【咆哮虫 VS 沉默鹰】同样是美帝3.5代的咆哮虫 VS 沉默 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:25:27


同样是美帝3.5代的咆哮虫 VS 沉默鹰，
一个是重点改进雷达和电子战，一个是改进局部隐形。
两者相遇会怎么样？
不知道有没有相关资料证明两者实际较量过？
另外，咆哮虫貌似是非卖品，而沉默鹰则貌似是可卖品
是否说明咆哮虫更厉害点？


同样是美帝3.5代的咆哮虫 VS 沉默鹰，
一个是重点改进雷达和电子战，一个是改进局部隐形。
两者相遇会怎么样？
不知道有没有相关资料证明两者实际较量过？
另外，咆哮虫貌似是非卖品，而沉默鹰则貌似是可卖品
是否说明咆哮虫更厉害点？

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2011-6-11 20:18 上传

不具备可比性的。。一个可以大量装备的战斗机，一个是支援用的电子战飞机，虽然单挑可能咆哮虫厉害点，但是群P，虫表示不给力
性能上沉默鹰好点，但PK起来NAVY一定会赢
虽然咆哮战胜过娘娘，但是那种情况不可能出现在战场上，机群作战的话，30架沉默+2咆哮绝对能打的32架咆哮满地找牙，这就是特种战飞机和专业战机之间的区别。我发现在各个论坛已经把 咆哮神话了。。MD海军因为没有其他合适的载具，所以才在超级虫的基础上升级个咆哮虫来，空军用了吗？人家有EC-130之类的东西的，空间、续航、设备种类和功率都远比咆哮虫强大的多了，你难道就认为EC130就无敌了？还是你认为MD先进的电子对抗技术只会给咆哮虫用而不会用来升级EC-130？
武装河豚 发表于 2011-6-11 20:34
虽然咆哮战胜过娘娘，但是那种情况不可能出现在战场上，机群作战的话，30架沉默+2咆哮绝对能打的32架咆哮满 ...
群p的话，海军部也有E-2C嘛？
另外，F15气动上设计被称为简单粗暴的垃圾，
就靠两台发动机强推上去的，气动几乎可以称为2代机的气动设计
EC130是电子战飞机没错但是如果要编队伴随作战的话EC-130就不行了。
这时候还是咆哮者实用。
hzlukechen 发表于 2011-6-11 20:38
群p的话，海军部也有E-2C嘛？
另外，F15气动上设计被称为简单粗暴的垃圾，
就靠两台发动机强推上去的， ...
别瞎扯了，居然敢说F15的气动是垃圾，也不怕被人喷死，简洁的设计往往就是最好的，看起来简单，其实最考功夫
thomas1987 发表于 2011-6-11 20:47
别瞎扯了，居然敢说F15的气动是垃圾，也不怕被人喷死，简洁的设计往往就是最好的，看起来简单，其实最考功 ...
F15在三代里面气动设计就是垃圾，公认的，三代典型的气动布局基本上什么都没用


沉默鹰是波音骗银子的，就2中2近的重型机你能拿来干什么？

咆哮豹才是真正的神器，瘫痪体系比什么都威力大

沉默鹰是波音骗银子的，就2中2近的重型机你能拿来干什么？

咆哮豹才是真正的神器，瘫痪体系比什么都威力大
hzlukechen 发表于 2011-6-11 20:49
F15在三代里面气动设计就是垃圾，公认的，三代典型的气动布局基本上什么都没用
公认？谁公认的？不懂不要瞎说，F14也没有体现三代典型气动布局，F14和F15气动都是垃圾？
hzlukechen 发表于 2011-6-11 20:38
群p的话，海军部也有E-2C嘛？
另外，F15气动上设计被称为简单粗暴的垃圾，
就靠两台发动机强推上去的， ...
难道你认为MIG25远比F15强大？单轮发动机推力15还比不上MIG25呢。。


沉默鹰的内置弹仓太小，貌似无法放中巨蛋，所谓隐身纯粹就是马扁银子~
咆哮虫乃MD的作战系统里面的一部分，其他国家买了去也发挥不出最大效能！
视距外作战，我觉得咆哮虫会赢，毕竟是从F-18E/F进化过来的，导弹卡车可不是盖的！

