超级军网韩称中国空警2000性能大幅落后韩军楔尾预警机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:40:17
http://www.sina.com.cn 2011年04月27日 09:03 环球网
中国空军装备的国产空警2000大型预警机
洛-马公司为韩国空军研制生产的楔尾预警机
韩国网站《Viggen军事博客》4月22日发表文章对中国装备的"空警-2000"型预警机与韩国新近从美国进口的"楔尾"预警机进行了性能对比。文章认为，"空警"-2000预警机脱胎于以色列的"费尔康"系统。作为第一种装备相控阵雷达的预警机，已略显落后。而采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达系统的"楔尾"预警机，在技术水平和整体结构上都占据优势。
文章称，于2009年国庆阅兵正式亮相的中国"空警-2000"型预警机标志着中国空军拥有了自己的"力量倍增器"。中国空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"转变。但文章通过对整机结构、整体设计和具体应用三个方面的分析，认为该型预警机作为中国仿自以色列"费尔康"的产品，与韩国即将获得的购自美国，采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
首先，文章认为，"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。加上作为载机的"波音-737"的性能要好于"伊尔-76"，因此，"楔尾"预警机在整机结构上要好于"空警-2000"预警机。
其次，文章认为，中国在装备"空警-2000"预警机之前，并未独立研制或装备一型高性能预警机，该型预警机的搭载平台和雷达设备均来自国外，因此，中国自身并未深度参与整机设计，始终处在被动接受的地位。因此在未来维修升级和换代更新方面都存在着困难。相比"空警-2000"雷达与载机分别订购和可能在俄罗斯相对陈旧的载机、导航和相对先进的以色列雷达系统之间产生的兼容问题不同，"楔尾"预警机是整机进口，在设计的初始阶段，就是一个整体。在装备"楔尾"之前，韩国空军也拥有比中国空军更为丰富的使用预警机的经验，因此，在整体设计上，"楔尾"要更胜一筹。
第三，文章认为，即使"空警-2000"预警机性能先进，但对于中国空军来讲，意味的也仅仅是"有与无"而不是"好与坏"。受到各方面原因的制约，中国空军长期以来虽然规模庞大，但装备机型相对陈旧。随着这几年大量新装备的加入，虽然装备水平得到了很大改善，但是一个以前并不存在的问题，现在逐渐显现出来，那就是作战的协同问题。之前中国空军装备机型虽然相对陈旧，但来源相对单一，均仿自前苏联战机。空空、空地之间的协同并不存在大的问题。但是，当今中国空军的装备更新，源于国产、仿制和原装进口等多种渠道，互相之间就存在兼容问题。而新装备的预警机雷达又来自并没有在中国空军有多少装备基础的以色列，这就使本来就比较严重的兼容问题更加明显。而韩国空军的装备主要来自美国，装备的更新换代也存在很多内在关联，这时引进一型美制预警机不仅可以快速融入到整个作战体系当中，尽快列装并形成战斗力。同时，也可以从美军方面获得大量的使用经验，使自身整体战斗力可以更快的提高。
文章最后指出，随着经济的发展和国防投入的逐年增加，中国各兵种的技术水平均有了较大的提高。而作为技术密集型军种的空军部队，因技术更新而使战斗力得到的提高显得尤为明显。但受制于长期以来的国际封锁和本国技术进步方面的局限，中国新技术的开发与研制出现了一种怪现象。一方面自主研发，努力使军队需要的所有装备国产化，即使做到，也会限于自身的技术水平使装备整体相对落后。另一方面，当获得少量国际先进技术的时候，虽然希望深挖潜力，广泛应用，但又受限于本国技术水平，技术的先进性无法得到充分挖掘，缺点无法得到充分改进，从而导致了装备即使得到更新、进步，但整体水平不高，型号相对繁杂，维护困难，与国际同类装备相比，性能相对落后。(春风)http://www.sina.com.cn 2011年04月27日 09:03 环球网
中国空军装备的国产空警2000大型预警机
洛-马公司为韩国空军研制生产的楔尾预警机
