超级军网如果这张图片不假，阿穆尔还是双壳体啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:24:58
以前报道毛子开始放弃双壳体，向单壳体靠拢，比如阿穆尔就是单双混合，但从这张图片上看，储备浮力大的惊人，貌似还是双壳体，求研判
这些型号个头咋这么小，艇员才18-37人，是袖珍潜艇吗？
这些型号个头咋这么小，艇员才18-37人，是袖珍潜艇吗？
三硝基甲苯 发表于 2011-5-20 11:40 
红宝石设计局最终完成了一个“拉达”级(出口型称“阿穆尔”级)潜艇家族的设计工作。以标准排水量的不同分别命名为550、750、950、1450、1650和1850型
红宝石设计局最终完成了一个“拉达”级(出口型称“阿穆尔”级)潜艇家族的设计工作。以标准排水量的不同分别命名为550、750、950、1450、1650和1850型
人员不多,自动化程度蛮高的
看不懂啊 求解读
不清楚啊。。。。毕竟一条都没开工
看不懂，求翻译。
话说毛子还在吃苏联的老底啊。。。。
话说毛子还在吃苏联的老底啊。。。。
回复 3# 三硝基甲苯
705也有个30多人的数据，那还是几十年前的东西，毛子在潜艇自动化上走得很远
705也有个30多人的数据，那还是几十年前的东西，毛子在潜艇自动化上走得很远
搞这么多的级别
这个单双混合的拉达储备浮力看图确实不小。毛子的971M储备浮力大约57% ，更牛
毛子的潜艇人一直很少 勿奇怪
368天 发表于 2011-5-20 11:50
即便是最大的1850也和基洛拉开了千吨的差距
即便是最大的1850也和基洛拉开了千吨的差距drakan 发表于 2011-5-20 16:53
是啊，拉达级本来就是小型艇
是啊，拉达级本来就是小型艇
储备浮力最小的 750 16.67% 典型单壳艇的水平
最大的 1450 30.95% 典型双壳艇的水平
……
我很怀疑表上数据的靠谱程度
最大的 1450 30.95% 典型双壳艇的水平
……
我很怀疑表上数据的靠谱程度
阿穆尔单壳是没疑问的，也不是什么单双混合，储备浮力大也是有原因的。
双壳和单壳
回复 16# 巫师哥哥
详细说说嘛
详细说说嘛
毛子继承苏联传统，由于水面舰艇少，能力不足，潜艇基本是双壳体，以便提高生存能力和安全系数，美帝的水面舰艇编队庞大，保障能力超强，技术也先进，基本都是单壳体。
TG也一样，不得已而为之的无奈之举。
TG也一样，不得已而为之的无奈之举。
EVAF 发表于 2011-5-20 15:56
完全不管损管作业和人员轮换的工作效率，人员当然可以大幅度压缩，要这么干美国的核潜艇上得有一半的人失业了。
完全不管损管作业和人员轮换的工作效率，人员当然可以大幅度压缩，要这么干美国的核潜艇上得有一半的人失业了。
回复 20# greyhond
完全不管，这话似乎有点过分了，相比起来，705型的安全记录算不错了，尽管是一种过渡艇型。
轮换工作与自动化，这本来就是一个硬币的正反面，另一种说法是毛子认为与其训练高素质的艇员，不如研制高性能的机器代替人
完全不管，这话似乎有点过分了，相比起来，705型的安全记录算不错了，尽管是一种过渡艇型。
轮换工作与自动化，这本来就是一个硬币的正反面，另一种说法是毛子认为与其训练高素质的艇员，不如研制高性能的机器代替人
人多能当饭吃的话，我们已经很强大了
配几张图
我想一般是这样的吧：潜艇中间基本是圆柱状的是单壳体的，首尾为了修形成水滴形的是双壳的。
应该翻译成黑龙
自动化还是必要的
自动化还是必要的
毛子的潜艇都有上浮破冰的需求，所以不管单壳还是双壳储备浮力都要大吧。
回复 24# johnpan
首尾外面就不是耐压壳，也算是单壳体吧
首尾外面就不是耐压壳，也算是单壳体吧
牛啊