英国中远程轰炸机合集

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 18:29:59

英国兰开斯特轰炸机(AVROLancaster)作为二战中皇家空军轰炸机的主战机种,“兰开斯特”累计出击156192架次,雄居全英之首!累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。
二战时期英国空军的四引擎“曼彻斯特”III型原型机于1940年1月9日首飞,当即表现出良好的飞行品质和可靠性。随后,新机型安装了更大功率的“梅林”发动机,机首、机尾、背部和机腹都安装了炮塔,增大了载油量,配置了自动充气救生筏,并于1940年10月31日进行了试飞。由于新机型与早先的双引擎型号区别极大,所以有必要重新命名,因而兰开斯特轰炸机就此诞生了。由于其极其优异的性能,很多工厂都被用来生产“兰开斯特”,使它的最终产量达到了7,734架。第一个装备“兰开斯特”的是第44(罗德西亚)轰炸机中队,该中队于1940年底接收了第一架飞机。

346bd85c018b6857faf2c06c.jpg (19.01 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2011-4-5 02:36 上传

英国兰开斯特轰炸机(AVROLancaster)作为二战中皇家空军轰炸机的主战机种,“兰开斯特”累计出击156192架次,雄居全英之首!累计投弹608612吨,占皇家空军战时总投弹量的三分之二。
二战时期英国空军的四引擎“曼彻斯特”III型原型机于1940年1月9日首飞,当即表现出良好的飞行品质和可靠性。随后,新机型安装了更大功率的“梅林”发动机,机首、机尾、背部和机腹都安装了炮塔,增大了载油量,配置了自动充气救生筏,并于1940年10月31日进行了试飞。由于新机型与早先的双引擎型号区别极大,所以有必要重新命名,因而兰开斯特轰炸机就此诞生了。由于其极其优异的性能,很多工厂都被用来生产“兰开斯特”,使它的最终产量达到了7,734架。第一个装备“兰开斯特”的是第44(罗德西亚)轰炸机中队,该中队于1940年底接收了第一架飞机。

英国Avro"Lincoln"林肯式重型轰炸机是阿芙罗公司在“兰开斯特”轰炸机基础上发展的远程战略轰炸机,原称“兰开斯特”B MK.IV,准备用于从远东地区的基地起飞对日本进行战略轰炸,比“兰开斯特更大,航程也更远。在设计理念和性能更先进的B-29出现后,该机并未对日本进行过轰炸。生产了604架,服役到1963年。参加过在肯尼亚和马来亚的局部战争

