超级军网日本5条新干线线路因故障停运一个多小时
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:03:27
http://news.xinhuanet.com/world/2011-01/17/c_12988471.htm
2011年01月17日 10:24:02 来源： 新华网 【字号 大小】【留言】【打印】【关闭】
新华网东京１月１７日电 据日本媒体１７日报道，日本东北新干线等５条新干线线路当天上午因运行控制系统出现故障而一度停运，此后恢复了运行。
当天上午８时２３分，东京控制新干线列车运行的“新干线运行本部”显示新干线列车运行情况的屏幕画面时而消失，控制人员无法把握各条新干线运行情况。为了确保新干线运行安全，东北、上越、秋田、山形和长野５条线路的新干线列车全部停止运行，造成了１５对新干线列车停运。控制系统１个多小时后恢复正常，５条新干线线路陆续恢复了正常运行，但造成了新干线运行时刻表严重混乱。
据东日本旅客铁道公司说，发生故障的是实时显示新干线列车正在什么路段行驶、进入哪个站台等信息的控制系统，控制人员通过这一系统对新干线列车的运行进行调控。本月１５日，东北、山形和秋田３条新干线线路曾因电气系统故障而全部停运了４个多小时。
目前，东日本旅客铁道公司正在调查运行控制系统出现故障的原因。
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新华网东京１月１７日电 据日本媒体１７日报道，日本东北新干线等５条新干线线路当天上午因运行控制系统出现故障而一度停运，此后恢复了运行。
当天上午８时２３分，东京控制新干线列车运行的“新干线运行本部”显示新干线列车运行情况的屏幕画面时而消失，控制人员无法把握各条新干线运行情况。为了确保新干线运行安全，东北、上越、秋田、山形和长野５条线路的新干线列车全部停止运行，造成了１５对新干线列车停运。控制系统１个多小时后恢复正常，５条新干线线路陆续恢复了正常运行，但造成了新干线运行时刻表严重混乱。
据东日本旅客铁道公司说，发生故障的是实时显示新干线列车正在什么路段行驶、进入哪个站台等信息的控制系统，控制人员通过这一系统对新干线列车的运行进行调控。本月１５日，东北、山形和秋田３条新干线线路曾因电气系统故障而全部停运了４个多小时。
目前，东日本旅客铁道公司正在调查运行控制系统出现故障的原因。
2011年01月17日 10:24:02 来源： 新华网 【字号 大小】【留言】【打印】【关闭】
新华网东京１月１７日电 据日本媒体１７日报道，日本东北新干线等５条新干线线路当天上午因运行控制系统出现故障而一度停运，此后恢复了运行。
当天上午８时２３分，东京控制新干线列车运行的“新干线运行本部”显示新干线列车运行情况的屏幕画面时而消失，控制人员无法把握各条新干线运行情况。为了确保新干线运行安全，东北、上越、秋田、山形和长野５条线路的新干线列车全部停止运行，造成了１５对新干线列车停运。控制系统１个多小时后恢复正常，５条新干线线路陆续恢复了正常运行，但造成了新干线运行时刻表严重混乱。
据东日本旅客铁道公司说，发生故障的是实时显示新干线列车正在什么路段行驶、进入哪个站台等信息的控制系统，控制人员通过这一系统对新干线列车的运行进行调控。本月１５日，东北、山形和秋田３条新干线线路曾因电气系统故障而全部停运了４个多小时。
目前，东日本旅客铁道公司正在调查运行控制系统出现故障的原因。
http://news.xinhuanet.com/world/2011-01/17/c_12988471.htm
2011年01月17日 10:24:02 来源： 新华网 【字号 大小】【留言】【打印】【关闭】
新华网东京１月１７日电 据日本媒体１７日报道，日本东北新干线等５条新干线线路当天上午因运行控制系统出现故障而一度停运，此后恢复了运行。
当天上午８时２３分，东京控制新干线列车运行的“新干线运行本部”显示新干线列车运行情况的屏幕画面时而消失，控制人员无法把握各条新干线运行情况。为了确保新干线运行安全，东北、上越、秋田、山形和长野５条线路的新干线列车全部停止运行，造成了１５对新干线列车停运。控制系统１个多小时后恢复正常，５条新干线线路陆续恢复了正常运行，但造成了新干线运行时刻表严重混乱。
