超级军网某报报道目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:20:36
某报报道目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索。以下是链接和文字 http://war.news.163.com/11/0728/11/7A20O89000011MTO.html
国防大学教授张召忠 (微博)说，航母看似一艘船，实则需要上万家科研单位、技术部门和工厂进行合作，这对于中国而言是一个巨大的挑战。中国利用乌克兰废旧航母改装的这艘航母，目的之一是通过改装，摸清航母的技术途径，看能否从中悟出一些航母设计和建造的技术，进而把这些技术运用到今后可能的航母设计与建造之中。
再就是这艘改装的航母开始试航之后，舰载指挥控制通信情报计算机、导弹火炮等武器系统与航母平台之间会进行一系列的相互磨合及兼容，从中发现问题，解决问题，因而是对航母及其舰载设备及系统的考核和鉴定。
国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示，就自建航母而言，平台建设不是难点，但航母对钢板等材质要求很高。
如外壳钢板，在水里承受很大的压力，又如甲板钢材，须由大块高强度钢板拼焊而成，还要能承受诸如喷气式飞机温度高达上千摄氏度的火焰，要求就更高。
而目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索（飞机降落时帮助减速）所用的钢材，拦阻索要可承受上百吨力，需具备一定的弹性及钢度、力度、硬度，这种钢材目前只能靠进口。
这涉及基础工业、材料学，如果这个不行，航母的寿命就短。
海军军事学术研究所研究员曹卫东则认为，之所以选择改造“瓦良格”号，节省时间是一个重要因素，这是根据我们的国情作出的决定。
若报道真实，但进口此类装备难度大。是否可以认为此专家为胡说某报报道目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索。以下是链接和文字 http://war.news.163.com/11/0728/11/7A20O89000011MTO.html
国防大学教授张召忠 (微博)说，航母看似一艘船，实则需要上万家科研单位、技术部门和工厂进行合作，这对于中国而言是一个巨大的挑战。中国利用乌克兰废旧航母改装的这艘航母，目的之一是通过改装，摸清航母的技术途径，看能否从中悟出一些航母设计和建造的技术，进而把这些技术运用到今后可能的航母设计与建造之中。
再就是这艘改装的航母开始试航之后，舰载指挥控制通信情报计算机、导弹火炮等武器系统与航母平台之间会进行一系列的相互磨合及兼容，从中发现问题，解决问题，因而是对航母及其舰载设备及系统的考核和鉴定。
国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示，就自建航母而言，平台建设不是难点，但航母对钢板等材质要求很高。
如外壳钢板，在水里承受很大的压力，又如甲板钢材，须由大块高强度钢板拼焊而成，还要能承受诸如喷气式飞机温度高达上千摄氏度的火焰，要求就更高。
而目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索（飞机降落时帮助减速）所用的钢材，拦阻索要可承受上百吨力，需具备一定的弹性及钢度、力度、硬度，这种钢材目前只能靠进口。
这涉及基础工业、材料学，如果这个不行，航母的寿命就短。
海军军事学术研究所研究员曹卫东则认为，之所以选择改造“瓦良格”号，节省时间是一个重要因素，这是根据我们的国情作出的决定。
若报道真实，但进口此类装备难度大。是否可以认为此专家为胡说
国防大学教授张召忠 (微博)说，航母看似一艘船，实则需要上万家科研单位、技术部门和工厂进行合作，这对于中国而言是一个巨大的挑战。中国利用乌克兰废旧航母改装的这艘航母，目的之一是通过改装，摸清航母的技术途径，看能否从中悟出一些航母设计和建造的技术，进而把这些技术运用到今后可能的航母设计与建造之中。
再就是这艘改装的航母开始试航之后，舰载指挥控制通信情报计算机、导弹火炮等武器系统与航母平台之间会进行一系列的相互磨合及兼容，从中发现问题，解决问题，因而是对航母及其舰载设备及系统的考核和鉴定。
国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示，就自建航母而言，平台建设不是难点，但航母对钢板等材质要求很高。
如外壳钢板，在水里承受很大的压力，又如甲板钢材，须由大块高强度钢板拼焊而成，还要能承受诸如喷气式飞机温度高达上千摄氏度的火焰，要求就更高。
而目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索（飞机降落时帮助减速）所用的钢材，拦阻索要可承受上百吨力，需具备一定的弹性及钢度、力度、硬度，这种钢材目前只能靠进口。
这涉及基础工业、材料学，如果这个不行，航母的寿命就短。
