为什么向后发射空对空导弹没有流行?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:48:42


记得前几年,俄罗斯在SU35/37上搞了一个向后发射空对空导弹系统(包括向后小型雷达和向后发射空对空导弹),但后来好像没有继续发展下去,我觉得在近距离空中格斗中,向后发射空对空导弹能把劣势变优势,是非常实用的,可为什么各国没有这方面的研究和发展?

记得前几年,俄罗斯在SU35/37上搞了一个向后发射空对空导弹系统(包括向后小型雷达和向后发射空对空导弹),但后来好像没有继续发展下去,我觉得在近距离空中格斗中,向后发射空对空导弹能把劣势变优势,是非常实用的,可为什么各国没有这方面的研究和发展?
这个问题要关注,留个名
忽悠。接着忽悠。。才能流行
向后究竟是小型雷达。
咋为发过一个帖子,很多老大都回复过这个了
这个问题我也很关心的
同问,帮顶
并不实用。
假如,雷达是全向没有死角,当然前向幅度要远的多。
假如,空空导弹同样是全向并发射后不管
那么,这个专门向后发射的空空导弹,会不会也变成全向导弹了?
LS组队来顶帖啊

因为MD为全世界做了示范~
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用处不大啊
这个估计蛋蛋的过载会很大,而且导引规律够研发人员喝一壶的

不过我猜最主要的是制导系统过于复杂,成本高+可靠性差
zzjj123 发表于 2011-5-9 21:21


   9x真是个可怕的玩意
有了AIM9X这样的格斗导弹,毛子的垃圾有个P用。更何况毛子自己还做不了。
如果装上向后小型雷达和向后发射空对空导弹,就能使战斗机做到全向侦测和全向攻击,作用很大!而且象SU27系列(包括T50)将后部尾椎改装一下,并不困难的,可为什么没有继续发展呢?
主要还是能量问题和控制问题吧。
向载机后方发射的导弹发动机是向前喷射,这就必然使得导弹要经历速度由正向载机速度减到0,再从0加速到负向高速的过程。大量的能量都消耗在这无意义的减速和重新加速上了,对于极端追求能量的格斗导弹来说是不可接受的。而且在绝对速度为0的附近导弹很难控制。
个人想法,希望求证。

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zzjj123 发表于 2011-5-9 21:21



    你这视频里的都是高过载格斗弹的越肩发射,实际上还是前向发射后靠大过载机动向后转,和真正的向后发射还是不同的。
真正的向后发射应该是导引头本身就向着机后锁定目标,发射时抛离导弹先不点火,甚至用减速伞尽快减速,使屁股朝前冲状态的导弹尽早停下来再点火向后飞去,通过这个过程才不会浪费火箭发动机的能量,但这过程繁复不实用,且占据着挂弹点只能攻击身后目标影响前向攻击导弹的载量,所以实际上还是越肩发射更实用,但攻击后方目标时等于是先让导弹转身减速再向后加速,是要损失燃料能量的。
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zzjj123 发表于 2011-5-9 21:21



    你这视频里的都是高过载格斗弹的越肩发射,实际上还是前向发射后靠大过载机动向后转,和真正的向后发射还是不同的。
真正的向后发射应该是导引头本身就向着机后锁定目标,发射时抛离导弹先不点火,甚至用减速伞尽快减速,使屁股朝前冲状态的导弹尽早停下来再点火向后飞去,通过这个过程才不会浪费火箭发动机的能量,但这过程繁复不实用,且占据着挂弹点只能攻击身后目标影响前向攻击导弹的载量,所以实际上还是越肩发射更实用,但攻击后方目标时等于是先让导弹转身减速再向后加速,是要损失燃料能量的。
leo788 发表于 2011-5-9 21:41
这是一个原因,还有就是反方向装在发射架上的导弹就不能向前发射,这在战时是对战斗机宝贵挂载空间的极大浪费,俄罗斯曾搞过一种可转向发射架结果是浪费更加严重。现在的先进格斗导弹都有越肩发射能力了,这种后射导弹就没必要了。而且后向发射导弹的锁定很成问题
当时看到这个的时候感觉很酷啊,后来就没听说过了,现在想想 ,从空战游戏的感觉就是只能交错的一刹那击中,否则就错过了,对方战机很容易躲开
正方向上靠大型的火控雷达锁定敌机尚且如此困难,在反方向上用小型雷达锁定敌机近乎不可能。举个最简单的例子,即便给你一个倒后镜,你倒车仍然不能倒太快。汽车已经有了倒后镜,为什么只有一个倒档呢?应该有5个倒档,反方向开起来和往前开一样快才对嘛。

至于导弹的问题已经说过很多了。
有越肩能力后就没必要专门搞后射了,

毛子 R73 后来也是有越肩能力了。
wslxnsuns 发表于 2011-5-9 22:16

不太恰当吧,后视雷达不是为了倒车,而是向后“警戒和瞄准”,
比如瞄一眼看看有没有人追尾
zzjj123 发表于 2011-5-9 21:21

AIM-9X可以完成100个G的机动,90度离轴发射,可以越肩攻击后方目标,有了这玩意,还发展个毛的后发射蛋蛋
关键字:全向格斗导弹
感觉就是老毛子用来炫耀宣传的噱头

