超级军网60年代的天顶星科技---------------3倍音速的波音2707
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:11:23
话说，在上世纪60年代，航空工业的迅猛发展，在世界上掀起了一阵超音速客机狂潮，大部分航空工业强国都投入巨资开发超音速客机，英法合作研制了协和号，苏联抢先试飞了图-144，而美国，则“秘密”研制了波音2707
好大喜功的美国人为了炫耀自己在航空工业无可争议的霸主地位，对这架承载着着美式激情的超级飞机，提出了即使是现在也是离谱的技术指标：
载客量：标准三级客舱时能搭乘至少250名乘客，全旅行座时至少搭载350名（均不包括机组人员）。
载货量：满载乘客时，能载装载至少20吨行李。
航程：能从纽约直飞巴黎。
重量：达到200吨左右。
速度：三倍马赫巡航。
高度：能在20000米以上巡航
起降性能：能在60年代大部分民用机场安全起降，不需要为该机专门修建机场或扩建跑道。
为了实现直到现在都是变态目标，波音动用了其他国家根本不敢使用的超前科技：钛合金结构、变后掠翼、变循环冲压发动机、高能肼燃料、蜂腰设计、双通道客舱、三角形鸭翼、三翼面布局……而且其尺寸极其庞大，有多大？？看看他使用的发动机，和底下真人的对比：
再看看发动机在全机中的所占比例的大小，你就可以对其尺寸有一个直观的比较。
由于机体离地太高，以至于不得不用空港里很少见的两段式登机梯。
协和、图144机体很窄，只能使用单通道客舱，而波音2707体型庞大，机体空间较为宽裕，成功的在超音速客机上使用了双通道客舱，虽然只是一部分。另外，该机特有的蜂腰机构，给客舱布置带来了很大的麻烦。
波音2707除了实现客舱双通道，还实现了底层货舱，可以安放行李，也可以改为燃料舱。
机械感十足的驾驶室，注意其视野窄到离谱的风挡。
这是波音2707的设计图纸，注意极其复杂的变后掠翼系统。
可以看到，设计者并没有给燃料储存留下充裕空间，加之当时的涡喷发动机又都是油老虎，这直接导致波音2707航程难以达标，甚至做不到满载横穿美洲大陆，这为他后来的出师未捷身先死埋下了祸根。
标准三视图，注意其三角形鸭翼，这在40年后的军用超音速飞机中都很少见，波音就敢直接用到客机上，足见其大胆。
这种银白色涂装，应该是总统专用机，为的是能尽可能多的反射核辐射，以便在蘑菇云四起的末日战争中生存下来，但是我估计这飞机的速度，足够跑得过核蘑菇的冲击波了。
波音2707的变后掠翼，最小后掠角用于起降，最大后掠角用于超音速巡航，巧妙的解决了超音速飞机起降距离过长的通病，大大提高了波音2707的机场适应能力和适用范围，这对于商业飞机的推广极其重要。
波音2707翱翔于天际的艺术想象图，试想一下：当一架长度超过100米、体重超过200吨的庞然大物，以三倍马赫的速度，在两万米高空划出一道闪亮的白线，气动摩擦产生的热量，已经把机体表面加热到可以烤肉的程度，而你，在这架怪物的头等舱内，安坐于舒适的椅子上，一边喝着热咖啡，一边和空姐调情，全然不知你现在每秒钟飞了一公里……
很可惜，她再也没有机会冲上蓝天，这一幕也许永远只是艺术图。
波音2707的模型倒是畅销，或许你也可以买一个？？
波音2707后期的设计方案，放弃了变后掠翼，也许当时变后掠翼还不成熟。
尽管波音2707最终被放弃，但美国并未完全抛弃超音速客机计划，直接仍在研究大型超音速客机的各种气动布局，这是其一。
波音自制的纪录短片，详细记录了天顶星客机从计划到流产的短暂一生。
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM3NTU3ODY0/v.swf
话说，在上世纪60年代，航空工业的迅猛发展，在世界上掀起了一阵超音速客机狂潮，大部分航空工业强国都投入巨资开发超音速客机，英法合作研制了协和号，苏联抢先试飞了图-144，而美国，则“秘密”研制了波音2707
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好大喜功的美国人为了炫耀自己在航空工业无可争议的霸主地位，对这架承载着着美式激情的超级飞机，提出了即使是现在也是离谱的技术指标：
载客量：标准三级客舱时能搭乘至少250名乘客，全旅行座时至少搭载350名（均不包括机组人员）。
载货量：满载乘客时，能载装载至少20吨行李。
航程：能从纽约直飞巴黎。
重量：达到200吨左右。
速度：三倍马赫巡航。
高度：能在20000米以上巡航