海军军事学术研究所研究员曹卫东则认为，之所以选择改造“瓦良格”号，节省时间是一个重要因素，这是根据我们的国情作出的决定。
若报道真实，但进口此类装备难度大。是否可以认为此专家为胡说某报报道目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索。以下是链接和文字 http://war.news.163.com/11/0728/11/7A20O89000011MTO.html
国防大学教授张召忠 (微博)说，航母看似一艘船，实则需要上万家科研单位、技术部门和工厂进行合作，这对于中国而言是一个巨大的挑战。中国利用乌克兰废旧航母改装的这艘航母，目的之一是通过改装，摸清航母的技术途径，看能否从中悟出一些航母设计和建造的技术，进而把这些技术运用到今后可能的航母设计与建造之中。
再就是这艘改装的航母开始试航之后，舰载指挥控制通信情报计算机、导弹火炮等武器系统与航母平台之间会进行一系列的相互磨合及兼容，从中发现问题，解决问题，因而是对航母及其舰载设备及系统的考核和鉴定。
国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示，就自建航母而言，平台建设不是难点，但航母对钢板等材质要求很高。
如外壳钢板，在水里承受很大的压力，又如甲板钢材，须由大块高强度钢板拼焊而成，还要能承受诸如喷气式飞机温度高达上千摄氏度的火焰，要求就更高。
而目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索（飞机降落时帮助减速）所用的钢材，拦阻索要可承受上百吨力，需具备一定的弹性及钢度、力度、硬度，这种钢材目前只能靠进口。
这涉及基础工业、材料学，如果这个不行，航母的寿命就短。
海军军事学术研究所研究员曹卫东则认为，之所以选择改造“瓦良格”号，节省时间是一个重要因素，这是根据我们的国情作出的决定。
若报道真实，但进口此类装备难度大。是否可以认为此专家为胡说
基础工业是有一点，为少走弯路，先买一点用着，摸透了性能再自己做，也是个好办法吧？
向谁去买？
LZ可听说过贵绳股份？
这帖子都被打过多少次脸了，还有人信....
这个应该能够国产，我反正是相信
PL-12D 发表于 2011-7-28 23:47 ![]()
LZ可听说过贵绳股份？
补充一下：
http://www.hudong.com/wiki/%E8%B4%B5%E7%BB%B3%E8%82%A1%E4%BB%BD
不过贵绳可不靠这种业务，否则老鼠都养不起;P
LZ可听说过贵绳股份？
补充一下：
http://www.hudong.com/wiki/%E8%B4%B5%E7%BB%B3%E8%82%A1%E4%BB%BD
不过贵绳可不靠这种业务，否则老鼠都养不起;P
张将军的视频我看过，他介绍了拦阻索的原理，还说了这玩意比较难造，但他始终没说中国造不了，说中国能造，你信吗？反正我是信的就算现在没有国产也很正常，之前没需要，谁去造这个啊！有需要了，自然能造。这个谈不上什么很高的技术含量，无非因为以前无市场没搞过而已。
如果说中国不能造，那肯定要去买，跟谁买，买了多少条，难道挖不出来吗？而且，这个东西以后会用得比较多，老瓦上至少三套再加至少一套备用的，训练基地也要有差不多的数量，再加上以后的国妈，总共算下来也不少，TG肯定会想着自己弄得。
记得90年代初的航空知识上就说空军采用阻拦网和着陆钩实验了，陆用和舰用差别多大不知道
{:soso_e140:}我说是从美帝哪里买的，有人信吗。。。美帝脑残卖给你啊。
这个还不会造？你信不信，反正我是信了
对，都是在MD那里买的，以后弹射器也在MD哪买，至于你们信不信，反正有人信了
多少年之前就有的东西啊
文化素质低 发表于 2011-7-28 23:42 ![]()
向谁去买？
我告诉你，你表告诉别人，听说是东欧某个友好国家卖的哟，千万不要告诉别人！
向谁去买？
我告诉你，你表告诉别人，听说是东欧某个友好国家卖的哟，千万不要告诉别人！
如果买的话，只能买俄国的。别的国家中只有法国有可能。
三硝基甲苯 发表于 2011-7-29 01:16 ![]()
如果说中国不能造，那肯定要去买，跟谁买，买了多少条，难道挖不出来吗？而且，这个东西以后会用得比较多， ...
远不止3+1，美航母出海要带起码二十条备用索
如果说中国不能造，那肯定要去买，跟谁买，买了多少条，难道挖不出来吗？而且，这个东西以后会用得比较多， ...
远不止3+1，美航母出海要带起码二十条备用索
zhongyong 发表于 2011-7-29 01:21 ![]()
记得90年代初的航空知识上就说空军采用阻拦网和着陆钩实验了，陆用和舰用差别多大不知道
强度差最少一倍
记得90年代初的航空知识上就说空军采用阻拦网和着陆钩实验了，陆用和舰用差别多大不知道
强度差最少一倍
拦阻索是钢绳？
三硝基甲苯 发表于 2011-7-29 01:16 ![]()
如果说中国不能造，那肯定要去买，跟谁买，买了多少条，难道挖不出来吗？而且，这个东西以后会用得比较多， ...
