黑丝的十七次施肥全实况记录

都是本坛的，集中了一下，方便，不用大家瞎费工夫。。


第一次：20110111

09:36:59一架K8在停机坪，2个歼10（1个单座1个双座）
09:43:29更正：是两个双座10，一个带着吊舱
09:38:06四辆探照灯车也在外面
09:38:15高空云  很薄
09:38:35地勤人员都穿着黑黄制服
09:38:57  J20边上有空调车  电源车
09:39:38观礼台有人站着
09:39:46  J20仍旧是亮菊花的...
09:40:14 减速伞伞舱打开  可以看到减速伞
09:40:44围观的人现在不多
09:44:02塔台三层窗帘都开着（以前只是最顶层开着）
09:58:47现场工作人员正在往桌子上摆茶杯
09:59:26维护团队都在屋里，飞机在外面，人都回屋了
10:13:27  CD观察员注意到成飞宾馆爆满了，周围的宾馆也是爆满
10:22:15地勤团队出来了，走向J-20
10:24:48地勤围上J-20
10:36:44飞行员的车出来了
10:43:45维护人员排队
10:45:17  J20发动机点火
10:45:22喷出火苗
10:49:19收油
10:49:22菊花打开
10:52:45  J-20已经滑到跑道
10:53:07本次滑行到位速度很快   不像平时慢悠悠过去..
10:53:11菊花收缩   轰油
10:53:28松开刹车
10:53:34往前滑  
10:53:35加速
10:53:37放伞
10:57:52回到原位停下
10:58:05  J20前面架上三脚架，座舱盖打开
10:58:45 飞行员摆姿势拍照
10:59:52飞行员下来了
11:00:17一群人围上飞行员
11:00:32围得很紧
11:01:24热烈拥抱...
11:01:30飞行员上车
11:01:32座驾开走了
11:03:39装伞包
11:07:11保障车到了J-10边上
11:07:35保障车靠上带着吊舱的J-10
11:07:40座舱盖打开
11:11:39来了很多小车
11:12:47安保人员来清场了
11:14:15看来CD观察员又要爬树了……
11:16:14   10和20，都各有两辆保障车围上
11:16:23消防车进场
11:21:09歼10飞行员登机
11:21:15穿着绿色连体飞行符
11:21:20飞行服
11:21:40是带吊舱的220
11:22:14贵宾席还没有人
11:22:52  J20进气口塞上了，地勤把两个枕形塞子塞进了进气口
11:25:13来了一辆金杯   一辆轿车  一辆考斯特
11:25:23后面还有几个小车
11:25:28然后又一个考斯特
11:26:09估计还没有领导到场，红色布座椅还有个工作人员坐在上面休息
11:26:44  J10开始暖车
11:26:48鸭翼扇动
11:27:00电源车离开J10
11:27:55一个维护人员直接从J10主翼跳下来
11:27:58又一个考斯特
11:28:07几个警车轿车陆续入场
11:28:47  J10收油
11:29:00一个GL8开了过去
11:29:18挡前轮的三角块被地勤拿走
11:30:09  220号的J10停在了跑道的起点
11:30:24左翼下挂着吊舱
11:30:27菊花收缩
11:30:30轰油
11:30:34松刹车  起步
11:30:42看到明显的蓝色火苗
11:30:48   200米左右飞了起来
11:30:57大坡度爬升   大于45度
11:31:11直冲云霄...（CD观察员：搞表演啊？）
11:31:35车队到了
11:31:39   7个大巴
11:32:02后面6个小车   开着双闪
11:35:40   J10目测400米左右高度从跑道上空通场
为了节省带宽，超大论坛暂时屏闭基本图片，但不影响上传的图片，请各位会员见谅。也请不要过于频繁地刷新页面，会增加服务器负担。谢谢合作：）
12:08:39  737专机降落
12:11:59专机编号4018   滑到了跑道北端机库旁
12:14:26专机机门打开   人下飞机
12:18:28接专机的车到了停机坪
12:22:07第二架编号为4020的专机降落
12:24:26  4020滑到北面的停机坪
12:29:33   J20发动机试车
12:31:21考斯特车队朝停机坪开去
12:33:48  J10第二次起飞
12:38:10  J10中空通场
12:42:01第三次中空通场    确认为带吊舱那架
12:43:25  J20发动机试车
12:48:57  J20缓慢的滑向跑道
12:49:08发动机开机
12:49:16 测试尾翼和鸭翼
12:50:08 开始滑
12:50:09 加速
12:50:16  J-20起飞
12:50:54  10伴飞
12:56:15 在上空盘旋
13:02:37  J20仍在盘旋
13:08:05鞭炮准备好了
13:08:07 降落了
13:08:23 放伞！！！
13:08:25轻盈落地
13:08:27完美的降落
13:08:34 放鞭炮了现场
13:08:40 现场欢呼声一片
13:09:10 全场人高呼    鞭炮响了起来
13:09:13 都在欢呼
13:10:09 滑到起飞点了
13:10:23围观群众也在放鞭炮...   一个接一个
13:10:55 滑向停机坪
13:13:48 伴飞的10也下来了
J-20首飞完美成功！！！！感谢超大网友与我们一起见证历史时刻！！！！诸君，一起高呼祖国万岁吧！！！！！


第二次：20110417

听闻今天早上在132厂区那边还有个签名会,雷强等功勋飞行员亲临现场给热心的军迷签名，可惜我之前完全不知道.
中午在CD集中营空军版看帖子才知道今天可能要飞,赶紧收拾收拾出发,下午1点40分达到现场,已经有少数军迷在老地方聚集了， 之前已有传闻今天要飞,据说昨天都该飞的.
只见四姑娘已经停在跑道上,一直等啊等，K8先上去溜达了一圈子,老半天都不下来,下来后就加油停在一边，接着四姑娘出动了，不过轰鸣声里奔驰了一段就放伞回来了.
接着K8又上去了一次. 但这次时间很短,很快就下来了. 然后两边的保障车都陆陆续续撤走了,相关地勤也一下子全走掉了. 跑道上顿时一片寂静.  围观的许多军迷,很多人无法再等,三三两两的散了
然则,大约3点50分, 跑道航行灯打开了. 这是一个好兆头.  塔台那边也开始搭起了简单的红地毯看台. 陆陆续续的有人开始围到四姑娘这边来.   这一次是来真的了.  已经飞了两次的K8没有再动窝.
大约4点的样子,四姑娘启动发动机测试了一会儿，就直接上了跑道,加速,再加速,就在我们以为她会再次放伞的时候,却发现已经腾空而起了.   跟着密集的通场了四次,第一次过来高度比较高,后面几次飞得稍低一点,前前后后大约飞行了26分钟,比首飞多了8分钟.
随着黑丝归来,一颗闪亮的信号弹升上天空.宣告今天的试飞任务圆满完成
四姑娘回来后大约不到十分钟吧.  一个小插曲出现了，一架民航的班机经过了我们的头顶. 看型号似乎是波音757,国际航空公司的.


