海洋的发展战略和海军的发展

　　海洋的发展战略
    我国常被视为大陆或陆地大国尽管某一时期，也存在海上利益，但从历史上看，也确实如此。在明朝时期的15世纪，郑和率领舰队进行了数次收益甚低的远征，探索了南中国海和印度洋，最远到达了现在的东非沿岸。没有收益的驱动，当郑和最后一次航行结束后，中国就撤离了海洋。
    海上贸易是中国贸易的重要部分，中国约85%的国际贸易通过海上通道运输。海上贸易的一个关键部分是，中国越来越依靠进口石油来维持经济发展。2009年，中国石油消费的一半来自进口。到2020年，这个比例将增加到65%。中国的石油进口主要来自中东地区，包括伊朗和沙特阿拉伯，更加重了对中东石油和海上运输的依赖。　现在，中国比以往任何时候都依赖海洋。自加入世贸组织后，中国和其它国家的贸易一直稳步增长，海外贸易对中国经济的影响占到了60-70%。没有贸易，中国的经济发展将不能维持，更不要说保持维持高就业人数的经济增长率了。随着对海洋依赖的加深，我们必须意识到发展相关战略来管理海上的发展。中国的海洋战略必须关注如下问题：中国的广泛海上利益，包括对全球海上贸易通道依赖的加深；中国的国家安全利益，包括海洋资源的利用，应对“霸权”干涉中国事务，海上通道安全、领土纠纷可能引发的潜在军事冲突，以及台湾问题。全球海上资源竞争不可避免的需要在海上建立“和谐社会”。 因此，中国海洋战略要遵循一定的指导思想和基本原则。既要维护国家主权和国家利益，又要坚持“和平发展”道路。 中国未来发展的重要海上任务包括：保护中国在有关海域的海上权威；发展中国的海洋经济；加强海洋利用和岛屿管理；保护海洋环境；发展海洋产业和海洋地理科学；增加中国对世界海洋地理的贡献。 我们可以不通过采取咄咄逼人的立场实现这些任务。要做到避免“中国威胁论”的发酵，要避免惹恼其他海洋大国和邻国 ，要有所得有所失，要通过一套明确的国家政策来控制我国周边海域和近海。
　 海军的发展
   中国海上力量的最重要保障是海军，海军的发展反映了中国对海洋依赖的加深。冷战时期，中国海军主要是近岸防御部队，几乎没有大型水面战舰(护卫舰或者更大型军舰)或者现代化的潜艇。相反，仅依靠使用大量鱼雷、导弹攻击艇和老式潜艇，在海上进行人民战争来压制更先进的敌人。上世纪七十年代和八十年代，这些部队的主要战略方向是东海岸和北部边境。因为担心和美国发生冲突，北海舰队成为中国海军的主要力量。 冷战结束以来，中国的思维经历了几种根本的转变。最重要的是，海军同其他兵种一样，摒弃了依靠数量制胜的观念。根据江泽民提出的“两个转变”，海军一直在准备打赢“现代高技术条件下的局部战争”，并且更加注重质量建军，强调发展先进技术而非依靠数量。 这些趋势在海军三支舰队最近的变化中得到反映；在过去的十年里，随着一些过时军舰的退役，海军的绝对规模缩减了。数十艘老旧的导弹快速攻击艇已经退役，取而代之的是新建的导弹快艇，建造最多的当属022型双船体导弹快艇。自2007年以来，海军部署该艇的数量超过六十艘，它能携带YJ-82反舰巡航导弹，打击能力远强于它取代的导弹快艇。海军还减少了更大型水面战舰的数量，选择了单舰能力更强的平台。例如，052C型驱逐舰为其HQ-9防空导弹装备了相控阵雷达。HQ-9防空导弹能够比肩“爱国者”导弹，并具有有限的反弹道导弹能力。类似的，054A型导弹护卫舰装备了HQ-16防空导弹系统，该系统比海军之前的防空系统更有效。尽管这些新战舰不能一对一替换过时的水面战舰，但海军水面舰队的整体实力仍在稳步增长。 海军每级新型导弹驱逐舰只造几艘，便作为测试不同武器和电子设备的平台，作为改善栖息能力的平台，所以大规模建造即将开始。 海军一直维持大规模的潜艇部队，并对其进行现代化。自2000年以来，海军已经连续部署了50到60艘新型核动力潜艇和柴电潜艇（包括从俄罗斯购买的12艘“基洛”级潜艇，以及国内设计制造的“宋”级和“元”级潜艇），这些潜艇都能发射鱼雷和巡航导弹。最近海军研发装备了AIP系统的“元”级潜艇的改进型，增加了海上空中打击能力。在更多现代版轰-6双发轰炸机服役的同时，引入了多种作战飞机，其中包括JH-7“飞豹”和苏-30，前者能够携带两到四枚YJ-82反舰巡航导弹。这使得在我国近海，海军海航部队拥有更强大的火力。  
     在其它方面，海军在升级武器的同时，还在改善其作战理论和训练，这包括更加注重联合作战，把电子战融入到训练之中。这些改进表明，空军，太空和网络作战部队，甚至二炮部队都会支持海军海航部队的打击。以东风-21D为中心的反舰弹道导弹部队应是实施联合作战控制海洋的一部分，这对空军和海航部队、水面部队和水下部队做了很好的补充。

