新甲壳虫1.87

<FONT color=#008000>大众新甲壳虫在内饰设计上，采用了一些先进的技术以适应时代的变迁，比如仪表板用了新潮的蓝底光，有点“明”；比如车内的磨砂铝合金装饰，增添了高科技感，但在设计风格上，仍然是甲壳虫简洁朴实的风格，注重实用，绝少采用那些花里胡哨的东西。 在线条上，新甲壳虫的内外设计也都很一致，车内中控台的铺排以圆形线条为主，没有内外有别的突兀感，内饰做工是典型的大众风格，严谨细致.新甲壳虫：其车辆整备质量近1300kg，超出人们的想象，其中相当的质量来自高强度的车身，车身的部分采用了超强加固，使整车刚性更佳。底盘感觉特别的扎实，“新甲壳虫”采用三叉臂式前悬挂和扭力杆式后悬挂，在驾驶操控感和乘坐舒适性中得到很好的平衡.

发动机： 直列4缸
排量： 1.8
排挡形式： 4速自动
长×宽×高： -
轮距： 2509
最大功率： 110Kw/5800
最大扭矩： 220Nm/2000-4200
轮胎型号： -
最高时速： 200
油耗： 9.5
价格： 42万元 </FONT>
<IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test09.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test02.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test05.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test03.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test04.jpg" border=0><FONT color=#008000>大众新甲壳虫在内饰设计上，采用了一些先进的技术以适应时代的变迁，比如仪表板用了新潮的蓝底光，有点“明”；比如车内的磨砂铝合金装饰，增添了高科技感，但在设计风格上，仍然是甲壳虫简洁朴实的风格，注重实用，绝少采用那些花里胡哨的东西。 在线条上，新甲壳虫的内外设计也都很一致，车内中控台的铺排以圆形线条为主，没有内外有别的突兀感，内饰做工是典型的大众风格，严谨细致.新甲壳虫：其车辆整备质量近1300kg，超出人们的想象，其中相当的质量来自高强度的车身，车身的部分采用了超强加固，使整车刚性更佳。底盘感觉特别的扎实，“新甲壳虫”采用三叉臂式前悬挂和扭力杆式后悬挂，在驾驶操控感和乘坐舒适性中得到很好的平衡.

发动机： 直列4缸
排量： 1.8
排挡形式： 4速自动
长×宽×高： -
轮距： 2509
最大功率： 110Kw/5800
最大扭矩： 220Nm/2000-4200
轮胎型号： -
最高时速： 200
油耗： 9.5
价格： 42万元 </FONT>
<IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test09.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test02.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test05.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test03.jpg" border=0><IMG src="http://www.carword.com/test/beetle/test04.jpg" border=0>