超级军网借上山的图来抛砖，助降透镜，有懂得来讲讲。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:17:38
老瓦上的
谁来给补一下裤子的，好像是一样的，但是和老美的还是不同的。老瓦上的
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百度来的
航母助降镜
百科名片
载飞机要降落在短而窄的斜角甲板上，不是一件很容易的事情。为了保证飞机安全准确地着舰，必须采取一些技术措施帮助飞行员观察和降落。最初使用的是光学助降镜。它实际上是一面巨大的反射镜，设在斜角甲板着舰点一侧，依靠舰尾专门设置的光源，照射到反射镜上，然后通过反射镜再反射到空中，形成一个光的下滑坡面。飞行员在操纵飞机降落时，可以沿着这个光的下滑坡面下滑，并根据飞机在反射镜光束中的位置来修正误差。后来，军事技术人员又研制出一种称为“菲涅乐”的透镜光学助降装置。
目录
背景
趣闻
指标
发展
编辑本段
背景
由于航母飞行甲板与机场相比过短和过窄，因此飞机着舰点必须非常准确。若太靠前，飞机会冲出甲板掉入大海；若太过后，飞机又可能与航空母舰的艉部相撞。真可谓前不得，后不得，旦有毫厘之差就可能酿成大祸。
有了几次“失之毫厘，差之千里”的教训后，人们开始设立了专门引导飞机着舰的引导官。这一方式从航母诞生一直到50年代之前。这些引导官常常双手举着信号旗指挥飞行员选择正确的着舰点。然而，由于采用引导官引导飞机着舰，引导官需要具有丰富的目测经验和敏捷的素质。因此引导官就很难挑选。后来，喷气式飞机诞生后，它那极快的飞行速度甚至使经验丰富的引导官也无法胜任。
编辑本段
趣闻
于是，寻找有效的引导飞机着舰的办法，逼迫着人们动脑筋。在千百次苦思冥想中，航母助降镜竞由一件小事产生出的灵感而诞生了。
那是1952年的一天，英国海军中校格德哈特走进了女秘书的房间。当时，女秘书正手拿着小镜于抹口红。这个动作激起了格德哈特的灵感，他掉头回到自己的房间，找来一面镜子，把口红涂在镜面上作标志，然后把镜子放在办公桌上，对着镜于用下颚接触办公桌的桌面。在此基础上，他设计成功了第一代航母助降镜――光学助降镜。
编辑本段
指标
这种光学助降镜是在甲板上设置一面大曲率的反射镜，从舰艉向镜面打出灯光，灯光通过镜面反射到空中，给飞行员提供与海平面成3.5～4度夹角的光柱。飞行员则驾驶飞机沿着这条光柱往下滑落，同时以飞机在镜子中的位置修正误差，使飞机安全降落在甲板上。通常，助降镜的光柱可照射两海里以上。
然而，尽管这种反射式助降镜对舰载飞机着舰有着巨大的帮助，但由于航空母舰舰体随着海浪起伏会不停地摇摆，反射式助降镜要求舰载机飞行员有着熟练的驾驶技术，否则，就难以安全地在甲板上起落。
编辑本段
发展
20世纪60年代，舰载机的速度逐渐加快，反射式助降镜越来越难以适应飞机着舰的需要。飞机的高速度迫使人们研制新的助降装置。很快，英国人研制成功了“菲涅耳”透镜式光学助降镜。这种助降镜由甲板边缘装置、电源和控制板组成。安放在航空母舰飞行甲板中部靠左舷的一个稳定平台上，以保证透镜发出的光束不受航空母舰摇摆的影响。
透镜式光学助降镜甲板边缘装置是由灯光指示器、纵摇伺服驱动器、固定基准灯、调节基准灯、禁降灯等组成。使用时由光源、“菲涅耳”透镜和双凸透镜的综合作用形成一支光束。这支光束若出现在基准灯上面，说明进场飞机下滑角大大；若出现在基准灯下面，则说明进场飞机的下滑角大小。它通常由4组灯光组成，中间竖排着一个灯箱，通过透镜发出5层光束。这5层光束与飞行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成五层波面。这五层光束正中间为橙色光束，向上向下分别为黄色和红色，两边为绿色基准光束，当舰载机下降时，舰载机飞行员就观察助降镜，如果看到的是橙色光，就可以准确着舰了；如果看到的是黄色光束，说明飞机所在处太高，需要下降高度；如果看到红色光束，说明飞机所在处太低，需要上升高度，否则就会撞在航空母舰的舰艉上；如果看到的是绿色光，说明飞机偏左或偏右了，需调整水平位置。
航母助降镜
百科名片
载飞机要降落在短而窄的斜角甲板上，不是一件很容易的事情。为了保证飞机安全准确地着舰，必须采取一些技术措施帮助飞行员观察和降落。最初使用的是光学助降镜。它实际上是一面巨大的反射镜，设在斜角甲板着舰点一侧，依靠舰尾专门设置的光源，照射到反射镜上，然后通过反射镜再反射到空中，形成一个光的下滑坡面。飞行员在操纵飞机降落时，可以沿着这个光的下滑坡面下滑，并根据飞机在反射镜光束中的位置来修正误差。后来，军事技术人员又研制出一种称为“菲涅乐”的透镜光学助降装置。
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背景
趣闻
指标
