现在媒体太不像话了——围观奇文《粗暴处理现场,是对遇 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:57:35
粗暴处理现场,是对遇难者的二次伤害
来源:大江网 作者:赵继成 2011年07月27日13:00我来说两句 (20859) 复制链接打印大中小大中小大中小  这两天,“7-23”高铁事故现场处理的诸多举措,引来网友一片追问和质疑,这些质疑看似是对处理手段本身的反对,其实是对铁路部门对待人与生命态度的不满。

  比如,铁路部门在救援初始就一再强调要尽快通车,车厢残骸被迅速挖坑掩埋,25日下午就宣布无生命迹象搜救告一段落,然而,在“已无生命迹象”的情况下,25日17时左右又从车厢救出一名2岁半的小女孩。对此,铁道部发言人尴尬地宣称,“发生这样的事情,只能说是个奇迹”。

  现场挖坑掩埋车体,更是令公众不解和愤怒,铁路部门宣称是为了腾出地面以便于抢险,但这个说法显然无法令人信服。学者舒可心直接抨击匆忙掩埋车体“只为掩盖事实”,名为救援,“实际根本就不像救援,像打扫战场,非常草率”。

  其实,即便撇开所谓掩盖事实、推卸责任的猜测,如此粗暴处理现场,至少是对遇难者及其家属情感的伤害。车厢里一定遗留有遇难者的各种物件,这些物件对于事故处理者来说只是残骸和垃圾,但对于亲属来说,那是重要的情感信物和寄托,每一个小小的物件,哪怕是一串钥匙、一个笔记本,都需要精心保存,等待亲人的辨认和认领。

  有网友激愤地说,现场可能遗留有手机,手机里可能有不舍得删除的短信和曾记录光阴的视频……甚至,弥留之际录制了遗言,“你们无法保障我们的安全,但能否给逝者一点尊严? ”

  是的,尊严,没有什么比逝者的尊严更加重要,包括什么尽快通车之类的命令。高铁事故一个重要的反省,就是走得太快,把安全丢了,把软件丢了,把灵魂丢了,为什么付出如此惨痛的代价之后,还是不能总结一点教训呢?什么都火急火燎,连对事故现场的处理都火急火燎,到底把生命的价值放在什么位置呢?

  在汶川地震中,多少国人感动于救援者的“不抛弃不放弃”,这是对生命的敬畏和尊重,体现了一个民族文明的程度;2001年,美国9-11事故,现场残迹包括钢筋水泥等所有东西,被运到一个岛上仔细筛选处理,从中寻找任何个人的物品和残迹,以帮助辨认遇难者身份,任何遗物都交给家人;2009年法航AF447航班坠入大西洋,228名乘客和机组人员遇难,打捞遗体工作一直延续到两年后才结束。

  说到底,怎么处理事故现场,体现的是对生命的态度。是把GDP和个人政绩放在第一位,什么都大干快上,迅速让事故悄无声息地过去,还是认真负责还原全部真相,认真调查每一份证据,对生命不抛弃不放弃,尊重遇难者及家属的情感需求,选择就摆在你们面前,公众继续拭目以待。

(责任编辑:UN848)http://star.news.sohu.com/201107 ... D%E4%BC%A4%E5%AE%B3粗暴处理现场,是对遇难者的二次伤害
来源:大江网 作者:赵继成 2011年07月27日13:00我来说两句 (20859) 复制链接打印大中小大中小大中小  这两天,“7-23”高铁事故现场处理的诸多举措,引来网友一片追问和质疑,这些质疑看似是对处理手段本身的反对,其实是对铁路部门对待人与生命态度的不满。

  比如,铁路部门在救援初始就一再强调要尽快通车,车厢残骸被迅速挖坑掩埋,25日下午就宣布无生命迹象搜救告一段落,然而,在“已无生命迹象”的情况下,25日17时左右又从车厢救出一名2岁半的小女孩。对此,铁道部发言人尴尬地宣称,“发生这样的事情,只能说是个奇迹”。

  现场挖坑掩埋车体,更是令公众不解和愤怒,铁路部门宣称是为了腾出地面以便于抢险,但这个说法显然无法令人信服。学者舒可心直接抨击匆忙掩埋车体“只为掩盖事实”,名为救援,“实际根本就不像救援,像打扫战场,非常草率”。

