沈阳所已启动自主研制新一代战机 誓言成“丰碑”

沈阳所开发的歼-11B战斗机及后续改进型号，发动机已全部采用国产产品。

2009年10月1日，共和国举行声势浩大的建国60周年阅兵大典，中航工业沈阳所研制的3种机型36架飞机米秒不差地通过天安门广场，接受了党和人民的检阅。剑啸苍穹的战鹰，如同一座座丰碑，铭刻着沈阳所的辉煌，记录着中国航空工业的骄傲。

第一座里程碑——自主设计第一架国产高空高速歼击机

1969年7月5日上午9时30分，沈飞公司机场，两颗绿色信号弹凌空而起，01架歼8飞机犹如长空利剑，直插万里云天。我国自行设计的第一架高空高速歼击机首飞成功，国产歼击机的研制事业迈出了关键一步。

歼8飞机是沈阳所于1964年设计的接近当时国际水平的国产第一架高空高速歼击机。1980年3月2日，国家批准歼8飞机设计定型，我国航空工业为更新部队作战飞机迈出了极其重要的一步。在歼8原型飞机的基础上，经过改进，加装了雷达等11项电子设备，歼8飞机具备了全天候作战能力。1985年7月，国家批准歼8全天候型飞机设计定型，并正式命名为歼8Ⅰ型飞机。同年10月，歼8飞机荣获国家科学技术进步特等奖，这是我国航空工业首次获得国家级大奖。

歼8飞机的研制成功，是沈阳所研制国产歼击机的第一座重要里程碑，开辟了我国航空工业从仿制到自行设计的新纪元，在我国航空工业发展史上揭开了举世瞩目的崭新一页。从此，我国空海军开始装备由我国自行研制的国产高空高速歼击机。

第二座里程碑——实现歼8Ⅱ飞机系列发展

沈阳所在成功研制歼8飞机的基础上，经过不断改进改型， 在随后20多年里又先后成功研制了歼8Ⅱ、歼8ⅡM、歼8D等多型战机，形成了庞大的歼8Ⅱ系列飞机。从歼8Ⅰ到歼8Ⅱ，这是沈阳所研制国产歼击机的第二个重要里程碑，标志着我国歼击机的设计水平和研制水平又迈上一个新台阶。
和歼8Ⅰ型飞机相比，歼8Ⅱ型飞机进行了重大改进，重点突出中低空机动性和超视距作战能力。进气方式由机头进气改为机身两侧进气，换装大推力发动机，改进武器系统、火控系统、飞控系统和电子设备等，装备中程拦射导弹，歼8Ⅱ飞机具备了超视距发现目标、超视距打击目标的能力，可以用多种方式对敌空中、陆地和海上目标进行攻击。

歼8Ⅱ原型机1980年3月开始方案论证，1984年6月12日首飞成功，1988年3月设计定型。1995年具有中程拦射能力和较强对地攻击能力的歼8Ⅱ改进型飞机研制成功，并于2000年荣获我国科学技术奖励制度改革后首次颁发的国家科学技术进步一等奖。

在歼8Ⅱ飞机基础上，沈阳所经过改进，研制成功了我国第一种空中受油型飞机歼8D飞机，增加了飞机的作战半径和留空时间，使国产歼击机具备了远程作战能力，填补了我国航空装备的又一项空白。1998年歼8Ⅱ受油型飞机赢得了国家科技进步特等奖。

第三座里程碑——构建三代重型战斗机研发体系

在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和各级领导的正确领导下，进入新世纪，沈阳所又肩负了新的历史使命。
面对世界航空高科技的风起云涌，沈阳所始终将目光瞄准当今世界航空技术的前沿，积极进行关键技术研究和攻关，突破了新机研制的许多关键技术。经过10年艰苦努力，沈阳所成功研制了多种新型战斗机，实现了从研制第二代战斗机到研制第三代战斗机的历史性跨越，其中两型飞机通过设计定型，一项型号荣获国家科技进步特等奖。这标志着我国具备了独自研制第三代重型歼击机的能力。两大系列飞机批量装备部队，并作为空海军现役主力机种，威严地捍卫着祖国的神圣领空。

新的机种实现了我国第三代重型战斗机材料体系及机体平台改进，装备了新的综合航电系统，全部配装国产武器，实现了飞行控制和机电系统国产化；实现了飞机平台动力国产化研制，同步研制综合保障设备。其中许多先进技术填补了我国航空武器装备领域重大空白，为我国战略思想从国土防御转为攻防兼备提供了有力保障。

