超级军网【你所不知道的、关于F-35的有趣的事实】
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 02:49:43
图霸今天变身娱乐帝了……哇咔咔……原创哦，转载注明出处及“韩五记出品”哇……
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1、F-35的两片前起落架舱门并不是对称的，右舱门前缘有两个锯齿，而左舱门前缘有三个；
2、F-35的表面喷漆完全是由机器人完成的（此条先前有误，在此致歉）；
3、F-35B的那个能偏转95度的尾喷管参考了Yak-141的喷管，洛·马与雅克夫列夫买在90年代有过技术合作；但业界普遍认为，普拉特·惠特尼和罗尔斯·罗伊斯早期的技术预研，才是F-35B为喷管的主要技术来源。这种喷管形式在上世纪50年代就出现了，60年代的时候GE就进行过全尺寸的演示试验。实际上，Yak-141的喷管只使用了两轴，与标准的“三轴承旋转矢量喷管”有一些差别。
4、F-35的座舱盖是不是整体的？是的，那个加强肋并没有穿透座舱玻璃（航空有机玻璃），而是在玻璃内侧；
5、F-35地面压力加油前，需要拧开11个插栓，打开一个舱盖；洛马正在研究让机器人来干这件事，以便能够自动为F-35加油。
6、F-35B发动机喷管可以偏转90度的那一段，横截面不是正圆，而是一个椭圆；
（配图是X-35B所用的F119-611发动机）
7、F-35B的进气道比A、C型大5％，因为里面有升力风扇的传动轴；（此条存疑，请各位谨慎引用！）
8、F-35B的弹舱比A、C型的小；但奇怪的是，B型弹舱的前半部分的形状和A、C是完全一样的，并未受到升力风扇的影响，反倒是后端比A、C短了一截；
9、空军的A型和将在两栖攻击舰上的B型，其辅助动力系统发动机排气口都是在机体下方，唯独航母C型是在上方，航母上的工作人员真娇贵…
10、F-35机头的左侧、座舱的下方有一个“8”字形的口盖，里面其实是一个可伸缩的登机梯；
11、F-35B背部的升力风扇舱盖，并不能稳定地打开在任意角度；只有35度、65度两个角度可选，飞控会根据飞行速度自动调整。
12、洛马不乏技术天才，但是在媒体公关上却是彻头彻尾的白痴。“重量门”、“噪音门”、“航程门”，你所听说过的所有F-35的负面新闻里，有50%是波音为了多卖超级虫子而制造的，有40%是空军为了多买F-22而瞎编的；剩下的10%呢？是洛马自己写数据额写错导致的……（洛马官网上曾经出现过一个惊人的数据，F-35海平面平飞速度1.6M——洛马你是火星技术啊！白痴网站编辑直接把高空空速除以了海平面音速……）
图霸今天变身娱乐帝了……哇咔咔……原创哦，转载注明出处及“韩五记出品”哇……
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1、F-35的两片前起落架舱门并不是对称的，右舱门前缘有两个锯齿，而左舱门前缘有三个；
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2、F-35的表面喷漆完全是由机器人完成的（此条先前有误，在此致歉）；
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3、F-35B的那个能偏转95度的尾喷管参考了Yak-141的喷管，洛·马与雅克夫列夫买在90年代有过技术合作；但业界普遍认为，普拉特·惠特尼和罗尔斯·罗伊斯早期的技术预研，才是F-35B为喷管的主要技术来源。这种喷管形式在上世纪50年代就出现了，60年代的时候GE就进行过全尺寸的演示试验。实际上，Yak-141的喷管只使用了两轴，与标准的“三轴承旋转矢量喷管”有一些差别。
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4、F-35的座舱盖是不是整体的？是的，那个加强肋并没有穿透座舱玻璃（航空有机玻璃），而是在玻璃内侧；