英国勇士轰炸机,在对几个喷气式轰炸机方案做了初步研究之后,英国航空部于 1947 年 1 月向英国各大飞机制造商发出了方案征集邀请。其思路基本沿袭了较早时候的 B.35/46 号设计说明,目标是研制一种可以和美、苏所拥有的同类型战机相媲美的喷气式中程轰炸机。新型轰炸机能够从全球任何一个基地出发,携带 10000 磅(4535 千克)炸弹对 1500 海里(2775 公里)范围内的目标进行打击。根据预计,飞机的满载重量应不超过 100000 磅(45350 千克),巡航速度约为 500 节(925 公里/小时),实用升限约为 50000 英尺(15240 米)。   以当时的航空技术水平,这样的指标无疑是比较高的,所以航空部在方案选择时格外谨慎。汉德利-佩奇和阿芙罗两家提出的方案难分伯仲,于是就作为双保险被一并采纳,它们将成为日后鼎鼎大名的“3V 轰炸机”中的两位主力成员:“胜利者”和“火神”。按常理,另一家竞争者维克斯-阿姆斯特朗的方案“660 型”至此就已经出局,但维克斯的首席设计师乔治?爱德华兹却不甘放弃。促使他如此执着的一个重要原因,就是航空部此时所表现出的缺乏信心。   事实上,在 B.35/46 这个“高方案”之外,航空部还搞了一个“低方案”B.14/46。1947 年 8 月,肖特兄弟在后一个竞争中胜出,获准制造两架“斯佩林”原型机。这个保守的设计方案除了四台“埃汶”涡喷发动机外,基本就是二战轰炸机的翻版。即便如此,它也要等到 1951 年 8 月才实现首飞。而爱德华兹打的就是时间差,他向航空部许诺,“660 型”能够在 1951 年交付原型机,1953 年就可以投入批量生产。在更先进的轰炸机服役之前,维克斯完全可以帮助皇家空军渡过难关。爱德华兹最终说服了航空部,捎带着也毁掉了“斯佩林”的前途,——航空部就算再小心,也觉得没必要在有了相对先进的维克斯方案后,还继续发展“斯佩林”。   于是,在“胜利者”和“火神”之外,英国又有了第三种用途基本相同的战机。这种做法在今天看来极其不可思议,但在喷气时代初期,战机相对还比较简单,研制周期较短,成本也较低。有一种说法,当时研制一种战机的费用,到今天还不够编写一本战机的使用手册。话可能有些夸张,但却能说明一些问题。   1948 年 4 月,航空部为“660 型”量身定制了 B.9/48 号设计说明。次年 2 月,维克斯得到了生产两架原型机的合同。其中一架采用罗尔斯-罗伊斯 RA.3“埃汶”Mk.101 发动机;第二架改装阿姆斯特朗-西德利“蓝宝石”发动机,被称为“667 型”。   爱德华兹没有说大话,原型机合同签订后只过了 27 个月,1951 年 5 月 18 日,第一架原型机(机号 WB210)就飞上了蓝天。驾驶它的是已近退休年龄的杰夫“穆特”萨默斯,这位当年休泼马林“喷火”的试飞员显然是想再创辉煌,可惜“喷火”的奇迹已经很难重现,尤其没希望在维克斯的这架轰炸机上重现,——当然这是后话。首飞的副驾驶是加布“乔克”布赖斯。   首飞后的第二个月,“660 型”被正式命名为“勇士”,这个名字是由维克斯的雇员们挑选的。它继承了该公司的传统,——1930 年代的维克斯“131 型”通用双翼机用的就是这个名字,但同时它也和“胜利者”、“火神”一起背离了皇家空军的轰炸机命名传统。

英国胜利者轰炸机, 该机为英国汉得利-佩奇公司研制的一种四发动机喷气式亚音速中程战略轰略机。曾以速度快、飞得高、航程远独树一帜。

英国火神轰炸机是霍克·西德利公司研制的中程战略轰炸机,曾经与另外两种轰炸机“勇士”和“胜利者”一起构成英国战略轰炸机的3大支柱(通常称为3V轰炸机)。“火神”轰炸机从1947年开始研制,1952年8月原型机试飞,到1956年夏生产型才投入使用。该机开始用作执行中程战略轰炸任务,后改为执行常规轰炸任务。
英国人的东西无一例外丑的一逼啊
兰开斯特,一代传奇啊
六十年代中工党砍了战机记划。帝国整机工业休矣
火神可是英国最好的轰炸机了
胜利者外形很酷
还好多。。。
二战中,英国还有几种轰炸机。
英国喷气轰炸机的进气道都和记忆融合为一体了,这种设计风格独树一帜啊,是不是能减阻增升?
英国航空在60年代工党上台前那可是很NB
哈利法克斯呢?惠灵顿,MS,蚊也是的吧?

“坎培拉”是英国皇家空军第一种轻型喷气轰炸机。1945年开始设计,第一架原型机VN799于1949年5月13日首次试飞。1951年1月开始装备部队。“坎培拉”出口到了美国以及澳大利亚。

哈利法克斯(Halifax),二战中英国仅次于兰开斯特(Lancaster)的第二大轰炸机.在1941至1945年间主要用于夜间轰炸.
英国还有先进一点的轰炸机么