起降性能：能在60年代大部分民用机场安全起降，不需要为该机专门修建机场或扩建跑道。
为了实现直到现在都是变态目标，波音动用了其他国家根本不敢使用的超前科技：钛合金结构、变后掠翼、变循环冲压发动机、高能肼燃料、蜂腰设计、双通道客舱、三角形鸭翼、三翼面布局……而且其尺寸极其庞大，有多大？？看看他使用的发动机，和底下真人的对比：
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再看看发动机在全机中的所占比例的大小，你就可以对其尺寸有一个直观的比较。
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由于机体离地太高，以至于不得不用空港里很少见的两段式登机梯。
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协和、图144机体很窄，只能使用单通道客舱，而波音2707体型庞大，机体空间较为宽裕，成功的在超音速客机上使用了双通道客舱，虽然只是一部分。另外，该机特有的蜂腰机构，给客舱布置带来了很大的麻烦。
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波音2707除了实现客舱双通道，还实现了底层货舱，可以安放行李，也可以改为燃料舱。
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机械感十足的驾驶室，注意其视野窄到离谱的风挡。
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这是波音2707的设计图纸，注意极其复杂的变后掠翼系统。
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可以看到，设计者并没有给燃料储存留下充裕空间，加之当时的涡喷发动机又都是油老虎，这直接导致波音2707航程难以达标，甚至做不到满载横穿美洲大陆，这为他后来的出师未捷身先死埋下了祸根。
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标准三视图，注意其三角形鸭翼，这在40年后的军用超音速飞机中都很少见，波音就敢直接用到客机上，足见其大胆。
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这种银白色涂装，应该是总统专用机，为的是能尽可能多的反射核辐射，以便在蘑菇云四起的末日战争中生存下来，但是我估计这飞机的速度，足够跑得过核蘑菇的冲击波了。
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波音2707的变后掠翼，最小后掠角用于起降，最大后掠角用于超音速巡航，巧妙的解决了超音速飞机起降距离过长的通病，大大提高了波音2707的机场适应能力和适用范围，这对于商业飞机的推广极其重要。
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波音2707翱翔于天际的艺术想象图，试想一下：当一架长度超过100米、体重超过200吨的庞然大物，以三倍马赫的速度，在两万米高空划出一道闪亮的白线，气动摩擦产生的热量，已经把机体表面加热到可以烤肉的程度，而你，在这架怪物的头等舱内，安坐于舒适的椅子上，一边喝着热咖啡，一边和空姐调情，全然不知你现在每秒钟飞了一公里……
很可惜，她再也没有机会冲上蓝天，这一幕也许永远只是艺术图。
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波音2707的模型倒是畅销，或许你也可以买一个？？
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波音2707后期的设计方案，放弃了变后掠翼，也许当时变后掠翼还不成熟。
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尽管波音2707最终被放弃，但美国并未完全抛弃超音速客机计划，直接仍在研究大型超音速客机的各种气动布局，这是其一。
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波音自制的纪录短片，详细记录了天顶星客机从计划到流产的短暂一生。
