超级军网网上关于TH的最新说法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:44:15
其实,这东西真TM不知道怎么说好.去年的说法是410加工的问题,连带新艺厂也被打.
现在出来的说法是进气道总压恢复和进气量导致的颤震.因为叶弦在高速的时候有失速.结论是修掉一点页片.修掉页片后,限制转速来解决颤震的问题.这样,推力只有12200KG.这个是对2007-2009年那些翻修的处理方法.
加速慢的问题就出在气流速度的问题上,以前一般快速加油的时候高压段有失速,好就是速度不上去,不好就死火.还有,修改叶弦后解决了地面启动可靠性的问题.
新做的,使用了吴大观1999年指导的那个组做的方法,修改风扇结构,改进加力燃烧室. 从去年九月新生产出来的.目前试飞正常,比较乐观,到目前没发现以前出的问题.但推力是12500KN.而且,歼十一的进气道增加一个气量控制的东西,基本上就解决了很多问题.
2007-2008年查出的问题有,组装位置不对的.附件装的位置不对图纸的.等等等等.
最初装TH的地面启动成功率为96%.现在已经每次都能成功启动了.
加速慢,特别是在八千米从0.6M加速到0.9M段,转速从56%-90%段,正常条件下比AL31多两倍的时间,不正常直接死火!
新批次的基本解决这个问题.
http://www.top81.cn/top81bbs/thr ... 7735&id=3007735其实,这东西真TM不知道怎么说好.去年的说法是410加工的问题,连带新艺厂也被打.
现在出来的说法是进气道总压恢复和进气量导致的颤震.因为叶弦在高速的时候有失速.结论是修掉一点页片.修掉页片后,限制转速来解决颤震的问题.这样,推力只有12200KG.这个是对2007-2009年那些翻修的处理方法.
加速慢的问题就出在气流速度的问题上,以前一般快速加油的时候高压段有失速,好就是速度不上去,不好就死火.还有,修改叶弦后解决了地面启动可靠性的问题.
新做的,使用了吴大观1999年指导的那个组做的方法,修改风扇结构,改进加力燃烧室. 从去年九月新生产出来的.目前试飞正常,比较乐观,到目前没发现以前出的问题.但推力是12500KN.而且,歼十一的进气道增加一个气量控制的东西,基本上就解决了很多问题.
2007-2008年查出的问题有,组装位置不对的.附件装的位置不对图纸的.等等等等.
最初装TH的地面启动成功率为96%.现在已经每次都能成功启动了.
加速慢,特别是在八千米从0.6M加速到0.9M段,转速从56%-90%段,正常条件下比AL31多两倍的时间,不正常直接死火!
新批次的基本解决这个问题.
http://www.top81.cn/top81bbs/thr ... 7735&id=3007735
现在出来的说法是进气道总压恢复和进气量导致的颤震.因为叶弦在高速的时候有失速.结论是修掉一点页片.修掉页片后,限制转速来解决颤震的问题.这样,推力只有12200KG.这个是对2007-2009年那些翻修的处理方法.
加速慢的问题就出在气流速度的问题上,以前一般快速加油的时候高压段有失速,好就是速度不上去,不好就死火.还有,修改叶弦后解决了地面启动可靠性的问题.
新做的,使用了吴大观1999年指导的那个组做的方法,修改风扇结构,改进加力燃烧室. 从去年九月新生产出来的.目前试飞正常,比较乐观,到目前没发现以前出的问题.但推力是12500KN.而且,歼十一的进气道增加一个气量控制的东西,基本上就解决了很多问题.
2007-2008年查出的问题有,组装位置不对的.附件装的位置不对图纸的.等等等等.
最初装TH的地面启动成功率为96%.现在已经每次都能成功启动了.
加速慢,特别是在八千米从0.6M加速到0.9M段,转速从56%-90%段,正常条件下比AL31多两倍的时间,不正常直接死火!
新批次的基本解决这个问题.
http://www.top81.cn/top81bbs/thr ... 7735&id=3007735其实,这东西真TM不知道怎么说好.去年的说法是410加工的问题,连带新艺厂也被打.
现在出来的说法是进气道总压恢复和进气量导致的颤震.因为叶弦在高速的时候有失速.结论是修掉一点页片.修掉页片后,限制转速来解决颤震的问题.这样,推力只有12200KG.这个是对2007-2009年那些翻修的处理方法.
加速慢的问题就出在气流速度的问题上,以前一般快速加油的时候高压段有失速,好就是速度不上去,不好就死火.还有,修改叶弦后解决了地面启动可靠性的问题.
新做的,使用了吴大观1999年指导的那个组做的方法,修改风扇结构,改进加力燃烧室. 从去年九月新生产出来的.目前试飞正常,比较乐观,到目前没发现以前出的问题.但推力是12500KN.而且,歼十一的进气道增加一个气量控制的东西,基本上就解决了很多问题.
2007-2008年查出的问题有,组装位置不对的.附件装的位置不对图纸的.等等等等.