沉默鹰的内置弹仓太小，貌似无法放中巨蛋，所谓隐身纯粹就是马扁银子~
咆哮虫乃MD的作战系统里面的一部分，其他国家买了去也发挥不出最大效能！
视距外作战，我觉得咆哮虫会赢，毕竟是从F-18E/F进化过来的，导弹卡车可不是盖的！
总有一种沉默鹰搞弹舱是噱头的感觉。外形还在那儿摆着，搞个那么小的弹舱意义到底有多大……
thomas1987 发表于 2011-6-11 20:53
公认？谁公认的？不懂不要瞎说，F14也没有体现三代典型气动布局，F14和F15气动都是垃圾？
F15气动垃圾除了你不公认。

F14也就是个2.5代，变后掠翼本来就不是潮流，
hzlukechen 发表于 2011-6-11 21:32
F15气动垃圾除了你不公认。

F14也就是个2.5代，变后掠翼本来就不是潮流，
好吧，如果你认为你的看法很正确，就单独开个贴，把你的话所一遍，然后你就会知道你错在哪里了
什么叫伴随作战？EC130的职业就是电子支援，他作战能力确实不如咆哮，但是用作电子战飞机，他只需要完成自己的工作就行了，作战有专业的战斗机来完成，不然空军为什么不改个 F/E-22出来，因为作为电子战飞机，多出来的作战能力就是鸡肋，多你不多，缺你无所谓。
武装河豚 发表于 2011-6-11 20:53
难道你认为MIG25远比F15强大？单轮发动机推力15还比不上MIG25呢。。
我没看错吧？
　生产型 R-15B-300 系采用 5 级压气机和 1 级涡轮的加力式涡喷发动机，增压比为 7，最大推力 86.24 千牛，加力推力 109.76 千牛

F100-PW-100 发动机没这么不济吧？
沉默是骗银子的，弹仓是小，可总比没有弹仓好吧，你不是单挑吗？单挑人家两中两近还不够用？都说了，咆哮的重点是电子作战，把咆哮的电子仓给F15挂上，F15一样也能完成电子战任务。娘娘输给咆哮那一次能比吗？娘娘等于在和一个体系作战，咆哮有电子压制，娘娘没有，难道你真认为娘娘比咆哮差？100架咆哮对付50架娘娘+2架EC130试试，为什么单挑咆哮就挺牛逼，群战就不行？就因为娘娘数量多了攻击力能叠加，100架咆哮堆在一起 也就是99架超级虫和1架咆哮的战斗力。这都不懂？整天咆哮牛比牛比，牛比怎么不见MD空军买他？说难听点，一架战斗机改成的电子战飞机 电子战能力比 运输机改的电子战飞机差远了，运输机能安装大尺寸的天线，18能么？对付米波雷达的预警，运输机可以安装米波天线对抗，18能装的下不？整天拿一架电子战飞机和战斗机比战斗力无聊不无聊，E3挂上不死鸟单挑怎么打也能打赢挂120的F15，是不是E3就比F15厉害了？海军为什么不全给超级虫挂上电子吊舱？因为全挂上和挂上几架没多大区别。
hzlukechen 发表于 2011-6-11 21:57
我没看错吧？
　生产型 R-15B-300 系采用 5 级压气机和 1 级涡轮的加力式涡喷发动机，增压比为 7，最大推 ...
推重比不是万能的。。歼6的推重比也很高呢。。
楼主确定三代机加个武器茧就能隐身？！！！
还沉默呢。。。美国佬也是大忽悠
楼主确定三代机加个武器茧就能隐身？！！！
还沉默呢。。。美国佬也是大忽悠
毕竟是从F-18E/F进化过来的，导弹卡车可不是盖的！那老鹰不算导弹卡车？15的气动布局叫简洁明快推重比不是万能的没有推重比是万万不能的，那千万百济提高推重比，是有病？？？？？？？？？？18和16当初一样还是低端，除了大迎角性能18好点，其他性能基本全面落后，从提速，爬高，数度，升限，哪点不是？？？一款经典战机从此在喷子嘴里灰飞烟灭，简单的设计不等于垃圾
成绩好的都去海军了，二茬才去空军
USAF买咆哮虫？？那样会集体静坐国会山切腹的。。。
咆哮虫完胜啦，f-22可作参考。
f15的气动公认的是气动怪兽吧，不是气动垃圾
老美吹的别人看不见我的沉默鹰VS老美吹的蜇瞎你眼睛的咆哮虫。嗯有意思，如果双方都不能在视距外发射，在视距内，我看应该海军赢。因为根据美国空军飞行员在越南的表现来看……呵呵。
沉默鹰真不好评论，在美军体系内真不知道怎么给他定位…还是出口骗钱去吧…咆哮虫毕竟是特战飞机…这两个都不好说…
hzlukechen 发表于 2011-6-11 20:49
F15在三代里面气动设计就是垃圾，公认的，三代典型的气动布局基本上什么都没用
公认？很好奇这个公认怎么来的？
我看好咆哮虫
电子战能力太强大了
关公和秦琼哪个会赢？
都是波音的，它想让谁赢谁就赢
米格25表示躺在也中枪{:soso__6333693778455400126_1:}
hzlukechen 发表于 2011-6-11 21:32
F15气动垃圾除了你不公认。