第三、四次：20110505


2011年5月5日下午：
第三次试飞：
3:30起飞—3:37收起落架—4:24降落
共计55分钟；
第四次试飞
5:50起飞—6:47降落
共计57分钟；
两次总计113分钟
3:09 “现场貌似网络被封，手机上不去网。停着2架K-8，一架黄皮J-10，当然还有20妹子；旁边有AA”
3:10 “飞行员登机，好多领导”
3:30  “飞了！”
3:32   声音好大，楼下的车，警报都响了
3:34  "高空通场，大幅左右摇摆机翼，目测70度"
3:36  现场有一童鞋拍照被AA逮到了
3:37  低空通场，起落架收了！
3:43  第三圈低空通场，起落架已放下
3:50  跑远处绕圈去了，现场有一阵没听见声音了，似乎是去西北方了
3:51  这一圈似乎很高，没通场
3:58  不知道飞哪去了，现场+航线下方都表示，一点动静没有
4:02  超过半小时了，还没回来
4:09  起码6-7圈了，或者已经没法用圈来衡量了
4:09  又来个通场，起落架是收起的！
4:10  我Ri！在头顶飞过，左转弯，起落架是收起的！
4:14  又是个左转！起落架放下来了！
4:15  刚才的低空通场……看见了黄色的前灯……囧
4:16  是通场的同时收起落架……我去……故意给地上的人看啊
4:19  又一次低空通场的同时收起落架！这是红果果的打脸啊
4:20  今天难道是起落架收放测试？
4:24  开伞降落！共计55分钟
4:28  放伞时嘭的一声
4:31  顺利收工啦

5:48  20上跑道
5:50  动了  加力起飞
5:54  20低空通场  放油  起落架是收起的
5:54  又听见远处开加力的声音
5:56  现场一堆飞机汽车  堵了  这是堵车还是堵机……
5:58  J10飞行员上机
6:01  J10开车
6:05  J10上跑道
6:06  J10起飞
6:21  听到远处飞机声  不知道是什么飞机
6:27  微微听见J20的声音  看来不是专场……
6:32  地勤没撤  等吧
6:43  通场  起落架收起了  左摆  小角度左转
6:47  降落了
6:48  降落的时候10在上面
6:50  拖车上去了
6:52  J－10降落  信号弹起


第五次：20110512


14:50:49我到了，20已经在外面了
14:52:09座舱里有人
14:52:28考斯特也在
14:52:54座舱盖关了
14:54:09开车了！！！
14:55:42试车了，爽。。。
14:56:39舵面动了
14:59:34油门收了。。。慢车中
15:00:55上跑道了
15:02:00起来了，起来了
15:02:16加力，好爽
15:02:26  J20在天上了
15:02:36 那么几把大
15:05:43通场了
15:05:46靠
15:05:55爽啊
15:12:08还没过来。。。
15:12:19估计要落地了
15:18:23  k8通场
15:24:17  k8落地了
15:26:14 第二架k8落地
15:27:56  k8滑过来了
15:28:26  20通场了
15:28:57第二架k8滑过来了
15:32:49 20拉烟通场（P.S：拉烟还是放油自己思考）
15:37:46 20放轮通场
15:41:33 20落地了！！！
15:41:46开伞了
15:44:19滑回试车位了
15:44:35考斯特走了。。。
15:44:42 好像
15:47:22  20关车了
15:53:13考斯特开到飞机旁边来了
16:03:31考斯特走了
16:06:44人都走完了看样子不的飞了
16:11:39塔台上好像没人了。。。
16:12:55考斯特到专机那去了
16:14:15专机关门了
16:15:32专机亮防撞灯了
16:15:55专机开车了
16:16:23专机滑行了
16:18:40进跑道了
16:20:04在跑到上滑。。。没加速
16:21:41专机掉头起飞了
16:22:08专机起来了
16:22:13走了。。
16:24:04  20下面一群人
16:28:03没有要飞的迹象
16:28:22不过我好像听到发动机声音了
16:28:39关座舱盖了
16:28:45靠
16:29:27 20试车了。。。
16:31:01座舱盖又开了
16:31:14 k8起飞了
16:31:42第二架k8也起飞了。。。
16:35:29 拖车来了。。。
16:35:45  20可能不飞了
16:36:15  k8可能转场走了。。。
16:37:36拖车停在20对面了。。。
16:38:53不晓得啥子情况。。。
16:55:56  20拉走了
16:56:37不飞了。。。
16:59:38直播人撤退


5月12日J20第五次试飞清晰侧弹仓大图。
试飞放油
小半径低速回旋动作


第六次、第七次：20110514


2011年5月14日，成都战区某新型飞机进行了两次全方面试飞，现在进行实况回忆，以让各位如实了解新型战斗机的飞行状况：
1400，进入战斗岗位，此时J20已经起飞，来晚了。机场内有车队
1405，J20通场飞行，摇摆机翼
1420，J20落地开减速伞
1425，J20进入联络道，开向停机位
1430，J20正式停在在停机位

