简单却不见得不能解决问题---铁血天才的舰载机起飞方案, ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 22:46:27
偶而看到铁血空版解决载舰起飞的天才方案, 强啊!

偶是没办法, 您要是有家用飞机可以试试看?

[原创]祖辈技术新应用:解决航母舰载机起飞难题
原贴链接: http://bbs.tiexue.net/post_4558324_1.html

11957228.jpg
灵感来自双翼飞机
11957229.jpg
滑跃不是最好的方案
11957230.jpg
增加辅助翼增升
11957231.jpg
完成起飞后抛辅助翼
11957232.jpg
可能的辅助翼装置图

呵呵,不管这方案行不行得通, 这哥们有才啊~~~~~~~偶而看到铁血空版解决载舰起飞的天才方案, 强啊!

偶是没办法, 您要是有家用飞机可以试试看?

[原创]祖辈技术新应用:解决航母舰载机起飞难题
原贴链接: http://bbs.tiexue.net/post_4558324_1.html

11957228.jpg
灵感来自双翼飞机
11957229.jpg
滑跃不是最好的方案
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增加辅助翼增升
11957231.jpg
完成起飞后抛辅助翼
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可能的辅助翼装置图

呵呵,不管这方案行不行得通, 这哥们有才啊~~~~~~~
避雷针多少钱一根?
以前超大有人提过 问题是怎么抛弃辅翼
目前国内之所以没有创意想必也与2楼的打压有一定的关系,你看美国的电影小孩子再胡闹,大人都是鼓励并引导的
yes413a 发表于 2010-10-27 15:58

电磁铁驱动的插销, 或者找航天弄几个微型爆炸螺栓, 电门一按失去升力的飞机往下坠, 辅助翼飘走, 没准行.
tiderip 发表于 2010-10-27 16:00


    乃孤陋寡闻了吧?CD的幻想高手多的是呢,以前有个在主翼下设置可拋副翼的,和这个差不多嘛。
军用橙子 发表于 2010-10-27 16:05

我看, 那个那个什么"吹气襟翼"增升也是一种办法, 或者干脆就是双翼面, 起飞时是双翼面的, 速度到一定范围时, 两副翼面合起来形成一副翼面. 这跟变后掠翼有一比呵. 还有人用火箭助推, MD都试过. 办法应该比较多呵.

不过技术上复杂了很多吧. 还是这个简单, 象抛副油箱一样, 说不定能行, 哪天成了标准技术呢.
如何避免抛弃的时候撞到尾翼呢?:D飞一次一副机翼,美帝也玩不起啊……
馒头隔夜馊了的 发表于 2010-10-27 16:15

做个负G的机动, 不就碰不到了.
成本嘛, 只要不比副油箱贵就可用.
用高强度工程塑料有没有可能, 反正一次性的. 发挥我们玩具大国的优势嘛!
当年美国佬弹射的就那么一根钢索,都还要在航母前面长个角给捞回来呢,咱们这个就算成了,这一个航次下来,本太高了吧?或者怎么都得整个直8专门跟后面捡这个副翼,节约型社会呀。
对于HM来说,虽说想法不错,但从解决问题上来看,还是不如弹射来的简单有效。

但某些方法,可能能用到直通上。
这个辅助翼的增升效果如何?是否足够安全?这个辅助翼的质量是越小越好(因为在起飞重量不变的情况下会降低飞机的有效载荷),强度是越高越好(起飞过程中发生变形与机身碰撞那就可能机毁人亡了),又要轻又要强度高,这个成本必然低不了。要命的是这东西还是一次性使用物品,母舰携带的数量就决定了你战斗机的最大起飞次数,这个辅助翼用完了航母就丧失大部分战斗力了。抛弃过程是否存在隐患?抛弃的时候会不会撞到垂尾上?会不会因为突然改变飞机气动中心而影响飞机飞行安全?
哦,还有使用方面的可行性,这东西体积很大,在机库里很难安装到飞机上,在甲板上安装更会大大降低飞机起飞效率,而且要把这辅助翼运到甲板上,需要专门的拖车,再加上安装需要的特种吊车等设备,大大增加了甲板调度的复杂性,这些问题怎么解决?
YY就是YY,有啥可吹的?

