美国中远程轰炸机合集-超级军网

B-17是美国重型轰炸机。B-17空中堡垒为波音公司设计并于1935年试飞的一种远程重型轰炸机，随战争的进行B-17进行了多种的改进，包括在B-17E上增大尾翼并增加了尾炮。停产前，各种型号的B-17共生产了12700架，在战场上损失了约4700架。

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2011-4-5 01:24 上传

B-17是美国重型轰炸机。B-17空中堡垒为波音公司设计并于1935年试飞的一种远程重型轰炸机，随战争的进行B-17进行了多种的改进，包括在B-17E上增大尾翼并增加了尾炮。停产前，各种型号的B-17共生产了12700架，在战场上损失了约4700架。

B-29超级堡垒轰炸机，亦称B-29超级空中堡垒，是美国波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。主要在美军内服役的B-29，是第二次世界大战时美国陆军航空兵在亚洲战场的主力战略轰炸机。它不单是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时也是集各种新科技的先进武器。B-29的崭新设计包括有：加压机舱，中央火控、遥控机枪等等。原先B-29的设计构想是作为日间高空精确轰炸机，但在战场使用时B-29却多数在夜间出动，在低空进行燃烧轰炸。B-29是二次大战末期美军对日本城市进行焦土空袭的主力。-{向}-日本广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地狱火鸟”之称。二次大战结束以后，B-29仍然服役了一段颇长的时间，最后在1960年代方才完全退役。B-29的总生产量为3900架左右。

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2011-4-5 01:29 上传

B-29超级堡垒轰炸机，亦称B-29超级空中堡垒，是美国波音公司设计生产的四引擎重型螺旋桨轰炸机。主要在美军内服役的B-29，是第二次世界大战时美国陆军航空兵在亚洲战场的主力战略轰炸机。它不单是二次大战时各国空军中最大型的飞机，同时也是集各种新科技的先进武器。B-29的崭新设计包括有：加压机舱，中央火控、遥控机枪等等。原先B-29的设计构想是作为日间高空精确轰炸机，但在战场使用时B-29却多数在夜间出动，在低空进行燃烧轰炸。B-29是二次大战末期美军对日本城市进行焦土空袭的主力。-{向}-日本广岛及长崎投掷原子弹的任务亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地狱火鸟”之称。二次大战结束以后，B-29仍然服役了一段颇长的时间，最后在1960年代方才完全退役。B-29的总生产量为3900架左右。

B17是陆军的飞机吧......

B-36是美国空军重型轰炸机，是按1941年10月美国空军提出的发展比B-29更大和航程更远的重型轰炸机的要求设计的，在40年底和50年代初，B-36是美国空军远程战略轰炸威慑力量的中流砥柱。

B-47“同温层喷气”(Stratojet)是美国也是世界上第一种实用的中程喷气式战略轰炸机，是第一种大规模生产的后掠翼喷气式轰炸机。由美国波音公司研制。1947年12月17日首架原型机首飞，1948年投产，1957年停产。B-47共生产了2060架。

B-52轰炸机是美国空军的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。

强势插入~

B-58“盗贼”是美国康维尔公司为美国空军研制的一种超音速轰炸机。1952年11月美空军选中康维尔公司的方案，1956年11月11日B-58首次试飞成功。其速度便达到M0.9，次年6月29日它携带副油箱突破了两倍音速。　　B-58的气动布局十分简单明了，个型光滑简洁，机身下带着一个大得异乎寻常的吊舱，这是B-58独有的“燃油－核弹组合吊舱”。投入使用的有MB-1C和TCP两种型号，MB-1C由于可靠性差很快被淘汰。TCP由上面的小舱和下面大舱两部份组成，小舱内装载核弹，大舱为副油箱，大舱上部凹陷，小舱则装在凹陷内。攻击时，副油箱内燃油用完时，便将副油箱丢弃，并对目标进行两马赫速度的突防，投掷核弹。

