超级军网谁来讲讲国内的大客车?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 21:32:34
虽然咱现在有了自己的车,但如果要开着超过300km,还是会考虑大客车,更远到800km以上,就是飞机的事情了.对火车一直无爱,甚至没坐过
坐客车多了,自然就有些听闻和见闻
小时候就不用说了,本地是"桂林"牌的大客车
后来慢慢的,读大学了,往返南宁到老家用的是桂林---大宇的车,这条线后来又增加了"欧洲之星"和"青年"
而大学到南宁这条线则一直坐的是原装大宇,司机对那车赞不绝口.每年冬天往返或者是路上出车祸,往往要长时间塞车和滞留路上
最长的一次从上午9点一直塞到下午3点才动了,一辆超长大货车一个横甩,把所谓的"高速"路直接一个拦腰切断,那车又重,那边的抢救设施又上不来或者是很糟糕吧,一直塞着
就这样跟司机和巴姐一直在聊着天,司机是非常肯定原装大宇,说那车重,钢板非常的厚,在他口中前钢板可比装甲车,故障率也不高.而我问了巴姐,问她"凯斯鲍尔"和这个原装大宇哪个坐着好,巴姐也觉得原装大宇好
后来和巴姐有了小段J情,那是后话了.
那边的路确实是考技术,有一次凝冻,车就在桥上打滑,横在桥中央,差点下江.据说曾经有个中巴,23人掉下以桥墩高度算90米,到桥底水面算305米的桥,我说,靠,那不是车祸,是空难.而那些比较正规的大巴,他们的司机都给我老成持重的感觉,以至于有次换了个年轻点的我都有点担心.不过,巴姐告诉我,司机都想吃她们豆腐...
附资料:发生"空难"的桥
亚洲第一峡谷高桥——六广河大桥位于贵州省修文县境内六广河风景区，是贵阳－毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m，边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
虽然咱现在有了自己的车,但如果要开着超过300km,还是会考虑大客车,更远到800km以上,就是飞机的事情了.对火车一直无爱,甚至没坐过
坐客车多了,自然就有些听闻和见闻
小时候就不用说了,本地是"桂林"牌的大客车
后来慢慢的,读大学了,往返南宁到老家用的是桂林---大宇的车,这条线后来又增加了"欧洲之星"和"青年"
而大学到南宁这条线则一直坐的是原装大宇,司机对那车赞不绝口.每年冬天往返或者是路上出车祸,往往要长时间塞车和滞留路上
最长的一次从上午9点一直塞到下午3点才动了,一辆超长大货车一个横甩,把所谓的"高速"路直接一个拦腰切断,那车又重,那边的抢救设施又上不来或者是很糟糕吧,一直塞着
就这样跟司机和巴姐一直在聊着天,司机是非常肯定原装大宇,说那车重,钢板非常的厚,在他口中前钢板可比装甲车,故障率也不高.而我问了巴姐,问她"凯斯鲍尔"和这个原装大宇哪个坐着好,巴姐也觉得原装大宇好
后来和巴姐有了小段J情,那是后话了.
那边的路确实是考技术,有一次凝冻,车就在桥上打滑,横在桥中央,差点下江.据说曾经有个中巴,23人掉下以桥墩高度算90米,到桥底水面算305米的桥,我说,靠,那不是车祸,是空难.而那些比较正规的大巴,他们的司机都给我老成持重的感觉,以至于有次换了个年轻点的我都有点担心.不过,巴姐告诉我,司机都想吃她们豆腐...
附资料:发生"空难"的桥
亚洲第一峡谷高桥——六广河大桥位于贵州省修文县境内六广河风景区，是贵阳－毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m，边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
重点，重点，抓住重点，讲J情，赶紧的。
那是后话~~~~~~~~~~~
要听J情那一段:D
果然是军网最H
只不过一句活跃气氛的话,就立即被2L定律命中了
辛苦码字和找图都毁了.........
只不过一句活跃气氛的话,就立即被2L定律命中了
辛苦码字和找图都毁了.........
