奔奔MINI这个小车怎样？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 12:43:58

驾照刚拿到，纯粹想买个代步的汽车。看到网上的评价真是天堂与地狱，有把这个车子夸上天的，有把它损到地的。车托你真伤不起啊。
还是CD安静点，里面懂车的人很多。
说说这车到底怎样，操控性（毕竟是新手），油耗啥的。
或者同类型车也可推荐。
话说这车真便宜3万多点。

造型看着满舒服的

造型看着满舒服的

听一客户说是垃圾中的战斗机

5万以下，还是选北斗星吧，这车很实用，以后作为家庭第二辆车也非常有用。

北斗星有点小贵了吧
PS LZ的ID感觉有点山寨哈

二手飞度

3W能有什么样的车。能开而已。

说实话不推荐如果是实惠点买个雨燕或者天语三厢版或者长城的车也可以看看

本人在本地第一次见到实车的时候惊呼一声“奔奔MINI~~~~

这车也有人买？？？”

哥我三万多买的自由舰要的就是大方宽敞便宜，不过内饰么真不咋滴

不过我不后悔，

低成本低性能的微型车比较讨厌，在不该快的时候往往可以开得很快，钻来钻去的。在该快的场合往往又快不起来挡你的道，如果这种车漫山遍野地繁殖起来，恐怕道路会变得很恐怖
如果要跑比较远的路程最好不要选择这样小的车，极不舒适，至少也是A级车。如果是整天在市区里钻来钻去，微车也许能给你不一样得美妙体验，见过smart停车，印象很深刻，很羡慕

车永学发表于 2011-6-1 23:27

低成本低性能的微型车比较讨厌，在不该快的时候往往可以开得很快，钻来钻去的。在该快的场合往往又快不起来 ...
除了“在该快的场合往往又快不起来挡你的道”，那些大货也是这么看A级B级轿车的。。。。

syb418 发表于 2011-6-1 23:32

除了“在该快的场合往往又快不起来挡你的道”，那些大货也是这么看A级B级轿车的。。。。
进口的斯堪尼亚大货，提速也不如A级别或B级别快，所以同方向正常行驶的情况下龟速的小车挡住飞驰的大货是很少发生的。（打电话、看路牌等等除外）
大货的恐怖之处在于该慢的时候慢不下来，要么装太满，要么货物固定不牢靠前冲砸驾驶室
正常行驶的小车不会挡大车的道。抢道并线、转弯神马的，逼迫大货减速倒是非常不理智的，害人害己
超越大货以后也避免它一个车道里跑，万一你前方有情况刹下来了，它可刹不下来。最好让大货维持当前速度平稳前行，对人家对自己都有好处，人家赚钱也不容易啊很辛苦的。
不过大货有一个绝对优势：大老远的就知道前面甚至再前面的路口什么信号灯，该提速过去呢还是要提前减速滑行过去，小车绝对不行
微车就不一样了，提速是够迅猛了提上来以后就是开不快，不是看地图打电话啊人家全神贯注在开车已经五档给足油了，还是快不起来，车里的很多东西都在颤抖，开快了也不是很从容的感觉还不如维持八十一百的样子舒服一点

低成本低性能的微型车比较讨厌，在不该快的时候往往可以开得很快，钻来钻去的。在该快的场合往往又快不起来 ...
穷B该死穷B有罪！舒服了？

wsc2000 发表于 2011-6-2 20:49

穷B该死穷B有罪！舒服了？
卑极则亢？还是荷尔蒙失衡？
心理问题？还是化学问题？

wsc2000 发表于 2011-6-2 20:49

穷B该死穷B有罪！舒服了？
买得起SMART应该不算穷B

nokiax6 发表于 2011-6-2 21:49

买得起SMART应该不算穷B
微车的定位还是很尴尬的
城郊之间快速道路上跑，又跑不起来，有点势单力薄的感觉
城市里代步——其实有跟更加便捷的方式可以代步，成本也更低
大中城市里买微车不实惠，有一车之实却不能尽一车之用
但是基础设施没那么完善的地方，或者公交没那么便捷的地方，微车就体现出价值了，毕竟是可以自己安排行程的便捷交通工具。
但是微车毕竟单薄，轻飘飘的也不那么稳固，空间和舒适性又比较窘迫，开微车更要谨慎点

车永学发表于 2011-6-2 00:18

进口的斯堪尼亚大货，提速也不如A级别或B级别快，所以同方向正常行驶的情况下龟速的小车挡住飞驰的大货是 ...
所以我说，除了“在该快的场合往往又快不起来挡你的道”

