超级军网丝带的地勤——能不能开发专用的机器人
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:21:39
今天看到一文章说F35在研发机器人加油装置，看到丝带照片那些工作人员蹲在飞机肚子底下，多难受啊，我们是不是也具备条件研发类似的地勤专用机器人用于加油和装弹呢，我们的机器人技术水平足够么？
据中国国防科技信息网报道 据美国《国防杂志》2011年2月消息，机器人已经两次为一个F-35战斗机的模拟油箱加油成功，而这将很可能彻底改变军方为飞机提供服务的方式。
美国空军研究实验室正在升级其地面飞机自动加油系统，升级完成后即将进入到该机器的地面试验阶段。
空军工程师说，机器人将会减少飞机加油时人类靠近的需要，从而提高该活动的安全性。尽管加油设备已经经过了许多年的加强提高，但是加油过程仍是手动的，需要人工处理其软管和附件等，而发动机在此过程中是运行的，就增加了危险性。
通过运用照相机和传感器，机器人就可以找到飞机的油箱门，打开它并在独立的手臂处理加油的时候维持它的正常打开。而操作员在几百英尺通过按钮来控制加油过程。（中国航空工业发展研究中心 张宝珍）
链接http://mili.cn.yahoo.com/ypen/20110606/400310_1.html
貌似这段话转了好几转的····今天看到一文章说F35在研发机器人加油装置，看到丝带照片那些工作人员蹲在飞机肚子底下，多难受啊，我们是不是也具备条件研发类似的地勤专用机器人用于加油和装弹呢，我们的机器人技术水平足够么？
据中国国防科技信息网报道 据美国《国防杂志》2011年2月消息，机器人已经两次为一个F-35战斗机的模拟油箱加油成功，而这将很可能彻底改变军方为飞机提供服务的方式。
美国空军研究实验室正在升级其地面飞机自动加油系统，升级完成后即将进入到该机器的地面试验阶段。
空军工程师说，机器人将会减少飞机加油时人类靠近的需要，从而提高该活动的安全性。尽管加油设备已经经过了许多年的加强提高，但是加油过程仍是手动的，需要人工处理其软管和附件等，而发动机在此过程中是运行的，就增加了危险性。
通过运用照相机和传感器，机器人就可以找到飞机的油箱门，打开它并在独立的手臂处理加油的时候维持它的正常打开。而操作员在几百英尺通过按钮来控制加油过程。（中国航空工业发展研究中心 张宝珍）
链接http://mili.cn.yahoo.com/ypen/20110606/400310_1.html
貌似这段话转了好几转的····
据中国国防科技信息网报道 据美国《国防杂志》2011年2月消息，机器人已经两次为一个F-35战斗机的模拟油箱加油成功，而这将很可能彻底改变军方为飞机提供服务的方式。
美国空军研究实验室正在升级其地面飞机自动加油系统，升级完成后即将进入到该机器的地面试验阶段。
空军工程师说，机器人将会减少飞机加油时人类靠近的需要，从而提高该活动的安全性。尽管加油设备已经经过了许多年的加强提高，但是加油过程仍是手动的，需要人工处理其软管和附件等，而发动机在此过程中是运行的，就增加了危险性。
通过运用照相机和传感器，机器人就可以找到飞机的油箱门，打开它并在独立的手臂处理加油的时候维持它的正常打开。而操作员在几百英尺通过按钮来控制加油过程。（中国航空工业发展研究中心 张宝珍）
链接http://mili.cn.yahoo.com/ypen/20110606/400310_1.html
貌似这段话转了好几转的····今天看到一文章说F35在研发机器人加油装置，看到丝带照片那些工作人员蹲在飞机肚子底下，多难受啊，我们是不是也具备条件研发类似的地勤专用机器人用于加油和装弹呢，我们的机器人技术水平足够么？
据中国国防科技信息网报道 据美国《国防杂志》2011年2月消息，机器人已经两次为一个F-35战斗机的模拟油箱加油成功，而这将很可能彻底改变军方为飞机提供服务的方式。
美国空军研究实验室正在升级其地面飞机自动加油系统，升级完成后即将进入到该机器的地面试验阶段。
空军工程师说，机器人将会减少飞机加油时人类靠近的需要，从而提高该活动的安全性。尽管加油设备已经经过了许多年的加强提高，但是加油过程仍是手动的，需要人工处理其软管和附件等，而发动机在此过程中是运行的，就增加了危险性。
通过运用照相机和传感器，机器人就可以找到飞机的油箱门，打开它并在独立的手臂处理加油的时候维持它的正常打开。而操作员在几百英尺通过按钮来控制加油过程。（中国航空工业发展研究中心 张宝珍）
链接http://mili.cn.yahoo.com/ypen/20110606/400310_1.html
貌似这段话转了好几转的····
慢慢来，一步一个脚印
慢慢来，一步一个脚印
动力外骨骼就好了
成本太高的话，谁也用不了。
战时可靠性与适应性不能保证！ 
如果研制成本过高，还不如多给地勤发点工资
还不如把20搞成机器人
早就有了，那个有关成飞的进气道喷涂机械臂的新闻楼主没看过么
机器人毕竟是人，无法处理突发事件，如果燃料有剧毒那么用机器人添加还靠谱。自动化程度越高系统越脆弱。
找机器人做地勤，然后再找一批人做机器人地勤的地勤。。。这就是西放人直线思维的弊端
当然，适当使用机械代替人的工作是好的，只不过适可而止就好
当然，适当使用机械代替人的工作是好的，只不过适可而止就好
应该会研制的