1440，人群开始围观J20
1500，保障车队出动
1507，发现有人打开了侧弹舱
1513，换油车继续加油
1514，打鸟队出动
1537，小龙出现
1541，小龙开始加油
1546，20边围观人群还未退散
1556，小龙发动机启动，冒出一股黑烟
1600，小龙上跑道，开加力
1605，小龙不断在跑道上转圈
1607，教8被拖走了
1608，小龙消失在跑道尽头，未起飞
1609，J20继续待命
1610，小龙滑回停机位，离开跑道
1614，J20战斗机飞行员上去了
1615，打鸟队又开始工作了
1616，加油车靠上小龙了
1617，J20架子取走了
1619，J20舱盖盖上了
1621，J20发动机点火，点火是黄色的
1626，J20上通过联络道上跑道
1628，J20开加力起飞，一下子就飞走了
1637，小龙又在测试发动机了
1640，小龙又一次上跑道了
1645，小龙又在跑道上转圈圈了
1648，小龙离开跑道，前往机位
1653，小龙被拖走，机场内人基本散去
1715，J20通场
1718，J20接地降落，开减速伞
1719，J20真的好大哦
1723，信号弹上天
1740，J20被拖走。
全天试飞结束

今天机场内又一次出现了车队，在看了第一次试飞后，在1530前离开了听说今天J20第一次试飞进行了两次特技：滚转、大仰角飞行（滚转在跑道起飞方向做的，大仰角飞行在跑道降落方向做的，今天去看了的都可以证实）：
1、第六次飞行是表演飞行的话，虽然第六次飞行确实有大LD在现场看，而且这个大LD好像还是内行嘛还是什么，看完以后比历次任何领导近距离触摸黑丝的时间都要长，从远处看好像问得非常仔细，从机头、起落架仓、侧弹仓、机腹弹仓、起落架、机尾发动机喷口都一一仔细看过；由于我是看到又TX的通报，说是发动机声震耳欲聋，才开始从郫县赶往机场的，驾车从高速路一路狂奔，感到现场以后，还看到了黑丝的最后一次通场几降落，路上时间用了大约20多分钟，因此判断黑丝的第六次飞行至少应在30分钟以上，所以说我要更正我的关于表演飞行的说法，即使有LD来看，一次飞行超过30分钟，也至少在同步进行一个科目的测试了。
2、关于第七次飞行的情况：第七次飞行从下午16:35左右开始，17:20左右降落，用时40分钟左右，像是在验证飞行高度，当时成都的天空真是漂亮，蓝天白云，能见度非常好，我看见黑丝在高空飞过以后的尾迹非常漂亮，当时中低空还有从双流机场起飞的民航航班在飞行，估计民航航班起飞以后爬升段的飞行高度从双流飞到温江以后应该在3000米以上了，但是看见黑丝的高度，感觉至少比民航飞机高2、3倍以上，因此目测判断第七次飞行的高度应该在万米以上了。


第八次：20110524

5月24日，成都，多云
本次黑丝试飞前，有二架灰色涂装的J7进行了试飞，其中一架J7MG，编号CAC0142；一架J7E，编号CAC0144。7MG，7E，K8登场，2架棍子转场交付
15：16，黑丝滑跑、加力短距起飞；
起飞后即直接拉高、快速进入云层，由于今天天气不如第七次试飞，云层很厚，因此如云以后就什么都看不见了；
16：10，黑丝低飞通场二次；
16：16，黑丝安全降落，滑回停机位；
本次试飞结束，共用时60分钟。


第九次：20110601


时间：6月1日下午14:30-18:20
地点：成飞机场
目击者：GUOBEIDOG1
共在空40分钟，属于第九次飞起落，飞第七回合。五次通场，第一次花了20分钟左右，其中头两次通场没有放起落架


14:30，机场上1架枭龙和1架J7MG。。。
14:45左右 黑丝远远地被拖车拖着往停机坪，开始进行各项检查、加油、加氧。。。
在黑丝准备期间，先后有1架枭龙、1架J10双座、1架K8降落。
15:30左右，黑丝开始试车，发动机声音震耳欲聋。。。
15:45左右，黑丝开始滑行，上跑道，加速滑跑进行滑跑测试，然后减速伞突然打开了。黑丝回到停机位，试飞员下来，坐上专用吉普车走了。。。
先前降落的枭龙和J10，还有那架J7MG，都一架架被拖回了机库去了，跑道尽头的一盏大型探照灯也关了。
还好，看见加油车又在给黑丝加油了，加完油又在加氧，我想看来今天还会动，即使不飞都至少还要滑跑，
毕竟黑丝一周都没有动了，发动机也需要多热身三。。。
一直等到17:00，黑丝还趴在停机位上毫无动静，但是她的地勤人员也一直还没有走，都坐在草坪上等着，此时天气也突然变好了一些，太阳又出来了。。。
看来黑丝是要等好天气吗？
17:05左右，终于看到之前望眼欲穿的试飞员专用吉普车开过来了，
试飞员下车之后直接登机，开始进行各项检查。。。
只是今天比较奇怪的是，试飞员启动发动机之前进行了长时间的检查，
前几次试飞从来没有看到过这么长时间他一个人坐在里面，不知道在进行些什么检查。。。
17:10左右，终于再次启动发动机，又一次开始进行地面试车，发动机声音再次震耳欲聋，
此时正是下班时间，机场外面的成温邛公路上车子正多，估计吸引了不少路过的人跑过来围观，
今天正好是6.1儿童节，有不少小朋友的家长带着小孩一起来看“灰机”，这是好事啊，
能让小孩从小就喜欢国防。。。
17:15左右，黑丝开始滑跑、加速。。。终于没有再次放伞了，而是直接起飞了，
PS:不过需要特别说明的是，本次起飞和第8次试飞不一样，没有开加力短距起飞（机尾没有冒蓝色火焰），
而是和之前几次一样的正常起飞。。。
黑丝起飞之后，直接爬升入云，又看不到了。。。
17:20左右，黑丝起飞以后，跟着K8又一次起飞了。。。
第8次试飞，黑丝共飞行了60分钟，我想本次试飞时间也不会短，还专门找了一个地方坐了下来，准备等黑丝慢慢飞
17:45左右，突然听见了黑丝的声音，赶紧站起来一看，哇，黑丝正低飞通场过来了，
按照之前几次的围观经验，一般一次低飞通场以后，就会加入降落航线降落了，难道那么快黑丝就要降落了吗？
正在疑惑当中，看见黑丝又低飞过来了，但是不在降落航线上，看来今天和往常都不一样了啊。。。
黑丝今天一共进行了三次低飞通场，前二次都没有放起落架。。。
17:55左右，黑丝第4次低飞过来，这次是在降落航线上，黑丝顺利放伞降落。。。
黑丝降落以后，没有立即调头会停机位，而是在跑道尽头等待。。。
K8也跟着降落了。。。
K8在前，黑丝在后，一起从跑道滑向停机位。。。
黑丝到达停机位后，一颗红色信号弹升空，今天的试飞活动宣告全部顺利结束。。。
本次试飞全纪录报告完毕！