XB-70 “瓦尔基里”超音速轰炸机（XB-70 Valkyrie），北美航空公司于60年代研制的高空超音速战略轰炸机，该机在1965年10月和1966年1月的试飞中，其飞行速度都曾达到过3倍音速。由于地空导弹的发展，美国认为发展XB-70这样的战略武器既不经济也没有必要。到60年代中期，美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。

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2011-4-5 01:46 上传

XB-70 “瓦尔基里”超音速轰炸机（XB-70 Valkyrie），北美航空公司于60年代研制的高空超音速战略轰炸机，该机在1965年10月和1966年1月的试飞中，其飞行速度都曾达到过3倍音速。由于地空导弹的发展，美国认为发展XB-70这样的战略武器既不经济也没有必要。到60年代中期，美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。

B-1“枪骑兵”(Lancer)是美国在冷战末期开始服役的超音速重型远程轰炸机。由北美航空（后与洛克维尔公司合并，又被波音并购）于1970年代研制，在1974年首次试飞，并于1985年服役。　　B－1的研制周期长达20多年，原因在于，战略导弹和战略轰炸机哪个更有效的问题在美国长期争论不休。B－1B于1982年开始改装研制，1984年生产型首次试飞。

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2011-4-5 01:51 上传

B-1“枪骑兵”(Lancer)是美国在冷战末期开始服役的超音速重型远程轰炸机。由北美航空（后与洛克维尔公司合并，又被波音并购）于1970年代研制，在1974年首次试飞，并于1985年服役。　　B－1的研制周期长达20多年，原因在于，战略导弹和战略轰炸机哪个更有效的问题在美国长期争论不休。B－1B于1982年开始改装研制，1984年生产型首次试飞。

Ｂ－２战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。１９７９年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联９０年代可能部署的防空系统。１９８１年开始制造原型机，１９８９年原型机试飞。后来对计划作了修改，使Ｂ－２轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。

b36真大啊

路过赏花。

B17 水平一般载弹量貌似只有3000KG 称不上重轰炸机，和英国的兰开斯特没法比。

学习了

熟练工人发表于 2011-4-5 08:52
先把具体的情况搞清楚了再下类似定论吧
B-17是负责昼间轰炸，需要完善的防空火力，因此搭载的是12.7毫米重机枪，而且数量众多，后期达到13挺之多。而皇家空军的兰开斯特主要是夜间轰炸，只搭载少量的7.62毫米机枪，仅此一项就带来很大的作战载荷差异。
而且载弹量的多少还和作战航程要求和载荷性质有关，不能一概而论。

从 B-17F-30-BO、B-17F-20-DL 和 B-17F-20-VE 开始，B17可以主起落架内侧的机翼下方安装外部炸弹挂架，可外挂 1,814 千克（4,000 磅）炸弹，使最大载弹量增加到 7,983 千克。在某些极端情况下，B-17F 的内部弹舱挂载 8 枚 726 千克（1,600 磅）炸弹，机翼挂架挂载两枚 1,814 千克炸弹，总载弹量达到了 9,436 千克，
也就是说，全内置的话，挂近6吨炸弹是可以的，而利用外挂架，达到近10吨的载弹量也可以，但是这种情况下，由于外挂架不只是增加重量还增加阻力，此时的航程对于执行普通轰炸任务就不行了。

但是如果是按照那些特种兰开斯特的改装标准，只搭载少量机枪，减轻各种不必要重量，只在内部弹仓挂一个大炸弹，并非不能执行和兰开斯特类似的任务。

回复 3# phylly
美国二战时没有独立的空军，叫陆军航空队，再就是海军航空兵和陆战队航空兵，战后空军才正式独立成为一个军种。

还缺两个。一个是B-29改（B-50）。虽然二者很近但发动机功率相差很大，性能指标都有较大变动，可以算作一款新轰炸机。另一个是跑龙套的FB-111，既然是‘中远程’合集，这个中程还能算得上吧？而且最大载弹量还说得过去。

