小白发问，战斗机就一根操作杆，如何控制滚转，偏航呢？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 05:24:14
小白求解，小白求解，
方向舵。。。脚踩的
操纵杆左右摇晃控制滚转，脚蹬控制偏航。

飞行游戏界出现了摇杆扭转控制偏航，是否用到现实战机中不得而知。
··  用脚的  这个不知道吗
操纵杆不管偏航
靠飞行员在座舱内左右晃动移动重心来实现偏航，所以飞行很累人的。
谢谢科普，那么压向斜前方会怎么样？


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涡轮不增压 发表于 2011-7-13 13:39
靠飞行员在座舱内左右晃动移动重心来实现偏航，所以飞行很累人的。


乃真系淫菜

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涡轮不增压 发表于 2011-7-13 13:39
靠飞行员在座舱内左右晃动移动重心来实现偏航，所以飞行很累人的。


乃真系淫菜
所以民航机起飞后，要求乘客尽量坐着，没事不要在客舱内随意走动。
就怕本来是飞北京的，多走动了，就偏航到朝鲜去了。
其实很多时候要学会用baidu

baidu：飞机是如何控制的
尾舵是干什么的
call8564 发表于 2011-7-13 13:45
所以民航机起飞后，要求乘客尽量坐着，没事不要在客舱内随意走动。
就怕本来是飞北京的，多走动了，就偏航 ...
还好金大胖已经作古，不然拿把步枪就打下来了。。。
涡轮不增压 发表于 2011-7-13 13:39
靠飞行员在座舱内左右晃动移动重心来实现偏航，所以飞行很累人的。
搞机震么？



滚转是拉杆带杆控制副翼实现的
在座舱里扭来扭去震来震去，不晓得会是什么效果
左右压杆书滚转，左右踩舵是航向
现代飞机不是取消了脚舵么
taijuk 发表于 2011-7-13 14:21
现代飞机不是取消了脚舵么
求出处:o
专业人士回答！
涡轮不增压 发表于 2011-7-13 14:32
求出处
额，这个。。印象中在以前某试飞员讲十号操作的时候说过，七号以前飞行的时候需要踩脚舵，飞起来较繁琐，而十号好像就不需要了。所以我就认为飞机没脚舵了。。
本人菜鸟。记性也不咋地，望说错轻拍
所以民航机起飞后，要求乘客尽量坐着，没事不要在客舱内随意走动。  就怕本来是飞北京的，多走动了，就偏航 ...
还好到的是朝鲜，到棒子那要被打手枪了
左右基本靠脚
这个问题楼主真应该先搜索下
等到歼星舰的时候就可以用意念控制了
taijuk 发表于 2011-7-13 14:37
额，这个。。印象中在以前某试飞员讲十号操作的时候说过，七号以前飞行的时候需要踩脚舵，飞起来较繁琐， ...
没以前那么重了
去看这个
http://lt.cjdby.net/thread-925219-1-1.html
长不长不重要，靠的是技巧。

暑假时间多，多多锻炼一下吧。
控制垂直舵面产生偏航，是用脚踏板控制的，直升机也是
哎，照6楼那么说的话，起飞时候要后仰，降落时候要前倾
taijuk 发表于 2011-7-13 14:37
额，这个。。印象中在以前某试飞员讲十号操作的时候说过，七号以前飞行的时候需要踩脚舵，飞起来较繁琐， ...
不会吧，F16都有啊
话说左手还有油门吧……
涡轮不增压 发表于 2011-7-13 13:39
靠飞行员在座舱内左右晃动移动重心来实现偏航，所以飞行很累人的。
不是说嘛，战斗机的飞飞，须要一定体重的，要不压不住机机！
lz莫非就是唐朝著名诗人人称诗仙的李太白？
allenma44 发表于 2011-7-13 14:50
左右基本靠脚
实际操作中，转向多用杆，用脚蹬舵比较慢。比如左转，左侧压杆，飞机往左倾斜，同时产生一个向心力，使飞机左转，如果想转快点（狗斗时），同时拉杆。仔细看编队飞行的视频，前面飞机转向时基本都是先向转向方倾斜，然后离开。
学习了，科普
学习了，科普
科普,学习了，
本来以为又是科普贴，打开一看，我靠成娱乐贴了！太搞了！
taijuk 发表于 2011-7-13 14:21
现代飞机不是取消了脚舵么
老大，没脚舵你怎么改出尾旋？！;funk


这年头，飞机要用这个控制




这年头，飞机要用这个控制


打倒做广告的
脚上也要踩的。哪有那么简单，那只要身体没问题都可以去了
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