超级军网20110508《汽车周报》：日系韩系车凭什么区别对待中国消 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 08:56:42
又热闹了
又热闹了
20110424《汽车周报》：盘点上海车展偷工减料车型
这次有说的是国产德系车和美系车了。。。
20110424《汽车周报》：盘点上海车展偷工减料车型
这次有说的是国产德系车和美系车了。。。
中国当冤大头已经很久了
国产日车还真看不上眼~~
20110313《汽车周报》：：北京现代伊兰特和悦动车尾差别大，后者无防撞钢梁。。且后者偷工减料
20110313《汽车周报》：：北京现代伊兰特和悦动车尾差别大，后者无防撞钢梁。。且后者偷工减料
20110327《汽车周报》：问题轮胎厂家不止一家 轮胎配置缩水。。
20110327《汽车周报》：问题轮胎厂家不止一家 轮胎配置缩水。。
{:cha:}很有趣的是，这些车的价格比国外贵的情况下，质量还缩水不少。
例如本田思域http://lt.cjdby.net/thread-1127871-1-3.html
例如本田思域http://lt.cjdby.net/thread-1127871-1-3.html
20110403《汽车周报》：本田CRV、现代悦动，日产逍客轮胎“缩水”
20110403《汽车周报》：本田CRV、现代悦动，日产逍客轮胎“缩水”
妓者果然无所不蠢
colt2008 发表于 2011-5-9 15:46 ![]()
{:yi:}蠢在哪？
{:yi:}蠢在哪？
20110501《汽车周报》：锦湖召回有“诚意”吗？
棒子我就不表，鬼子在华所用的轮胎神马时候差过？死鱼用的素固特异，CRV用的素普利司通，要说减配，北奔E级用的素小尺寸备胎，怎么没进口E那么厚道直接全尺寸？
一边要求厂家要大尺寸轮胎，245算小，非要275，一方面要求备胎全尺寸，不管行李箱容积了？
colt2008 发表于 2011-5-9 16:55 ![]()
{:yi:}貌似视频中说的轮胎简配不是轮胎的尺寸问题。。而是别的问题。你没看视频吧。。
{:yi:}貌似视频中说的轮胎简配不是轮胎的尺寸问题。。而是别的问题。你没看视频吧。。
美系欧系也是这样干的。
感觉中国的监管部门就是摆样子的，对于一些事关安全的减配也毫无作为
感觉中国的监管部门就是摆样子的，对于一些事关安全的减配也毫无作为
nykqy 发表于 2011-5-9 17:14 ![]()
{:qiliang:}想要不简配就得多掏不少钱。。。{:ya:}
{:qiliang:}想要不简配就得多掏不少钱。。。{:ya:}
疯狂的伊万伊万 发表于 2011-5-9 17:08 ![]()
我给你W级的轮胎，照样起鼓包，还是进口马牌的，天朝的路永远比妓者想象的要糟糕，当年7系也不是照样频发鼓包事件？JS真的为消费者着想，就应该使用小尺寸厚胎外加高效减震及硬悬挂，可惜，没人会这么做
我给你W级的轮胎，照样起鼓包，还是进口马牌的，天朝的路永远比妓者想象的要糟糕，当年7系也不是照样频发鼓包事件？JS真的为消费者着想，就应该使用小尺寸厚胎外加高效减震及硬悬挂，可惜，没人会这么做
需要浙江卫视这样敢说厂家坏话（到不一定是真话）的媒体~
colt2008 发表于 2011-5-9 17:42 ![]()
昊锐啦
昊锐啦
因为在汽车界法律法规不健全，第五纵队太多，狗腿子买办太多
照样加价排队买
问：为什么区分对待中国消费者。
答：这话不能说太细。
答：这话不能说太细。
回复 17# 疯狂的伊万伊万
但是不少车系减配的是事关安全的配置，比如气囊、保险杠等。
特别是一些低配车，纯粹是为了吸引眼球，那种配置完全是置车主的安全于不顾。象这样的减配，在西方发达国家是绝对不允许的。
但是不少车系减配的是事关安全的配置，比如气囊、保险杠等。
特别是一些低配车，纯粹是为了吸引眼球，那种配置完全是置车主的安全于不顾。象这样的减配，在西方发达国家是绝对不允许的。
反正区别对待也不愁卖， 有啥好抱怨的，要问问自已，为啥还要买，
colt2008 发表于 2011-5-9 16:55 ![]()