  其实,即便撇开所谓掩盖事实、推卸责任的猜测,如此粗暴处理现场,至少是对遇难者及其家属情感的伤害。车厢里一定遗留有遇难者的各种物件,这些物件对于事故处理者来说只是残骸和垃圾,但对于亲属来说,那是重要的情感信物和寄托,每一个小小的物件,哪怕是一串钥匙、一个笔记本,都需要精心保存,等待亲人的辨认和认领。

  有网友激愤地说,现场可能遗留有手机,手机里可能有不舍得删除的短信和曾记录光阴的视频……甚至,弥留之际录制了遗言,“你们无法保障我们的安全,但能否给逝者一点尊严? ”

  是的,尊严,没有什么比逝者的尊严更加重要,包括什么尽快通车之类的命令。高铁事故一个重要的反省,就是走得太快,把安全丢了,把软件丢了,把灵魂丢了,为什么付出如此惨痛的代价之后,还是不能总结一点教训呢?什么都火急火燎,连对事故现场的处理都火急火燎,到底把生命的价值放在什么位置呢?

  在汶川地震中,多少国人感动于救援者的“不抛弃不放弃”,这是对生命的敬畏和尊重,体现了一个民族文明的程度;2001年,美国9-11事故,现场残迹包括钢筋水泥等所有东西,被运到一个岛上仔细筛选处理,从中寻找任何个人的物品和残迹,以帮助辨认遇难者身份,任何遗物都交给家人;2009年法航AF447航班坠入大西洋,228名乘客和机组人员遇难,打捞遗体工作一直延续到两年后才结束。

  说到底,怎么处理事故现场,体现的是对生命的态度。是把GDP和个人政绩放在第一位,什么都大干快上,迅速让事故悄无声息地过去,还是认真负责还原全部真相,认真调查每一份证据,对生命不抛弃不放弃,尊重遇难者及家属的情感需求,选择就摆在你们面前,公众继续拭目以待。

(责任编辑:UN848)http://star.news.sohu.com/201107 ... D%E4%BC%A4%E5%AE%B3
果然奇文。
这世上,怎么就那么多心里阴暗的人呢。
这篇文章写的挺对的呀
现场照片我仔细看了,后事处理不恰当之处确实很多
tdb的救援做的确实不好
铁道部应对媒体太乏力了。
那个发言人就不说了。这个抢修过程多少双眼睛盯着,他们就不能派个人过来把媒体组织起来,实时对每一个步骤进行解释吗?
救援过程确实有可商榷之处。
这么大的事故,无论是搜救,还是查清事故原因,都比恢复通车更重要。
事故带给我们的不仅仅是伤痛,更应该是教训与反思。
网上基本上是一片骂...
5毛们恶有恶报!
TDB这次动员了多少五毛?
TDB这次动员了多少五毛?
现场掩埋确实让人无法理解,以后坐火车经过这个路段一扭头看到一个巨大的坟墓……这让死者家属怎么接受?让乘客不寒而栗?谁下令这么干的?真TB的冷血。
果然是奇文
写出了闻所闻为的奇闻
到底是谁被围观?
果然是奇文
写出了闻所闻为的奇闻
到底是谁被围观?
没必要为TDB洗地,就算是为了高铁吧
普通这次高铁事故的时候反映,恰恰说明了民众意识的觉醒
LZ到底表达什么意思,没看懂
72小时黄金救援时间,为什么才救了一天就不救人赶着通车了?TDB现在肯定恨死那个后来挖出来的2岁小姑娘了吧,现在所有人都会想,如果当时检查更仔细救援更积极,会不会再救出更多的人?
写得很对啊
“车厢”被埋的图片和视频?
千千度 发表于 2011-7-28 11:22
普通这次高铁事故的时候反映,恰恰说明了民众意识的觉醒
高铁出什么事了,没看懂,什么意思?
面对这些所谓的人性与其说是炒作不如说是@#¥%……!那些第一时间赶到现场救援的村民永远是最可爱和最善良的!
joytony 发表于 2011-7-28 14:11
高铁出什么事了,没看懂,什么意思?
高铁技术的出口以及其他高科技产品出口的可信度不在口头上,应该在实践中。就高铁来说,应该从它的设计、设备、技术、建设和管理综合来考虑,在这个当中,失掉了安全,就失掉了高铁的可信度。这些年,高铁事业有了很大的发展,但是这起事故提醒我们,要更加重视高铁建设中的安全度,要实现速度、质量、效益和安全的统一,把安全放在第一位。
jokeman47 发表于 2011-7-27 23:30
TDB这次动员了多少五毛?
话说TDB是半军事化组织,根本无需动员五毛,直接下达命令就OK了,立马就会有十万计的大兵涌向舆论。
楼主没一点人性。要是你的亲人朋友被困在车里你还会这么说吗? 对了。你一定会这么说的。因为你是一个五毛。

今天下午温总答记者问,可也是强调了要重视遗物清理工作的:“我们为什么要求有关部门认真清理遗物,就是要对人民负责。”

LZ居然敢大骂温总,不想领5毛了吧?