另外，既然XB-70也榜上有名，那么B-32也应该有资格露个脸，毕竟生产了上百架。

还缺两个。一个是B-29改（B-50）。虽然二者很近但发动机功率相差很大，性能指标都有较大变动，可以算作一款新轰炸机。另一个是跑龙套的FB-111，既然是‘中远程’合集，这个中程还能算得上吧？而且最大载弹量还说得过去。

另外，既然XB-70也榜上有名，那么B-32也应该有资格露个脸，毕竟生产了上百架。

漏了好多50年代的

B-32 “统治者”重型四引擎轰炸机是美国联合公司为争夺美国陆军航空兵的重型轰炸机订单而设计制造的一种轰炸机，但最终败给了波音公司的B-29重型轰炸机，只有小批量装备部队。

B-50“超级空中堡垒”（Super-Fortress），B-50 比其前辈有了相当的进步，尤其是航程和载弹量都提高了两成，最大速度也增大了近 10%，加之当时被美军方寄予厚望的 B-36 因技术问题迟迟不能服役，因此对苏战略轰炸的重任就责无旁贷落在了 B-50 肩上。

B-24“解放者”是四发远程轰炸机，1941年交付使用，主要用于欧洲战场,共生产约 18181架。海军中使用的型号是PB4Y。B24航程远，在整个战争期间都可以看到它的身影，它有极易便别的机身和双垂尾翼。B-24轰炸机和B-17 轰炸机一起，同样成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。

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2011-4-5 14:20 上传

B-24“解放者”是四发远程轰炸机，1941年交付使用，主要用于欧洲战场,共生产约 18181架。海军中使用的型号是PB4Y。B24航程远，在整个战争期间都可以看到它的身影，它有极易便别的机身和双垂尾翼。B-24轰炸机和B-17 轰炸机一起，同样成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。

B-25是二战战场中最为优秀的中型轰炸机之一，它以“米切尔”命名，以纪念一战美国指挥官威廉.米切尔(WilliamMitchell)，在空军从陆军分离的过程中，米切尔作出了重要的贡献。B-25也是美国陆军为数不多的以名字命名的飞机。
B-25主要由美国陆军配备，美海军也配备相当数量的B-25，以对付太平洋上的日本帝国。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的B-25。

ck7543 发表于 2011-4-5 13:46

你的图是B17 弄错了

B-26“掠夺者”同B-25相比，B-26有更快的速度、更大的载弹量，但却没有更好的名声——它以“寡妇制造者”而闻名。在早期的使用中，B-26坠毁的比例较大，但在经过改进后，已得到很大的改善，坠毁率已降到正常水平，不过这时已很难改变它在人们心目中的形象了。

白云居士发表于 2011-4-5 12:07
你说的是理论值，B17标准状态下内置弹仓载弹三吨多其航程不到三千公里。所以在四发重轰中不是很突出，同期苏制TB-7轰炸机和其类似。

B－57轰炸机是美国的洛克希德．马丁公司制造的全天候双座轻型轰炸机。它是在英国的“坎培拉”轰炸机基础上发展的，又满足美空军要求，结构有所改进。

XB-70是俺心中永远滴女神~~

既然是从B-17开始的，那么应该有B32，B24，B25，B26，B29，B36，B47，B45，B57，FB-111应该也算。而且既然连XB-70这样只是试验的都有列出，那XB-49一类的是不是也应该有？

熟练工人发表于 2011-4-5 14:11
都说了，要比你就让别的轰炸机也都带上十几挺12.7毫米重机枪以及充足的可以持续作战的弹药以及机枪手，并且具有相似的装甲，机体强度和可靠性后，再和B17比什么载弹量和航程。

白云居士发表于 2011-4-5 14:42

非B29出马不可哈哈好了打住

北美B-45龙卷风轰炸机是美国空军装备的第一种喷气式轰炸机，也是第一种具有空中加油能力和核弹投放能力的喷气式飞机。B-45在50年代初期到中期曾是美国核威慑力量的重要组成部分，但由于核弹运送能相当有限，迅速被更先进的波音B-47取代，因而，B-45在军中服役生涯很短暂。

B17是够扎实啊！！！

B52常青树啊