成飞和611是否有精力在短时间内研发歼20的对地对海型号 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 11:37:20


明年沈飞的多用途四代就要首飞了

这个市场比成飞歼20的市场更大

难道成飞就心甘情愿将这个市场拱手让人?

何况歼20的体型完全适合改型为对海、对地型

既然沈飞能在竞争失败后,自筹资金干一个所用途

那么成飞为何不能再歼20空优型的基础上,改出对地型

就如同F15和苏27,其成本更低,可靠性更高!

别看现在TG好像钱多的烧的慌,到没钱的时候,就知道两个重四的成本有多高!

倒时候还是在成飞的歼20基础上改进的思路最经济

那个沈飞四代死掉的可能性很大!

明年沈飞的多用途四代就要首飞了

这个市场比成飞歼20的市场更大

难道成飞就心甘情愿将这个市场拱手让人?

何况歼20的体型完全适合改型为对海、对地型

既然沈飞能在竞争失败后,自筹资金干一个所用途

那么成飞为何不能再歼20空优型的基础上,改出对地型

就如同F15和苏27,其成本更低,可靠性更高!

别看现在TG好像钱多的烧的慌,到没钱的时候,就知道两个重四的成本有多高!

倒时候还是在成飞的歼20基础上改进的思路最经济

那个沈飞四代死掉的可能性很大!
现在终于想明白了,成飞无需给歼20专门开发什么对地型号

A型首先是制空机,当B型出来后,A型变为对地型就行了

或者AS也行,因为对地型号的性能要求没有那么高

而且需要低价格

A型采用WS10B,B型采用WS15,

B型的隐身材料更高级、更多,A型略少

这样A型的价格就降低了不少,

同时AB很多零件、设备通用,就降低了成本

MD那种另行开发低端四代F35的方法,还拉了一帮兄弟来做

还想一机多用,本来是想省钱,结果成本越高越高

还要为F35另研制一种发动机

这对TG来说,都是不现实的

采用歼20一款战机,用A、B就能用最低成本

实现高低搭配







近距离围观你,说实话,我也觉20那硕大身板不可能只做空优的考虑。
以611的性格,啥事都敢拍胸脯立军令状,啥事不敢揽?
如果黑丝带有F111的体制和神韵,对地、对海是基本功的。
完美人生 发表于 2011-9-4 22:30
近距离围观你,说实话,我也觉20那硕大身板不可能只做空优的考虑。
但是军队给歼20的任务很明确,

就是制空,别的不要管

意思是,你要另开发对地型,先把制空任务完成

这就给成飞出了难题,把制空任务完成,怎么才算完成,达到F22的水平?

那得等到什么时候?2018年?然后再开发对地型?

沈4现在就在开发对地型,那时再搞,黄瓜菜都凉了

而且这种低档四代,装备数量比制空机多的多,

制空机价格高不假,可是成本也很高,而且装备数量少

总产值和利润远不如低档四代,这不是变相鞭打快牛吗

又让千里马快跑,还不给吃好,

所以成飞采用这种逐次升级的办法,既能满足军队制空的需要

同时把对空、对地两个市场都占领,国内高档、低档四代都占领

所谓中四,国家目前是看不上的
我说的这个考虑指的是CF的想法,我觉得不会仅仅做空优机,要不然,搞成22那么大就可以了,配上加油机也能去关岛。