第十次：20110602
今天J20又试飞了（这个可以用人格担保），貌似还在天上开了侧弹仓（具体没看清，就看见伸出个长方形的东西）。3点半起飞的。试飞半个小时。本来下午天气挺糟糕的，阴沉沉的也许会下雨。现在是抓时间窗口，昨天半天晴天，今天几小时晴天，都不放过,说明要验证的科目多任务紧，也说明原型机的时间节点很紧
  附：6月9日，J20首亮减速板。
  风大，天很阴。
  没想到，10已起飞，黑娃出来练拳。

   海10飞了1个半小时，落地就拖走了
   那个7MG，7E，小龙，K8飞了三个起落，走的时候第三次还没降落

  黑娃期间加力高滑一次，首见减速板完全升起，然后611交通车走了，然后一群人就窝工偷懒，这边小鸡们都两个起落了
  半天没动静，611交通车回来后，这群人才好不容易起来才伸懒腰打哈欠，开始鼓捣侧弹仓
  7MG，7E，小龙，K8第三次起飞不久，交通车、保障车就开始溜号了，人家小鸡在天上还没落地呢，这边连黑娃带车带人走得没剩几个了，俺也走了





第十一、十二次：20110617


14:48   黑丝试发启动
14:50   检测舵面
14:53:10  右发鳞片不一样了
14:55:05  把数据线出动
14:56:39  加力起飞
14:59:42  棍子空中放油通场
15:04:03  十降落  黑丝高空通场
15:07:06  右发鱼鳞片换了  更白
15:09:56  中距弹枭龙在准备  黑丝低空通场
15:10:54  老大爷说前两天看见换发
15:14:35  低空再通场
15:16:08  十拖走了
15:20:18  降落
15:24:27  空军人围过来了
15:29:39  装伞
15:30:05  有礼仪MM
15:32:46  空军围观右发
15:33:29  K8启动
15:34:24  加油车来了
15:36:40  教练8起飞
15:42:00  另一架十放油通场  海十出来了
15:46:30  十降落
16:05:04  海十准备
16:09:38  海十起飞
16:15:06  611大巴二次离开  K8通场
16:15:40  驱鸟
16:19:01  K8落地
16:22:09  大巴回  枭龙准备
16:23:54  李刚上机
16:28:33  小龙起飞
16:29:19  黑丝试发准备
16:33:58  起飞
16:39:33  右发封片间的黑色细缝比左发极度不明显
16:57:45  十空中通场
17:02:57  十降落  枭龙通场
17:06:11  小龙落地
17:12:33  黑丝通场
17:18:13  低空通场
17:23:30  降落
17:29:02  已打信号弹  车队撤离




第十三、十四、十五次：20110618


18日14:04-15:06 第十三次试飞
14:04分起飞
14:05分左右，黑丝起飞通过成都学院上空，
14:57分四妹通场，
15:02分J20再次低空低音略过学校，
15:03 超低空再次通场超低空再次通场
15:06分降落。
黑丝妹呀，你看看现在的人，你出门口都不想看你了。
看来想重新引起他们的注意，你必须要脱一、两件衣服才行……

16:55-17:30左右，第十四次试飞
18:30-19:11左右第十五次试飞
由于前方机场没筒子，我在位于起飞航线的科大成院的寝室里。相机OVER了，没图，而且因为昨天双飞很多筒子意犹未尽，今天没去机场，那边没人。。刚刚问了计算机系的朋友，确认20飞了5边，航线由于J10伴飞，而且发动机声音不大，加上J10放油，就被J10吸引了。我和计算机系的朋友推测19:11分左右降落了。




第十六、十七次：20110622

6月22日 丝带今天的确双飞了！16飞15:10降落，17飞16:41降落


第十八、十九次：20110628
20第19飞 刚过头顶  14:58的第18飞 无图有真相







---------------------------------
附：5月19号黑丝出动全过程

5月19日保障车辆已经出动   
15:47:01   军方大巴进去机场  
15:48:36   大巴又驶进了厂区
15:57:53  一辆绿色依维柯进入机场，一架空军涂装棍A拖向起飞位置
16:02:34    棍A又在试飞站机棚外停下了
16:04:59    一辆白色依维柯驶向起飞准备位置  
16:06:26     二十拖动了！
16:08:32     军方大巴再次出现，驶向起飞准备位置，二十拖上滑行道  
16:19:25    二十抵达起飞准备位置  
16:21:12    掉头，停好
16:22:42    电瓶车上去了  
16:36:15   油车，电源车，气源车和一群地勤在周围忙活  
16:38:17    油车驶离  
16:43:06    绿色依维柯离开，一个机务从座舱下来
16:43:33   飞行员车开向飞机  
16:43:51   飞行员下来了
16:44:33    着老式蓝色飞行服，上去了
16:46:58    气源车驶离，梯子撤了  
16:50:15    座舱盖合上  
16:50:28   绿色信号弹升空
16:51:35   左发点火  
16:51:59   电源车驶离  
16:52:15  右发点火  
16:53:11  菊花缩紧试车  
16:53:43   检测舵面
16:53:27   飞机旁有摄像的
16:55:06   测试了减速板  
16:56:05    撤轮挡  
16:58:56  起飞位置停好了  
16:59:08  收菊花  
16:59:21走了  
16:59:33加力  
16:59:45滑跑而已…
17:01:58滑回来了
17:03:08驶回准备位置  
17:03:43横着停…  
17:04:00接飞行员的车来了  
17:04:21拖车来了，没戏了  
17:04:38保障车全撤了
17:04:51红色信号弹升空
17:05:49发动机关闭  
17:06:10飞行员下来了，走了  
17:06:30进气道盖子盖上了
17:08:10接机务的白色依维柯停在飞机旁  
17:10:55便装人员在抚摸菊花和机腹  
17:11:17跳着看菊花里面…
17:12:24机务在发动机下面弄东西，开了盖，进去了  
17:12:57拖车杆上了  
17:14:54还在检查发动机
17:19:25机务上车了  
17:20:26舱盖合上拖走了  
17:20:52直播结束




