太行发动机到底怎么了,为什么最近还要大批量的买毛子的 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:00:12
最近听说TG又要从毛子进口化冻鸡了,而且是大批量的,我就纳闷,这次的进口与俺们的太行相关吗?是否有一种可能,就是太行又出现了重大隐患呢?              ————小白提问,切勿拍砖最近听说TG又要从毛子进口化冻鸡了,而且是大批量的,我就纳闷,这次的进口与俺们的太行相关吗?是否有一种可能,就是太行又出现了重大隐患呢?              ————小白提问,切勿拍砖
你还不如问问为啥611迟迟不在J10上测试太行来得简单些
好郁闷啊!太行不太行?
只能说太行单发型尚未堪用,耐心等待中。
现在就明星们在卡脖子啊,
以前的订购的AL31F的寿命到了,要替换啊。
两种猜测~~一是要大批装备jj,太行的产能跟不上~~~二是TG估计未来数年内的外部环境会恶化,太行一时提不起神来,所以储备粮食——即为可能的战事做准备~~~~
个人猜测~~板砖清点~~


拜托,在战斗机全寿命中中期换发N次呢,机身3000小时以上寿命,AL-31最多900小时寿命

TG这么多SU-27/11/10,本来就不是装太行的,要换发动机就得大改型了

装太行的只是11B而已

拜托,在战斗机全寿命中中期换发N次呢,机身3000小时以上寿命,AL-31最多900小时寿命

TG这么多SU-27/11/10,本来就不是装太行的,要换发动机就得大改型了

装太行的只是11B而已
注意31F和31FN的区别
希望6789楼是对的。
猜测即将步WS6和昆仑的后尘
千千度 发表于 2011-7-23 17:48
猜测即将步WS6和昆仑的后尘
WS6的装配对象下马,装哪去?
昆仑给谁用?它搞出来之后歼7、歼8生产几架?
太行可不是这种“待遇”。
估计是太行的产量不够小白兔的胃口。
都是保证时间节点惹的祸事。
估计是做后备
这批全是FN,装10号
美元放在手里,只能贬值,需要花就赶紧花,别舍不得
产量不足,可靠性还有些问题,老机子还要换发。。。
希望自己的化冻鸡早点给力啊。。
自己需要更换就得AL31,而且毛子花动机性价比还是可以的。这并不能说明太行就不行。
按照CD论坛的大多数观点是太行已经下马了
没有发动机的国家只能是二流国家 和棒子阿3没什么两样
说不定要加大飞机的产量呢
趁现在国际形势没变化,多储备些也好!
靠,局势紧张怎么办啊!
就太行的产能
AL31-FN只能装歼-10
个人以为国产发动机还是有问题,只好大量进口了!
以国朝传统型号出来了就万事大吉,至于后续的修修补补或者改进升级那就靠边站了,没多少好处啊!
以前生产的歼十暂时换不了太行......

话说现在还黑太行没啥意思了吧...
两种猜测~~一是要大批装备jj,太行的产能跟不上~~~二是TG估计未来数年内的外部环境会恶化,太行一时提不起神 ...
我也这么认为!
焚寂古剑 发表于 2011-7-23 20:28
按照CD论坛的大多数观点是太行已经下马了
没有发动机的国家只能是二流国家 和棒子阿3没什么两样
你看来真是很高兴啊
外行说,不管怎么样,发动机还要靠进口,而且国产机没有试验合格批量使用的确切消息,就足够骂国产机了。不管是太行还是别的名字。
说错了尽管拍。
从来没说过棍子要上太行的,不进FN用啥啊?
这消息跟太行没鸟关系!!
不是太行的问题 而是时间的紧迫  未来5年装备5000架
连二代机用的涡喷发动机都造不好的厂能突然生产出合格的三代机用的涡扇?真以为技术能跨越呢!扯!
太行太行,快点成熟稳定大批量装备吧。。。


飞机引擎技术直接关系到飞机的性能,甚至是安全、寿命……但它不是一蹴而就的,它需要长时间的技术积累,“太行”是我们从无到有技术突破和添白,但它的性能和技术与国外同类产品之间仍有不小差距,有待提高和成手熟,厚积薄发……

飞机引擎技术直接关系到飞机的性能,甚至是安全、寿命……但它不是一蹴而就的,它需要长时间的技术积累,“太行”是我们从无到有技术突破和添白,但它的性能和技术与国外同类产品之间仍有不小差距,有待提高和成手熟,厚积薄发……
雏鹰快快长大吧!……
谁说棍子没在试心脏的?关键是那东西要给力才行啊,明星啊明星,希望你们能正视自己的问题,不然哈哈
错了不是不然,已经是已然了
价钱,还有寿命


发送自我的 u8800 大板凳
太行你到底行不行
产量跟不上,质量未稳定,即使是供应也只能给双发的11,10还是需要毛发啊。