应该和毛子一样是四条，TG上来就玩三条难度太大
如果说中国不能造，那肯定要去买，跟谁买，买了多少条，难道挖不出来吗？而且，这个东西以后会用得比较多， ...
应该和毛子一样是四条，TG上来就玩三条难度太大
这个我看的压力还是比较大的
那中联重科3200吨起重机的钢缆哪儿来的呢？
我想知道向谁买```大毛？还是二毛？？
东欧某个友好国家那么神奇？啥都能造，它咋还不是工业强国呢...
不知道这玩意比起全国各地的斜拉桥用的钢索如何？以前中国没有造航母的时候，很多专家渲染航母的高科技，中国不掌握有关的技术；这第一艘航母出来，因为不是中国建造的，还有很多专家说我们没有掌握；等明年国产航母出来，然后今年一些年，不断的国产航母出来。。不知道怎么狠狠打这些专家的脸。
现在全国那么多斜拉桥的钢索都是国产的，每一根可是要拉上千吨的重量。而重量都是不均衡的。。。这所谓的航母阻降索比起来，就是小儿科；
你信不信，反正我是信了
之前没需要谁去造这个，不代表造不了
不知道某个水泥甲板用的是什么？难道用的是麻绳？
如不能国产，去哪买？毛子还能生产那种东西？法国会卖？美国会卖？
其实我估计技术是有的，但是这个是要通过使用摸索出具体的技术数据才好做的，人家老美的是有无数次使用的数据支撑的，能够造出最符合要求的阻拦索！
罂粟 发表于 2011-7-29 09:32 ![]()
拦阻索是钢绳？
当然是钢索，如果是麻绳的话，发动机的尾焰都把绳子烧断了
拦阻索是钢绳？
当然是钢索，如果是麻绳的话，发动机的尾焰都把绳子烧断了
汉上飞龙2010 发表于 2011-7-29 11:29 ![]()
当然是钢索，如果是麻绳的话，发动机的尾焰都把绳子烧断了
你确定不是麻绳？
MK-7阻拦装置的阻拦索分为两种，一种采用聚脂纤维芯的甲板阻拦索，直径3.65厘米，最大承受93吨的拉力，另一种是采用大麻纤维芯，直径3.49厘米，最高承受85吨的拉力
当然是钢索，如果是麻绳的话，发动机的尾焰都把绳子烧断了
你确定不是麻绳？
MK-7阻拦装置的阻拦索分为两种，一种采用聚脂纤维芯的甲板阻拦索，直径3.65厘米，最大承受93吨的拉力，另一种是采用大麻纤维芯，直径3.49厘米，最高承受85吨的拉力
唉，技术版啊，还是转军畅吧
毛子的钢铁技术还是很过硬的
有一天啊 小明造了辆劳斯莱斯，什么动力啊 内饰啊 外观啊 都跟原厂一个技术水准，
完工就公布这消息了，这时候有专家说了，小明那个后尾灯都是进口的，怎么可能制造出这么好的车呢 都是假消息 那是幻觉。..............................
完工就公布这消息了，这时候有专家说了，小明那个后尾灯都是进口的，怎么可能制造出这么好的车呢 都是假消息 那是幻觉。..............................
这个尿属实啊 
贵绳股份公司主页4月新闻：公司4月1日完成一批特粗钢绳生产，这批钢绳直径110毫米、长126米，主要用于海上大型船舶。现在我们在网上来查一下：“戴高乐”号航母设有3根拦阻索，直径均为108毫米，与贵绳的这批110毫米特粗钢绳很接近吧，呵呵。另外，根据网上资料，飞机因本身的巨大动能而拖拉着拦阻索继续向前滑跑直至停止，拦阻索最终呈V字形。航母甲板宽约70米，但航母上供飞机起降的跑道宽一般为40米，拖拉的距离一般为60米，你只要稍微有点数学知识，就可以算出拦阻索V字的一边是63米，所以拦阻索的长度应该约是126米。贵绳公司生产的这批钢绳刚好长126米，且指明是主要用于海上大型船舶，现在你自己想象吧。我如果没有猜错的话，中国航母的拦阻索应该已经由我国最大的钢绳企业贵绳股份公司生产并交付了，股票代码600992，大家一起祝贺啊！
强度差最少一倍
哦，原来又是酱紫。咦，我为什么说“又”呢
哦，原来又是酱紫。咦，我为什么说“又”呢