不好意思啊，你不提那个，谁会注意呀。。。。。。
话说，有J情你自个儿偷着乐就得了呗，还非要在汽车帖子里面显摆一下，显摆了还不准我问。。。。。。
话说，有J情你自个儿偷着乐就得了呗，还非要在汽车帖子里面显摆一下，显摆了还不准我问。。。。。。
GNRWQ 发表于 2011-4-7 00:19 
10多句中的1句而已,讲故事都是这样的嘛
10多句中的1句而已,讲故事都是这样的嘛
说时迟，那时快，楼主正和巴姐聊人生聊理想聊骚扰，突然大巴一个急刹，原来是路边冒出一辆不长眼的电动车， 差点儿撞个正着。巴姐一个踉跄扑倒在楼主怀里，一双小手儿环绕在楼主屁股后面。巴姐突然急红了脸，问道：“猴哥，后面呢？你的尾巴怎么没了？”:D
GNRWQ 发表于 2011-4-7 00:27
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!
8楼太搞了...完了楼彻底歪了...
大巴基本就见金龙和宇通,其他没什么印象.
哦对了,还有一些青年和中凯.
大巴基本就见金龙和宇通,其他没什么印象.
哦对了,还有一些青年和中凯.
j情？上图
回复 8# GNRWQ
楼主尾巴在前面呢.
楼主尾巴在前面呢.
宇通成了大赢家，去年竟然年销售量突破4万辆
次之是三龙，大金龙，金旅，苏州金龙
再其次是江淮汽车集团旗下的安凯和江淮客车，这些都是年销售突破万辆的
其余的像黄海，中大，桂林大宇，上饶，申沃，申龙，青年、亚星等
再还有少林，舒驰，友谊，牡丹等一些小牌子
亚星可惜了
次之是三龙，大金龙，金旅，苏州金龙
再其次是江淮汽车集团旗下的安凯和江淮客车，这些都是年销售突破万辆的
其余的像黄海，中大，桂林大宇，上饶，申沃，申龙，青年、亚星等
再还有少林，舒驰，友谊，牡丹等一些小牌子
亚星可惜了
回复 13# chchc
亚星起不来了！什么都不剩了
亚星起不来了！什么都不剩了
不喜欢大巴还是，火车或者自驾最自在舒服
zwleisa 发表于 2011-4-7 10:01
贵州那种地方,大巴目前仍然比火车快近1倍
当年是8 VS 17小时
贵州那种地方,大巴目前仍然比火车快近1倍
当年是8 VS 17小时
大宇是美国技术吧。
第一批大宇的座椅很舒服，往后的就不行了太硬。
第一批大宇的座椅很舒服，往后的就不行了太硬。
桂林大宇吧，不知道现在还活着吗？
离开以前单位几年了，感觉现在很少看到西沃的新车了，北方的尼奥普兰的新车也基本没看见，安凯抱着十多年前的S315不打算引进415了？青年装国发挂尼奥普兰标的车满街跑，天津伊利萨尔有点销声匿迹了，广州日野的车在我们这边还没见过
好了，不霸气歪楼了。
以前做汉光高速，沃尔沃的大巴，还是很得力的，比那个大宇的好，带空气悬挂，可以调节底盘高低的。有次堵在隧道里，司机看不到前面的路况，突然发现车子像车震一样，一下一下的往上耸动，车身抬起来好多，哇靠，高科技啊，霎时把那时候我这个土老帽给震精了。
现在换成那种两层的大巴了，好像是凯斯鲍尔的？居然卫生间的窗户坏了，一层漏气，把我们冻得不行，当时一群人就在发狠：娘希匹，高铁修好了再不坐你们这烂车！！！
司机没说话，估计心里在悲哀要被淘汰了吧。
以前做汉光高速，沃尔沃的大巴，还是很得力的，比那个大宇的好，带空气悬挂，可以调节底盘高低的。有次堵在隧道里，司机看不到前面的路况，突然发现车子像车震一样，一下一下的往上耸动，车身抬起来好多，哇靠，高科技啊，霎时把那时候我这个土老帽给震精了。
现在换成那种两层的大巴了，好像是凯斯鲍尔的？居然卫生间的窗户坏了，一层漏气，把我们冻得不行，当时一群人就在发狠：娘希匹，高铁修好了再不坐你们这烂车！！！
司机没说话，估计心里在悲哀要被淘汰了吧。
谁来科普下国内客车底盘的发展?估计会有不少故事.