都是本坛的，集中了一下，方便，不用大家瞎费工夫。。


第一次：20110111

09:36:59一架K8在停机坪，2个歼10（1个单座1个双座）
09:43:29更正：是两个双座10，一个带着吊舱
09:38:06四辆探照灯车也在外面
09:38:15高空云  很薄
09:38:35地勤人员都穿着黑黄制服
09:38:57  J20边上有空调车  电源车
09:39:38观礼台有人站着
09:39:46  J20仍旧是亮菊花的...
09:40:14 减速伞伞舱打开  可以看到减速伞
09:40:44围观的人现在不多
09:44:02塔台三层窗帘都开着（以前只是最顶层开着）
09:58:47现场工作人员正在往桌子上摆茶杯
09:59:26维护团队都在屋里，飞机在外面，人都回屋了
10:13:27  CD观察员注意到成飞宾馆爆满了，周围的宾馆也是爆满
10:22:15地勤团队出来了，走向J-20
10:24:48地勤围上J-20
10:36:44飞行员的车出来了
10:43:45维护人员排队
10:45:17  J20发动机点火
10:45:22喷出火苗
10:49:19收油
10:49:22菊花打开
10:52:45  J-20已经滑到跑道
10:53:07本次滑行到位速度很快   不像平时慢悠悠过去..
10:53:11菊花收缩   轰油
10:53:28松开刹车
10:53:34往前滑  
10:53:35加速
10:53:37放伞
10:57:52回到原位停下
10:58:05  J20前面架上三脚架，座舱盖打开
10:58:45 飞行员摆姿势拍照
10:59:52飞行员下来了
11:00:17一群人围上飞行员
11:00:32围得很紧
11:01:24热烈拥抱...
11:01:30飞行员上车
11:01:32座驾开走了
11:03:39装伞包
11:07:11保障车到了J-10边上
11:07:35保障车靠上带着吊舱的J-10
11:07:40座舱盖打开
11:11:39来了很多小车
11:12:47安保人员来清场了
11:14:15看来CD观察员又要爬树了……
11:16:14   10和20，都各有两辆保障车围上
11:16:23消防车进场
11:21:09歼10飞行员登机
11:21:15穿着绿色连体飞行符
11:21:20飞行服
11:21:40是带吊舱的220
11:22:14贵宾席还没有人
11:22:52  J20进气口塞上了，地勤把两个枕形塞子塞进了进气口
11:25:13来了一辆金杯   一辆轿车  一辆考斯特
11:25:23后面还有几个小车
11:25:28然后又一个考斯特
11:26:09估计还没有领导到场，红色布座椅还有个工作人员坐在上面休息
11:26:44  J10开始暖车
11:26:48鸭翼扇动
11:27:00电源车离开J10
11:27:55一个维护人员直接从J10主翼跳下来
11:27:58又一个考斯特
11:28:07几个警车轿车陆续入场
11:28:47  J10收油
11:29:00一个GL8开了过去
11:29:18挡前轮的三角块被地勤拿走
11:30:09  220号的J10停在了跑道的起点
11:30:24左翼下挂着吊舱
11:30:27菊花收缩
11:30:30轰油
11:30:34松刹车  起步
11:30:42看到明显的蓝色火苗
11:30:48   200米左右飞了起来
11:30:57大坡度爬升   大于45度
11:31:11直冲云霄...（CD观察员：搞表演啊？）
11:31:35车队到了
11:31:39   7个大巴
11:32:02后面6个小车   开着双闪
11:35:40   J10目测400米左右高度从跑道上空通场
为了节省带宽，超大论坛暂时屏闭基本图片，但不影响上传的图片，请各位会员见谅。也请不要过于频繁地刷新页面，会增加服务器负担。谢谢合作：）
12:08:39  737专机降落
12:11:59专机编号4018   滑到了跑道北端机库旁
12:14:26专机机门打开   人下飞机
12:18:28接专机的车到了停机坪
12:22:07第二架编号为4020的专机降落
12:24:26  4020滑到北面的停机坪
12:29:33   J20发动机试车
12:31:21考斯特车队朝停机坪开去
12:33:48  J10第二次起飞
12:38:10  J10中空通场
12:42:01第三次中空通场    确认为带吊舱那架
12:43:25  J20发动机试车
12:48:57  J20缓慢的滑向跑道
12:49:08发动机开机
12:49:16 测试尾翼和鸭翼
12:50:08 开始滑
12:50:09 加速
12:50:16  J-20起飞
12:50:54  10伴飞
12:56:15 在上空盘旋
13:02:37  J20仍在盘旋
13:08:05鞭炮准备好了
13:08:07 降落了
13:08:23 放伞！！！
13:08:25轻盈落地
13:08:27完美的降落
13:08:34 放鞭炮了现场
13:08:40 现场欢呼声一片
13:09:10 全场人高呼    鞭炮响了起来
13:09:13 都在欢呼
13:10:09 滑到起飞点了
13:10:23围观群众也在放鞭炮...   一个接一个
13:10:55 滑向停机坪
13:13:48 伴飞的10也下来了
J-20首飞完美成功！！！！感谢超大网友与我们一起见证历史时刻！！！！诸君，一起高呼祖国万岁吧！！！！！


第二次：20110417

听闻今天早上在132厂区那边还有个签名会,雷强等功勋飞行员亲临现场给热心的军迷签名，可惜我之前完全不知道.
中午在CD集中营空军版看帖子才知道今天可能要飞,赶紧收拾收拾出发,下午1点40分达到现场,已经有少数军迷在老地方聚集了， 之前已有传闻今天要飞,据说昨天都该飞的.
只见四姑娘已经停在跑道上,一直等啊等，K8先上去溜达了一圈子,老半天都不下来,下来后就加油停在一边，接着四姑娘出动了，不过轰鸣声里奔驰了一段就放伞回来了.
接着K8又上去了一次. 但这次时间很短,很快就下来了. 然后两边的保障车都陆陆续续撤走了,相关地勤也一下子全走掉了. 跑道上顿时一片寂静.  围观的许多军迷,很多人无法再等,三三两两的散了
然则,大约3点50分, 跑道航行灯打开了. 这是一个好兆头.  塔台那边也开始搭起了简单的红地毯看台. 陆陆续续的有人开始围到四姑娘这边来.   这一次是来真的了.  已经飞了两次的K8没有再动窝.
大约4点的样子,四姑娘启动发动机测试了一会儿，就直接上了跑道,加速,再加速,就在我们以为她会再次放伞的时候,却发现已经腾空而起了.   跟着密集的通场了四次,第一次过来高度比较高,后面几次飞得稍低一点,前前后后大约飞行了26分钟,比首飞多了8分钟.
随着黑丝归来,一颗闪亮的信号弹升上天空.宣告今天的试飞任务圆满完成
四姑娘回来后大约不到十分钟吧.  一个小插曲出现了，一架民航的班机经过了我们的头顶. 看型号似乎是波音757,国际航空公司的.