韩国网站《Viggen军事博客》4月22日发表文章对中国装备的"空警-2000"型预警机与韩国新近从美国进口的"楔尾"预警机进行了性能对比。文章认为，"空警"-2000预警机脱胎于以色列的"费尔康"系统。作为第一种装备相控阵雷达的预警机，已略显落后。而采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达系统的"楔尾"预警机，在技术水平和整体结构上都占据优势。
文章称，于2009年国庆阅兵正式亮相的中国"空警-2000"型预警机标志着中国空军拥有了自己的"力量倍增器"。中国空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"转变。但文章通过对整机结构、整体设计和具体应用三个方面的分析，认为该型预警机作为中国仿自以色列"费尔康"的产品，与韩国即将获得的购自美国，采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
首先，文章认为，"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。加上作为载机的"波音-737"的性能要好于"伊尔-76"，因此，"楔尾"预警机在整机结构上要好于"空警-2000"预警机。
其次，文章认为，中国在装备"空警-2000"预警机之前，并未独立研制或装备一型高性能预警机，该型预警机的搭载平台和雷达设备均来自国外，因此，中国自身并未深度参与整机设计，始终处在被动接受的地位。因此在未来维修升级和换代更新方面都存在着困难。相比"空警-2000"雷达与载机分别订购和可能在俄罗斯相对陈旧的载机、导航和相对先进的以色列雷达系统之间产生的兼容问题不同，"楔尾"预警机是整机进口，在设计的初始阶段，就是一个整体。在装备"楔尾"之前，韩国空军也拥有比中国空军更为丰富的使用预警机的经验，因此，在整体设计上，"楔尾"要更胜一筹。
第三，文章认为，即使"空警-2000"预警机性能先进，但对于中国空军来讲，意味的也仅仅是"有与无"而不是"好与坏"。受到各方面原因的制约，中国空军长期以来虽然规模庞大，但装备机型相对陈旧。随着这几年大量新装备的加入，虽然装备水平得到了很大改善，但是一个以前并不存在的问题，现在逐渐显现出来，那就是作战的协同问题。之前中国空军装备机型虽然相对陈旧，但来源相对单一，均仿自前苏联战机。空空、空地之间的协同并不存在大的问题。但是，当今中国空军的装备更新，源于国产、仿制和原装进口等多种渠道，互相之间就存在兼容问题。而新装备的预警机雷达又来自并没有在中国空军有多少装备基础的以色列，这就使本来就比较严重的兼容问题更加明显。而韩国空军的装备主要来自美国，装备的更新换代也存在很多内在关联，这时引进一型美制预警机不仅可以快速融入到整个作战体系当中，尽快列装并形成战斗力。同时，也可以从美军方面获得大量的使用经验，使自身整体战斗力可以更快的提高。
文章最后指出，随着经济的发展和国防投入的逐年增加，中国各兵种的技术水平均有了较大的提高。而作为技术密集型军种的空军部队，因技术更新而使战斗力得到的提高显得尤为明显。但受制于长期以来的国际封锁和本国技术进步方面的局限，中国新技术的开发与研制出现了一种怪现象。一方面自主研发，努力使军队需要的所有装备国产化，即使做到，也会限于自身的技术水平使装备整体相对落后。另一方面，当获得少量国际先进技术的时候，虽然希望深挖潜力，广泛应用，但又受限于本国技术水平，技术的先进性无法得到充分挖掘，缺点无法得到充分改进，从而导致了装备即使得到更新、进步，但整体水平不高，型号相对繁杂，维护困难，与国际同类装备相比，性能相对落后。(春风)
中国空军装备的国产空警2000大型预警机
洛-马公司为韩国空军研制生产的楔尾预警机
韩国网站《Viggen军事博客》4月22日发表文章对中国装备的"空警-2000"型预警机与韩国新近从美国进口的"楔尾"预警机进行了性能对比。文章认为，"空警"-2000预警机脱胎于以色列的"费尔康"系统。作为第一种装备相控阵雷达的预警机，已略显落后。而采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达系统的"楔尾"预警机，在技术水平和整体结构上都占据优势。
