 2011-8-12 12:57
An225对跑道的确有一定要求，但也没有离谱到绝大多数机场不能起降，不然他造这东西怎么用啊。
如果真的是只 ...
没那么长,要那么长满足他起降条件的也就51区那个跑道了
An225对跑道的确有一定要求，但也没有离谱到绝大多数机场不能起降，不然他造这东西怎么用啊。
如果真的是只 ...
没那么长,要那么长满足他起降条件的也就51区那个跑道了
机场够大，也不太忙，就定在那里了吧
不是机场不合格，是飞机老旧了
能起降安225的机场多的是，只不过大多数机场航班很多业务繁忙，所以当时才让他去相对比较清闲的石家庄机场（北京机场的备胎之一...）。石家庄机场是4D的。4E以上机场更不用说，起降安225基本都毫无鸭梨：北京国际机场、厦门高崎机场、福州长乐机场、沈阳桃仙机场、大连周水子机场、上海虹桥机场、上海浦东机场、南京禄口机场、杭州萧山机场、广州白云机场、深圳宝安机场、武汉天河机场、三亚凤凰机场、重庆江北机场、成都双流机场、昆明巫家坝机场、拉萨贡嘎机场、西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝铺机场等......
这都是民用机场，军用机场可以起降安225的也有很多。
这都是民用机场，军用机场可以起降安225的也有很多。
请看国家地理频道，安225特集……
ilsoviet1917 发表于 2011-8-12 08:53
对保障能力，塔台神马的没有特殊要求么？
塔台要求应该不高，AN225怎么说也是军用运输机。
对保障能力，塔台神马的没有特殊要求么？
塔台要求应该不高，AN225怎么说也是军用运输机。
以后转帖找证据可以不用凤凰的链接吗？那里的东西适合娱乐，不适合求证。
刚看了国家地理关于A-225的专题介绍，这家伙起降要求不高啊，甚至草地也可以
能降 空客380才算牛逼
跑到质量不好的话，起落架一砸一个坑，然后鸡鸡爆掉