第三、四次：20110505


2011年5月5日下午：
第三次试飞：
3:30起飞—3:37收起落架—4:24降落
共计55分钟；
第四次试飞
5:50起飞—6:47降落
共计57分钟；
两次总计113分钟
3:09 “现场貌似网络被封，手机上不去网。停着2架K-8，一架黄皮J-10，当然还有20妹子；旁边有AA”
3:10 “飞行员登机，好多领导”
3:30  “飞了！”
3:32   声音好大，楼下的车，警报都响了
3:34  "高空通场，大幅左右摇摆机翼，目测70度"
3:36  现场有一童鞋拍照被AA逮到了
3:37  低空通场，起落架收了！
3:43  第三圈低空通场，起落架已放下
3:50  跑远处绕圈去了，现场有一阵没听见声音了，似乎是去西北方了
3:51  这一圈似乎很高，没通场
3:58  不知道飞哪去了，现场+航线下方都表示，一点动静没有
4:02  超过半小时了，还没回来
4:09  起码6-7圈了，或者已经没法用圈来衡量了
4:09  又来个通场，起落架是收起的！
4:10  我Ri！在头顶飞过，左转弯，起落架是收起的！
4:14  又是个左转！起落架放下来了！
4:15  刚才的低空通场……看见了黄色的前灯……囧
4:16  是通场的同时收起落架……我去……故意给地上的人看啊
4:19  又一次低空通场的同时收起落架！这是红果果的打脸啊
4:20  今天难道是起落架收放测试？
4:24  开伞降落！共计55分钟
4:28  放伞时嘭的一声
4:31  顺利收工啦

5:48  20上跑道
5:50  动了  加力起飞
5:54  20低空通场  放油  起落架是收起的
5:54  又听见远处开加力的声音
5:56  现场一堆飞机汽车  堵了  这是堵车还是堵机……
5:58  J10飞行员上机
6:01  J10开车
6:05  J10上跑道
6:06  J10起飞
6:21  听到远处飞机声  不知道是什么飞机
6:27  微微听见J20的声音  看来不是专场……
6:32  地勤没撤  等吧
6:43  通场  起落架收起了  左摆  小角度左转
6:47  降落了
6:48  降落的时候10在上面
6:50  拖车上去了
6:52  J－10降落  信号弹起


第五次：20110512


14:50:49我到了，20已经在外面了
14:52:09座舱里有人
14:52:28考斯特也在
14:52:54座舱盖关了
14:54:09开车了！！！
14:55:42试车了，爽。。。
14:56:39舵面动了
14:59:34油门收了。。。慢车中
15:00:55上跑道了
15:02:00起来了，起来了
15:02:16加力，好爽
15:02:26  J20在天上了
15:02:36 那么几把大
15:05:43通场了
15:05:46靠
15:05:55爽啊
15:12:08还没过来。。。
15:12:19估计要落地了
15:18:23  k8通场
15:24:17  k8落地了
15:26:14 第二架k8落地
15:27:56  k8滑过来了
15:28:26  20通场了
15:28:57第二架k8滑过来了
15:32:49 20拉烟通场（P.S：拉烟还是放油自己思考）
15:37:46 20放轮通场
15:41:33 20落地了！！！
15:41:46开伞了
15:44:19滑回试车位了
15:44:35考斯特走了。。。
15:44:42 好像
15:47:22  20关车了
15:53:13考斯特开到飞机旁边来了
16:03:31考斯特走了
16:06:44人都走完了看样子不的飞了
16:11:39塔台上好像没人了。。。
16:12:55考斯特到专机那去了
16:14:15专机关门了
16:15:32专机亮防撞灯了
16:15:55专机开车了
16:16:23专机滑行了
16:18:40进跑道了
16:20:04在跑到上滑。。。没加速
16:21:41专机掉头起飞了
16:22:08专机起来了
16:22:13走了。。
16:24:04  20下面一群人
16:28:03没有要飞的迹象
16:28:22不过我好像听到发动机声音了
16:28:39关座舱盖了
16:28:45靠
16:29:27 20试车了。。。
16:31:01座舱盖又开了
16:31:14 k8起飞了
16:31:42第二架k8也起飞了。。。
16:35:29 拖车来了。。。
16:35:45  20可能不飞了
16:36:15  k8可能转场走了。。。
16:37:36拖车停在20对面了。。。
16:38:53不晓得啥子情况。。。
16:55:56  20拉走了
16:56:37不飞了。。。
16:59:38直播人撤退


5月12日J20第五次试飞清晰侧弹仓大图。
试飞放油
小半径低速回旋动作


第六次、第七次：20110514


2011年5月14日，成都战区某新型飞机进行了两次全方面试飞，现在进行实况回忆，以让各位如实了解新型战斗机的飞行状况：
1400，进入战斗岗位，此时J20已经起飞，来晚了。机场内有车队
1405，J20通场飞行，摇摆机翼
1420，J20落地开减速伞
1425，J20进入联络道，开向停机位
1430，J20正式停在在停机位