文章称，于2009年国庆阅兵正式亮相的中国"空警-2000"型预警机标志着中国空军拥有了自己的"力量倍增器"。中国空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"转变。但文章通过对整机结构、整体设计和具体应用三个方面的分析，认为该型预警机作为中国仿自以色列"费尔康"的产品，与韩国即将获得的购自美国，采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
首先，文章认为，"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。加上作为载机的"波音-737"的性能要好于"伊尔-76"，因此，"楔尾"预警机在整机结构上要好于"空警-2000"预警机。
其次，文章认为，中国在装备"空警-2000"预警机之前，并未独立研制或装备一型高性能预警机，该型预警机的搭载平台和雷达设备均来自国外，因此，中国自身并未深度参与整机设计，始终处在被动接受的地位。因此在未来维修升级和换代更新方面都存在着困难。相比"空警-2000"雷达与载机分别订购和可能在俄罗斯相对陈旧的载机、导航和相对先进的以色列雷达系统之间产生的兼容问题不同，"楔尾"预警机是整机进口，在设计的初始阶段，就是一个整体。在装备"楔尾"之前，韩国空军也拥有比中国空军更为丰富的使用预警机的经验，因此，在整体设计上，"楔尾"要更胜一筹。
第三，文章认为，即使"空警-2000"预警机性能先进，但对于中国空军来讲，意味的也仅仅是"有与无"而不是"好与坏"。受到各方面原因的制约，中国空军长期以来虽然规模庞大，但装备机型相对陈旧。随着这几年大量新装备的加入，虽然装备水平得到了很大改善，但是一个以前并不存在的问题，现在逐渐显现出来，那就是作战的协同问题。之前中国空军装备机型虽然相对陈旧，但来源相对单一，均仿自前苏联战机。空空、空地之间的协同并不存在大的问题。但是，当今中国空军的装备更新，源于国产、仿制和原装进口等多种渠道，互相之间就存在兼容问题。而新装备的预警机雷达又来自并没有在中国空军有多少装备基础的以色列，这就使本来就比较严重的兼容问题更加明显。而韩国空军的装备主要来自美国，装备的更新换代也存在很多内在关联，这时引进一型美制预警机不仅可以快速融入到整个作战体系当中，尽快列装并形成战斗力。同时，也可以从美军方面获得大量的使用经验，使自身整体战斗力可以更快的提高。
文章最后指出，随着经济的发展和国防投入的逐年增加，中国各兵种的技术水平均有了较大的提高。而作为技术密集型军种的空军部队，因技术更新而使战斗力得到的提高显得尤为明显。但受制于长期以来的国际封锁和本国技术进步方面的局限，中国新技术的开发与研制出现了一种怪现象。一方面自主研发，努力使军队需要的所有装备国产化，即使做到，也会限于自身的技术水平使装备整体相对落后。另一方面，当获得少量国际先进技术的时候，虽然希望深挖潜力，广泛应用，但又受限于本国技术水平，技术的先进性无法得到充分挖掘，缺点无法得到充分改进，从而导致了装备即使得到更新、进步，但整体水平不高，型号相对繁杂，维护困难，与国际同类装备相比，性能相对落后。(春风)http://www.sina.com.cn 2011年04月27日 09:03 环球网
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文章称，于2009年国庆阅兵正式亮相的中国"空警-2000"型预警机标志着中国空军拥有了自己的"力量倍增器"。中国空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"转变。但文章通过对整机结构、整体设计和具体应用三个方面的分析，认为该型预警机作为中国仿自以色列"费尔康"的产品，与韩国即将获得的购自美国，采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
首先，文章认为，"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。加上作为载机的"波音-737"的性能要好于"伊尔-76"，因此，"楔尾"预警机在整机结构上要好于"空警-2000"预警机。
其次，文章认为，中国在装备"空警-2000"预警机之前，并未独立研制或装备一型高性能预警机，该型预警机的搭载平台和雷达设备均来自国外，因此，中国自身并未深度参与整机设计，始终处在被动接受的地位。因此在未来维修升级和换代更新方面都存在着困难。相比"空警-2000"雷达与载机分别订购和可能在俄罗斯相对陈旧的载机、导航和相对先进的以色列雷达系统之间产生的兼容问题不同，"楔尾"预警机是整机进口，在设计的初始阶段，就是一个整体。在装备"楔尾"之前，韩国空军也拥有比中国空军更为丰富的使用预警机的经验，因此，在整体设计上，"楔尾"要更胜一筹。