实际上还是越肩发射更实用,但攻击后方目标时等于是先让导弹转身减速再向后加速,是要损失燃料能量的。
wangyiw 发表于 2011-5-9 21:53

红字部分错误。

错在你把导弹想象成KKV了。导弹也是一架火箭动力无人机,转弯动作是靠弹体和弹翼的升力完成的,消耗多少能量取决于当时过载状态下导弹的升阻比。

如果是调头->火箭刹车->逆向加速,没等流程走完格斗弹那点燃料已经七七八八了,还打个鸟。
实际上还是越肩发射更实用,但攻击后方目标时等于是先让导弹转身减速再向后加速,是要损失燃料能量的。
wangyiw 发表于 2011-5-9 21:53

红字部分错误。

错在你把导弹想象成KKV了。导弹也是一架火箭动力无人机,转弯动作是靠弹体和弹翼的升力完成的,消耗多少能量取决于当时过载状态下导弹的升阻比。

如果是调头->火箭刹车->逆向加速,没等流程走完格斗弹那点燃料已经七七八八了,还打个鸟。
有那时间掉个头也行啊
真的需要向后发射蛋的时候一般都是被紧紧追击的情况下。
如16楼说的情况,等蛋蛋加速到射向后面的目标,说不定目标已经飞到前面去了。这是其一。
其二:蛋蛋速度从正到负期间的控制?控制翼面要兼顾正向和反向,发动机还得要有更多能量,这样的蛋蛋即使开发出来了,估计格斗性能也不怎么样。
其三:多套雷达及控制系统,不麻烦?
四:已经有全向攻击蛋了。
五:关键还是要靠飞机机动占位,所以现在的战斗机都还没有放弃在近距格斗时所需要的机动性能。
  
以上乱弹
寒天 发表于 2011-5-9 23:19


    lz说的是弹本来就是向后的…
zat2819798 发表于 2011-5-9 23:59
我引用的本来就不是楼主的…
博格达 发表于 2011-5-9 23:51
我觉得弹得不错啊。赞同一个。
向后发射前 已经被对方锁定N次了。
向后发射前 已经被对方锁定N次了。
咋家马甲围观团?

红字部分错误。

错在你把导弹想象成KKV了。导弹也是一架火箭动力无人机,转弯动作是靠弹体和弹翼的升力 ...
寒天 发表于 2011-5-9 23:19



    我有说过越肩发射的导弹转向调头是不靠舵面和弹体的空气动力完成的吗?AIM9X的这个动作好像主要还是靠燃气舵完成的。我所强调的是发射时向前的火箭推力等调头之后都浪费了,除非发射时不点火靠空气动力减速调头,完成这些动作后再点火向后飞才不浪费先前的燃料。还是你的意思本来就是越肩发射时导弹发动机是不点火的,等到靠弹体和弹翼的空气动力作用调转头后再点火的吗?而且靠脉冲固体姿态火箭组控制的KKV有调头的动作吗,我怀疑你连KKV是怎么控制的都不清楚,有什么根据说别人把导弹想象成KKV?
红字部分错误。

错在你把导弹想象成KKV了。导弹也是一架火箭动力无人机,转弯动作是靠弹体和弹翼的升力 ...
寒天 发表于 2011-5-9 23:19



    我有说过越肩发射的导弹转向调头是不靠舵面和弹体的空气动力完成的吗?AIM9X的这个动作好像主要还是靠燃气舵完成的。我所强调的是发射时向前的火箭推力等调头之后都浪费了,除非发射时不点火靠空气动力减速调头,完成这些动作后再点火向后飞才不浪费先前的燃料。还是你的意思本来就是越肩发射时导弹发动机是不点火的,等到靠弹体和弹翼的空气动力作用调转头后再点火的吗?而且靠脉冲固体姿态火箭组控制的KKV有调头的动作吗,我怀疑你连KKV是怎么控制的都不清楚,有什么根据说别人把导弹想象成KKV?
回复 35# wangyiw


    我来回答你,发动机是一直工作的。你可以看到,一架无动力的滑翔机可以在空中兜很多个圈,因为转弯虽然消耗能量但不是全部的动能。越肩发射的弹转完弯还有部分载机给予的动能,而向后发射的嘛。惨了点。
楼主你是不知道AIM9X,未来霹雳10的对手,相当犀利。
如果狗斗中我被9X锁定那我就直接跳伞…


谈到能量消耗,象AIM9X这种导弹,向前发射后一段距离再绕一个大弯跑后面,再跟踪锁定,再追,能量消耗和控制不见得比纯向后导弹发射少,甚至消耗更多更难控制,更复杂,而且绕一个大弯,在近距离格斗中,简直是在浪费宝贵的时间。敌机也能更早做好躲避,向后发射导弹在格斗中都不需要考虑发射后的距离,就能和尾追的敌机相遇,使敌机更难防范,加上还有后视雷达,效果肯定比AIM9X这种导弹好很多。

谈到能量消耗,象AIM9X这种导弹,向前发射后一段距离再绕一个大弯跑后面,再跟踪锁定,再追,能量消耗和控制不见得比纯向后导弹发射少,甚至消耗更多更难控制,更复杂,而且绕一个大弯,在近距离格斗中,简直是在浪费宝贵的时间。敌机也能更早做好躲避,向后发射导弹在格斗中都不需要考虑发射后的距离,就能和尾追的敌机相遇,使敌机更难防范,加上还有后视雷达,效果肯定比AIM9X这种导弹好很多。
1. 前向追尾攻击的命中率要远远大于后射。

2. 如果被敌机咬尾,应该马上大机动摆脱。如果这时想用后向导弹攻击敌机,那么自己也很可能被击落。

3. 后向导弹需要占用两个挂架。