　　海洋的发展战略
    我国常被视为大陆或陆地大国尽管某一时期，也存在海上利益，但从历史上看，也确实如此。在明朝时期的15世纪，郑和率领舰队进行了数次收益甚低的远征，探索了南中国海和印度洋，最远到达了现在的东非沿岸。没有收益的驱动，当郑和最后一次航行结束后，中国就撤离了海洋。
    海上贸易是中国贸易的重要部分，中国约85%的国际贸易通过海上通道运输。海上贸易的一个关键部分是，中国越来越依靠进口石油来维持经济发展。2009年，中国石油消费的一半来自进口。到2020年，这个比例将增加到65%。中国的石油进口主要来自中东地区，包括伊朗和沙特阿拉伯，更加重了对中东石油和海上运输的依赖。　现在，中国比以往任何时候都依赖海洋。自加入世贸组织后，中国和其它国家的贸易一直稳步增长，海外贸易对中国经济的影响占到了60-70%。没有贸易，中国的经济发展将不能维持，更不要说保持维持高就业人数的经济增长率了。随着对海洋依赖的加深，我们必须意识到发展相关战略来管理海上的发展。中国的海洋战略必须关注如下问题：中国的广泛海上利益，包括对全球海上贸易通道依赖的加深；中国的国家安全利益，包括海洋资源的利用，应对“霸权”干涉中国事务，海上通道安全、领土纠纷可能引发的潜在军事冲突，以及台湾问题。全球海上资源竞争不可避免的需要在海上建立“和谐社会”。 因此，中国海洋战略要遵循一定的指导思想和基本原则。既要维护国家主权和国家利益，又要坚持“和平发展”道路。 中国未来发展的重要海上任务包括：保护中国在有关海域的海上权威；发展中国的海洋经济；加强海洋利用和岛屿管理；保护海洋环境；发展海洋产业和海洋地理科学；增加中国对世界海洋地理的贡献。 我们可以不通过采取咄咄逼人的立场实现这些任务。要做到避免“中国威胁论”的发酵，要避免惹恼其他海洋大国和邻国 ，要有所得有所失，要通过一套明确的国家政策来控制我国周边海域和近海。
　 海军的发展
   中国海上力量的最重要保障是海军，海军的发展反映了中国对海洋依赖的加深。冷战时期，中国海军主要是近岸防御部队，几乎没有大型水面战舰(护卫舰或者更大型军舰)或者现代化的潜艇。相反，仅依靠使用大量鱼雷、导弹攻击艇和老式潜艇，在海上进行人民战争来压制更先进的敌人。上世纪七十年代和八十年代，这些部队的主要战略方向是东海岸和北部边境。因为担心和美国发生冲突，北海舰队成为中国海军的主要力量。 冷战结束以来，中国的思维经历了几种根本的转变。最重要的是，海军同其他兵种一样，摒弃了依靠数量制胜的观念。根据江泽民提出的“两个转变”，海军一直在准备打赢“现代高技术条件下的局部战争”，并且更加注重质量建军，强调发展先进技术而非依靠数量。 这些趋势在海军三支舰队最近的变化中得到反映；在过去的十年里，随着一些过时军舰的退役，海军的绝对规模缩减了。数十艘老旧的导弹快速攻击艇已经退役，取而代之的是新建的导弹快艇，建造最多的当属022型双船体导弹快艇。自2007年以来，海军部署该艇的数量超过六十艘，它能携带YJ-82反舰巡航导弹，打击能力远强于它取代的导弹快艇。海军还减少了更大型水面战舰的数量，选择了单舰能力更强的平台。例如，052C型驱逐舰为其HQ-9防空导弹装备了相控阵雷达。HQ-9防空导弹能够比肩“爱国者”导弹，并具有有限的反弹道导弹能力。类似的，054A型导弹护卫舰装备了HQ-16防空导弹系统，该系统比海军之前的防空系统更有效。尽管这些新战舰不能一对一替换过时的水面战舰，但海军水面舰队的整体实力仍在稳步增长。 海军每级新型导弹驱逐舰只造几艘，便作为测试不同武器和电子设备的平台，作为改善栖息能力的平台，所以大规模建造即将开始。 海军一直维持大规模的潜艇部队，并对其进行现代化。自2000年以来，海军已经连续部署了50到60艘新型核动力潜艇和柴电潜艇（包括从俄罗斯购买的12艘“基洛”级潜艇，以及国内设计制造的“宋”级和“元”级潜艇），这些潜艇都能发射鱼雷和巡航导弹。最近海军研发装备了AIP系统的“元”级潜艇的改进型，增加了海上空中打击能力。在更多现代版轰-6双发轰炸机服役的同时，引入了多种作战飞机，其中包括JH-7“飞豹”和苏-30，前者能够携带两到四枚YJ-82反舰巡航导弹。这使得在我国近海，海军海航部队拥有更强大的火力。  
     在其它方面，海军在升级武器的同时，还在改善其作战理论和训练，这包括更加注重联合作战，把电子战融入到训练之中。这些改进表明，空军，太空和网络作战部队，甚至二炮部队都会支持海军海航部队的打击。以东风-21D为中心的反舰弹道导弹部队应是实施联合作战控制海洋的一部分，这对空军和海航部队、水面部队和水下部队做了很好的补充。