　当年取消蒙大拿级战列舰的决策背景是怎样的？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 15:41:39

蒙大拿级的建造计划是美国海军在1940年“双洋海军”计划中批准的，并且与1941年通过相关预算案。该级五艘战舰编号被

编为BB-67至BB-71。但是，首舰BB-67　蒙大拿号　设计于1940年7月19日，1943年7月21日取消。（维基百科说是42年5

月）

究竟是哪一年取消的，这又必然涉及战列舰派和航母派的斗争，期间肯定不少戏啊，当年取消蒙大拿级战列舰的决策背景是怎

样的？另外，中途岛级上马的背景？真希望战研等军刊搞一篇这方面的文章。

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2011-6-8 11:50 上传

想起了那个著名的 USS Montana的笑话

额....我是灯塔...

大家已经发现航母才是以后的海上主宰，所以就放弃了。

1940建成2艘北卡，1941上半年建成4艘南达，这是战争还没爆发。md参战后，四艘衣阿华从1942-1944才陆续下水，这不是很明显的给航母和其他护航舰让道吗。

速度是关键,衣阿华级33节可以跟上航母战斗群

蒙大拿26节速度不行,所以放弃计划

航母放飞机需要逆风全速行驶,使用环形舰队阵型,没人希望这时候有人掉队或者不合拍

42年初就意识到航母主力地位了？

准确的说，从1941年12月7日后，MD就成为了坚定的HM派了。IOWA级在运用上已告别了古老的骑士决斗般的舰队炮战，其服役历史中的实战已更多的是近岸火力支援。

HM得势以后，不仅蒙大拿下马，而且阿拉斯加也削减，不过真希望看到12门16英寸大炮岸轰

三个字：没必要！！！

和Yamato一样，如果早上10年或许有条出路

航速地，还不能通过巴拿马运河，还面对航母的兴起
下马是必然的

主要的原因是为了航母让路，真正取消是在44年，但是42年以后什么都在给航母让路，克利夫兰级改独立等等，连当时的衣阿华级，阿拉斯加级都考虑过改航母，但是在美国战时工业体系完全运作起来以后发现埃塞克斯级航母的建造速度已经足够了就取消了改装计划，到了44年形势逆转以后赶不上趟的船包括蒙大拿就被全部砍了。

暗夜飞翔发表于 2011-6-8 12:48
42年初就意识到航母主力地位了？
珍珠港

没有存在的理由了

第一，战列舰过时了
第二，那些资源可以造出2-3艘航母

经过了太平洋一系列海战美国人还意识不到HM主宰地位的话那历史就要改写了

战前十多次的“舰队问题”演习就已经让MD明白谁才是未来海战的主角了

不需要了，美国已经意识到战争即将结束了！

H44！！！！
啊哈哈哈。神舰啊

supermanx 发表于 2011-6-8 12:26
速度是关键,衣阿华级33节可以跟上航母战斗群

蒙大拿26节速度不行,所以放弃计划
大拿是28节，虽然不快但总比南卡强一点。

yudeshen 发表于 2011-6-8 22:21
大拿是28节，虽然不快但总比南卡强一点。
南卡？
那是一战的战舰。

当年造航母加飞机的成本比造战列舰低得多
例如当年日本海军部研究认为造一条压码头的钱可以造1000架零战

何止蒙大拿 IOW 都砍掉2条

Battery 发表于 2011-6-9 14:41
当年造航母加飞机的成本比造战列舰低得多
例如当年日本海军部研究认为造一条压码头的钱可以造1000架零战
不止1000架，零战的价格大约只有22万日元左右，可以算算。

衣阿华级战舰已是王牌了足够压制已知的任何外国战舰所以蒙大拿被砍一是航母为核心其次战局不需要第三衣阿华级已经足够强了。

1394 发表于 2011-6-10 00:56
何止蒙大拿 IOW 都砍掉2条
BB65，BB66在44年其他船都被砍的时候反而决定继续完工，但是由于资源多用于航母和登陆艇等急需装备的制造所以进度缓慢，而被取消是战后的事情了。

想起了那个著名的 USS Montana的笑话额....我是灯塔...
求科普～

依阿华已经太牛了，战巡的速度，重战列舰的火力，强大的防空，就是装甲薄了点。但是当时的MD已经意识到了再厚的装甲在飞机面前都是渣--参见大和姊妹的下场。

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