如果2001用的是毛发,2001出现的意义大打折扣

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:11:11
毛发的推力太差,用毛发和用WS-15试飞得出的数据会有天壤之别,2001纯粹是浪费时间、金钱、精力的玩艺。毛发的推力太差,用毛发和用WS-15试飞得出的数据会有天壤之别,2001纯粹是浪费时间、金钱、精力的玩艺。
啥叫浪费,先解决有无的问题知道不?
难道气动外形,材料什么的不需要实验?
我是军盲我不懂技术,只知道一步一步来哪一步都是意义重大的
的确是处女情节啊

非要等到菊花成熟时,JJ都老了
a门a组织 发表于 2011-4-19 11:29



使用RB199发动机(狂风战斗机发动机的改进型)作为1、2号原型机试飞用发动机的台风战斗机泪流满面~~~
四代机飞上天能验证的技术太多了,发动机完全可以慢慢来。lz太天真,从一个极端走到另一个极端
使用毛发意义的确大打折扣啊,但是也不是完全没有意思
本人军盲,但有一事不明,那位兄弟知道,给介绍一下。
话说,如果一切顺利,那WS15是一个很NB的发动机,而J20也应该装备这个发动机。问题是,WS15和AL31的差别很大吧?不管是发动机自重、尺寸还是推力等等,都可能是天壤之别(尤其是推力吧),那么问题来了:
我们的J20设计的时候,考虑的推力是什么?如果以AL31为基础急性设计,换了WS15以后怎么办?是不是要对气动、外形什么的作修改?难度有多大?
如果是以WS15为基础进行设计的,那么在现阶段装AL31进行试飞,测试的结果有多大参考价值?

可能有人会说,J10也是计划装太行,后来实际装了AL31,但问题是,太行和AL31在尺寸上确实略有出入,但大体上,性能处于同一级别,对飞机动力系统的影响可能也有限吧,而且,更关键的是,J10就应该装这个级别的发动机(不管是太行还是AL31,J10肯定是以这个级别的发动机为基础进行设计的)。但J20应该装什么级别的发动机呢?WS15和AL31的差别实在太大了吧……
打个比方,可能有点极端,长安福特的发动机怎么装到法拉利F1上?用长安福特的发动机测试法拉利F1,有多大参考价值?
争议不是都是集中在太行和三姨夫上吗,怎么转到WS15了
就算是用太行,最后还是要换发
毛子都用117S三代半发动机试飞
美国F-22用直接四代发动机试飞

AL-31是三代发动机,用三代发动机试飞四代机有几吧用
太行也不是四代将来用的动力
回复 12# a门a组织


    发动机如何划代,求解毒~~~
a门a组织 发表于 2011-4-19 12:11

LS用几吧当然想不清楚
在航空史上,用老发动机做最初试飞太常见了,或者说装上预想发动机首和初期试飞的情况很少。
按楼主的意思,那干脆啥都别干了,反正都是外国的发动机(是不是还要两说),直接买的就完了是不是啊!
a门a组织 发表于 2011-4-19 11:29

那F22也是废物呀,最初是非时也是临时发动机。
lpyriddick 发表于 2011-4-19 12:04


    可以的,F1马上就1.6T了,长安福特的2.0T参数很高的,完全可以用在F1上。
oaki911 发表于 2011-4-19 13:21


    YF22临时的也是YF119 YF120
试飞  
1、飞机在正式使用前进行试验性飞行,用来检查飞机的设备和验证飞机的性能等。   
2、飞机沿着正式使用前的航线飞行。   
3 。飞机正式使用前的测试,以检验飞机各零部件和设备的可靠性和完善程度
按LZ的意思   四代机不过就是个外壳加发动机而已    除了这个别的都可以忽略了   哈哈
好像美帝丝带机最后焕发了吧,少了张屠户,老子还不吃肉了?四代机又不是只有发动机飞上天,外壳也是要的嘛。
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