大金龙 小金龙 苏州金龙 三家合起来应该是大于宇通的
西沃好像停产了 价格太高 不适合国情
在香港那个日车德车横行的地界唯一能看到的国车就是旅行社的宇通金龙大巴。
亚星十年前就已经悲剧了
不是挂上奔驰标就可以大卖骗钱的
不是挂上奔驰标就可以大卖骗钱的
回复 19# daniel1128
S315是2001年引进的，今年下半年刚好到期
可能明年会引进新车型
S315是2001年引进的，今年下半年刚好到期
可能明年会引进新车型
回复 24# chinpi2000
安凯和金龙都有
安凯和金龙都有
回复 23# 花蹦蹦
国内价格过高肯定都是死，如果亚星不是受奔驰所累，高高在上，加上车型老旧
何止于沦落到今天，后来的包括安凯也是一度不振，被江淮收购后
切入中端，价格下调，产品线普及到25座，不然安凯也早破产了
国内价格过高肯定都是死，如果亚星不是受奔驰所累，高高在上，加上车型老旧
何止于沦落到今天，后来的包括安凯也是一度不振，被江淮收购后
切入中端，价格下调，产品线普及到25座，不然安凯也早破产了
chchc 发表于 2011-4-8 12:48
11月到期？
S315国外是95还是96年推出的吧
11月到期？
S315国外是95还是96年推出的吧
楼主，抓住重点！ 
chinpi2000 发表于 2011-4-8 11:09
川江中通福田都有，现在香港的旅游车有全面国产化的倾向
川江中通福田都有，现在香港的旅游车有全面国产化的倾向
宇通满赛。话说宇通到底是哪里的？郑州还是重庆。。
查到了，郑州宇通。不过后来兼并重庆宇通是什么情况，原来还有个重庆宇通被兼并了还是兼并了重庆的一家客车厂并改名为重庆宇通。
宇通满赛。话说宇通到底是哪里的？郑州还是重庆。。
查到了，郑州宇通。不过后来兼并重庆宇通是什么情况，原来还有个重庆宇通被兼并了还是兼并了重庆的一家客车厂并改名为重庆宇通。
宇通满赛。话说宇通到底是哪里的？郑州还是重庆。。
回复 29# daniel1128
S315HD，国外95年推出，国内是2001年引进
S315HD，国外95年推出，国内是2001年引进
国内客车，基本都是欧洲几大客车的复合体，连安凯也有，不知道奔驰如何看
你看安凯这两个型号的客车，很明显带有尼奥普兰的色彩
但是又有赛特拉的风格，真是看着挺怪异
你看安凯这两个型号的客车，很明显带有尼奥普兰的色彩
但是又有赛特拉的风格，真是看着挺怪异
花蹦蹦 发表于 2011-4-8 11:04
西沃没有停产只是由于价格太高，同时目前国内的几大品牌也追上来了，因此卖的少了。一般除了面子工程（不管是政府还是企业行为）没人买了。
航空工业的企业因为行业内部的原因还有不少要买，行业内部原因有价格、付款的优势同时还有政策性要求
西沃没有停产只是由于价格太高，同时目前国内的几大品牌也追上来了，因此卖的少了。一般除了面子工程（不管是政府还是企业行为）没人买了。
航空工业的企业因为行业内部的原因还有不少要买，行业内部原因有价格、付款的优势同时还有政策性要求
回复 33# 微笑Su-27
宇通是郑州的，重庆那个是收购的
宇通是郑州的，重庆那个是收购的
此面向敌 发表于 2011-4-9 09:31
这个ID不是定向地雷么................
这个ID不是定向地雷么................
楼主能想起这个也是老同志了吧在山东中通客车也弄的不错,感觉比舒驰好