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5、F-35地面压力加油前，需要拧开11个插栓，打开一个舱盖；洛马正在研究让机器人来干这件事，以便能够自动为F-35加油。
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6、F-35B发动机喷管可以偏转90度的那一段，横截面不是正圆，而是一个椭圆；
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（配图是X-35B所用的F119-611发动机）
7、F-35B的进气道比A、C型大5％，因为里面有升力风扇的传动轴；（此条存疑，请各位谨慎引用！）
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8、F-35B的弹舱比A、C型的小；但奇怪的是，B型弹舱的前半部分的形状和A、C是完全一样的，并未受到升力风扇的影响，反倒是后端比A、C短了一截；
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9、空军的A型和将在两栖攻击舰上的B型，其辅助动力系统发动机排气口都是在机体下方，唯独航母C型是在上方，航母上的工作人员真娇贵…
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10、F-35机头的左侧、座舱的下方有一个“8”字形的口盖，里面其实是一个可伸缩的登机梯；
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11、F-35B背部的升力风扇舱盖，并不能稳定地打开在任意角度；只有35度、65度两个角度可选，飞控会根据飞行速度自动调整。
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12、洛马不乏技术天才，但是在媒体公关上却是彻头彻尾的白痴。“重量门”、“噪音门”、“航程门”，你所听说过的所有F-35的负面新闻里，有50%是波音为了多卖超级虫子而制造的，有40%是空军为了多买F-22而瞎编的；剩下的10%呢？是洛马自己写数据额写错导致的……（洛马官网上曾经出现过一个惊人的数据，F-35海平面平飞速度1.6M——洛马你是火星技术啊！白痴网站编辑直接把高空空速除以了海平面音速……）
字大了点，滚轮转太快呀~~
我对八卦贴一向有兴趣，
10、F-35机头的左侧、座舱的下方有一个8字形的口盖，里面其实是一个可伸缩的登机梯；
这个8字形的口盖是不是就是图2右边那个玩意？
10、F-35机头的左侧、座舱的下方有一个8字形的口盖，里面其实是一个可伸缩的登机梯；
这个8字形的口盖是不是就是图2右边那个玩意？
回复 3# sskkqqdd
对的！正解！
对的！正解！
好学习了，LZ辛苦！！
不少以前就知道，不过其他的第一次听说，还真新鲜
谁有F-35登机照？
喜欢八卦
呵呵，35大大那是相当喜欢闪电2的
好贴,长知识了
fddd2011 发表于 2011-5-17 09:12 PM ![]()
瓦擦，你到底是哪个
瓦擦，你到底是哪个
韩五记 发表于 2011-5-17 21:21 ![]()
我上次在群里说了的啊
相恋泪无痕，沙河酱油男一只
我上次在群里说了的啊
相恋泪无痕，沙河酱油男一只
学习了！！嗯！！LZ的解析很不错，推荐可以申精~~
这个帖子有营养，mark一记，35确实是个好鸡鸡
fddd2011 发表于 2011-5-17 09:23 PM ![]()
抱歉，是我忘了……{:qiliang:}
抱歉，是我忘了……{:qiliang:}
好贴留爪，那个登机梯构想不错
呵呵，这个有趣，
韩五记 发表于 2011-5-17 20:15 ![]()
第三点是错误的，并非是什么买了全套图纸，而是以50万美元买了雅克的专利， 什么专利呢，就是以三节头的形式实现喷口的转向， 其实就是个概念，雅克比较有经济头脑，注册了这个专利，美帝要采用这个模式，按照规矩就得买，只不过也确实没几个钱，买下就是。 至于具体的技术开发，雅克怎么可能有适合F35的喷管设计图纸呢？