做个负G的机动, 不就碰不到了.
成本嘛, 只要不比副油箱贵就可用.
用高强度工程塑料有没有可能, 反正 ...
zhang3wood 发表于 2010-10-27 16:17


人家黑鸟四平八稳的放个D21都小心翼翼,灰机扔机翼只会更麻烦哦。
做个负G的机动, 不就碰不到了.
成本嘛, 只要不比副油箱贵就可用.
用高强度工程塑料有没有可能, 反正 ...
zhang3wood 发表于 2010-10-27 16:17


人家黑鸟四平八稳的放个D21都小心翼翼,灰机扔机翼只会更麻烦哦。
应该可行,但是费用和起飞的效率肯定不高
要比简单,除了滑跃哪个方案比得过弹射?
弹射这么“简单”的都搞不定,其他都是扯谈。
感觉还是电磁弹射来的实在
还不如火箭助推呢?至少那还实验过的
回复 1# zhang3wood


  呵呵,是很有才,  不过我觉得 重新设计鹞式,才是正道!
kinghaizi 发表于 2010-10-27 16:40

鹞不是证明了, 由于起飞非常耗油影响航程不是一点点嘛.
我只问一个问题,在战争中航母的起飞密度是多少?就算每天100架次,那就是100副机翼了,一周的作战就是700副,请问航母上打算用什么地方储存这么多一次性机翼?

我只是觉得,任何把使舰载机起飞的额外能量都让飞机承担的方案都是扯淡。
tiderip 发表于 2010-10-27 16:00


    赤裸裸地占人家便宜啊~~
zhang3wood 发表于 2010-10-27 16:45
不是起飞耗油,而是垂直起飞的有严格重量限制,导致不能载太多油
znso4sun 发表于 2010-10-27 16:47

呵呵, 给我的印象, 没有一次航母参加的海战它的飞机平均起降超过3次的.  平时训练到是有问题!

打一仗, 也许30分钟, 也许3个小时, 要么连舰带机, 要么是舰整个消失, 甚至整个舰队消失.
馒头隔夜馊了的 发表于 2010-10-27 16:15


    所以CD那个设想的是在主翼下面的副翼嘛!
起飞后发现垂尾没了。{:lei:}
对结构和材料的要求一点都不简单
zhang3wood 发表于 2010-10-27 16:01


    正好撞击了尾翼。。。。。。。。杯具
gasturbine77 发表于 2010-10-27 16:54

增设副翼就是增加面积嘛. 做一个超级大面积的可调襟翼不是什么问题都解决了? 收起时机翼面积100平米, 放下时面积为180平米. 起飞速度降到150km/h, 啥发动机不用改, 也不用双翼也不用弹射也不用滑跳.....那个L-15试飞时不是说曾经飞到过145km/hr着陆吗?
znso4sun 发表于 2010-10-27 16:47


    这倒好办 辅翼使用高强力尼龙制作试试
其实可以把副翼安装上简单的控制装备,
战斗机起飞后副翼滑翔回航母的回收装置。
回复 19# zhang3wood


所以要改啊,让它不再腿短!毕竟在航母上直升直降的优点还是相当明显啊!
kinghaizi 发表于 2010-10-27 17:02

那发动机不大改怕是不行了, 可惜现在发动机大拿们搞不定啊.
回复 23# zhang3wood

巡航呢?军演呢?战略威慑呢?遇到紧急情况呢?

    航母不是鱼雷快艇,打了就跑;冷战后的现代战争基本是不对称的,不会有马里亚纳射火鸡,也基本不会出现全面核战争,也没有一个对手像前苏联一样不要命~~~

总而言之,航母的持续作战能力还是挺重要的,伊拉克战争里的美国航母可是飞了几千架次才靠泊补给的~~~
znso4sun 发表于 2010-10-27 17:09

总有办法的, 主要是成本能够守得住就没啥.  
再不济搞两个10万吨的补给舰, 一船装个10万只, 够你飞一年吧?!
回复 34# zhang3wood


    所以成本问题又出现了吧?弄几具弹射器的成本总不会大于两艘10万吨补给船加上满船的机翼吧?
tiderip 发表于 2010-10-27 16:00


    那是小孩子,都是成年人了,想点心智正常的好不,小孩子在大街上掀别人裙子可以,换去试试,起码的可能性都没有的东西自己想想也就是了,别拿出来现眼
znso4sun 发表于 2010-10-27 17:15

呵呵, 弄那个电磁弹弓, 一下子研发费不得投个几亿十来亿, 高补给舰可以整10条了. 成本不见得.
我觉得是个很好的创意啊。副翼能折叠如机体最好。要么用油布来做,经济环保
回复 3# yes413a


    :handshakebaibai吧?居然还有人记得。
沧海一涑 发表于 2010-10-27 17:28

哈哈哈, 用油布成本低呵!
而且可以发动俺村的群众多造一些, 也不比当年打布鞋送PLA难呵.