超级军网555元，只要555元！大灰机项目受到冲击鸟需要突围鸟！大 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/09 23:49:13
全长1318公里 时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。
高铁的优点：守时、等待时间短、由家里到火车站候车的交通时间短、不受气候影响、不担心坠机、、、、、、
大灰机在赢利的干线上的竞争优势垄断优势，大大削弱。大灰机必须有更优越的经济性，低廉成本，才能赢得航空公司的青睐。
大灰机增加压力鸟。天上有油价压力，地下有高铁压力。
高铁满地铺设，大灰机需要突围。。。。。。。
大灰机需要至少三大对策------一是降低成本
二是提高经济性、安全性。舒适性更不用说
三是赢得金融支持，例如，利用中国的出口信贷，向友好国家出口。
说白了，一靠技术二靠政策
全长1318公里 时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。
高铁的优点：守时、等待时间短、由家里到火车站候车的交通时间短、不受气候影响、不担心坠机、、、、、、
大灰机在赢利的干线上的竞争优势垄断优势，大大削弱。大灰机必须有更优越的经济性，低廉成本，才能赢得航空公司的青睐。
大灰机增加压力鸟。天上有油价压力，地下有高铁压力。
高铁满地铺设，大灰机需要突围。。。。。。。
大灰机需要至少三大对策------一是降低成本
二是提高经济性、安全性。舒适性更不用说
三是赢得金融支持，例如，利用中国的出口信贷，向友好国家出口。
说白了，一靠技术二靠政策
所以跨越被搞掉了……
铁道部没有说以后不涨价 现在先发倾销垄断票
这是空版吗
把老刘干掉爽了吧，某些人就等着他下台，老刘在时火车票低价是有目共睹的！（觉得贵的自己去世界其它同等级铁路看看）
380降到300,我看主要是考虑航空业的利益平衡.
350降到300，4小时增加到近5小时，直达一共才2对，准直达一共才6对，已经够给航空面子了，这样还竞争不过，就只能是阿斗了。
民航的准点率要搞搞好，老是拖拖拉拉的，一而再，再而三的航班延误这又能怨谁呢？再说了，飞机上能用手机吗？可以用电脑上网吗？