党旗在卡拉奇船厂飘扬！！！

党旗在卡拉奇船厂飘扬

　　沪东中华造船（集团）有限公司为巴基斯坦建造4艘船舶，前3艘在国内建造，第4艘在巴基斯坦卡拉奇船厂建造，双方约定，2013年3月确保第4艘船交付。
　　在前3艘船顺利建造的基础上，2009年2月，沪东中华成立了某项目赴巴工作小组，派出了68名工程技术人员，远赴巴基斯坦援外造船。项目组党支部紧密团结全体成员，化压力为动力，化艰难为思考，化矛盾为责任，在保证船舶建造各节点顺利推进中创先争优。同时向巴基斯坦人民传递中国人民的友谊，向世界传递中国造船人的开放和自信。
　　
　　一是克服“三难”，庄严承诺。初到卡拉奇，项目组全体成员面临三大难：一是管理难。卡拉奇船厂管理水平相对落后，安全意识差，现场安全生产不规范工人大多信奉伊斯兰教，每天要进行多次祷告，特别是斋月期间，有效工作时间仅为中国工人的三分之一左右。二是交流难。巴基斯坦官方语言是英语和乌尔都语，船厂大多数工人使用的是乌尔都语。精通英、乌、汉三种语言的翻译很少，如何把管理思想和工艺技术及时准确地传递给工人，语言不通成为难以逾越的障碍。三是生活难。卡拉奇属高温、高湿、高盐雾地区，气候十分炎热，尤其是5-10月，最高气温达40-50度，在高温下工作，每天都要经历极大的体力消耗。同时巴基斯坦国内局势动荡，恐怖活动时有发生，技术人员不能随便外出，生活环境封闭、时差不适、饮食不习惯、思乡情结浓等都困扰着中方人员。
　　虽然出国前项目组对将面临的困难做好了一定心理准备，但困难和挑战之严峻仍超乎想象。在艰难时刻，项目组党支部没有退缩，他们选择了迎难而上，做全体党员和职工的坚强后盾。项目组党支部要求全体党员必须严格做到“四要四不”：全体工作人员要确保团结一心，对巴方工人要友爱帮助，对自己从事的工作项目要高度负责，执行纪律要不折不扣；困难面前不畏惧、分歧面前不纷争、危难面前不退缩、待遇面前不争先。党支部庄严向全体员工作出公开承诺：发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，团结全体赴巴员工，精诚合作，全力以赴确保援巴建造高新工程建造质量达到系列船中最优，确保2011年6月下水目标，2013年交船目标不动摇。

　　二是攻坚克难，积极践诺。项目组党支部制定了创先争优活动计划，针对援建工作中的新问题、新情况和党员的工作岗位特点攻坚克难。面对管理难，项目组党支部给全体党员出了7道思考题：如何应用先进造船理念，推进符合援巴项目要求的造船体制改革；如何提高援巴工作计划执行率和生产效率；如何提高巴方施工人员的自主质量管理意识；如何加快援巴项目生产进度中的新工艺、新技术推广应用；如何做好援巴项目工作中HSE管理应用；如何做好在封闭工作生活环境中职工思想和心理疏导；如何传授公司仓储管理经验，有效提高巴方管理人员物资配套管理能力。党支部要求全体党员在实际工作中解答这些课题，提高工作效率与质量，争取援建项目不断取得突破。技术人员积极主动与巴方沟通和协调，推进生产进度；针对巴方工人计划完成率仅20%的现状，项目组仔细分析和研究巴方工人的工作习惯和技术水平，根据他们的实际生产能力来编排生产计划；同时加强对巴方工人的培训，使生产计划执行率上升到68%。面对交流难，项目组人员掀起了学英语热潮，利用休息时间，茶余饭后，进行英语会话学习，有的同志还主动学习晦涩难懂的乌尔都语，通过死记硬背，记下了许多乌尔都语的发音。项目组的老师傅将乌尔都语音译成汉语，再标注解释，供大家一起学习交流，使得大家能用英语或者乌尔都语与工人简单会话，进行生产技术工艺指导和沟通交流。面对生活难，经过项目组的努力争取，有关方面为员工宿舍安装了卫星电视，让远在万里之外的项目组员工能够收看国内的电视节目。项目组党支部委员作为赴项目组员工的身边人，经常与员工们拉拉家常，交流思想，悉心照顾员工的工作、生活，使得全体人员始终保持着乐观向上的工作态度，充满热情地投入工作。