第三，文章认为，即使"空警-2000"预警机性能先进，但对于中国空军来讲，意味的也仅仅是"有与无"而不是"好与坏"。受到各方面原因的制约，中国空军长期以来虽然规模庞大，但装备机型相对陈旧。随着这几年大量新装备的加入，虽然装备水平得到了很大改善，但是一个以前并不存在的问题，现在逐渐显现出来，那就是作战的协同问题。之前中国空军装备机型虽然相对陈旧，但来源相对单一，均仿自前苏联战机。空空、空地之间的协同并不存在大的问题。但是，当今中国空军的装备更新，源于国产、仿制和原装进口等多种渠道，互相之间就存在兼容问题。而新装备的预警机雷达又来自并没有在中国空军有多少装备基础的以色列，这就使本来就比较严重的兼容问题更加明显。而韩国空军的装备主要来自美国，装备的更新换代也存在很多内在关联，这时引进一型美制预警机不仅可以快速融入到整个作战体系当中，尽快列装并形成战斗力。同时，也可以从美军方面获得大量的使用经验，使自身整体战斗力可以更快的提高。
文章最后指出，随着经济的发展和国防投入的逐年增加，中国各兵种的技术水平均有了较大的提高。而作为技术密集型军种的空军部队，因技术更新而使战斗力得到的提高显得尤为明显。但受制于长期以来的国际封锁和本国技术进步方面的局限，中国新技术的开发与研制出现了一种怪现象。一方面自主研发，努力使军队需要的所有装备国产化，即使做到，也会限于自身的技术水平使装备整体相对落后。另一方面，当获得少量国际先进技术的时候，虽然希望深挖潜力，广泛应用，但又受限于本国技术水平，技术的先进性无法得到充分挖掘，缺点无法得到充分改进，从而导致了装备即使得到更新、进步，但整体水平不高，型号相对繁杂，维护困难，与国际同类装备相比，性能相对落后。(春风)
近期韩媒集中爆发。。。中国没一样好的。。。你坑你干爹呢。。。韩三炮
韩国网站《Viggen军事博客》4月22日发表文章对中国装备的"空警-2000"型预警机与韩国新近从美国进口的"楔尾"预警机进行了性能对比。文章认为，"空警"-2000预警机脱胎于以色列的"费尔康"系统。作为第一种装备相控阵雷达的预警机，已略显落后。而采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达系统的"楔尾"预警机，在技术水平和整体结构上都占据优势。
文章称，于2009年国庆阅兵正式亮相的中国"空警-2000"型预警机标志着中国空军拥有了自己的"力量倍增器"。中国空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"转变。但文章通过对整机结构、整体设计和具体应用三个方面的分析，认为该型预警机作为中国仿自以色列"费尔康"的产品，与韩国即将获得的购自美国，采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
首先，文章认为，"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。加上作为载机的"波音-737"的性能要好于"伊尔-76"，因此，"楔尾"预警机在整机结构上要好于"空警-2000"预警机。
其次，文章认为，中国在装备"空警-2000"预警机之前，并未独立研制或装备一型高性能预警机，该型预警机的搭载平台和雷达设备均来自国外，因此，中国自身并未深度参与整机设计，始终处在被动接受的地位。因此在未来维修升级和换代更新方面都存在着困难。相比"空警-2000"雷达与载机分别订购和可能在俄罗斯相对陈旧的载机、导航和相对先进的以色列雷达系统之间产生的兼容问题不同，"楔尾"预警机是整机进口，在设计的初始阶段，就是一个整体。在装备"楔尾"之前，韩国空军也拥有比中国空军更为丰富的使用预警机的经验，因此，在整体设计上，"楔尾"要更胜一筹。