回复可见去死 发表于 2011-6-7 19:22 
早就有了，那个有关成飞的进气道喷涂机械臂的新闻楼主没看过么
喷涂不是一次性的吗？你是在暗示J20的隐形涂装也是和F22似的，常喷常新，HKC了
早就有了，那个有关成飞的进气道喷涂机械臂的新闻楼主没看过么
喷涂不是一次性的吗？你是在暗示J20的隐形涂装也是和F22似的，常喷常新，HKC了
铁蓑 发表于 2011-6-8 00:03
喷涂不是一次性的吗？你是在暗示J20的隐形涂装也是和F22似的，常喷常新，HKC了
F-22的喷涂机器人是为了保证喷涂的精度和均匀；
J-20同样。
喷涂不是一次性的吗？你是在暗示J20的隐形涂装也是和F22似的，常喷常新，HKC了
F-22的喷涂机器人是为了保证喷涂的精度和均匀；
J-20同样。
直接开发丝带无人版吧。。。
还不如上挂弹车
本来给飞机做地勤，本科生就够了
给机器人做地勤，研究生都有问题
人力成本反而增加
给机器人做地勤，研究生都有问题
人力成本反而增加
thomas1987 发表于 2011-6-7 19:58
找机器人做地勤，然后再找一批人做机器人地勤的地勤。。。这就是西放人直线思维的弊端
当然，适当使用机 ...
你这思维太强了，照你这么说以后也别要甚么机器人了，机械也别要了，都人工吧，机械还要维修呢。
找机器人做地勤，然后再找一批人做机器人地勤的地勤。。。这就是西放人直线思维的弊端
当然，适当使用机 ...
你这思维太强了，照你这么说以后也别要甚么机器人了，机械也别要了，都人工吧，机械还要维修呢。
leonardo 发表于 2011-6-8 09:42
本来给飞机做地勤，本科生就够了
给机器人做地勤，研究生都有问题
人力成本反而增加
成本增加？？用机器人怎么会增加成本？？求科普
本来给飞机做地勤，本科生就够了
给机器人做地勤，研究生都有问题
人力成本反而增加
成本增加？？用机器人怎么会增加成本？？求科普
niqifly 发表于 2011-6-8 10:29
成本增加？？用机器人怎么会增加成本？？求科普
机器人不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人维护飞机了，但是你得用人来维护机器人
而且现阶段机器只能代替人很少一部分工作
最后你会发现，人一点都没少，费用还增加了
成本增加？？用机器人怎么会增加成本？？求科普
机器人不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人维护飞机了，但是你得用人来维护机器人
而且现阶段机器只能代替人很少一部分工作
最后你会发现，人一点都没少，费用还增加了
估计很快会成为现实的
当人力成本高于机械成本的时候，机器才有价值
像维护、维修这样的工作机器的成本总比人高
像维护、维修这样的工作机器的成本总比人高
leonardo 发表于 2011-6-8 10:36
机器人不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人维护飞机了，但是你得用人来维护机器人
而且现阶段机器 ...
飞机生产线不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人生产飞机了，但是你得用人来维护生产线
而且现阶段生产线只能代替人很少一部分工作
最后你会发现，人一点都没少，费用还增加了
结果是干脆把生产线都关了吧，我们手工敲飞机
机器人不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人维护飞机了，但是你得用人来维护机器人
而且现阶段机器 ...
飞机生产线不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人生产飞机了，但是你得用人来维护生产线
而且现阶段生产线只能代替人很少一部分工作
最后你会发现，人一点都没少，费用还增加了
结果是干脆把生产线都关了吧，我们手工敲飞机
高达 高达 高达·····
niqifly 发表于 2011-6-8 10:41
飞机生产线不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人生产飞机了，但是你得用人来维护生产线
而且现阶段 ...
你要明白维护和生产的性质不同
生产性活动的人力成本是大于机器成本的
所以机器代替了人，人只是操作和辅助
但是维修和装配，机器无法代替人来完成
这个时候机器是辅助角色，人是主体的生产者
分不清这个，只能说明你没有生产经验
飞机生产线不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人生产飞机了，但是你得用人来维护生产线
而且现阶段 ...
你要明白维护和生产的性质不同
生产性活动的人力成本是大于机器成本的
所以机器代替了人，人只是操作和辅助
但是维修和装配，机器无法代替人来完成
这个时候机器是辅助角色，人是主体的生产者
分不清这个，只能说明你没有生产经验
niqifly 发表于 2011-6-8 10:41
飞机生产线不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人生产飞机了，但是你得用人来维护生产线
而且现阶段 ...