　　三是不辱使命，传递友谊。项目组党支部把确保安全和团结放在第一位，要求全体员工要不辱使命，全力完成好祖国交付的重任，把先进的管理经验和工艺技术毫无保留地传授给巴方，同时要把中国的友谊传给巴方。
全体技术人员积极转变观念，转换角色，既当指导技术，又管生产进度，还要控制建造质量。船舶生产项目进入主体分段搭载和艉部照光拉线生产高峰后，大家意识到，作为技术指导，不仅自己要能干，关键是要带领巴基斯坦工人一起干。因为任何一点工作责任不到位，任何零部件和配套设备的缺损，就有可能造成往返国内二个月或者更长的托运周期，都可能造成总周期的脱期，影响中巴合作的大局。大家认真研究计划进度控制管理和质量检验技术，琢磨如何用最简单实用的方法，尽快把造船技术传授给巴基斯坦工人。在首批建造的H1375A项目底部分段和舷侧分段的结构性报验中，船体项目工程组成员不厌其烦地5次上下分段，认真负责划出分段建造中的质量缺陷，以自己对工作执着的敬业精神，感动了巴方工人。技术人员不厌其烦，认真细致地指导巴基斯坦工人进行划线、定位、装配、电焊、电缆导架、管系、设备基座安装等工作的技术指导和报验，认真负责地和巴方现场施工人员进行耐心沟通指导。工闲时还与他们在一起拉家常，结下了浓厚的友谊。
　　在各方的努力下，目前该船船体部分所有分段已经全部制造完工，9月初实现主船体成型，机装区域内设备安装报验全部完工，10月中旬第二次轴系照光结束，甲装区域完成了海底门泵水试验、减摇鳍安装、一甲板以下的基座安装结束等一系列工作，电装区域完成了主干电缆及消磁电缆托架报验等一系列工作。整个建造工作总体按照预定节点目标有序推进，有望实现按期交付目标。
http://www.cssc-cul.org.cn/jyhd/ ... eid=1&msgid=157


党旗在卡拉奇船厂飘扬

　　沪东中华造船（集团）有限公司为巴基斯坦建造4艘船舶，前3艘在国内建造，第4艘在巴基斯坦卡拉奇船厂建造，双方约定，2013年3月确保第4艘船交付。
　　在前3艘船顺利建造的基础上，2009年2月，沪东中华成立了某项目赴巴工作小组，派出了68名工程技术人员，远赴巴基斯坦援外造船。项目组党支部紧密团结全体成员，化压力为动力，化艰难为思考，化矛盾为责任，在保证船舶建造各节点顺利推进中创先争优。同时向巴基斯坦人民传递中国人民的友谊，向世界传递中国造船人的开放和自信。
　　
　　一是克服“三难”，庄严承诺。初到卡拉奇，项目组全体成员面临三大难：一是管理难。卡拉奇船厂管理水平相对落后，安全意识差，现场安全生产不规范工人大多信奉伊斯兰教，每天要进行多次祷告，特别是斋月期间，有效工作时间仅为中国工人的三分之一左右。二是交流难。巴基斯坦官方语言是英语和乌尔都语，船厂大多数工人使用的是乌尔都语。精通英、乌、汉三种语言的翻译很少，如何把管理思想和工艺技术及时准确地传递给工人，语言不通成为难以逾越的障碍。三是生活难。卡拉奇属高温、高湿、高盐雾地区，气候十分炎热，尤其是5-10月，最高气温达40-50度，在高温下工作，每天都要经历极大的体力消耗。同时巴基斯坦国内局势动荡，恐怖活动时有发生，技术人员不能随便外出，生活环境封闭、时差不适、饮食不习惯、思乡情结浓等都困扰着中方人员。
　　虽然出国前项目组对将面临的困难做好了一定心理准备，但困难和挑战之严峻仍超乎想象。在艰难时刻，项目组党支部没有退缩，他们选择了迎难而上，做全体党员和职工的坚强后盾。项目组党支部要求全体党员必须严格做到“四要四不”：全体工作人员要确保团结一心，对巴方工人要友爱帮助，对自己从事的工作项目要高度负责，执行纪律要不折不扣；困难面前不畏惧、分歧面前不纷争、危难面前不退缩、待遇面前不争先。党支部庄严向全体员工作出公开承诺：发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，团结全体赴巴员工，精诚合作，全力以赴确保援巴建造高新工程建造质量达到系列船中最优，确保2011年6月下水目标，2013年交船目标不动摇。