第三，文章认为，即使"空警-2000"预警机性能先进，但对于中国空军来讲，意味的也仅仅是"有与无"而不是"好与坏"。受到各方面原因的制约，中国空军长期以来虽然规模庞大，但装备机型相对陈旧。随着这几年大量新装备的加入，虽然装备水平得到了很大改善，但是一个以前并不存在的问题，现在逐渐显现出来，那就是作战的协同问题。之前中国空军装备机型虽然相对陈旧，但来源相对单一，均仿自前苏联战机。空空、空地之间的协同并不存在大的问题。但是，当今中国空军的装备更新，源于国产、仿制和原装进口等多种渠道，互相之间就存在兼容问题。而新装备的预警机雷达又来自并没有在中国空军有多少装备基础的以色列，这就使本来就比较严重的兼容问题更加明显。而韩国空军的装备主要来自美国，装备的更新换代也存在很多内在关联，这时引进一型美制预警机不仅可以快速融入到整个作战体系当中，尽快列装并形成战斗力。同时，也可以从美军方面获得大量的使用经验，使自身整体战斗力可以更快的提高。
文章最后指出，随着经济的发展和国防投入的逐年增加，中国各兵种的技术水平均有了较大的提高。而作为技术密集型军种的空军部队，因技术更新而使战斗力得到的提高显得尤为明显。但受制于长期以来的国际封锁和本国技术进步方面的局限，中国新技术的开发与研制出现了一种怪现象。一方面自主研发，努力使军队需要的所有装备国产化，即使做到，也会限于自身的技术水平使装备整体相对落后。另一方面，当获得少量国际先进技术的时候，虽然希望深挖潜力，广泛应用，但又受限于本国技术水平，技术的先进性无法得到充分挖掘，缺点无法得到充分改进，从而导致了装备即使得到更新、进步，但整体水平不高，型号相对繁杂，维护困难，与国际同类装备相比，性能相对落后。(春风)
韩国网站《Viggen军事博客》4月22日发表文章对中国装备的"空警-2000"型预警机与韩国新近从美国进口的"楔尾"预警机进行了性能对比。文章认为，"空警"-2000预警机脱胎于以色列的"费尔康"系统。作为第一种装备相控阵雷达的预警机，已略显落后。而采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达系统的"楔尾"预警机，在技术水平和整体结构上都占据优势。
文章称，于2009年国庆阅兵正式亮相的中国"空警-2000"型预警机标志着中国空军拥有了自己的"力量倍增器"。中国空军真正开始了由"本土防御"向"攻防兼备"转变。但文章通过对整机结构、整体设计和具体应用三个方面的分析，认为该型预警机作为中国仿自以色列"费尔康"的产品，与韩国即将获得的购自美国，采用洛克希德-马丁公司研制的主动相控阵雷达的"楔尾"预警机相比还有一定差距。
首先，文章认为，"空警-2000"型预警机在整机结构上存在局限。世界各国过去装备的传统预警机的最佳结构，就是在运输机或客机等大型平台的背部加装一个可旋转的碟形天线，里面装备用于预警的脉冲多普勒雷达，而旋转则是为了使雷达可以扫描机身下方360度的范围。随着相控阵雷达的出现和使用，天线即使固定也可以获得全方位的扫描信息。这不仅减少了一套结构复杂笨重的旋转机构，简化了结构，同时为应用更多种雷达布置方案提供了可能。
"空警-2000"型预警机采用了三部相控阵雷达，呈等边三角形布置在碟形天线当中。这固然使碟形天线不再旋转，但是依然存在的碟形天线却大大增加了预警机整体的阻力，不仅使预警机飞行速度较慢，也使预警机的留空时间更短，影响了整体性能的发挥。反观"楔尾"预警机，虽然机背同样存在天线，但结构更为巧妙，立柱部分为两部相控阵雷达天线，顶部为第三部雷达天线。在满足全方位扫描的前提下，结构相对简单，结构更紧凑，阻力更小。加上作为载机的"波音-737"的性能要好于"伊尔-76"，因此，"楔尾"预警机在整机结构上要好于"空警-2000"预警机。
其次，文章认为，中国在装备"空警-2000"预警机之前，并未独立研制或装备一型高性能预警机，该型预警机的搭载平台和雷达设备均来自国外，因此，中国自身并未深度参与整机设计，始终处在被动接受的地位。因此在未来维修升级和换代更新方面都存在着困难。相比"空警-2000"雷达与载机分别订购和可能在俄罗斯相对陈旧的载机、导航和相对先进的以色列雷达系统之间产生的兼容问题不同，"楔尾"预警机是整机进口，在设计的初始阶段，就是一个整体。在装备"楔尾"之前，韩国空军也拥有比中国空军更为丰富的使用预警机的经验，因此，在整体设计上，"楔尾"要更胜一筹。
