超级军网美军将把F-35战机雷达吸波涂层用于F-22战机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:43:56
据美国《防务新闻》2011年4月6日报道 最新生产的F-22战斗机将使用来自F-35战斗机的改进的雷达吸波涂层。
洛·马公司F-22项目副总裁兼总经理杰夫·巴拜恩(Jeff Babione)表示：“F-35在低可探测涂层系统和缝隙填充上有一些优势，我们把它融入了F-22中。”新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和成本。巴拜恩表示，洛·马公司只需要做很少的改动就可以将F-35的雷达吸波材料技术应用到F-22上。尽管两种战斗机的雷达截面积要求不尽相同，但是从根本上说，涂层在物理和化学性质上都相同。
来自莱克星顿学院的分析家丹·高瑞(Dan Goure)指出新材料将可能提升F-22已经很好的隐身品质。Goure表示，为了用在F-22上，F-35的涂层可能还需要进行更改，以处理F-22日常作战时的超声速巡航和极端高度的问题，因为对材料施加的压力不同。此时，最新的第9批次的生产型F-22只使用了部分的新隐身涂层，其它改进的隐身材料还在进行最终的合格试验，并于明年投放使用。一旦试验完成，将使用该涂层翻新所有的F-22机队。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)据美国《防务新闻》2011年4月6日报道 最新生产的F-22战斗机将使用来自F-35战斗机的改进的雷达吸波涂层。
洛·马公司F-22项目副总裁兼总经理杰夫·巴拜恩(Jeff Babione)表示：“F-35在低可探测涂层系统和缝隙填充上有一些优势，我们把它融入了F-22中。”新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和成本。巴拜恩表示，洛·马公司只需要做很少的改动就可以将F-35的雷达吸波材料技术应用到F-22上。尽管两种战斗机的雷达截面积要求不尽相同，但是从根本上说，涂层在物理和化学性质上都相同。
来自莱克星顿学院的分析家丹·高瑞(Dan Goure)指出新材料将可能提升F-22已经很好的隐身品质。Goure表示，为了用在F-22上，F-35的涂层可能还需要进行更改，以处理F-22日常作战时的超声速巡航和极端高度的问题，因为对材料施加的压力不同。此时，最新的第9批次的生产型F-22只使用了部分的新隐身涂层，其它改进的隐身材料还在进行最终的合格试验，并于明年投放使用。一旦试验完成，将使用该涂层翻新所有的F-22机队。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)
洛·马公司F-22项目副总裁兼总经理杰夫·巴拜恩(Jeff Babione)表示：“F-35在低可探测涂层系统和缝隙填充上有一些优势，我们把它融入了F-22中。”新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和成本。巴拜恩表示，洛·马公司只需要做很少的改动就可以将F-35的雷达吸波材料技术应用到F-22上。尽管两种战斗机的雷达截面积要求不尽相同，但是从根本上说，涂层在物理和化学性质上都相同。
来自莱克星顿学院的分析家丹·高瑞(Dan Goure)指出新材料将可能提升F-22已经很好的隐身品质。Goure表示，为了用在F-22上，F-35的涂层可能还需要进行更改，以处理F-22日常作战时的超声速巡航和极端高度的问题，因为对材料施加的压力不同。此时，最新的第9批次的生产型F-22只使用了部分的新隐身涂层，其它改进的隐身材料还在进行最终的合格试验，并于明年投放使用。一旦试验完成，将使用该涂层翻新所有的F-22机队。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)据美国《防务新闻》2011年4月6日报道 最新生产的F-22战斗机将使用来自F-35战斗机的改进的雷达吸波涂层。
洛·马公司F-22项目副总裁兼总经理杰夫·巴拜恩(Jeff Babione)表示：“F-35在低可探测涂层系统和缝隙填充上有一些优势，我们把它融入了F-22中。”新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和成本。巴拜恩表示，洛·马公司只需要做很少的改动就可以将F-35的雷达吸波材料技术应用到F-22上。尽管两种战斗机的雷达截面积要求不尽相同，但是从根本上说，涂层在物理和化学性质上都相同。
来自莱克星顿学院的分析家丹·高瑞(Dan Goure)指出新材料将可能提升F-22已经很好的隐身品质。Goure表示，为了用在F-22上，F-35的涂层可能还需要进行更改，以处理F-22日常作战时的超声速巡航和极端高度的问题，因为对材料施加的压力不同。此时，最新的第9批次的生产型F-22只使用了部分的新隐身涂层，其它改进的隐身材料还在进行最终的合格试验，并于明年投放使用。一旦试验完成，将使用该涂层翻新所有的F-22机队。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)
“新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和成本。”
那以前为啥不用呢 ？
那以前为啥不用呢 ？
说了是新材料······
应该是后来研发成功的····
应该是后来研发成功的····
很老的消息了
aklsgujie 发表于 2011-6-2 12:07 ![]()
“新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和 ...
要连蒙皮一起换掉吧，过去的蒙皮还孔大生锈
说是省了维护负担了，代价是每架F-22仅换肤，不算涂料，成本就要多增加近200万美元。。。
“新材料不会改变F-22的雷达反射截面，但是改善涂层的耐久性，空军因此将减轻维护负担，节省大量维护时间和 ...
要连蒙皮一起换掉吧，过去的蒙皮还孔大生锈
说是省了维护负担了，代价是每架F-22仅换肤，不算涂料，成本就要多增加近200万美元。。。
据美国《防务新闻》2011年4月6日报道 最新生产的F-22战斗机????
生产线啥时候停的!
生产线啥时候停的!
丝带每次飞行都要进行涂层维护
老新闻了啊 记得4月份就有发了这个消息。
看来22的涂料与35的一样，左不过更结实牢靠些，可为什么两者之间的隐身水平差一个数量级别？要知道35的体积尺寸比22要小很多，在隐身上应该更有优势呀？是不是鼓包惹的祸呀
看来22的涂料与35的一样，左不过更结实牢靠些，可为什么两者之间的隐身水平差一个数量级别？要知道35的体积尺寸比22要小很多，在隐身上应该更有优势呀？是不是鼓包惹的祸呀