　　二是攻坚克难，积极践诺。项目组党支部制定了创先争优活动计划，针对援建工作中的新问题、新情况和党员的工作岗位特点攻坚克难。面对管理难，项目组党支部给全体党员出了7道思考题：如何应用先进造船理念，推进符合援巴项目要求的造船体制改革；如何提高援巴工作计划执行率和生产效率；如何提高巴方施工人员的自主质量管理意识；如何加快援巴项目生产进度中的新工艺、新技术推广应用；如何做好援巴项目工作中HSE管理应用；如何做好在封闭工作生活环境中职工思想和心理疏导；如何传授公司仓储管理经验，有效提高巴方管理人员物资配套管理能力。党支部要求全体党员在实际工作中解答这些课题，提高工作效率与质量，争取援建项目不断取得突破。技术人员积极主动与巴方沟通和协调，推进生产进度；针对巴方工人计划完成率仅20%的现状，项目组仔细分析和研究巴方工人的工作习惯和技术水平，根据他们的实际生产能力来编排生产计划；同时加强对巴方工人的培训，使生产计划执行率上升到68%。面对交流难，项目组人员掀起了学英语热潮，利用休息时间，茶余饭后，进行英语会话学习，有的同志还主动学习晦涩难懂的乌尔都语，通过死记硬背，记下了许多乌尔都语的发音。项目组的老师傅将乌尔都语音译成汉语，再标注解释，供大家一起学习交流，使得大家能用英语或者乌尔都语与工人简单会话，进行生产技术工艺指导和沟通交流。面对生活难，经过项目组的努力争取，有关方面为员工宿舍安装了卫星电视，让远在万里之外的项目组员工能够收看国内的电视节目。项目组党支部委员作为赴项目组员工的身边人，经常与员工们拉拉家常，交流思想，悉心照顾员工的工作、生活，使得全体人员始终保持着乐观向上的工作态度，充满热情地投入工作。

　　三是不辱使命，传递友谊。项目组党支部把确保安全和团结放在第一位，要求全体员工要不辱使命，全力完成好祖国交付的重任，把先进的管理经验和工艺技术毫无保留地传授给巴方，同时要把中国的友谊传给巴方。
全体技术人员积极转变观念，转换角色，既当指导技术，又管生产进度，还要控制建造质量。船舶生产项目进入主体分段搭载和艉部照光拉线生产高峰后，大家意识到，作为技术指导，不仅自己要能干，关键是要带领巴基斯坦工人一起干。因为任何一点工作责任不到位，任何零部件和配套设备的缺损，就有可能造成往返国内二个月或者更长的托运周期，都可能造成总周期的脱期，影响中巴合作的大局。大家认真研究计划进度控制管理和质量检验技术，琢磨如何用最简单实用的方法，尽快把造船技术传授给巴基斯坦工人。在首批建造的H1375A项目底部分段和舷侧分段的结构性报验中，船体项目工程组成员不厌其烦地5次上下分段，认真负责划出分段建造中的质量缺陷，以自己对工作执着的敬业精神，感动了巴方工人。技术人员不厌其烦，认真细致地指导巴基斯坦工人进行划线、定位、装配、电焊、电缆导架、管系、设备基座安装等工作的技术指导和报验，认真负责地和巴方现场施工人员进行耐心沟通指导。工闲时还与他们在一起拉家常，结下了浓厚的友谊。
　　在各方的努力下，目前该船船体部分所有分段已经全部制造完工，9月初实现主船体成型，机装区域内设备安装报验全部完工，10月中旬第二次轴系照光结束，甲装区域完成了海底门泵水试验、减摇鳍安装、一甲板以下的基座安装结束等一系列工作，电装区域完成了主干电缆及消磁电缆托架报验等一系列工作。整个建造工作总体按照预定节点目标有序推进，有望实现按期交付目标。
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