第三点是错误的，并非是什么买了全套图纸，而是以50万美元买了雅克的专利， 什么专利呢，就是以三节头的形式实现喷口的转向， 其实就是个概念，雅克比较有经济头脑，注册了这个专利，美帝要采用这个模式，按照规矩就得买，只不过也确实没几个钱，买下就是。 至于具体的技术开发，雅克怎么可能有适合F35的喷管设计图纸呢？
好多不知道~
F35的最高速度到底是多少呢？
2011-5-17 21:51 上传
有意思，长见识了
好帖，很不错
韩五记 发表于 2011-5-17 21:53 ![]()
一个尾喷管的图纸用运输机都运不了，得用邮轮运？ 这个似乎有点夸张，不过因为我没听过这个故事，不能就这样否定它的存在，还是得请你给一下原文看一下。
一个尾喷管的图纸用运输机都运不了，得用邮轮运？ 这个似乎有点夸张，不过因为我没听过这个故事，不能就这样否定它的存在，还是得请你给一下原文看一下。
学习了，MD领先的太多了，TG不能骄傲啊
LZ的戏说肥腚，果然很有趣
原来F-35还有这么多绯闻啊，学习了
呵呵，这帖子不错啊，顶之~~
白云居士 发表于 2011-5-17 10:11 PM ![]()
并不是说那艘邮轮只运这一个图纸，印象中应该只是一个集装箱。似乎是在一本杂志上看到的，那是我还在上学，对军事懂得不多，不排除我理解错的可能。
那本杂志现在恐怕已经很难找到了，似乎是《国际展望》一类的杂志，比较厚……如果我找到了再另行通知您哈！
并不是说那艘邮轮只运这一个图纸，印象中应该只是一个集装箱。似乎是在一本杂志上看到的，那是我还在上学，对军事懂得不多，不排除我理解错的可能。
那本杂志现在恐怕已经很难找到了，似乎是《国际展望》一类的杂志，比较厚……如果我找到了再另行通知您哈！
eeray 发表于 2011-5-17 09:50 PM ![]()
是这样的，洛马官网上有这么一组数据：F-35A：Speed Mach 1.6 (~1,200 mph)
最大速度1200英里每小时，合1931千米每小时。按1.6M来算，他计算用的音速就是1206千米每秒，合335米每秒。这是海平面音速啊！这怎么可能呢？要知道，就算是F-22，海平面加力最大平飞速度才1.4M啊！
一般而言，战斗机典型的巡航高度在13000米，F-35稍低，按10000米计算，这个高度的音速为1062千米每小时，1931除以1062，结果是1.82M。这才是F-35A真正的最大平飞速度。
洛马官网的编辑应该不是航空专家，用1931直接除以了海平面音速，才得出了1.6M这么悲催的数值。
是这样的，洛马官网上有这么一组数据：F-35A：Speed Mach 1.6 (~1,200 mph)
最大速度1200英里每小时，合1931千米每小时。按1.6M来算，他计算用的音速就是1206千米每秒，合335米每秒。这是海平面音速啊！这怎么可能呢？要知道，就算是F-22，海平面加力最大平飞速度才1.4M啊！
一般而言，战斗机典型的巡航高度在13000米，F-35稍低，按10000米计算，这个高度的音速为1062千米每小时，1931除以1062，结果是1.82M。这才是F-35A真正的最大平飞速度。
洛马官网的编辑应该不是航空专家，用1931直接除以了海平面音速，才得出了1.6M这么悲催的数值。
学习了，35确实也不赖
2011-5-17 22:51 上传
韩五记 发表于 2011-5-17 22:42 ![]()
多谢解读
M1.8，球电这体型能飞这么快也不简单了。
说实话不太喜欢F35，可能因为偶是外观控吧，F35的外形太磕碜了……
多谢解读
M1.8，球电这体型能飞这么快也不简单了。
说实话不太喜欢F35，可能因为偶是外观控吧，F35的外形太磕碜了……
2011-5-17 22:54 上传
LM购买yak的资料作参考可能确有此事，
要说技术来源于yak，或许是无稽之谈。
LM购买yak的资料作参考可能确有此事，
要说技术来源于yak，或许是无稽之谈。
图霸化身科普帝啊..好帖好帖, 读来真长见识
raptor82 发表于 2011-5-17 10:56 PM ![]()
