本白菜(小白+菜鸟)所理解的座舱镀膜

超大牛人多,俺是白菜,在学校时候,有关光学课程基本都是睡过的,说错了大家使劲拍

按本白菜的理解,座舱盖所做的处理至少要实现以下功用:增透,防炫光,防紫外线,防辐射,隐身

在这些功用中,最常用的,可以通过镀膜来达到效果的就是增透了.
戴眼镜的同学应该都知道,在阳光照射下,镜片上会有一层淡淡的紫色.因为可见光是混合光,镜片上镀了一层增加绿色光通过率的膜,如此一来,反射光中缺少绿色,就会看到一层淡淡的紫色.
相机镜头也是如此,不过现在相机镜头一般采用多层镀膜,要复杂得多了.

而对于防炫光,防紫外线,防辐射来说,镀膜作用不大.
不少开车的同学喜欢的偏光眼镜,其主要功用就是滤除杂乱的散射光,防炫光,防紫外线.
据本白菜所知,目前一般是在生产过程中,通过对材质本身(座舱盖,镜片)进行处理来实现.也就是说座舱盖在没有镀膜的情况下就应该具有以上功用.
(不过现在的偏光镜一般会结合镀膜以实现环形偏光)

最后是隐身效果了,这个才是最重要的镀膜
这个本白菜是真不懂-  -,大概就是F22那种金色的膜吧..
从F22的座舱在阳光照射下会有强烈的金色反光这一点我们至少可以知道
当F22向着太阳方向飞行时,驾驶员应该不会感到太刺眼..因为大量金色阳光被反射掉了.

综上所述,本白菜认为,黑丝的座舱肯定是镀了膜的,但是这个膜应该只是增透和偏光辅助.
至于最重要的隐身效果镀膜,以后肯定会有的.
但在目前的2001号机上,俺认为还没有这个..

以上,要有错的地方,大家拿砖使劲拍

超大牛人多,俺是白菜,在学校时候,有关光学课程基本都是睡过的,说错了大家使劲拍

按本白菜的理解,座舱盖所做的处理至少要实现以下功用:增透,防炫光,防紫外线,防辐射,隐身

在这些功用中,最常用的,可以通过镀膜来达到效果的就是增透了.
戴眼镜的同学应该都知道,在阳光照射下,镜片上会有一层淡淡的紫色.因为可见光是混合光,镜片上镀了一层增加绿色光通过率的膜,如此一来,反射光中缺少绿色,就会看到一层淡淡的紫色.
相机镜头也是如此,不过现在相机镜头一般采用多层镀膜,要复杂得多了.

而对于防炫光,防紫外线,防辐射来说,镀膜作用不大.
不少开车的同学喜欢的偏光眼镜,其主要功用就是滤除杂乱的散射光,防炫光,防紫外线.
据本白菜所知,目前一般是在生产过程中,通过对材质本身(座舱盖,镜片)进行处理来实现.也就是说座舱盖在没有镀膜的情况下就应该具有以上功用.
(不过现在的偏光镜一般会结合镀膜以实现环形偏光)

最后是隐身效果了,这个才是最重要的镀膜
这个本白菜是真不懂-  -,大概就是F22那种金色的膜吧..
从F22的座舱在阳光照射下会有强烈的金色反光这一点我们至少可以知道
当F22向着太阳方向飞行时,驾驶员应该不会感到太刺眼..因为大量金色阳光被反射掉了.

综上所述,本白菜认为,黑丝的座舱肯定是镀了膜的,但是这个膜应该只是增透和偏光辅助.
至于最重要的隐身效果镀膜,以后肯定会有的.
但在目前的2001号机上,俺认为还没有这个..

以上,要有错的地方,大家拿砖使劲拍