飞机零部件的生产，机器现在已经代替了人
但是装配，机器只能代替人很少的一部分功能
所以机器不是所有时候都好用
niqifly 发表于 2011-6-8 10:41
飞机生产线不用电，不用油，不用人来维护了？
不用人生产飞机了，但是你得用人来维护生产线
而且现阶段 ...
飞机零部件的生产，机器现在已经代替了人
但是装配，机器只能代替人很少的一部分功能
所以机器不是所有时候都好用
leonardo 发表于 2011-6-8 10:48
你要明白维护和生产的性质不同
生产性活动的人力成本是大于机器成本的
所以机器代替了人，人只是操作和 ...
维护也一样，机器的效率要高出人力很多，成本不见得比人工贵。
当然，有些工作机器是代替不了人的。
你要明白维护和生产的性质不同
生产性活动的人力成本是大于机器成本的
所以机器代替了人，人只是操作和 ...
维护也一样，机器的效率要高出人力很多，成本不见得比人工贵。
当然，有些工作机器是代替不了人的。
开发通用的可换工作头的还差不多。要专用的，tg那可是烧不起地………
这个应该是以后发展的方向，最近来说还是用人力比较好
leonardo 发表于 2011-6-8 10:56
飞机零部件的生产，机器现在已经代替了人
但是装配，机器只能代替人很少的一部分功能
所以机器不是所 ...
这只是暂时的，随着技术的发展，机器代替人是早晚的事。
飞机零部件的生产，机器现在已经代替了人
但是装配，机器只能代替人很少的一部分功能
所以机器不是所 ...
这只是暂时的，随着技术的发展，机器代替人是早晚的事。
niqifly 发表于 2011-6-8 10:59
维护也一样，机器的效率要高出人力很多，成本不见得比人工贵。
当然，有些工作机器是代替不了人的。
关键看你是什么维护了
简单的重复性可定位的工作，机器可以代替
但是很多地方都是需要人来判断的
维护也一样，机器的效率要高出人力很多，成本不见得比人工贵。
当然，有些工作机器是代替不了人的。
关键看你是什么维护了
简单的重复性可定位的工作，机器可以代替
但是很多地方都是需要人来判断的
niqifly 发表于 2011-6-8 11:05
这只是暂时的，随着技术的发展，机器代替人是早晚的事。
这是必然的
但是现阶段单独开发一款机器人根本就是不现实的事情
为了地勤维护去研发一款智能机器人，开发成本高的出奇
还不如等其他领域已经有了成熟的设备和应用，再来开发合算的多
这只是暂时的，随着技术的发展，机器代替人是早晚的事。
这是必然的
但是现阶段单独开发一款机器人根本就是不现实的事情
为了地勤维护去研发一款智能机器人，开发成本高的出奇
还不如等其他领域已经有了成熟的设备和应用，再来开发合算的多
你难道认为地勤只是加油跟装蛋蛋？
thomas1987 发表于 2011-6-7 19:58
找机器人做地勤，然后再找一批人做机器人地勤的地勤。。。这就是西放人直线思维的弊端
当然，适当使用机 ...
有道理，我觉得，机器人不必可移动的，做成固定的维护站点，每一个站点可以为多个飞机进行自动维护服务，例如就嵌在跑道下方，上方使用钢板作为自动开合的门。维护服务的内容可以是自动弹药填装、自动快速状态检查....提高非战时的训练效率，
找机器人做地勤，然后再找一批人做机器人地勤的地勤。。。这就是西放人直线思维的弊端
当然，适当使用机 ...
有道理，我觉得，机器人不必可移动的，做成固定的维护站点，每一个站点可以为多个飞机进行自动维护服务，例如就嵌在跑道下方，上方使用钢板作为自动开合的门。维护服务的内容可以是自动弹药填装、自动快速状态检查....提高非战时的训练效率，
那是自然啦，难不成以后要要人上啊 ，以后无人战斗机都是无人做地勤了
丝带的嫡亲都是李小龙，机器人哪里比得了？
xiaoyuyudebaba 发表于 2011-6-8 11:49
你难道认为地勤只是加油跟装蛋蛋？
我一个发小当兵做的地勤，感觉地勤跟当年骑士的扈从类似，呵呵
你难道认为地勤只是加油跟装蛋蛋？
我一个发小当兵做的地勤，感觉地勤跟当年骑士的扈从类似，呵呵
justgetinfo 发表于 2011-6-8 12:40
有道理，我觉得，机器人不必可移动的，做成固定的维护站点，每一个站点可以为多个飞机进行自动维护服务， ...
这主意是不错，就是成本太高了啊，航母上也许行，搞得像汽车的自动洗车装置一样全方位打理····也太科幻了
有道理，我觉得，机器人不必可移动的，做成固定的维护站点，每一个站点可以为多个飞机进行自动维护服务， ...
这主意是不错，就是成本太高了啊，航母上也许行，搞得像汽车的自动洗车装置一样全方位打理····也太科幻了