第三，文章认为，即使"空警-2000"预警机性能先进，但对于中国空军来讲，意味的也仅仅是"有与无"而不是"好与坏"。受到各方面原因的制约，中国空军长期以来虽然规模庞大，但装备机型相对陈旧。随着这几年大量新装备的加入，虽然装备水平得到了很大改善，但是一个以前并不存在的问题，现在逐渐显现出来，那就是作战的协同问题。之前中国空军装备机型虽然相对陈旧，但来源相对单一，均仿自前苏联战机。空空、空地之间的协同并不存在大的问题。但是，当今中国空军的装备更新，源于国产、仿制和原装进口等多种渠道，互相之间就存在兼容问题。而新装备的预警机雷达又来自并没有在中国空军有多少装备基础的以色列，这就使本来就比较严重的兼容问题更加明显。而韩国空军的装备主要来自美国，装备的更新换代也存在很多内在关联，这时引进一型美制预警机不仅可以快速融入到整个作战体系当中，尽快列装并形成战斗力。同时，也可以从美军方面获得大量的使用经验，使自身整体战斗力可以更快的提高。
文章最后指出，随着经济的发展和国防投入的逐年增加，中国各兵种的技术水平均有了较大的提高。而作为技术密集型军种的空军部队，因技术更新而使战斗力得到的提高显得尤为明显。但受制于长期以来的国际封锁和本国技术进步方面的局限，中国新技术的开发与研制出现了一种怪现象。一方面自主研发，努力使军队需要的所有装备国产化，即使做到，也会限于自身的技术水平使装备整体相对落后。另一方面，当获得少量国际先进技术的时候，虽然希望深挖潜力，广泛应用，但又受限于本国技术水平，技术的先进性无法得到充分挖掘，缺点无法得到充分改进，从而导致了装备即使得到更新、进步，但整体水平不高，型号相对繁杂，维护困难，与国际同类装备相比，性能相对落后。(春风)
2011-4-27 10:32 上传
韩国网站《韩国海军》4月20日发表文章对中国海军新近大量装备的054A级导弹护卫舰进行了性能分析。文章认为，相对于前辈，054级护卫舰首次装备了西方风格的垂直导弹发射系统，火力密度有了较大提高。但是以火控为代表的其他系统并没有明显升级，这就决定了该级护卫舰的火力通道依然有限，无法完全发挥全部火力。因此，该级护卫舰只是一个阶段性的发展成果，可能非中国海军最终的选择。
文章称，随着“瓦良格”号续建改装工作即将完成，未来中国航母特混舰队中除航母以外的其他配套舰艇也成了外界关注的焦点。在此之前，中国海军已经服役了一批新型舰艇。如052B、052级导弹驱逐舰等。而日前正在大量建造装备的新型054级导弹护卫舰，因其隐身设计和西方风格的垂直导弹发射系统成了中国海军装备进步的一个标志。但如果仔细进行分级，就会发现，该型战舰依然存在一些不足。
首先，文章认为，该型战舰装备的垂直导弹发射系统，虽然外观上接近与西方广泛装备的MK-41系统，但实际上从技术上并没有太多关联。因为，该型战舰装备的防空导弹明显仿自随“现代”级导弹驱逐舰一并引进的SA-N-7导弹。即使中国可以获得MK-41系统的关键技术，将一型俄式导弹整合到美式系统中，在技术上既很困难也无必要。而在前苏联时代，“现代”级导弹驱逐舰的众多改进方案中，就有一种是将单臂旋转发射的SA-N-7导弹改为垂直发射的方案。无论是具体结构还是外形，都与中国海军的这型系统十分类似。这就说明，中国是在吸收了俄国技术之后，才研制出该型系统。文章称，值得注意的是，在“现代”级导弹驱逐舰的改进方案中，将防空导弹改为垂直发射，并不是为了加大火力密度，而是为了优化利用舰体空间。因此，舰载的火控系统并未进行升级。反观中国的新型护卫舰，情况类似。随着垂直发射系统的上舰，火控系统依然停留在上一代的水平。这就决定了，该型战舰很难充分发挥自身火力。
其次，文章认为，作为未来中国海军的两型主力战舰，052C级导弹驱逐舰和054级导弹护卫舰，无论是作为特混舰队的护卫，还是进行编队航行，她们之间的配合必然存在困难。同为防空型战舰，却装备了两型在结构上几乎没有任何共同点的垂直导弹发射系统。文章认为，中国明白西方的垂发系统要强于俄式系统，但受限于自身技术和外来的技术支持，在首级装备该系统的052C级驱逐舰上，还是配备了经过改进的俄式系统。现在052C级驱逐舰的后继舰已经在建造之中，但没有资料显示会换装类似054级装备的西方风格的垂直发射系统。这就决定了，在未来中国海军的装备序列当中，会存在两种几乎无法通用的垂直发射系统。这种情况在世界其他国家海军中都是不存在的。这一方面说明，中国在研究这项关键技术的过程中已经取得了一定成果，但更重要的是，中国并未完全掌握该项技术，依然处于探索过程当中。而在新装备的研制与磨合过程中存在的问题，也必然会在一个较长的时期内，制约中国海军的发展。
