这个导弹艇的尾部舱门是干什么用的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:58:19
借G神的图问一下,应该不是排烟的,因为有烟囱。那么是吊放声纳的操作口?

借G神的图问一下,应该不是排烟的,因为有烟囱。那么是吊放声纳的操作口?

11043022053e168f072d0c21af_jpg_thumb.jpg (125.11 KB, 下载次数: 1)

下载附件 保存到相册

2011-5-3 00:05 上传

水雷?
可能是尾焰吧。
印度阿三的Pralaya导弹艇,基于俄罗斯毒蜘蛛I。动力为四台燃气轮机,其中两台低功率燃气轮机是巡航发动机。尾部的两个洞是正是巡航发动机排气口。

以下截取自毒蜘蛛的资料


“该艇的动力装置由于不同的型号有一些不同,Ⅰ型、Ⅱ型艇上使用的是全燃动力装置,这也是俄罗斯唯一在轻型导弹艇上使用全燃动力装置。由于燃气轮机具有启动快、功率大、体积小的优点,因此,非常适合像导弹艇这样的小型舰艇使用。Ⅰ型、Ⅱ型上使用了4台燃气轮机,其中2台为DR-76型燃气轮机,最大输出功率3670千瓦,主要在续航时使用;另两台为DR-77型燃气轮机,最大输出功率为11170千瓦,主要在高速航行时与DR-76发动机联合使用。在这种状态下,Ⅰ型、Ⅱ型艇的最高航速可达到36节,完全可以满足“毒蜘蛛”级导弹艇高速攻击作战的要求。Ⅲ型和改进Ⅲ型则使用柴-燃联合动力。其所以改成柴-燃动力,主要是由于俄罗斯发现燃气轮机的燃料消耗量太大,在很大程度上影响到艇的续航力。因此,在Ⅲ型和改进Ⅲ型上将巡航发动机改成2台最大输出功率为5800千瓦的耗油率较低的柴油机,这就使其在续航力上有了很大的提高,与高速燃气轮机同时使用后,其航速提高到了40节。随着续航力的提高,Ⅲ型和改进Ⅲ型艇的远程作战能力也有了较大的提高。艇上的排气系统有两套,其中巡航发动机的排气口在艇的尾部接近水线处,这在一定程度上可以降低排出废气的温度,有利于减小艇的红外特征。而主燃气轮机的废气则由艇体上层建筑中部的一座小型烟囱排放。”
人吃饭要放P,船喝油也要排气
明显不是毒蜘蛛,是12418闪电级
怎么人家都是燃气轮机就TG整天柴油机的
回复 7# mil-spec

纳粹有喷气式飞机不还是输给了用活塞发动机战机的美国嘛
输出功率只是发动机的性能指标之一
回复 6# szgilleco
“毒蜘蛛”就是“闪电”级,不过前者是北约名,后者是毛子自己的给的命名
。另外,该艇是越南海军的12418,不是印度的
shiyuxiaxia 发表于 2011-5-3 05:32


    这句话就有点自欺欺人了
如果有合适的就不会这样了
回复 10# mil-spec


    的确合适的才是最好的,印度不是买俄罗斯的吗,俄罗斯又没对我们禁运,那我们为什么不也买几台呢?显然我们觉得某些型号用柴油机更适合
shiyuxiaxia 发表于 2011-5-3 08:11


    需要反潜的军舰全柴的话不好使, 不买的缘故其实是因为不想被卡脖子
排气!
szgilleco 发表于 2011-5-3 03:20


    哥们,少说多学吧,要不又得闹笑话了
shiyuxiaxia 发表于 2011-5-3 05:32


    不能这么说吧,纳粹喷气机,没有形成战斗规模,单双机,在作战方面,还无良好的配合,
美军,以量取胜
就是排气口
艇不小~  导弹不多~
这么点儿小船还玩儿声纳?
排气口
这种尾烟筒如何防止海水倒灌呢?如果海况大一点,岂不是不能用巡航动力了?
燃气轮机的怠速油耗和正常运转是一样的