如何解读《中华人民共和国铁路法》第57条?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:37:04
http://www.chinaacc.com/new/63/7 ... 1413600226784-0.htm
第五十七条 发生铁路交通事故,铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理,并及时恢复正常行车,任何单位和个人不得阻碍铁路线路开通和列车运行。
这一条对于事故地点的通车速度用了“并”字,说明是调查和开工同时进行,而开通过程用了“任何”“不得”等强制性词语。
但是这次刚好就是在桥上找到了最后一名幸存者。然后更多的人想到如果搜查再慢些,细致些,可能会有更多的发现。
那么如何确定应该多长时间开通?这个是否视出事时伤亡的复杂性决定?比如现在就是在桥上出了事,又有在桥上的车皮,又有桥下的,还有一节挂在当中,造成了搜救的大不便。但是当时的现场报道发回的信息让人感觉的就是,不顾一切的为了畅通而搜救。而不是为了找人而搜救。
至于铁路搜救人员,我相信他们是很快速度就赶过来了。但是搜救过程却产生了很多冲突。http://www.chinaacc.com/new/63/7 ... 1413600226784-0.htm
第五十七条 发生铁路交通事故,铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理,并及时恢复正常行车,任何单位和个人不得阻碍铁路线路开通和列车运行。
这一条对于事故地点的通车速度用了“并”字,说明是调查和开工同时进行,而开通过程用了“任何”“不得”等强制性词语。
但是这次刚好就是在桥上找到了最后一名幸存者。然后更多的人想到如果搜查再慢些,细致些,可能会有更多的发现。
那么如何确定应该多长时间开通?这个是否视出事时伤亡的复杂性决定?比如现在就是在桥上出了事,又有在桥上的车皮,又有桥下的,还有一节挂在当中,造成了搜救的大不便。但是当时的现场报道发回的信息让人感觉的就是,不顾一切的为了畅通而搜救。而不是为了找人而搜救。
至于铁路搜救人员,我相信他们是很快速度就赶过来了。但是搜救过程却产生了很多冲突。
再补充第七十四条:
第七十四条 本法自1991年5月1日起施行
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那年
火车还是绿皮的
车头还是烧煤的
。。。
司法解释权在人大。
人大么,当然是代表人民了。
个人理解是指TDB有义务和权利抢通,但不表示“TDB只负责抢通”、“TDB一切为了抢通”
当场领导没人性。。
那么多救援人员也没人性么?
怎么可能。
这些人也是平民,也是民众。。
无非是语言技巧而已。。
骂tdb要骂在点子上。。不要骂错人。。
“并及时恢复通车”不是“只恢复通车”或者“不择手段恢复通车”。只是不得“拖延恢复通车”
“铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理”,铁道部是铁路的主管部门,铁道部的事故处理条例不是前两天还有翻出来说不准破坏现场的么
楼主
现在是物质基础的发展(高铁、互联网为代表)远远并加速的甩开上层建筑的发展,很多法律和规定早被经济发展抛在了后面,胡都说了,要跟上发展,不能被发展裹挟这被动的走。