第三，文章认为，虽然054级护卫舰的性能较之前辈有很大的提高，但是相比世界上其他国家同类型战舰，依然存在较大差距。054级护卫舰接近5000吨的排水量已不算小，单舰装备32枚防空导弹似乎也不算少。但是国外的同类战舰在装备了相似数量的导弹以外，还装备了大量先进的电子设备。有些甚至装备了相控阵雷达，可以单舰进行一定强度的区域性防空。而电子火控系统的不断换代升级也成了导弹护卫舰体积大型化的主要原因之一。而反观054C型护卫舰，并未装备类似的复杂火控系统。舰体在显得简洁的同时，也使人对其电子系统的性能产生了怀疑。而纵观全舰，似乎也没有更多空间来安装更多的垂直发射系统。这就说明，中国在高性能舰载火控系统研制及小型化方面没有取得实质成果，在隐形战舰舰体设计方面同样经验不足。
最后，文章认为，虽然054级护卫舰存在着诸多不足，但是依然投入了大规模的建造当中。这说明，其性能至少已经满足中国海军现阶段的需要。中国海军在现在及以后相当长的一段时期中，没有参加大规模海上冲突的可能。面对中国首艘航母部署的南中国海方向的东南亚诸国，防空压力并不大。因此，052C和054两型战舰已经可以为航母提供足够的防空掩护。另外，054级护卫舰是一个发展过程的阶段性成果。在该型战舰服役后，必然会经历各类系统更新和整体升级。那时，054和中国海军或许都会以崭新的面貌出现在世人面前。(春风)
韩国网站《韩国海军》4月20日发表文章对中国海军新近大量装备的054A级导弹护卫舰进行了性能分析。文章认为，相对于前辈，054级护卫舰首次装备了西方风格的垂直导弹发射系统，火力密度有了较大提高。但是以火控为代表的其他系统并没有明显升级，这就决定了该级护卫舰的火力通道依然有限，无法完全发挥全部火力。因此，该级护卫舰只是一个阶段性的发展成果，可能非中国海军最终的选择。
文章称，随着“瓦良格”号续建改装工作即将完成，未来中国航母特混舰队中除航母以外的其他配套舰艇也成了外界关注的焦点。在此之前，中国海军已经服役了一批新型舰艇。如052B、052级导弹驱逐舰等。而日前正在大量建造装备的新型054级导弹护卫舰，因其隐身设计和西方风格的垂直导弹发射系统成了中国海军装备进步的一个标志。但如果仔细进行分级，就会发现，该型战舰依然存在一些不足。
首先，文章认为，该型战舰装备的垂直导弹发射系统，虽然外观上接近与西方广泛装备的MK-41系统，但实际上从技术上并没有太多关联。因为，该型战舰装备的防空导弹明显仿自随“现代”级导弹驱逐舰一并引进的SA-N-7导弹。即使中国可以获得MK-41系统的关键技术，将一型俄式导弹整合到美式系统中，在技术上既很困难也无必要。而在前苏联时代，“现代”级导弹驱逐舰的众多改进方案中，就有一种是将单臂旋转发射的SA-N-7导弹改为垂直发射的方案。无论是具体结构还是外形，都与中国海军的这型系统十分类似。这就说明，中国是在吸收了俄国技术之后，才研制出该型系统。文章称，值得注意的是，在“现代”级导弹驱逐舰的改进方案中，将防空导弹改为垂直发射，并不是为了加大火力密度，而是为了优化利用舰体空间。因此，舰载的火控系统并未进行升级。反观中国的新型护卫舰，情况类似。随着垂直发射系统的上舰，火控系统依然停留在上一代的水平。这就决定了，该型战舰很难充分发挥自身火力。
其次，文章认为，作为未来中国海军的两型主力战舰，052C级导弹驱逐舰和054级导弹护卫舰，无论是作为特混舰队的护卫，还是进行编队航行，她们之间的配合必然存在困难。同为防空型战舰，却装备了两型在结构上几乎没有任何共同点的垂直导弹发射系统。文章认为，中国明白西方的垂发系统要强于俄式系统，但受限于自身技术和外来的技术支持，在首级装备该系统的052C级驱逐舰上，还是配备了经过改进的俄式系统。现在052C级驱逐舰的后继舰已经在建造之中，但没有资料显示会换装类似054级装备的西方风格的垂直发射系统。这就决定了，在未来中国海军的装备序列当中，会存在两种几乎无法通用的垂直发射系统。这种情况在世界其他国家海军中都是不存在的。这一方面说明，中国在研究这项关键技术的过程中已经取得了一定成果，但更重要的是，中国并未完全掌握该项技术，依然处于探索过程当中。而在新装备的研制与磨合过程中存在的问题，也必然会在一个较长的时期内，制约中国海军的发展。