1440，人群开始围观J20
1500，保障车队出动
1507，发现有人打开了侧弹舱
1513，换油车继续加油
1514，打鸟队出动
1537，小龙出现
1541，小龙开始加油
1546，20边围观人群还未退散
1556，小龙发动机启动，冒出一股黑烟
1600，小龙上跑道，开加力
1605，小龙不断在跑道上转圈
1607，教8被拖走了
1608，小龙消失在跑道尽头，未起飞
1609，J20继续待命
1610，小龙滑回停机位，离开跑道
1614，J20战斗机飞行员上去了
1615，打鸟队又开始工作了
1616，加油车靠上小龙了
1617，J20架子取走了
1619，J20舱盖盖上了
1621，J20发动机点火，点火是黄色的
1626，J20上通过联络道上跑道
1628，J20开加力起飞，一下子就飞走了
1637，小龙又在测试发动机了
1640，小龙又一次上跑道了
1645，小龙又在跑道上转圈圈了
1648，小龙离开跑道，前往机位
1653，小龙被拖走，机场内人基本散去
1715，J20通场
1718，J20接地降落，开减速伞
1719，J20真的好大哦
1723，信号弹上天
1740，J20被拖走。
全天试飞结束

今天机场内又一次出现了车队，在看了第一次试飞后，在1530前离开了听说今天J20第一次试飞进行了两次特技：滚转、大仰角飞行（滚转在跑道起飞方向做的，大仰角飞行在跑道降落方向做的，今天去看了的都可以证实）：
1、第六次飞行是表演飞行的话，虽然第六次飞行确实有大LD在现场看，而且这个大LD好像还是内行嘛还是什么，看完以后比历次任何领导近距离触摸黑丝的时间都要长，从远处看好像问得非常仔细，从机头、起落架仓、侧弹仓、机腹弹仓、起落架、机尾发动机喷口都一一仔细看过；由于我是看到又TX的通报，说是发动机声震耳欲聋，才开始从郫县赶往机场的，驾车从高速路一路狂奔，感到现场以后，还看到了黑丝的最后一次通场几降落，路上时间用了大约20多分钟，因此判断黑丝的第六次飞行至少应在30分钟以上，所以说我要更正我的关于表演飞行的说法，即使有LD来看，一次飞行超过30分钟，也至少在同步进行一个科目的测试了。
2、关于第七次飞行的情况：第七次飞行从下午16:35左右开始，17:20左右降落，用时40分钟左右，像是在验证飞行高度，当时成都的天空真是漂亮，蓝天白云，能见度非常好，我看见黑丝在高空飞过以后的尾迹非常漂亮，当时中低空还有从双流机场起飞的民航航班在飞行，估计民航航班起飞以后爬升段的飞行高度从双流飞到温江以后应该在3000米以上了，但是看见黑丝的高度，感觉至少比民航飞机高2、3倍以上，因此目测判断第七次飞行的高度应该在万米以上了。


第八次：20110524

5月24日，成都，多云
本次黑丝试飞前，有二架灰色涂装的J7进行了试飞，其中一架J7MG，编号CAC0142；一架J7E，编号CAC0144。7MG，7E，K8登场，2架棍子转场交付
15：16，黑丝滑跑、加力短距起飞；
起飞后即直接拉高、快速进入云层，由于今天天气不如第七次试飞，云层很厚，因此如云以后就什么都看不见了；
16：10，黑丝低飞通场二次；
16：16，黑丝安全降落，滑回停机位；
本次试飞结束，共用时60分钟。


第九次：20110601


时间：6月1日下午14:30-18:20
地点：成飞机场
目击者：GUOBEIDOG1
共在空40分钟，属于第九次飞起落，飞第七回合。五次通场，第一次花了20分钟左右，其中头两次通场没有放起落架


14:30，机场上1架枭龙和1架J7MG。。。
14:45左右 黑丝远远地被拖车拖着往停机坪，开始进行各项检查、加油、加氧。。。
在黑丝准备期间，先后有1架枭龙、1架J10双座、1架K8降落。
15:30左右，黑丝开始试车，发动机声音震耳欲聋。。。
15:45左右，黑丝开始滑行，上跑道，加速滑跑进行滑跑测试，然后减速伞突然打开了。黑丝回到停机位，试飞员下来，坐上专用吉普车走了。。。
先前降落的枭龙和J10，还有那架J7MG，都一架架被拖回了机库去了，跑道尽头的一盏大型探照灯也关了。
还好，看见加油车又在给黑丝加油了，加完油又在加氧，我想看来今天还会动，即使不飞都至少还要滑跑，
毕竟黑丝一周都没有动了，发动机也需要多热身三。。。
一直等到17:00，黑丝还趴在停机位上毫无动静，但是她的地勤人员也一直还没有走，都坐在草坪上等着，此时天气也突然变好了一些，太阳又出来了。。。
看来黑丝是要等好天气吗？
17:05左右，终于看到之前望眼欲穿的试飞员专用吉普车开过来了，
试飞员下车之后直接登机，开始进行各项检查。。。
只是今天比较奇怪的是，试飞员启动发动机之前进行了长时间的检查，
前几次试飞从来没有看到过这么长时间他一个人坐在里面，不知道在进行些什么检查。。。
17:10左右，终于再次启动发动机，又一次开始进行地面试车，发动机声音再次震耳欲聋，
此时正是下班时间，机场外面的成温邛公路上车子正多，估计吸引了不少路过的人跑过来围观，
今天正好是6.1儿童节，有不少小朋友的家长带着小孩一起来看“灰机”，这是好事啊，
能让小孩从小就喜欢国防。。。
17:15左右，黑丝开始滑跑、加速。。。终于没有再次放伞了，而是直接起飞了，
PS:不过需要特别说明的是，本次起飞和第8次试飞不一样，没有开加力短距起飞（机尾没有冒蓝色火焰），
而是和之前几次一样的正常起飞。。。
黑丝起飞之后，直接爬升入云，又看不到了。。。
17:20左右，黑丝起飞以后，跟着K8又一次起飞了。。。
第8次试飞，黑丝共飞行了60分钟，我想本次试飞时间也不会短，还专门找了一个地方坐了下来，准备等黑丝慢慢飞
17:45左右，突然听见了黑丝的声音，赶紧站起来一看，哇，黑丝正低飞通场过来了，
按照之前几次的围观经验，一般一次低飞通场以后，就会加入降落航线降落了，难道那么快黑丝就要降落了吗？
正在疑惑当中，看见黑丝又低飞过来了，但是不在降落航线上，看来今天和往常都不一样了啊。。。
黑丝今天一共进行了三次低飞通场，前二次都没有放起落架。。。
17:55左右，黑丝第4次低飞过来，这次是在降落航线上，黑丝顺利放伞降落。。。
黑丝降落以后，没有立即调头会停机位，而是在跑道尽头等待。。。
K8也跟着降落了。。。
K8在前，黑丝在后，一起从跑道滑向停机位。。。
黑丝到达停机位后，一颗红色信号弹升空，今天的试飞活动宣告全部顺利结束。。。
本次试飞全纪录报告完毕！