据东日本旅客铁道公司说，发生故障的是实时显示新干线列车正在什么路段行驶、进入哪个站台等信息的控制系统，控制人员通过这一系统对新干线列车的运行进行调控。本月１５日，东北、山形和秋田３条新干线线路曾因电气系统故障而全部停运了４个多小时。
目前，东日本旅客铁道公司正在调查运行控制系统出现故障的原因。
163上面不要脸的编辑
http://focus.news.163.com/11/0715/11/790JHCF700011SM9.html
安全准时的外国高铁
支持楼主去打脸
http://focus.news.163.com/11/0715/11/790JHCF700011SM9.html
安全准时的外国高铁
支持楼主去打脸
这种故障算比较严重的吧？
不过要放在以前，估计国内没啥人会关注这条新闻的。
不过要放在以前，估计国内没啥人会关注这条新闻的。
擅解人衣 发表于 2011-7-17 12:11 ![]()
163上面不要脸的编辑
http://focus.news.163.com/11/0715/11/790JHCF700011SM9.html
美国的高铁就是个悲剧，还给列上去。德国ICE出了高铁最严重的事故还敢叫安全啊。
163上面不要脸的编辑
http://focus.news.163.com/11/0715/11/790JHCF700011SM9.html
美国的高铁就是个悲剧，还给列上去。德国ICE出了高铁最严重的事故还敢叫安全啊。
zjl625 发表于 2011-7-17 12:12 ![]()
这种故障算比较严重的吧？
不过要放在以前，估计国内没啥人会关注这条新闻的。
谁去关注这种新闻啊，都觉得新闻联播最后5分钟都是国外水深火热，所以就无视了。
三哥火车每年挂掉2.6万人，有几个知道？
这种故障算比较严重的吧？
不过要放在以前，估计国内没啥人会关注这条新闻的。
谁去关注这种新闻啊，都觉得新闻联播最后5分钟都是国外水深火热，所以就无视了。
三哥火车每年挂掉2.6万人，有几个知道？
zjl625 发表于 2011-7-17 12:14 ![]()
美国的高铁就是个悲剧，还给列上去。德国ICE出了高铁最严重的事故还敢叫安全啊。
美国那个我感觉只能算快车，200这个级别，T努力一把也上去了。
美国的高铁就是个悲剧，还给列上去。德国ICE出了高铁最严重的事故还敢叫安全啊。
美国那个我感觉只能算快车，200这个级别，T努力一把也上去了。
擅解人衣 发表于 2011-7-17 12:11 ![]()
163上面不要脸的编辑
http://focus.news.163.com/11/0715/11/790JHCF700011SM9.html
“网易就是个公厕，一天到晚诱导民众挑起不满，让人发泄仇视。。。，连媒体都没耐性，不能公正客观地报道现实，就知道急功近利的妄下结论，中国高铁起步晚，有问题很正常，关键在于不断地改进、提高、超越，难道中国的高铁一出来就达到发达国家长期运行的效果？为什么不能给那些为中国高铁事业默默奉献的人们留点口德，多点鼓励？
顺便告诉你，国外高铁不出事故那是传说，问题在于怎么消除事故，提高服务，而不是出了是就幸灾乐祸，骂爹骂娘的误导舆论。”
上面是唯一一条客观的评论，被群起而功之，我才不去呢{:soso_e113:}
163上面不要脸的编辑
http://focus.news.163.com/11/0715/11/790JHCF700011SM9.html
“网易就是个公厕，一天到晚诱导民众挑起不满，让人发泄仇视。。。，连媒体都没耐性，不能公正客观地报道现实，就知道急功近利的妄下结论，中国高铁起步晚，有问题很正常，关键在于不断地改进、提高、超越，难道中国的高铁一出来就达到发达国家长期运行的效果？为什么不能给那些为中国高铁事业默默奉献的人们留点口德，多点鼓励？
顺便告诉你，国外高铁不出事故那是传说，问题在于怎么消除事故，提高服务，而不是出了是就幸灾乐祸，骂爹骂娘的误导舆论。”
上面是唯一一条客观的评论，被群起而功之，我才不去呢{:soso_e113:}