今天下午温总答记者问,可也是强调了要重视遗物清理工作的:“我们为什么要求有关部门认真清理遗物,就是要对人民负责。”

LZ居然敢大骂温总,不想领5毛了吧?
TDB这次动员了多少五毛?真恶心
这算什么奇文,大部分说的都对,你随便去网上看看,哪里不是对救援行动骂声一片的?就连一开始无动于衷的CCTV这两天也顶不住了,加入到对ZF的质疑中来了。
这文章有什么问题?大家都看到了。不是那么容易忽悠的。
给我感觉是铁路部只负责铁路运行,开通是首位,其他的关它P事!
sea_song 发表于 2011-7-28 12:12
72小时黄金救援时间,为什么才救了一天就不救人赶着通车了?TDB现在肯定恨死那个后来挖出来的2岁小姑娘了吧 ...
72小时黄金救援特制地震救援,兄弟
未来闪影 发表于 2011-7-28 23:53
72小时黄金救援特制地震救援,兄弟
你是真的不懂还是假装不懂,72小时是根据人在断水断粮的情况下的生理忍受能力来确定的一个时限,任何灾害中都是适用的.你的意思是如果一个人在地震中被水泥板压了腿72小时后还有可能存活,但是在动车事故中被铁板压了同样72小时就必须死啦?!什么狗屁不通的逻辑!
现在这个情况,要给某机构洗地难度可不是一般的高啊,某些责任人士还是多想想,想好了招再来上班比较好
TDB此次“救援”真是让人无语啊

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http://player.youku.com/player.php/sid/XMjg4MTM2MTQ4/v.swf
进来看看
发现版主很HIGH~!!!
一毛 二毛 三毛 四毛 六毛 七毛 八毛 九毛 一块,,,,,,
我看来
楼主混蛋极了
skk 发表于 2011-7-29 00:44
你是真的不懂还是假装不懂,72小时是根据人在断水断粮的情况下的生理忍受能力来确定的一个时限,任何灾害中 ...
72小时黄金救援,唉,就那几节车厢,用得着找三天吗?
一天搜完,有人说太仓促
三天搜完,肯定有人说拖沓。
反正都是想喷,找个借口罢了
skk 发表于 2011-7-29 00:47
现在这个情况,要给某机构洗地难度可不是一般的高啊,某些责任人士还是多想想,想好了招再来上班比较好
没人给tdb洗地,只是看不惯某些人打着为受害者讨要公平的幌子,发泄自己心中的不满。
事故责任毋庸置疑,但是看看现在网上的这些声音,有几个是真正为了解决问题的
未来闪影 发表于 2011-7-30 12:13
72小时黄金救援,唉,就那几节车厢,用得着找三天吗?
一天搜完,有人说太仓促
三天搜完,肯定有人说拖 ...
搜几天我都没意见.但首先要确保: 1、该救的能救的都救出来,没有遗漏或者二次伤害。2、生要见人,死要见尸。在人员还有存活可能的情况下,在所有人名单还没对上之前,不能着急通车,这应当是搜救的原则。对造着看看tdb这次的表现吧。
未来闪影 发表于 2011-7-30 12:17
没人给tdb洗地,只是看不惯某些人打着为受害者讨要公平的幌子,发泄自己心中的不满。
事故责任毋庸置疑, ...
不管动机,只看对错。tdb急着通车匆忙结束救援就是不对。事故处理不公开透明就是不对。不进行充分的透明的事故调查就胡乱通报事故原因推卸责任就是不对。没有善待遇难者家属就是不对。没什么好说的。
这次微博上确实鱼龙混杂谣言不少,前段时间我还刚给一个知名媒体人的超速责任说辟了谣。但客观来讲,如果不是舆论反应这么大wjb未必会出来,wjb出来后事故后续处理有了个什么变化大家都看得到。
支持高铁和支持某些具体的人和机构做的某些具体的事是有本质区别的