沈阳所自主创新研制新一代战机的号角已经吹响，必将竖起航空报国的新丰碑。（窦连财）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_06/11/6951204_0.shtml
沈阳所开发的歼-11B战斗机及后续改进型号，发动机已全部采用国产产品。

2009年10月1日，共和国举行声势浩大的建国60周年阅兵大典，中航工业沈阳所研制的3种机型36架飞机米秒不差地通过天安门广场，接受了党和人民的检阅。剑啸苍穹的战鹰，如同一座座丰碑，铭刻着沈阳所的辉煌，记录着中国航空工业的骄傲。

第一座里程碑——自主设计第一架国产高空高速歼击机

1969年7月5日上午9时30分，沈飞公司机场，两颗绿色信号弹凌空而起，01架歼8飞机犹如长空利剑，直插万里云天。我国自行设计的第一架高空高速歼击机首飞成功，国产歼击机的研制事业迈出了关键一步。

歼8飞机是沈阳所于1964年设计的接近当时国际水平的国产第一架高空高速歼击机。1980年3月2日，国家批准歼8飞机设计定型，我国航空工业为更新部队作战飞机迈出了极其重要的一步。在歼8原型飞机的基础上，经过改进，加装了雷达等11项电子设备，歼8飞机具备了全天候作战能力。1985年7月，国家批准歼8全天候型飞机设计定型，并正式命名为歼8Ⅰ型飞机。同年10月，歼8飞机荣获国家科学技术进步特等奖，这是我国航空工业首次获得国家级大奖。

歼8飞机的研制成功，是沈阳所研制国产歼击机的第一座重要里程碑，开辟了我国航空工业从仿制到自行设计的新纪元，在我国航空工业发展史上揭开了举世瞩目的崭新一页。从此，我国空海军开始装备由我国自行研制的国产高空高速歼击机。

第二座里程碑——实现歼8Ⅱ飞机系列发展

沈阳所在成功研制歼8飞机的基础上，经过不断改进改型， 在随后20多年里又先后成功研制了歼8Ⅱ、歼8ⅡM、歼8D等多型战机，形成了庞大的歼8Ⅱ系列飞机。从歼8Ⅰ到歼8Ⅱ，这是沈阳所研制国产歼击机的第二个重要里程碑，标志着我国歼击机的设计水平和研制水平又迈上一个新台阶。
和歼8Ⅰ型飞机相比，歼8Ⅱ型飞机进行了重大改进，重点突出中低空机动性和超视距作战能力。进气方式由机头进气改为机身两侧进气，换装大推力发动机，改进武器系统、火控系统、飞控系统和电子设备等，装备中程拦射导弹，歼8Ⅱ飞机具备了超视距发现目标、超视距打击目标的能力，可以用多种方式对敌空中、陆地和海上目标进行攻击。

歼8Ⅱ原型机1980年3月开始方案论证，1984年6月12日首飞成功，1988年3月设计定型。1995年具有中程拦射能力和较强对地攻击能力的歼8Ⅱ改进型飞机研制成功，并于2000年荣获我国科学技术奖励制度改革后首次颁发的国家科学技术进步一等奖。

在歼8Ⅱ飞机基础上，沈阳所经过改进，研制成功了我国第一种空中受油型飞机歼8D飞机，增加了飞机的作战半径和留空时间，使国产歼击机具备了远程作战能力，填补了我国航空装备的又一项空白。1998年歼8Ⅱ受油型飞机赢得了国家科技进步特等奖。

第三座里程碑——构建三代重型战斗机研发体系

在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和各级领导的正确领导下，进入新世纪，沈阳所又肩负了新的历史使命。
面对世界航空高科技的风起云涌，沈阳所始终将目光瞄准当今世界航空技术的前沿，积极进行关键技术研究和攻关，突破了新机研制的许多关键技术。经过10年艰苦努力，沈阳所成功研制了多种新型战斗机，实现了从研制第二代战斗机到研制第三代战斗机的历史性跨越，其中两型飞机通过设计定型，一项型号荣获国家科技进步特等奖。这标志着我国具备了独自研制第三代重型歼击机的能力。两大系列飞机批量装备部队，并作为空海军现役主力机种，威严地捍卫着祖国的神圣领空。

新的机种实现了我国第三代重型战斗机材料体系及机体平台改进，装备了新的综合航电系统，全部配装国产武器，实现了飞行控制和机电系统国产化；实现了飞机平台动力国产化研制，同步研制综合保障设备。其中许多先进技术填补了我国航空武器装备领域重大空白，为我国战略思想从国土防御转为攻防兼备提供了有力保障。

沈阳所自主创新研制新一代战机的号角已经吹响，必将竖起航空报国的新丰碑。（窦连财）
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_06/11/6951204_0.shtml