F14也就是个2.5代，变后掠翼本来就不是潮流，
{:hao:}真敢说 拍照留念
hzlukechen 发表于 2011-6-11 21:32
F15气动垃圾除了你不公认。

F14也就是个2.5代，变后掠翼本来就不是潮流，
{:hao:}真敢说 拍照留念
说F15气动布局是垃圾，可是很需要勇气的，，貌似公认的是最NB吧，三代机里面
hj8605 发表于 2011-6-11 23:34
说F15气动布局是垃圾，可是很需要勇气的，，貌似公认的是最NB吧，三代机里面
不垃圾，但三代机里面气动布局最NB不是F15，是SU27谢谢
hzlukechen 发表于 2011-6-11 20:49
F15在三代里面气动设计就是垃圾，公认的，三代典型的气动布局基本上什么都没用
F15在三代机里可是佼佼者
F15的气动确实谈不上有多出色，但是在三代机里面也不会落伍，MD三代机里面单论气动还是14最好，变后掠翼加升力机体，兼顾了超音速和亚音速性能，全世界的三代机也只有14的机动能力最全面了，即使苏27家族也只是在亚音速机动方面独领风骚而已。变后掠翼技术是为了同时能够兼顾超音速和亚音速性能，因为没有那一种固定机翼外形可以同时兼顾这两种性能，只不过在三代机以后，发动机技术进步明显，发动机强大的推力一部分抵消了机翼带来不足，加上变后掠翼带来的额外重量和故障率，所以三代机里面变后掠翼逐步被淘汰，所谓潮流就是大众化的东西，兼顾各方面性能，如果需要特别突出哪一方面，那么他就不可能是潮流，比如飞翼结构，突出隐身才需要用到这种结构，这不是潮流，但是你不能说他落后。

    一种飞机的产生，最重要的就是发动机，因为设计一种飞机必须围绕发动机来进行，没有强大的发动机，一切外形都是浮云，正如兔子目前流行的鸭子技术，不是兔子不知道鸭子带来的负面影响，是因为我们没有强大的发动机支持，做不到常规气动布局下的高机动能力，只能选择鸭子技术，MD不选择鸭子技术，是因为他常规布局下就能实现高机动能力，不需要额外装个鸭子了。新苏35去掉了鸭子，也是因为在新发动机使用的情况下，鸭子带来的性能提升已经不足以弥补其所带来的损失了。娘娘能够为了进一步提高隐身能力，选择了会损失推力的矩形喷嘴，别人为什么不用矩形？因为别人没那么强悍的发动机，损失不起推力，如果119推重比下降一个级别到9,MD一样会放弃矩形喷嘴。
    发动机被称为心脏 不是没有道理的。

鼬SAMA 发表于 2011-6-11 23:48
不垃圾，但三代机里面气动布局最NB不是F15，是SU27谢谢


气动最牛逼的不是苏27系列，是F14，恻卫家族的气动突出表现在亚音速范围，只有永远的猫猫才同时兼顾了超音速和亚音速机动能力，不过猫猫的发动机相对于他的体重来说不是很给力，所以两头不讨好，但这不是气动外形的失败。
鼬SAMA 发表于 2011-6-11 23:48
不垃圾，但三代机里面气动布局最NB不是F15，是SU27谢谢


气动最牛逼的不是苏27系列，是F14，恻卫家族的气动突出表现在亚音速范围，只有永远的猫猫才同时兼顾了超音速和亚音速机动能力，不过猫猫的发动机相对于他的体重来说不是很给力，所以两头不讨好，但这不是气动外形的失败。
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