超级军网SAAB雄心勃勃，下一代“鹰狮”已施肥78次
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:20:58
[据美国《防务新闻》2009年4月15日报道] 在拉美航空航天和防务展会的一次新闻吹风会上，瑞典萨伯公司的执行官们表示会满足巴西通过其喷气战斗机项目竞争得到技术的愿望，并说萨伯将对巴西进行等同于合同金额的补偿投资，巴西计划于今年授予该合同。
在巴西这一高达22亿美元的36架战斗机项目竞争中，“鹰狮”将面对来自波音的F-18和达索的“阵风”的竞争。
“鹰狮”的国际销售与市场主管Bob Kemp表示，萨伯在其巴西、印度和南非的战斗机策略里正努力代替美国和法国的公司。
Kemp表示，对于没有与北约结盟的国家，萨伯的策略就是“赶走在过去20-30年中统治市场的法国”，并说服用户选择“鹰狮”战斗机。他说：“到目前为止，我们已经获得了极大的成功，在南非站稳了脚根，在印度和巴西也进行着竞争。”
他说：“我们相信我们拥有在这些国家获得胜利的独特机会，因为他们期待独立自主。这一方面我们可以提供非常独特的东西，因为瑞典自己就是中立国家，我们明白独立自主的意义。”
Kemp表示，世界上99%以上的战斗机都来自联合国安理会5个常任理事国。“我可以告诉你们那些国家不会把他们的技术拿出来。这就是为什么他们仍然拥有99%的市场。如果你们希望做一些不同事情，并且保持独立自主，瑞典将是唯一的选择。”
Kemp说，萨伯已经完成了下一代“鹰狮”的78次试验飞行，该机为向巴西的投标方案。公司在全球范围内收到了9份涉及“鹰狮”的招标书或者信息征询书。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)[据美国《防务新闻》2009年4月15日报道] 在拉美航空航天和防务展会的一次新闻吹风会上，瑞典萨伯公司的执行官们表示会满足巴西通过其喷气战斗机项目竞争得到技术的愿望，并说萨伯将对巴西进行等同于合同金额的补偿投资，巴西计划于今年授予该合同。
在巴西这一高达22亿美元的36架战斗机项目竞争中，“鹰狮”将面对来自波音的F-18和达索的“阵风”的竞争。
“鹰狮”的国际销售与市场主管Bob Kemp表示，萨伯在其巴西、印度和南非的战斗机策略里正努力代替美国和法国的公司。
Kemp表示，对于没有与北约结盟的国家，萨伯的策略就是“赶走在过去20-30年中统治市场的法国”，并说服用户选择“鹰狮”战斗机。他说：“到目前为止，我们已经获得了极大的成功，在南非站稳了脚根，在印度和巴西也进行着竞争。”
他说：“我们相信我们拥有在这些国家获得胜利的独特机会，因为他们期待独立自主。这一方面我们可以提供非常独特的东西，因为瑞典自己就是中立国家，我们明白独立自主的意义。”
Kemp表示，世界上99%以上的战斗机都来自联合国安理会5个常任理事国。“我可以告诉你们那些国家不会把他们的技术拿出来。这就是为什么他们仍然拥有99%的市场。如果你们希望做一些不同事情，并且保持独立自主，瑞典将是唯一的选择。”
Kemp说，萨伯已经完成了下一代“鹰狮”的78次试验飞行，该机为向巴西的投标方案。公司在全球范围内收到了9份涉及“鹰狮”的招标书或者信息征询书。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)
在巴西这一高达22亿美元的36架战斗机项目竞争中，“鹰狮”将面对来自波音的F-18和达索的“阵风”的竞争。
“鹰狮”的国际销售与市场主管Bob Kemp表示，萨伯在其巴西、印度和南非的战斗机策略里正努力代替美国和法国的公司。
Kemp表示，对于没有与北约结盟的国家，萨伯的策略就是“赶走在过去20-30年中统治市场的法国”，并说服用户选择“鹰狮”战斗机。他说：“到目前为止，我们已经获得了极大的成功，在南非站稳了脚根，在印度和巴西也进行着竞争。”
他说：“我们相信我们拥有在这些国家获得胜利的独特机会，因为他们期待独立自主。这一方面我们可以提供非常独特的东西，因为瑞典自己就是中立国家，我们明白独立自主的意义。”
Kemp表示，世界上99%以上的战斗机都来自联合国安理会5个常任理事国。“我可以告诉你们那些国家不会把他们的技术拿出来。这就是为什么他们仍然拥有99%的市场。如果你们希望做一些不同事情，并且保持独立自主，瑞典将是唯一的选择。”
Kemp说，萨伯已经完成了下一代“鹰狮”的78次试验飞行，该机为向巴西的投标方案。公司在全球范围内收到了9份涉及“鹰狮”的招标书或者信息征询书。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)[据美国《防务新闻》2009年4月15日报道] 在拉美航空航天和防务展会的一次新闻吹风会上，瑞典萨伯公司的执行官们表示会满足巴西通过其喷气战斗机项目竞争得到技术的愿望，并说萨伯将对巴西进行等同于合同金额的补偿投资，巴西计划于今年授予该合同。
在巴西这一高达22亿美元的36架战斗机项目竞争中，“鹰狮”将面对来自波音的F-18和达索的“阵风”的竞争。
“鹰狮”的国际销售与市场主管Bob Kemp表示，萨伯在其巴西、印度和南非的战斗机策略里正努力代替美国和法国的公司。
Kemp表示，对于没有与北约结盟的国家，萨伯的策略就是“赶走在过去20-30年中统治市场的法国”，并说服用户选择“鹰狮”战斗机。他说：“到目前为止，我们已经获得了极大的成功，在南非站稳了脚根，在印度和巴西也进行着竞争。”
他说：“我们相信我们拥有在这些国家获得胜利的独特机会，因为他们期待独立自主。这一方面我们可以提供非常独特的东西，因为瑞典自己就是中立国家，我们明白独立自主的意义。”
Kemp表示，世界上99%以上的战斗机都来自联合国安理会5个常任理事国。“我可以告诉你们那些国家不会把他们的技术拿出来。这就是为什么他们仍然拥有99%的市场。如果你们希望做一些不同事情，并且保持独立自主，瑞典将是唯一的选择。”
Kemp说，萨伯已经完成了下一代“鹰狮”的78次试验飞行，该机为向巴西的投标方案。公司在全球范围内收到了9份涉及“鹰狮”的招标书或者信息征询书。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)
F-18E/F才是巴西正确的选择
JAS-39NG:推力10吨的F414，AESA，流星，大大增加的载油载弹量。
比同期幻影2000改大部分方面还要强，已经不能再以轻型战机冠名了.
