国务院和铁道部的博弈

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:37:02


铁道部作为铁老大，一向我行我素，机制改革远远落后于其他部委，从这次事故处理的情况看，铁老大更是把自己放在国务院之上，国法之外，独立调查组和铁老大的博弈实际上就是国务院和铁老大的博弈，这一次能不能打掉铁老大的铁帽子，让一向不把国务院放在眼里，一向针插不进，水泼不进的铁老虎彻底打死，开始铁道部的机制改革，拭目以待。

铁道部作为铁老大，一向我行我素，机制改革远远落后于其他部委，从这次事故处理的情况看，铁老大更是把自己放在国务院之上，国法之外，独立调查组和铁老大的博弈实际上就是国务院和铁老大的博弈，这一次能不能打掉铁老大的铁帽子，让一向不把国务院放在眼里，一向针插不进，水泼不进的铁老虎彻底打死，开始铁道部的机制改革，拭目以待。
国务院还是铁道部都是党领导下的、。

柴旭大王 发表于 2011-7-28 23:17 国务院还是铁道部都是党领导下的、。
呵呵，不要歪题，不要试图往党上扯，那是私货。铁老虎咬人那是因为铁老虎一部之私凌驾在国法和上级主管部门之上的，副总理是管不了铁老虎的，总理也管不了铁老虎，如果不是因为这次特大事故中铁老虎拙劣与丧心病狂的行为。
柴旭大王 发表于 2011-7-28 23:17 国务院还是铁道部都是党领导下的、。
呵呵，不要歪题，不要试图往党上扯，那是私货。铁老虎咬人那是因为铁老虎一部之私凌驾在国法和上级主管部门之上的，副总理是管不了铁老虎的，总理也管不了铁老虎，如果不是因为这次特大事故中铁老虎拙劣与丧心病狂的行为。
铁道部是目前计划经济残余最严重的一个部门，依旧保持着半军事化管理的特性。上边前几年就想动它，无奈阻力太大。这次事件是一个契机，上边只要肯下决心完全可以借助民意完成这次改革。就看高层是不是肯为了民族大义而放弃一些私利了。若成，民族复兴大业将更上一个台阶，39个魂灵也将泉下有知了。若不成，那么我也只能选择相信了。。。。。。
至于你们信不信，反正我是信了。
好好，把铁道部分了，把火车票价涨一倍，大把大把收钱，谁有门路，带俺去分杯羹······································
损人不利己 发表于 2011-7-29 01:28
好好，把铁道部分了，把火车票价涨一倍，大把大把收钱，谁有门路，带俺去分杯羹·········· ...
为什么一定是涨一倍呢？我看降50%还差不多，一个人吃蛋糕时候怎么糟蹋都行，几个人就会相互盯着了
不过如果TDB拆了的话能分到哪里去呢？
之前过路费那个事情让我对交通部有点失望
红心闪耀 发表于 2011-7-28 23:42
呵呵，不要歪题，不要试图往党上扯，那是私货。铁老虎咬人那是因为铁老虎一部之私凌驾在国法和上级主管部门 ...
厉害啊，LZ一句话，就把铁老大的位置顶上天了。

请教LZ是独立思考观察的结果呢，还是有啥实证爆料啊，说说嘛，洗耳恭听
看了温总的新闻讲话视频，我也觉得铁道部有点太牛叉了，有点令行禁不止的味道！坐看后事变化！
老温昨天说的话，真该好好琢磨琢磨，话里有话。
不过我怀疑TDB依然会～～～～～至于你们信不信，反正我是信了。{:soso_e113:}
打掉TDB，谁来给D贡献政绩？谁来给D贡献利润？
你所说的阻力来源不是维护TDB，而是为了维护D的利益...
tdb是哪根葱还不是d一句话的事
中国有正常的行政体制吗？没有！

bluescj1109 发表于 2011-7-29 10:01
厉害啊，LZ一句话，就把铁老大的位置顶上天了。

请教LZ是独立思考观察的结果呢，还是有啥实证爆料啊， ...


这是我个人的观察和思考，铁道部的不可一世，与总理的严重不一致，都是政治斗争的结果。国务院管不了很多部委和地方政府，这也不是一天两天的事了，发改委的小国务院称号也不是无风起浪，至于铁老大，个人认为他们的独立性还停留在80年代，铁道集团已然尾大不掉。
请注意，国务院的“独立”调查组，“独立”二字，已经把国务院和铁道部之前的丧心病狂撇得一清二楚，很明确的传达了，现在这才是国务院事故调查组，调查组是来打老虎、平民愤的，别忘了，国家安监总局局长的发布会，初步认为高铁存在严重设计缺陷，这是不是打了“不管你们信不信，反正我是信的”们的脸，但如果没有这起事故，没有这个独立调查组，安监总局局长对铁老虎来说神马也不是。
bluescj1109 发表于 2011-7-29 10:01
厉害啊，LZ一句话，就把铁老大的位置顶上天了。

请教LZ是独立思考观察的结果呢，还是有啥实证爆料啊， ...


这是我个人的观察和思考，铁道部的不可一世，与总理的严重不一致，都是政治斗争的结果。国务院管不了很多部委和地方政府，这也不是一天两天的事了，发改委的小国务院称号也不是无风起浪，至于铁老大，个人认为他们的独立性还停留在80年代，铁道集团已然尾大不掉。
请注意，国务院的“独立”调查组，“独立”二字，已经把国务院和铁道部之前的丧心病狂撇得一清二楚，很明确的传达了，现在这才是国务院事故调查组，调查组是来打老虎、平民愤的，别忘了，国家安监总局局长的发布会，初步认为高铁存在严重设计缺陷，这是不是打了“不管你们信不信，反正我是信的”们的脸，但如果没有这起事故，没有这个独立调查组，安监总局局长对铁老虎来说神马也不是。
极光Area 发表于 2011-7-28 23:53
铁道部是目前计划经济残余最严重的一个部门，依旧保持着半军事化管理的特性。上边前几年就想动它，无奈阻力 ...
打从国防科工委撤后咱就不觉得TDB还能有任何借口
垄断必然落后
垄断必然落后
有个词叫自然垄断。
铁路的特性使其，即使排除行政垄断也依然会成为自然垄断。铁路这种东西，私营中小企业根本玩不转！基础设施投资动辄上亿，一出事就会赔得倾家荡产！
铁道部要撤没有政治局通过是不可能的。
一个国务院不可能说撤哪个部就撤哪个部的。要通过政治局的。
哪国政府的铁路都是国家补贴的，你想弄私有化别想了
资源物流懂能控制国家的通胀，重要的铁路物流国家不掌控了，那真快亡D了
特警4587 发表于 2011-7-29 16:27
铁道部要撤没有政治局通过是不可能的。
所以就看这次十八大了～
08年4万亿有不少是投资给了高铁吧，国务院真的管不了铁道部？
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