最初装TH的地面启动成功率为96%.现在已经每次都能成功启动了.
加速慢,特别是在八千米从0.6M加速到0.9M段,转速从56%-90%段,正常条件下比AL31多两倍的时间,不正常直接死火!
新批次的基本解决这个问题.
http://www.top81.cn/top81bbs/thr ... 7735&id=3007735
加速慢,特别是在八千米从0.6M加速到0.9M段,转速从56%-90%段,正常条件下比AL31多两倍的时间,不正常直接死火 ...
szxb1207 发表于 2011-5-12 12:34
能改就行，就怕推和拖。
从56%-90%应该是小推油门就行，最多不过2-3秒时间，怎么可能死火。如果这简单的事情都死火，那这发动机根本就不能用，应该是乱说的。
加速慢,特别是在八千米从0.6M加速到0.9M段,转速从56%-90%段,正常条件下比AL31多两倍的时间,不正常直接死火 ...
szxb1207 发表于 2011-5-12 12:34
能改就行，就怕推和拖。
从56%-90%应该是小推油门就行，最多不过2-3秒时间，怎么可能死火。如果这简单的事情都死火，那这发动机根本就不能用，应该是乱说的。
对太行要坚定信心！
有太多课需要从头补
回复 1# szxb1207
昨天（5月11日）62楼、195楼pangyin的回帖被改版再发行了？
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... p;extra=&page=2
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ;page=5#pid29351564
昨天（5月11日）62楼、195楼pangyin的回帖被改版再发行了？
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... p;extra=&page=2
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... ;page=5#pid29351564
http://lt.cjdby.net/viewthread.p ... amp;authorid=315226
出口转内销~
出口转内销~
锁了吧
我真的开始担心，张恩和这家伙是不是被政治需要捧出来的
感觉pangyin总有点语不惊人死不休的感觉..有时候像那么回事，有时候又感觉不靠谱。。。
如此复杂的设备，运行在一个3维运动平台上，在一些特殊的条件下发生些奇怪事情很正常，别说能改出来，就算是一个型号上一些毛病改不出来，也很正常，传说中的神器生产者们也是这么积累着走过来的。
估摸着说这些话的人也就是在QQ群里看到的
自己再添油加醋一番
反正猜对了就是知道内幕的专家
猜错了就当看不见好了
自己再添油加醋一番
反正猜对了就是知道内幕的专家
猜错了就当看不见好了
ddeell72 发表于 2011-5-12 21:25 ![]()
张看起来挺精神
张看起来挺精神
pangyin是体制内的人士，很多料都基本靠谱，是个实在的老大，大家多支持他啊
ddeell72 发表于 2011-5-12 21:25 ![]()
哪有那么多的政治？政治是谁都能玩的吗？
哪有那么多的政治？政治是谁都能玩的吗？
加速慢这多年前就解决了的问题怎么还有人翻新
![]()
ertert1 发表于 2011-5-12 12:58 ![]()
真正的内部人士什么能说什么不能说是有数的
什么数据都敢说的，当然是假的
真正的内部人士什么能说什么不能说是有数的
什么数据都敢说的，当然是假的
ddeell72 发表于 2011-5-12 21:25 ![]()
如果没他们TH早下马了
如果没他们TH早下马了
回复 17# mxyou
一开始张总是不是保守了，材料太落后，现在都解决了吧，我对太行有信心
一开始张总是不是保守了，材料太落后，现在都解决了吧，我对太行有信心
回复 mxyou
一开始张总是不是保守了，材料太落后，现在都解决了吧，我对太行有信心
sdzgll2g 发表于 2011-5-15 15:20
一开始他们就坚持2条路，也就是标准的一条，保守的一条，现在出来的TH是减减减减之后的产物了
没办法1是没钱，2是很多地方没经验，3是中间出现过下马的危机而为了不下马付出了很多代价，4是材料工艺上根本就没谱
虽然TH上各方面都出了问题，不能责怪单独的一方，但低标配件保障合格率的量产仍然是在09年才得到解决
回复 mxyou
一开始张总是不是保守了，材料太落后，现在都解决了吧，我对太行有信心
sdzgll2g 发表于 2011-5-15 15:20
一开始他们就坚持2条路，也就是标准的一条，保守的一条，现在出来的TH是减减减减之后的产物了
没办法1是没钱，2是很多地方没经验，3是中间出现过下马的危机而为了不下马付出了很多代价，4是材料工艺上根本就没谱
虽然TH上各方面都出了问题，不能责怪单独的一方，但低标配件保障合格率的量产仍然是在09年才得到解决
太行还没生产定型吧
唉，太行，揪心啊 ......
啥时候彻底离开澡盆底啊 .......
啥时候彻底离开澡盆底啊 .......
ddeell72 发表于 2011-5-15 21:44 ![]()
万一不是澡盆呢。
万一不是澡盆呢。
B/BS不是已经开始大规模上了吗
mxyou 发表于 2011-5-15 08:39 ![]()
村里的？
村里的？