嗯，有道理~~~洛马最后也确实没有直接照抄雅克-141的设计，自己改动的很多。
不过，6、70年代和90年代初，发动机可是突飞猛进的发展哦，排气温度提升很多，尤其是可偏转喷管，对散热、材料、控制的要求很高；从材料、工艺上来讲，后研发的Yak-141的喷管毫无疑问更合适；
再者，美国的垂直起降试验机，没有一个达到Yak-141的成熟度，从技术可靠性上来讲，也是雅克的更合适；
第三，洛马买资料的时候，是90年代中期，那是JSF还只是A-STOVL，还只是NASA的实验项目，资金有限，前途有限；洛马为了控制成本，买雅克的完整技术很正常。
嗯，有道理~~~洛马最后也确实没有直接照抄雅克-141的设计，自己改动的很多。
不过，6、70年代和90年代初，发动机可是突飞猛进的发展哦，排气温度提升很多，尤其是可偏转喷管，对散热、材料、控制的要求很高；从材料、工艺上来讲，后研发的Yak-141的喷管毫无疑问更合适；
再者，美国的垂直起降试验机，没有一个达到Yak-141的成熟度，从技术可靠性上来讲，也是雅克的更合适；
第三，洛马买资料的时候，是90年代中期，那是JSF还只是A-STOVL，还只是NASA的实验项目，资金有限，前途有限；洛马为了控制成本，买雅克的完整技术很正常。
F-35加油，有专门开发的机器人做这事http://v.youku.com/v_show/id_XMTk3NjQ5MzA4.html
F-35加油，有专门开发的机器人做这事http://v.youku.com/v_show/id_XMTk3NjQ5MzA4.html
第三，洛马买资料的时候，是90年代中期，那是JSF还只是A-STOVL，还只是NASA的实验项目，资金有限，前途有限；洛马为了控制成本，买雅克的完整技术很正常
韩五记 发表于 2011-5-17 23:15
关于材料工艺什么的问苏联人估计是问不着的，需要注意的设计点和经验教训才是可以参考的东西。
90年代中期的ASTOVL是什么概念？
ASTOVL/CALF时期的Lockheed设计甚至都不是这种轴对称喷管，买yak的东西参考什么?
这贴很棒，
但是关于喷管技术来源过于主观了。
第三，洛马买资料的时候，是90年代中期，那是JSF还只是A-STOVL，还只是NASA的实验项目，资金有限，前途有限；洛马为了控制成本，买雅克的完整技术很正常
韩五记 发表于 2011-5-17 23:15
关于材料工艺什么的问苏联人估计是问不着的，需要注意的设计点和经验教训才是可以参考的东西。
90年代中期的ASTOVL是什么概念？
ASTOVL/CALF时期的Lockheed设计甚至都不是这种轴对称喷管，买yak的东西参考什么?
这贴很棒，
但是关于喷管技术来源过于主观了。
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raptor82 发表于 2011-5-17 11:35 PM ![]()
A-STOVL末期、JAST初期不刚好是90年达中期么？早期设计方案不是这种喷口，不代表洛马当时没有计划使用；X-35的升力风扇出口用的是D形截面喷管，你能说那时候洛马没准备百叶窗的技术么？要知道当时洛马给出的纸面方案里已经是百叶窗式设计了。
不要以为毛子材料很差就没有参考价值，做过和没做过完全是两码事；毛子材料基础差，可他们怎么说也有十几年的积累；美帝底子好，他们只要想，确实能在几年之内做出来比毛子更好的材料；可问题就在与，美帝一直没开始！能力和进度是两个问题。
A-STOVL末期、JAST初期不刚好是90年达中期么？早期设计方案不是这种喷口，不代表洛马当时没有计划使用；X-35的升力风扇出口用的是D形截面喷管，你能说那时候洛马没准备百叶窗的技术么？要知道当时洛马给出的纸面方案里已经是百叶窗式设计了。
不要以为毛子材料很差就没有参考价值，做过和没做过完全是两码事；毛子材料基础差，可他们怎么说也有十几年的积累；美帝底子好，他们只要想，确实能在几年之内做出来比毛子更好的材料；可问题就在与，美帝一直没开始！能力和进度是两个问题。
好文，学习了。