АЛ-31Ф-М2公开展出了！

Новые двигатели для истребителей Су-27 представил НПЦ "Салют" на выставке "ВТТВ-Омск-2011"


ОМСК, 7 июля. (АРМС-ТАСС). Перспективный модифицированный двигатель АЛ-31Ф-М2 для боевых самолетов марки "Су" представил на международной выставке высокотехнологичной техники и вооружений "ВТТВ-Омск-2011" Научно- производственный центр (НПЦ) газотурбиностроения "Салют". Как сообщил ИТАР-ТАСС генеральный директор НПЦ Владислав Масалов, данная модификация двигателя обладает увеличенным ресурсом и повышенной силой тяги - до 14 тыс. 500 кгс.

Двигатель предназначен для установки на многоцелевые истребители 4-го поколения Су-27, а также Су-27СМ, Су-30, Су-33, Су- 34 и др. Он полностью взаимозаменяем со старым серийным двигателем АЛ-31Ф.

"Все опытно-конструкторские работы, - подчеркнул руководитель, - несмотря на финансовые сложности, ведутся на средства предприятия. Это обеспечивает конкурентоспособность нашей продукции".

Сейчас конструкторское бюро перспективных разработок "Салюта" создает уже третью модификацию двигателя - АЛ-31Ф-М3, который имеет тягу более 15 тыс. кгс.

Реализация проекта позволит создать агрегат с характеристиками двигателя 5-го поколения, заявил Масалов. В дальнейшем эти конструкторские и технологические решения станут основой для создания совершенно новых перспективных двигателей.

Первые двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами серии АЛ-31 были разработаны в НПО "Сатурн" в середине 70-х годов прошлого века. Двигатели отличались высокой надежностью, низким расходом топлива, а компактная конструкция позволяла получить высокую тягу при малой массе и небольших габаритах.

Появление модификаций многоцелевых истребителей 4-го поколения Су-27 привело к созданию и множества вариантов двигателя. У АЛ-31ФП появился управляемый вектор тяги. Агрегатом АЛ-31Ф серии 3 с дополнительным режимом работы для взлета оснащены палубные истребители Су-33 для авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". АЛ-31ФН с нижним расположением коробки агрегатов специально создан для китайского истребителя J-10.

увеличенным ресурсом и повышенной силой тяги - до 14 тыс. 500 кгс    14.5吨

14.5 吨 已经生产啊

毛文难懂啊，有没有懂得，翻译个啊

看图貌似还是带矢量喷嘴的啊

jsd不是说停止一直实验了吗。

性能不错啊

靠，一个al31m2，一个m99。较起劲来了，推力都一样。

靠，一个al31m2，一个m99。较起劲来了，推力都一样。
暑假也不带这么捞分的啊！

nimbostratus 发表于 2011-7-7 19:35
靠，一个al31m2，一个m99。较起劲来了，推力都一样。
我说这位大哥，这是同一种发动机的两种名称……:L

出来的太晚了，市场已经让117C占了先传说的99M3肿么样

M3的进度还不如117

SSJ100 发表于 2011-7-7 20:16
M3的进度还不如117
出了M3也不行。。除非以天顶星速度出M4。。。土星现在优势不小

前景很好的，礼炮的M。去年礼炮的M还因为资金实验停下来。毛子没拨款，钱哪来的呢？WS15八股吹得狠，看样子实际上还是给礼炮的M投了钱。15前景不好，自己也没信心呀！

GE大神 发表于 2011-7-7 20:20
出了M3也不行。。除非以天顶星速度出M4。。。土星现在优势不小

前景很好的，礼炮的M。去年礼炮的M还因为资金实验停下来。毛子没拨款，钱哪来的呢？WS15八股吹得狠，看样子实际上还是给礼炮的M投了钱。15前景不好，自己也没信心呀！

只要给土鳖转让技术和大修线，可以付钱

热烈庆祝 发表于 2011-7-7 20:27
前景很好的，礼炮的M。去年礼炮的M还因为资金实验停下来。毛子没拨款，钱哪来的呢？WS15八股吹得狠，看 ...
我指的是毛子国内竞争。TG的话对于WSXX的俺还是谨慎，预期不高

2条腿走路

哪根拐仗扔不掉啊

GE大神 发表于 2011-7-7 20:31
我指的是毛子国内竞争。TG的话对于WSXX的俺还是谨慎，预期不高
那是礼炮不如土星了，土星的那个神秘冒出来的30一下子上机了。

纸飞机 发表于 2011-7-7 19:51
我说这位大哥，这是同一种发动机的两种名称……
难得看见触叔出现在空版

热烈庆祝 发表于 2011-7-7 20:40
那是礼炮不如土星了，土星的那个神秘冒出来的30一下子上机了。
土星30的信息很少，如果是真的，那毛子的29更强。。。。毛发就井喷了。。。

AL31一种发动机居然有两个不同系列改型，浪费资源

不知道前几天那百来台三姨夫怎么样？

涡轮 发表于 2011-7-7 20:15
出来的太晚了，市场已经让117C占了先传说的99M3肿么样
99M3传说中不是15.2t推力的吗？如果买过来做J10B的发动机也可以用用啊！

veritas 发表于 2011-7-7 21:24
AL31一种发动机居然有两个不同系列改型，浪费资源
相互竞争的方案

buyaoluanlai 发表于 2011-7-7 22:55
99M3传说中不是15.2t推力的吗？如果买过来做J10B的发动机也可以用用啊！
说是15吨，和117差不多

buyaoluanlai 发表于 2011-7-7 22:55
99M3传说中不是15.2t推力的吗？如果买过来做J10B的发动机也可以用用啊！
说是15吨，和117差不多

前几天买的不知道是m几？

怎么回联想到前几天的消息啊？毛子自己都没几台M系的情况下，就卖了一百多给兔子？？

前几天买的这个吗？

这个东西居然还再做。。。

前几天买的不知道是m几？
31FN,没M。

99M3传说中不是15.2t推力的吗？如果买过来做J10B的发动机也可以用用啊！
那是2007年测出的台架推力。这个说的是M3一2吧。

热烈庆祝 发表于 2011-7-7 20:27
前景很好的，礼炮的M。去年礼炮的M还因为资金实验停下来。毛子没拨款，钱哪来的呢？WS15八股吹得狠，看 ...
原来如此，怪不得……

抓住PP，上MM图片

希望国发早点脱去“永远的痛”的帽子

我觉得如果TG接着买99m2将是中国航发产业的悲哀！

nimbostratus 发表于 2011-7-7 19:35
靠，一个al31m2，一个m99。较起劲来了，推力都一样。
99是礼炮的项目代号

veritas 发表于 2011-7-7 21:24
AL31一种发动机居然有两个不同系列改型，浪费资源
有竞争才好，看太行就来气，神马玩意歌星厂。

买个几百台把27系列全换上，反正他们到寿前肯定要换发动机的。