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背景
由于航母飞行甲板与机场相比过短和过窄，因此飞机着舰点必须非常准确。若太靠前，飞机会冲出甲板掉入大海；若太过后，飞机又可能与航空母舰的艉部相撞。真可谓前不得，后不得，旦有毫厘之差就可能酿成大祸。
有了几次“失之毫厘，差之千里”的教训后，人们开始设立了专门引导飞机着舰的引导官。这一方式从航母诞生一直到50年代之前。这些引导官常常双手举着信号旗指挥飞行员选择正确的着舰点。然而，由于采用引导官引导飞机着舰，引导官需要具有丰富的目测经验和敏捷的素质。因此引导官就很难挑选。后来，喷气式飞机诞生后，它那极快的飞行速度甚至使经验丰富的引导官也无法胜任。
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趣闻
于是，寻找有效的引导飞机着舰的办法，逼迫着人们动脑筋。在千百次苦思冥想中，航母助降镜竞由一件小事产生出的灵感而诞生了。
那是1952年的一天，英国海军中校格德哈特走进了女秘书的房间。当时，女秘书正手拿着小镜于抹口红。这个动作激起了格德哈特的灵感，他掉头回到自己的房间，找来一面镜子，把口红涂在镜面上作标志，然后把镜子放在办公桌上，对着镜于用下颚接触办公桌的桌面。在此基础上，他设计成功了第一代航母助降镜――光学助降镜。
编辑本段
指标
这种光学助降镜是在甲板上设置一面大曲率的反射镜，从舰艉向镜面打出灯光，灯光通过镜面反射到空中，给飞行员提供与海平面成3.5～4度夹角的光柱。飞行员则驾驶飞机沿着这条光柱往下滑落，同时以飞机在镜子中的位置修正误差，使飞机安全降落在甲板上。通常，助降镜的光柱可照射两海里以上。
然而，尽管这种反射式助降镜对舰载飞机着舰有着巨大的帮助，但由于航空母舰舰体随着海浪起伏会不停地摇摆，反射式助降镜要求舰载机飞行员有着熟练的驾驶技术，否则，就难以安全地在甲板上起落。
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发展
20世纪60年代，舰载机的速度逐渐加快，反射式助降镜越来越难以适应飞机着舰的需要。飞机的高速度迫使人们研制新的助降装置。很快，英国人研制成功了“菲涅耳”透镜式光学助降镜。这种助降镜由甲板边缘装置、电源和控制板组成。安放在航空母舰飞行甲板中部靠左舷的一个稳定平台上，以保证透镜发出的光束不受航空母舰摇摆的影响。
透镜式光学助降镜甲板边缘装置是由灯光指示器、纵摇伺服驱动器、固定基准灯、调节基准灯、禁降灯等组成。使用时由光源、“菲涅耳”透镜和双凸透镜的综合作用形成一支光束。这支光束若出现在基准灯上面，说明进场飞机下滑角大大；若出现在基准灯下面，则说明进场飞机的下滑角大小。它通常由4组灯光组成，中间竖排着一个灯箱，通过透镜发出5层光束。这5层光束与飞行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成五层波面。这五层光束正中间为橙色光束，向上向下分别为黄色和红色，两边为绿色基准光束，当舰载机下降时，舰载机飞行员就观察助降镜，如果看到的是橙色光，就可以准确着舰了；如果看到的是黄色光束，说明飞机所在处太高，需要下降高度；如果看到红色光束，说明飞机所在处太低，需要上升高度，否则就会撞在航空母舰的舰艉上；如果看到的是绿色光，说明飞机偏左或偏右了，需调整水平位置。
md的菲涅尔透镜助降指示系统
md的菲涅尔透镜助降指示系统
图挂了
毛子的。
毛子的。
我自己看的好好的
不一样哦，我们没买毛子的啊。。。
自己研制的啊，真牛啊，呵呵。。
自己研制的啊，真牛啊，呵呵。。
看包装应该是MD路线，很简洁。
裤子的
lufang_xy 发表于 2011-6-5 21:52 
裤子的
图我看不到 叉叉 兄弟
裤子的
图我看不到 叉叉 兄弟
了解了。明白点了，呵呵
不是毛子的
看外形好像不是俄式
现在就是走的MD路线。
还包着呢你们就知道了？厉害
裤子的图看不见纠结
惊喜不断，自主研发。为啥不是法国佬的
估计是综合毛子和MD
...现在还没法估计。大家不要太着急下结论，等等看。
这个东西其实以前都没有听说过
多谢科普
对比MD和毛子的,感觉更像MD的
我们的风格是毛子的，还是MD的？有什么区别
也就是个引导信号灯，没有必要都弄成一个样子吧！
看着像MD的
谁来科普下，助降灯是怎么工作的？比如说亮什么灯表示什么！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
谁来科普下，助降灯是怎么工作的？比如说亮什么灯表示什么！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
我好奇的这个助降那么快就整上了,舰载飞飞们降落料倒是一点也没爆出来...
