日本的大飞机XP-1与中国的大运C919有什么区别？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:57:58


如题，求教帖，日本电子和材料我不怀疑，但是发动机自己能研制生产吗？多谢指点，请不要讽刺挖苦。

如题，求教帖，日本电子和材料我不怀疑，但是发动机自己能研制生产吗？多谢指点，请不要讽刺挖苦。
我来挖苦呢一下也来挖苦自已一下我也不知道
坐等大神解毒，，看名字都没取好，，还XP，，，什么时代了，，美国都win7了，，咱的c9系列都出到19了，


XP-1是反潜巡逻机

XC-2才是运输机

XC-2当中运都够呛，怎么可以跟大运比~
TG的大运目标就是要赶超伊尔76，无限接近c17的

XP-1是反潜巡逻机

XC-2才是运输机

XC-2当中运都够呛，怎么可以跟大运比~
TG的大运目标就是要赶超伊尔76，无限接近c17的
也不知道这个石川岛播磨和石川施恩惠,石川铃华有关系没,我好奇了很久了,哪位帮分析下
zzjj123 发表于 2011-7-2 09:39
XP-1是反潜巡逻机

XC-2才是运输机
C尔76\伊尔17还是非常有限地接近C17的......
sude1418 发表于 2011-7-2 09:42
没有任何一样地方 XP是80吨级别的海上巡逻机 装4台石川岛播磨发动机 比较类似波音737,只不过是4中型发而不是 ...
表兄妹关系，你懂的
希望我们的大运早点出来啊
可以吧，无加力小推演化的...
XC-2当中型战术机富裕的很，别看是双发，推力和却很高，如果没有MD拦着，装上4发就是A400级别的东西。
请问LS，A400是什么东西？
请问LS，A400是什么东西？
回楼上……欧洲空客的运输机
咱们大运要求全国产的，而日本的只是在国内产的
我看有报道说日本XC-2用的发动机和波音767是一样的，不是日本自己设计的。

c446783469 发表于 2011-7-2 10:11
回楼上……欧洲空客的运输机


A400M根本就不是大飞机，XC-2的发动机四发比它大多了
c446783469 发表于 2011-7-2 10:11
回楼上……欧洲空客的运输机


A400M根本就不是大飞机，XC-2的发动机四发比它大多了
XC2 是两台 GE 的 CF6 ，不过总推力据说比 YL 76 四台 DK30 总推力都大
日本发动机  实力，其实是超过中国的
而且超过不止一点点
脚盆的发动机？没有美国爹他能造出航空发动机来？就算有美国的支持  日本的航发核心技术都是MD的
halfudsun 发表于 2011-7-2 10:03
XC-2当中型战术机富裕的很，别看是双发，推力和却很高，如果没有MD拦着，装上4发就是A400级别的东西。
XC-2已经是A400M一个级别的好吧。
XP呵呵，是有点落后了

halfudsun 发表于 2011-7-2 10:03
XC-2当中型战术机富裕的很，别看是双发，推力和却很高，如果没有MD拦着，装上4发就是A400级别的东西。


XC-2两发的推力就赶得上IL76四发的推力了
MS还要超过
halfudsun 发表于 2011-7-2 10:03
XC-2当中型战术机富裕的很，别看是双发，推力和却很高，如果没有MD拦着，装上4发就是A400级别的东西。


XC-2两发的推力就赶得上IL76四发的推力了
MS还要超过
也不知道这个石川岛播磨和石川施恩惠,石川铃华有关系没,我好奇了很久了,哪位帮分析下
大概是希尔顿饭店和帕里斯希尔顿的那种关系吧。
也不知道这个石川岛播磨和石川施恩惠,石川铃华有关系没,我好奇了很久了,哪位帮分析下  大概是希尔顿饭店和帕 ...
one night in paris:D
风月傲雪 发表于 2011-7-2 11:13
XC-2两发的推力就赶得上IL76四发的推力了
MS还要超过
完了，彻底超越了
z57807641c 发表于 2011-7-2 11:33  也不知道这个石川岛播磨和石川施恩惠,石川铃华有关系没,我好奇了很久了,哪位帮分析下  大概是希尔顿饭店和帕 ...
one night in paris


这个正解啊，高深  
sude1418 发表于 2011-7-2 09:42
没有任何一样地方 XP是80吨级别的海上巡逻机 装4台石川岛播磨发动机 比较类似波音737,只不过是4中型发而不是 ...
是四个小发吧？每个发动机的推力才7T上下！
跟我们的相比还是叫中发比较合适些的
cf6是GE的看家大涵刀涡扇发动机发动机，最大推力比AN124上面用的发动机还大；什么时候授权给日本生产？授权给鬼子生产的是F15用的F100.
C-X用的发动机是CF680C2 推力大约是60000磅 27-28吨左右 2台总共55吨以上 远远大于我们4台D30和WS18 (12.5吨) 50吨,,其实鬼子怕干爹怀疑 所以就没敢整的太大了但是机身截面很大 所以以后改进机体长度就可以变成战略运输机的,有先进的发动机真好啊 哪象我们,只要是想弄点啥 发动机就没有合适的时候
是我错了,我从世界军事上面看到的,也变成满嘴跑火车的杂志了据美国《每日防务》8月13日报道，通用电气公司（GE）击败了普·惠和罗-罗公司，为日本未来C-X运输机提供CF6-80C2发动机，潜在合同总额达10亿美元。

　　CF6-80C2发动机已安装在许多平台上。意大利和日本订购的波音767加油/运输机都选择了GE发动机，并分别授予8000万美元合同订购CF6-80C2发动机。

　　该发动机还被洛克希德·马丁公司的C-5改进可靠性和换发计划（RERP）的系统研制和验证（SDD）阶段选作动力装置，并于2002年授予1.26亿美元合同。

sude1418 发表于 2011-7-2 12:11
C-X用的发动机是CF680C2 推力大约是60000磅 27-28吨左右 2台总共55吨以上 远远大于我们4台D30和WS18 (12.5吨 ...
差距很大啊？
说来说切还是动力不给力啊
叫中发比较合适些
halfudsun 发表于 2011-7-2 10:03
XC-2当中型战术机富裕的很，别看是双发，推力和却很高，如果没有MD拦着，装上4发就是A400级别的东西。
也是，它的双发当76的四发了
XC-2已经非过了,中国大运还在意银阶段
sude1418 发表于 2011-7-2 09:42
没有任何一样地方 XP是80吨级别的海上巡逻机 装4台石川岛播磨发动机 比较类似波音737,只不过是4中型发而不是 ...
保留了部石川施恩惠38發連射的，那个赞啊！
sude1418 发表于 2011-7-2 09:42
没有任何一样地方 XP是80吨级别的海上巡逻机 装4台石川岛播磨发动机 比较类似波音737,只不过是4中型发而不是 ...
"C-X,120吨最大起飞重量 载重37吨,航程5000多"

一直很怀疑这个数据，实现的话比C17技术水平高多了。
区别很大  一个是日本的 一个是中国的
我们的大运在哪里?:????
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