不要买最低配版的，电子助力都没有，开起来很费劲的。

微车里面，我推荐瑞麒的 M1，

刚刚换了二代发动机，很不错。

再攒点钱上风云2、C30、F3之类的，不推荐微型车。上高架的时候，经常看到QQ、奔奔、F0之类的车发动机狂吼，但就是开不快，别人的车都开出去老远了，它才喘着气爬上坡。平地的加速还不错，一踩油门就出去了，但到了那个点，速度怎么也上不去，就等着被别人超。

frank01 发表于 2011-6-3 09:06

再攒点钱上风云2、C30、F3之类的，不推荐微型车。上高架的时候，经常看到QQ、奔奔、F0之类的车发动机狂吼， ...
LZ贴的这个也有50千瓦的功率，如果是手动挡的，动力还是够充沛了
不爽的是那四个细小的轮子和高高的车姿，有动力也不敢狂跑
买来改装下，悬架壮点轮距宽一点轱辘大两寸，那就很合适了

车永学发表于 2011-6-3 10:42

LZ贴的这个也有50千瓦的功率，如果是手动挡的，动力还是够充沛了
不爽的是那四个细小的轮子和高高的车姿 ...
这样就浪费油了啊，其实想买小车就是冲着省油，我上班来回有40多KM、
加上市区拥堵的话，买个大排量的可能1元1公里了。
那就受不了了

我1.5排量的，每天上下班，现在有1W公里了，平均下来4毛6/KM，路况一般，通常在50码左右。1元/KM，那的是2.0L的车了，搞个紧凑型的开开可以了，油耗基本上在7-8。

俺看了一下帖子。这个车一般人就瞧不起呀！
俺想买37800块得春风650.可惜家里人不让我骑。

超级霉菌发表于 2011-6-4 22:33

俺看了一下帖子。这个车一般人就瞧不起呀！
俺想买37800块得春风650.可惜家里人不让我骑。
当爷们的机会没几次
要买赶紧买，买来偷偷骑

nokiax6 发表于 2011-6-4 22:48

当爷们的机会没几次
要买赶紧买，买来偷偷骑
都有家有口得了。不能自己由着性子来了。悲催呀。

这小车不错，还是四缸机，带空调没问题。我们单位作为短途通勤工作车买了几辆，便宜。用着很不错，据那帮使用的同事们讲，比QQ\F0之类三缸机强太多，也很省油，故障率不高，操控也不错，但比不上新奥拓。可价格也低，我觉得，代步很不错。我的车3.2排量，油耗有些肉疼，所以，上班出去办事，经常开单位的小奔奔MINI出去，感觉不错，尤其去闹市区，舒服惨了，停车太容易了。楼主最好有自己的判断，CD的汽车板块真正懂车的也不多，除了真富裕瞧不起穷人的，还有装富裕瞧不起穷人的。
既然楼主问细节的东西，我们用的车都是最低配的，都有转向助力，上面有位仁兄说低配的没助力是不对的。加上3000块钱补贴，3万元不到，几辆车油耗不一样，因为开车的人不一样，低的不到5升，高的接近6升，平均5升出头，操控在市里够用了，刹车比较好用。有个通病，后排坐满人后，过颠簸路面排气管会碰底盘，单位有个老师傅用撬棍一掰，问题解决，其他没见过什么故障，天天一群小伙子生手轮流虎贲狼窜的瞎折腾，反映还是很皮实的。

我觉得，最小的这群小车里，论综合性能和品质，新奥拓排第一，这是标杆。但说起性价比，奔奔MINI最好，当之无愧。

le91277 发表于 2011-6-5 18:20

这小车不错，还是四缸机，带空调没问题。我们单位作为短途通勤工作车买了几辆，便宜。用着很不错，据那帮使 ...
呵呵，谢谢你的回复！我感觉你说的很在理，这车也是我一个朋友推荐的，CD感觉有钱人很多，动辄买车推荐都是几十万，有点夸张啊！！
我才工作2年，从事建筑行业，应该说收入还可以了，在个2线城市，5千左右一个月，没结婚，家里房子有几套。自己赚钱自己花，就这样不说找父母要钱，反正也存不了几个钱，现在想养车我都感觉很有压力。
所以说，有的人说拿个3千块钱一个月就能养车，我感觉很不现实。我们这现在市区没有一个免费停车的地方了，就这样你有钱可能都没地方停车，随便停个一天，累加起来几十块钱肯定的。
很多东西都是日积月累啊，这点钱那点钱。累累加加都不得了、
花自己钱养车的人，确实得考虑好。

二手飞渡……必须滴

一看到这车就想起来这个。。。

选适合自己的

最低配的没有电子助力，也没空调。指导价是29900
我劝你买微车还是买新奥拓算了

同样叫MINI，比别摸我的MINI丑多了。

呵呵就是个玩，代步还行吧

奔奔MINI这个小车怎样？这个小车表现真不错看看这个小车谁认识 mini 明年这个mini电脑是不是要火啊? 哪位大大给介绍一下这个小车？车友，小车这个是防静电？？这个日本MM怎样？这个美女怎样？版主：这个水壶怎样？双筒：这个怎样？奔奔mini和cx20进去商用渠道