比同期幻影2000改大部分方面还要强，已经不能再以轻型战机冠名了.
topwa 发表于 2009-4-18 14:28 
航程是鹰狮这种小飞机永远的痛
况且鸭翼机本身诱阻就大，天生腿短的相
航程是鹰狮这种小飞机永远的痛
况且鸭翼机本身诱阻就大，天生腿短的相
JAS-39N和歼-10B同一年首飞，还是很有可比性的。
39N比10B小一号轻一级，但带油多，可用挂点多，更适合于多用途.
10B翼载小，小速度和瞬盘应有优势。
39N比10B小一号轻一级，但带油多，可用挂点多，更适合于多用途.
10B翼载小，小速度和瞬盘应有优势。
航程是鹰狮这种小飞机永远的痛
况且鸭翼机本身诱阻就大，天生腿短的相
pzgr43 发表于 2009-4-18 14:34
航程要看载油系数升阻比等，这方面39比2000都有优势，更别说2000那个油老虎涡扇了.
鸭翼机诱阻大是无稽之谈，这要看主翼后掠角展弦比等，不是看鸭翼不鸭翼的。
39机翼后掠角小，展弦比大，还有鸭翼增升，升阻比要强不少.
航程是鹰狮这种小飞机永远的痛
况且鸭翼机本身诱阻就大，天生腿短的相
pzgr43 发表于 2009-4-18 14:34
航程要看载油系数升阻比等，这方面39比2000都有优势，更别说2000那个油老虎涡扇了.
鸭翼机诱阻大是无稽之谈，这要看主翼后掠角展弦比等，不是看鸭翼不鸭翼的。
39机翼后掠角小，展弦比大，还有鸭翼增升，升阻比要强不少.
JAS-39N相比幻影2000，载油系数，升阻比，发动机耗油率全部超出。航程要高出不少的。
这方面歼十都未必能强过39N. 歼十机翼后掠角比39N要大，展弦比小。虽然有很大的机翼扭转设计，但小迎角效果未必会好。
这方面歼十都未必能强过39N. 歼十机翼后掠角比39N要大，展弦比小。虽然有很大的机翼扭转设计，但小迎角效果未必会好。
从现在的市场反应来看，鹰狮改的前景很不乐观;P
:D近期就看能不能忽悠到啊三了，那可是笔大买卖啊~[:a2:]
不过我不看好~:sleepy:
不过我不看好~:sleepy:
除了技术以外，还要看政治上的角力。。。。。。。。。。
9# topwa
印度的地盘海盗就不要想了，军火生意太有政治性了
印度的地盘海盗就不要想了，军火生意太有政治性了
我忘了泰国定的那几架39是C/D还是N型？哪位记得:handshake
鹰狮基本可以终结了。。。。竞标屡战屡败
战斗机研制，以后小国可以退散了。。。。[:a1:]
战斗机研制，以后小国可以退散了。。。。[:a1:]
其实鹰狮不错了
除了腿短，不能隐身，好像还真挑不出什么毛病了……
除了腿短，不能隐身，好像还真挑不出什么毛病了……
超级鹰狮从航程和载重等指标看，已经不逊于F-16了，不能武断的认为还是那种超轻型的。
再怎么施肥也是小型机啊……而且真有本事就别弄三角翼+鸭翼布局XD
鹰狮至少还是卖出去了的，阵风连一架外销的都没有．
瑞典连家门口的市场都占领不了,发这样的豪言壮语,嘿嘿 ...........................
10B和JAS-39NG如果都是制空挂载 不知道PK起来怎么样？ 当然有个前提 10B也是AESA 空空导弹性能一样
卖不出去的多
也就是他们能造的最后一种战斗机了.怪可惜的.
超级鹰狮结局最大可能是停留在目前验证机阶段，离宣称的NG实用加强型还远呢
别一开都就说人家这不好那不好.瑞典多小啊,人口才相当于石家庄.
能搞成这样就不容易了.
能搞成这样就不容易了.
买F35吧，还有啥好想的。
saab汽车卖了，飞机以后也卖了罢...大量核心部件及技术都是外国的，不若找个好人家嫁了算。
25# liii007
现在不就已经跟BAE勾搭到一块了吗？:D
现在不就已经跟BAE勾搭到一块了吗？:D
这么小的飞机要挂这么多外挂，JAS-39N可以说已经把39这个小飞机折腾到极限了~
看起落架舱门和副油箱之间的距离
看起落架舱门和副油箱之间的距离
SAAB忽悠棒子共同搞的5代机进展如何？
无可否认,鹰狮确实很有型~~~