第三，文章认为，虽然054级护卫舰的性能较之前辈有很大的提高，但是相比世界上其他国家同类型战舰，依然存在较大差距。054级护卫舰接近5000吨的排水量已不算小，单舰装备32枚防空导弹似乎也不算少。但是国外的同类战舰在装备了相似数量的导弹以外，还装备了大量先进的电子设备。有些甚至装备了相控阵雷达，可以单舰进行一定强度的区域性防空。而电子火控系统的不断换代升级也成了导弹护卫舰体积大型化的主要原因之一。而反观054C型护卫舰，并未装备类似的复杂火控系统。舰体在显得简洁的同时，也使人对其电子系统的性能产生了怀疑。而纵观全舰，似乎也没有更多空间来安装更多的垂直发射系统。这就说明，中国在高性能舰载火控系统研制及小型化方面没有取得实质成果，在隐形战舰舰体设计方面同样经验不足。
最后，文章认为，虽然054级护卫舰存在着诸多不足，但是依然投入了大规模的建造当中。这说明，其性能至少已经满足中国海军现阶段的需要。中国海军在现在及以后相当长的一段时期中，没有参加大规模海上冲突的可能。面对中国首艘航母部署的南中国海方向的东南亚诸国，防空压力并不大。因此，052C和054两型战舰已经可以为航母提供足够的防空掩护。另外，054级护卫舰是一个发展过程的阶段性成果。在该型战舰服役后，必然会经历各类系统更新和整体升级。那时，054和中国海军或许都会以崭新的面貌出现在世人面前。(春风)
又一篇，刚嘲笑了土鳖的超音速飞机出口，054、中秋、又开始对准大预了，思密达满赛
下一个会被大韩冥锅看上中枪的是啥
下一个会被大韩冥锅看上中枪的是啥
哦，知道了。
跟美国产的有差距跟你棒子有J8关系
没干爹帮忙自己屁都放不出一个来
没干爹帮忙自己屁都放不出一个来回家好好吃三流泡菜去吧，韩棒子、、
“楔尾”预警机很牛吗？棒子自己用用就知道了。
棒子怎么不自已造？
看见棒子就感觉很有喜感:D
"空警"-2000预警机脱胎于以色列的"费尔康"系统？
棒子脑补？求科普……
棒子脑补？求科普……
棒哥那雷达感觉能射出去
环球网这标题起的有点误导性哎
看到最后一段我差点乐死
piginfly 发表于 2011-4-27 10:42 ![]()
棒子不屑于造地球上的低等工具。人家是宇宙人
棒子不屑于造地球上的低等工具。人家是宇宙人
棒子思密达满赛，吃泡菜的民族咋不酸黑丝呀，买不到美爹的两两是不是
总有一天棒子会发现他们被三炮部队忽悠傻了。
要这么比的话 应该去和E2，E3比比 干爹都落后了。。。。。。
棒子说TG一切嘛的都是浮云piginfly 发表于 2011-4-27 10:42 ![]()
他爹的，就是他自己的。这叫父子情深，乃不懂的。
他爹的，就是他自己的。这叫父子情深，乃不懂的。
话说这个内容的帖子一下子出来三个了。
其实我觉得空警最大的问题还是平台问题，中国一共就那么几架伊尔76，即使全部改装数量也不足。
其实我觉得空警最大的问题还是平台问题，中国一共就那么几架伊尔76，即使全部改装数量也不足。
韩国这样一个连卫星都发射不了的国家，竟敢说一个进行过月球深空探测并拥有全球最大航天测控船队的中国军用雷达预警技术不如自己，全世界也就韩国这样的活宝敢说这样无知、狂妄的话！
你要知道，在棒子的眼里，“泡菜”才是人世间最美味的食物。什么松露、鹅肝；什么鲍鱼、海参；什么满汉全席都是渣。
这样看就能看懂棒子的言行了。2呗...
你要知道，在棒子的眼里，“泡菜”才是人世间最美味的食物。什么松露、鹅肝；什么鲍鱼、海参；什么满汉全席都是渣。
这样看就能看懂棒子的言行了。2呗...
唉唉，棒子的一切都是V5的。期待TG的大运以及下一代预警机。貌似很先进的说！~
唉唉，棒子的一切都是V5的，TG没得比。期待TG的大运和下一代预警机。貌似很先进的说！~
高丽棒子需要吃点脑白金补补脑子啦
抱着学习心态进来看参数对比的，结果只看到一堆估计，失望，没营养的贴
就韩国这样一个不入流的国家，居然也敢来批评天朝大国？！
事实胜于雄辩。打一仗就知道谁先进谁落后了。
棒子就这德行，别管，O(∩_∩)O哈哈~
TG的新大盘子什么时候能够出来？
总觉得KJ－2000不够用。
总觉得KJ－2000不够用。
2B棒子欢乐多啊
文章最后一段到底是什么意思？是我语文学得不好还是作者没写清楚？
piginfly 发表于 2011-4-27 10:42 ![]()
不屑于！
这东西就好比中国出口的衬衫，西方发达国家不是说不会作，而是不屑于作！
不屑于！
这东西就好比中国出口的衬衫，西方发达国家不是说不会作，而是不屑于作！
就一博客，别较真了，博客上是什么鸟人都有的，我们也有不少歼8F双25的神人
棒子的自卑心理作祟啊
棒子的眼光已经不在地球了
怎么看棒子的预警机顶多和我们的空警200一个档次 属于低级货色 空警2000级别的预警机是大国玩的东西 棒子就别拿自己的低等货比来比去了
棒子的新闻，都在娱乐版上