转两张法英的，感觉TG正在向欧美靠拢
24222 发表于 2011-6-5 22:59
看着像MD的
谁来科普下，助降灯是怎么工作的？比如说亮什么灯表示什么！！！！！！！！！！！！！！！！！ ...
简单说就是很多道不同颜色的平行光柱，飞机顺着光柱着陆。中间的颜色是正确的下滑线，飞行在这道光柱中就可以安全降落。看见其他的颜色说明你偏进上下左右其他光柱了，不同的颜色说明你偏的高低左右不同，根据你看到的颜色调整飞行轨迹就可以了。
看着像MD的
谁来科普下，助降灯是怎么工作的？比如说亮什么灯表示什么！！！！！！！！！！！！！！！！！ ...
简单说就是很多道不同颜色的平行光柱，飞机顺着光柱着陆。中间的颜色是正确的下滑线，飞行在这道光柱中就可以安全降落。看见其他的颜色说明你偏进上下左右其他光柱了，不同的颜色说明你偏的高低左右不同，根据你看到的颜色调整飞行轨迹就可以了。
技术含量不高，关键部件无非是个陀螺水平稳定机构，自力研发可能性不是没有，早在08年就有海外华人工程师以英文公开发表过这方面的论文，上国外网站查得到的。
发表在IEEE Computer Society 的航母灯光辅助降落系统计算机仿真程序:
http://www2.computer.org/portal/ ... 1109/PACIIA.2008.57
简单的说就是航母发射有一定着陆角度的可见光柱（较新式的系统也加上了激光），飞行员以光柱导引操作飞机沿着光柱下降，不管航母甲板如何高低起伏，也不管跑道中线如何左右位移，只要盯紧光柱就能把飞机落到甲板定点。国家地理与探索频道都有纪录片报道这个简单实用的技术当初如何在英国发想并实验成功的经过。
技术含量不高，关键部件无非是个陀螺水平稳定机构，自力研发可能性不是没有，早在08年就有海外华人工程师以英文公开发表过这方面的论文，上国外网站查得到的。
发表在IEEE Computer Society 的航母灯光辅助降落系统计算机仿真程序:
http://www2.computer.org/portal/ ... 1109/PACIIA.2008.57
简单的说就是航母发射有一定着陆角度的可见光柱（较新式的系统也加上了激光），飞行员以光柱导引操作飞机沿着光柱下降，不管航母甲板如何高低起伏，也不管跑道中线如何左右位移，只要盯紧光柱就能把飞机落到甲板定点。国家地理与探索频道都有纪录片报道这个简单实用的技术当初如何在英国发想并实验成功的经过。
0083gundam 发表于 2011-6-5 21:35
毛子的。
果然不是老毛子的样式
毛子的。
果然不是老毛子的样式
以前有就科普帖子了，http://lt.cjdby.net/thread-1115572-1-1.html
不懂海上的东西，感觉这东西原理跟陆上机场用的PAPI灯作用差不多嘛！
不过，航母在海上是晃动的，这个怎么保持射出去的光束指示的下滑坡度是正确的呢？貌似更复杂！
不懂海上的东西，感觉这东西原理跟陆上机场用的PAPI灯作用差不多嘛！
不过，航母在海上是晃动的，这个怎么保持射出去的光束指示的下滑坡度是正确的呢？貌似更复杂！
http://lt.cjdby.net/thread-646693-4-4.html
143#楼有灯光助降录像
143#楼有灯光助降录像
我们的外形很明显和MD的差不多
现在的飞控系统那么先进，也不知道中秋上有没有计算机辅佐的着舰系统，能够帮组飞机提高着舰能力
我滴个神啊，几天不见居然助降镜都安了。
加油！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
不像是毛子的风格 看情况 更像欧美的风格。。