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MD的技术是恐怖的
让人不敢相信是60年代的技术。
冷战的产物。。。
大杀器啊。。。
大杀器啊。。。
问题是有人敢乘这么多新技术搭起来的飞飞么？
原来MD也有这么邪恶的JJ……
要知道MD现已是个修练两百多年的超级怪物~~~md还是江湖上第一门派呀，虽然我鳖的高手逐渐追上来了，但是武功秘籍，经验积累还是差了几十年呀
的确首见；
我就说嘛，欧洲和俄罗斯都有，美帝怎么没有。
我就说嘛，欧洲和俄罗斯都有，美帝怎么没有。
以前只见过想象图，今天第一次见到实机照片
超音速飞机使用的发动机全是油老虎，以至于超音速客机的经济性至今没有解决，至少在化石燃料时代，超音速客机的票价是不可能降到亚音速科技的程度，经济性是超音速运输技术复活的一只拉路虎。
也许，只有等到聚变发动机应用到航空上，彻底实现零燃料消耗飞行，超音速客机才有可能复活。
也许，只有等到聚变发动机应用到航空上，彻底实现零燃料消耗飞行，超音速客机才有可能复活。
不要小看60年代，60年代美国有黑鸟还有瓦基里安，69年美国人都登月了。
不要小看60年代，60年代美国有黑鸟还有瓦基里安，69年美国人都登月了。
美帝~~~令人窒息的美帝
技术最终还是要为市场服务，太超前了会水土不服
那是个高空高速的年代。。。
黑鸟与女武神都是64年首飞，这俩三马赫的实机在，这个2707模型算个毛
那是个高空高速的年代。。。
黑鸟与女武神都是64年首飞，这俩三马赫的实机在，这个2707模型算个毛
好大的超音速轰炸机…
好帖，美帝科技最强的年代啊。。。
钱，一切都是钱，我的一个老师在90年代初被UBS请到巴黎作报告的时候体验了一把协和，票价是当时747头等舱的2倍多，现在的话基本上等于是2W美金一张票，坐着还没有经济舱舒服呢。
话说美国搞阿波罗计划的时候全部计算机加一起的运算能力还没一部IPHONE4强，就这水平都把人送上月球了，疯狂的年代啊！
话说美国搞阿波罗计划的时候全部计算机加一起的运算能力还没一部IPHONE4强，就这水平都把人送上月球了，疯狂的年代啊！
好多图片挂掉了，能不能修复一下？
太XE了啊~~~
好几张图都挂了啊。lz来修复一下啊
plutogay 发表于 2011-7-2 02:36 ![]()
钱，一切都是钱，我的一个老师在90年代初被UBS请到巴黎作报告的时候体验了一把协和，票价是当时747头等舱的 ...
貌似當年阿波羅13號出問題的時候,上面的太空人還要用一部手提计算器級數的東東來計算軌道...
钱，一切都是钱，我的一个老师在90年代初被UBS请到巴黎作报告的时候体验了一把协和，票价是当时747头等舱的 ...
貌似當年阿波羅13號出問題的時候,上面的太空人還要用一部手提计算器級數的東東來計算軌道...
此机的起降滑跑距离........ 不敢想象 
嗯，楼主发的这个变后掠翼的方案只是SST计划的方案之一。
![]()
波音2707三角翼方案全尺寸模型。
波音2707三角翼方案全尺寸模型。
冷战时代...都TMD一群神经病
很黄很暴力！金发大洋马玩大JJ倒模。
那个疯狂的年代，
thomas1987 发表于 2011-7-2 09:03 ![]()
冷战时代...都TMD一群神经病
一群疯子
太恐怖，如今都是天顶星的科技啊
冷战时代...都TMD一群神经病
一群疯子
太恐怖，如今都是天顶星的科技啊
哇哦...科普了~
让人不敢相信是60年代的技术。
oneway2007 发表于 2011-7-2 05:23 ![]()
貌似當年阿波羅13號出問題的時候,上面的太空人還要用一部手提计算器級數的東東來計算軌道...
那年头的计算机程序员都是科学家级别的，现在就是大专毕业生也可以当程序员啦，呵呵
貌似當年阿波羅13號出問題的時候,上面的太空人還要用一部手提计算器級數的東東來計算軌道...
那年头的计算机程序员都是科学家级别的，现在就是大专毕业生也可以当程序员啦，呵呵
如果苏联还存在，现在还处于冷战时代的话，想想现在天上飞的都会是什么振奋人心的东西啊，唉
如果今后 中美两国再来次冷战 我估计邪恶的东西会更多 更天顶星
美帝当年确实太强悍，不似如今这般低调。毕竟是欠了我们好多债。
楼主能不能够介绍一下他的详细参数啊？百度上好像好少！
给2707加油的C5
C5好像是75米长。
另外看图上的说法，似乎波音是打算把他改成战略轰。
要真造出来比XB70还要牛叉的多。
要真造出来比XB70还要牛叉的多。
弄成轰炸机不错
美帝当年确实太强悍
这鸡鸡太变态，商业上不太可行。