第十次：20110602
今天J20又试飞了（这个可以用人格担保），貌似还在天上开了侧弹仓（具体没看清，就看见伸出个长方形的东西）。3点半起飞的。试飞半个小时。本来下午天气挺糟糕的，阴沉沉的也许会下雨。现在是抓时间窗口，昨天半天晴天，今天几小时晴天，都不放过,说明要验证的科目多任务紧，也说明原型机的时间节点很紧
  附：6月9日，J20首亮减速板。
  风大，天很阴。
  没想到，10已起飞，黑娃出来练拳。

   海10飞了1个半小时，落地就拖走了
   那个7MG，7E，小龙，K8飞了三个起落，走的时候第三次还没降落

  黑娃期间加力高滑一次，首见减速板完全升起，然后611交通车走了，然后一群人就窝工偷懒，这边小鸡们都两个起落了
  半天没动静，611交通车回来后，这群人才好不容易起来才伸懒腰打哈欠，开始鼓捣侧弹仓
  7MG，7E，小龙，K8第三次起飞不久，交通车、保障车就开始溜号了，人家小鸡在天上还没落地呢，这边连黑娃带车带人走得没剩几个了，俺也走了





第十一、十二次：20110617


14:48   黑丝试发启动
14:50   检测舵面
14:53:10  右发鳞片不一样了
14:55:05  把数据线出动
14:56:39  加力起飞
14:59:42  棍子空中放油通场
15:04:03  十降落  黑丝高空通场
15:07:06  右发鱼鳞片换了  更白
15:09:56  中距弹枭龙在准备  黑丝低空通场
15:10:54  老大爷说前两天看见换发
15:14:35  低空再通场
15:16:08  十拖走了
15:20:18  降落
15:24:27  空军人围过来了
15:29:39  装伞
15:30:05  有礼仪MM
15:32:46  空军围观右发
15:33:29  K8启动
15:34:24  加油车来了
15:36:40  教练8起飞
15:42:00  另一架十放油通场  海十出来了
15:46:30  十降落
16:05:04  海十准备
16:09:38  海十起飞
16:15:06  611大巴二次离开  K8通场
16:15:40  驱鸟
16:19:01  K8落地
16:22:09  大巴回  枭龙准备
16:23:54  李刚上机
16:28:33  小龙起飞
16:29:19  黑丝试发准备
16:33:58  起飞
16:39:33  右发封片间的黑色细缝比左发极度不明显
16:57:45  十空中通场
17:02:57  十降落  枭龙通场
17:06:11  小龙落地
17:12:33  黑丝通场
17:18:13  低空通场
17:23:30  降落
17:29:02  已打信号弹  车队撤离




第十三、十四、十五次：20110618


18日14:04-15:06 第十三次试飞
14:04分起飞
14:05分左右，黑丝起飞通过成都学院上空，
14:57分四妹通场，
15:02分J20再次低空低音略过学校，
15:03 超低空再次通场超低空再次通场
15:06分降落。
黑丝妹呀，你看看现在的人，你出门口都不想看你了。
看来想重新引起他们的注意，你必须要脱一、两件衣服才行……

16:55-17:30左右，第十四次试飞
18:30-19:11左右第十五次试飞
由于前方机场没筒子，我在位于起飞航线的科大成院的寝室里。相机OVER了，没图，而且因为昨天双飞很多筒子意犹未尽，今天没去机场，那边没人。。刚刚问了计算机系的朋友，确认20飞了5边，航线由于J10伴飞，而且发动机声音不大，加上J10放油，就被J10吸引了。我和计算机系的朋友推测19:11分左右降落了。




第十六、十七次：20110622

6月22日 丝带今天的确双飞了！16飞15:10降落，17飞16:41降落


第十八、十九次：20110628
20第19飞 刚过头顶  14:58的第18飞 无图有真相







---------------------------------
附：5月19号黑丝出动全过程

5月19日保障车辆已经出动   
15:47:01   军方大巴进去机场  
15:48:36   大巴又驶进了厂区
15:57:53  一辆绿色依维柯进入机场，一架空军涂装棍A拖向起飞位置
16:02:34    棍A又在试飞站机棚外停下了
16:04:59    一辆白色依维柯驶向起飞准备位置  
16:06:26     二十拖动了！
16:08:32     军方大巴再次出现，驶向起飞准备位置，二十拖上滑行道  
16:19:25    二十抵达起飞准备位置  
16:21:12    掉头，停好
16:22:42    电瓶车上去了  
16:36:15   油车，电源车，气源车和一群地勤在周围忙活  
16:38:17    油车驶离  
16:43:06    绿色依维柯离开，一个机务从座舱下来
16:43:33   飞行员车开向飞机  
16:43:51   飞行员下来了
16:44:33    着老式蓝色飞行服，上去了
16:46:58    气源车驶离，梯子撤了  
16:50:15    座舱盖合上  
16:50:28   绿色信号弹升空
16:51:35   左发点火  
16:51:59   电源车驶离  
16:52:15  右发点火  
16:53:11  菊花缩紧试车  
16:53:43   检测舵面
16:53:27   飞机旁有摄像的
16:55:06   测试了减速板  
16:56:05    撤轮挡  
16:58:56  起飞位置停好了  
16:59:08  收菊花  
16:59:21走了  
16:59:33加力  
16:59:45滑跑而已…
17:01:58滑回来了
17:03:08驶回准备位置  
17:03:43横着停…  
17:04:00接飞行员的车来了  
17:04:21拖车来了，没戏了  
17:04:38保障车全撤了
17:04:51红色信号弹升空
17:05:49发动机关闭  
17:06:10飞行员下来了，走了  
17:06:30进气道盖子盖上了
17:08:10接机务的白色依维柯停在飞机旁  
17:10:55便装人员在抚摸菊花和机腹  
17:11:17跳着看菊花里面…
17:12:24机务在发动机下面弄东西，开了盖，进去了  
17:12:57拖车杆上了  
17:14:54还在检查发动机
17:19:25机务上车了  
17:20:26舱盖合上拖走了  
17:20:52直播结束