国产E本身就用的255，比进口的245要宽，有资料可查，生活中我也观察过
欧洲用户会不会哭天抢地说奔驰给他们减配了？
毕竟国产差了个备胎
进口可是差了四个胎
国产E本身就用的255，比进口的245要宽，有资料可查，生活中我也观察过
欧洲用户会不会哭天抢地说奔驰给他们减配了？
毕竟国产差了个备胎
进口可是差了四个胎
nykqy 发表于 2011-5-9 17:14 ![]()
我倒不觉得美系欧系属于一个风格
美系舍得用料，但是整体缺乏内涵，整体感不佳，和自主车神似
欧系喜欢疯狂控制成本，用技术弥补用料不足，倒是和日系属于一个风格的
现在倒是韩系很不错，用料技术性价比都靠谱
可惜韩系太难看了，现代自以为是，起亚太过浮夸，品牌本来就没面子，这样更开不出去了
我倒不觉得美系欧系属于一个风格
美系舍得用料，但是整体缺乏内涵，整体感不佳，和自主车神似
欧系喜欢疯狂控制成本，用技术弥补用料不足，倒是和日系属于一个风格的
现在倒是韩系很不错，用料技术性价比都靠谱
可惜韩系太难看了，现代自以为是，起亚太过浮夸，品牌本来就没面子，这样更开不出去了
:D用锦湖的都是谁
马丕 发表于 2011-5-12 22:27 ![]()
小强实验室
你一定要把他的不同的部分分开看，千万不能联系到一起
小强实验室
你一定要把他的不同的部分分开看，千万不能联系到一起
那个曱甴实验室？就一白痴节目。
马丕 发表于 2011-5-12 22:33 ![]()
这个《汽车周刊》就是以“小强实验室原班人马打造“为卖点宣传的
这个《汽车周刊》就是以“小强实验室原班人马打造“为卖点宣传的
蟑螂实验室我顶你！
我喜欢你神吹的技术！
每次看你的节日都有一种莫名的鸡动！
“日本车现在连看得见的地方也偷工减料！
原车的垂直尾翼、重水反应堆、螺旋加速器、相控阵雷达都被减配了！
甚至连120MM滑膛炮都省了！
最基本的安全设备啊！
强烈BS！”
我喜欢你神吹的技术！
每次看你的节日都有一种莫名的鸡动！
“日本车现在连看得见的地方也偷工减料！
原车的垂直尾翼、重水反应堆、螺旋加速器、相控阵雷达都被减配了！
甚至连120MM滑膛炮都省了！
最基本的安全设备啊！
强烈BS！”
nokiax6 发表于 2011-5-12 22:27 ![]()
兄弟分析得有道理。大的分类是这样，但细分下来还各有不同。
同样日系车，丰田、日产、本田又各有特长，俺只是总体而言。
兄弟分析得有道理。大的分类是这样，但细分下来还各有不同。
同样日系车，丰田、日产、本田又各有特长，俺只是总体而言。
国产E本身就用的255，比进口的245要宽，有资料可查，生活中我也观察过
欧洲用户会不会哭天抢地说 ...
nokiax6 发表于 2011-5-12 22:20
国产E级的价格对比美国奔驰E级 和国内进口E级车的价格。。就一目了然了。。。既然中国的利润这么高。。没必要简配。。而且小强实验室做测试的车辆85%以上都是30万以内的车。。。
的确不好和50-60万以上的GDH们相比啦国产E本身就用的255，比进口的245要宽，有资料可查，生活中我也观察过
欧洲用户会不会哭天抢地说 ...
nokiax6 发表于 2011-5-12 22:20
国产E级的价格对比美国奔驰E级 和国内进口E级车的价格。。就一目了然了。。。既然中国的利润这么高。。没必要简配。。而且小强实验室做测试的车辆85%以上都是30万以内的车。。。
的确不好和50-60万以上的GDH们相比啦这是因为我们没有用导弹打他们！等用导弹打了你看他们还敢不敢！
拿起谈判的武器！！！！！！！！
因我我国没有健全的法律和标准，就算有了也监督不严。
马丕 发表于 2011-5-12 22:33 ![]()
个人感觉说得有些道理，至少有数据有对比。
你不认同是因为你有其他的证据跟对比，还是你开的是日本车或者影响到你的利益了？
个人感觉说得有些道理，至少有数据有对比。
你不认同是因为你有其他的证据跟对比，还是你开的是日本车或者影响到你的利益了？
小强出来解释一下，为神马节目工作车是帕杰罗，不是屠官？
帕杰罗热闹的时候途观在哪里？